Claims (3)
1. Амфибийное транспортное средство на воздушной подушке для эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях, содержащее платформу со встроенным ресивером, разделенным на отсеки, корпус, разделенный на отсеки (кабина управления, пассажирский салон, двигательный, вентиляторный, багажный), двигатель, вентилятор, трансмиссию, воздушный винт в аэродинамическом кольце, воздушный руль, гибкое ограждение области повышенного давления, управляемое колесное пневматическое шасси, блоки плавучести, шарнирно закрепленные с корпусом платформы и гибким ограждением, пояс безопасности, размещенный по периметру амфибийного транспортного средства, отличающееся тем, что амфибийное транспортное средство оборудовано двумя тормозными щитками, имеющими систему управления, направляющие ножи и тормозные шипы, при этом направляющие ножи жестко закреплены к нижним упругим пластинам тормозного щитка, приводимого в действие с помощью пневмоцилиндров, а тормозные шипы упруго закреплены к верхним пластинам тормозного щитка и приводятся в действие при помощи пневмоцилиндров и гофрированных воздушных камер, амфибийное транспортное средство оборудовано управляемой реактивной решеткой-компенсатором с горизонтальными лопастями, расположенной за воздушным винтом, противодействующей опрокидывающему моменту воздушного винта и кинематически связанной с контактным датчиком тангажа, расположенным в носовой части корпуса, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено пространственной упруго-демпфирующей рамной конструкцией, связывающей платформу-днище корпуса и блоки плавучести, на которых жестко закреплены две упругие пластины, расположенные по бокам корпуса, которые посредством упруго-демпфированных стяжек, состоящих из двух жестких частей, соединенных по середине демпфирующим элементом шарнирно соединены с платформой-днищем корпуса.1. An amphibious hovercraft for evacuation of victims of emergency, containing a platform with an integrated receiver, divided into compartments, a housing divided into compartments (control cabin, passenger compartment, engine, fan, luggage), engine, fan, transmission, a propeller in the aerodynamic ring, an air steering wheel, a flexible enclosure of the high-pressure area, a controlled pneumatic wheeled chassis, buoyancy units pivotally attached to the platform body and flexible with a guard, a safety belt located around the perimeter of an amphibious vehicle, characterized in that the amphibious vehicle is equipped with two brake flaps having a control system, guide knives and brake spikes, while the guide knives are rigidly fixed to the lower elastic plates of the brake flap driven in action with pneumatic cylinders, and brake spikes are elastically fixed to the upper plates of the brake flap and are driven by pneumatic cylinders and corrugated of stifling chambers, an amphibious vehicle is equipped with a controlled reactive compensating lattice with horizontal blades located behind the propeller, counteracting the tilting moment of the propeller and kinematically connected with the contact pitch sensor located in the bow of the body, characterized in that it is additionally equipped with a spatial elastic a damping frame structure connecting the platform-bottom of the body and the blocks of buoyancy, on which two elastic bands are rigidly fixed tines located on the sides of the casing, which by means of elastic-damped screeds consisting of two rigid parts connected in the middle by a damping element are pivotally connected to the platform-bottom of the casing.
2. Амфибийное транспортное средство на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит комфортный пассажирский салон, который имеет металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и, по крайней мере один, слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере два, резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты, и по крайней мере два, виброизолятора нижнего подвеса каюты, выполненных в виде цилиндрических или конических винтовых пружин, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, а штучный звукопоглотитель выполнен в виде жесткого каркаса, закрепленного на потолке каюты за крючья или на тросах, и содержащий элементы со звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом, и помещенным в перфорированную поверхность, а в качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, а в качестве акустически прозрачного материала, например стеклоткань типа ЭЗ-100 или полимер типа «Повиден».2. An amphibious hovercraft according to claim 1, characterized in that it further comprises a comfortable passenger cabin, which has a metal die-welded frame, consisting of supporting profile structures, inside which are installed packages of sound and heat insulation elements, each of the sound and heat insulation elements includes layers of vibration damping material on a bitumen basis and at least one layer of porous sound-absorbing material and a perforated decorative panel, and waiting for the panel and a layer of porous sound-absorbing material an air gap is formed, while the cabin frame is connected to the supporting structures of the vessel by means of a vibration isolation system consisting of an upper suspension, including at least two rubber vibration isolators of the upper suspension of the cabin, and at least two, vibration isolation of the lower suspension of the cabin, made in the form of cylindrical or conical helical springs, and packages of sound and vibration insulation elements can be made either solid or consisting of elements inscribed in the outline of the cabin frame, and the sound-absorbing material of the acoustic insulation elements is made in the form of a basalt mineral wool slab and is lined with acoustically transparent material over its entire surface, and the piece sound absorber is made in the form of a rigid frame fixed to the cabin ceiling by hooks or cables, and containing elements with sound-absorbing material wrapped in an acoustically transparent material and placed on a perforated surface, and as sound-absorbing of its material, slabs made of rockwool basalt mineral wool or URSA mineral wool or P-75 basalt wool or glass wool lined with glass wool or foamed polymer such as polyethylene or polypropylene are used as acoustic materials transparent material, such as fiberglass type EZ-100 or polymer type "Poviden."
3. Амфибийное транспортное средство на воздушной подушке по п. 2, отличающееся тем, что каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде пяти слоев, два из которых, прилегающих к стенкам являются звукопоглощающими слоями из материалов разной плотности, а три центральных слоя являются комбинированными, причем осевой слой выполнен звукопоглощающим, а два симметрично расположенных, прилегающих к нему слоя выполнены из звукоотражающего материала сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, каждая из перфорированных стенок имеет следующие параметры перфорации: диаметр отверстий - 3÷7 мм, процент перфорации 10%÷15%, причем по форме отверстия могут быть выполнены в виде отверстий круглого, треугольного, квадратного, прямоугольного или ромбовидного профиля, при этом в случае некруглых отверстий в качестве условного диаметра следует считать максимальный диаметр вписываемой в многоугольник окружности, а в качестве звукопоглощающего материала использован полиэстер, или в качестве звукопоглощающего материала использован пористый волокнистый или пенистый звукопоглощающий материал, который выполнен на основе базальтовых или стеклянных волокон, или открытоячеистого пенополиуретана с защитной звукопрозрачной оболочки из тонкой стеклоткани или алюминизированной лавсановой пленки, или в качестве звукопоглощающего материала использован пористый звукопоглощающий керамический материал, имеющий объемную плотность 500÷1000 кг/м3, и состоящий из 100 массовых частей перлита с диаметром частиц 0,5÷2,0 мм, 100÷200 массовых частей одного или нескольких спекающих материалов и 10÷20 массовых частей связующих материалов, в качестве звукоотражающего материала применен материал на основе магнезиального вяжущего с армирующей стеклотканью или стеклохолстом, при этом прилегающие к, выполненному звукопоглощающим, осевому слою, два симметрично расположенных, слоя, выполненных из звукоотражающего материала сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, выполнены с перфорацией.3. An amphibious hovercraft according to claim 2, characterized in that each of the soundproofing elements is made in the form of five layers, two of which adjacent to the walls are sound-absorbing layers of materials of different densities, and the three central layers are combined, moreover the axial layer is made sound-absorbing, and two symmetrically located adjacent layers are made of sound-reflecting material of a complex profile, consisting of uniformly distributed hollow tetrahedrons in, allowing to reflect sound waves incident in all directions, each of the perforated walls has the following perforation parameters: hole diameter - 3 ÷ 7 mm, perforation percentage 10% ÷ 15%, and the shape of the holes can be made in the form of round, triangular holes, square, rectangular or rhomboid profile, while in the case of non-circular holes, the maximum diameter of the circle inscribed in the polygon should be considered as the conditional diameter, and poly as the sound-absorbing material rubbed, or as a sound-absorbing material, a porous fibrous or foamy sound-absorbing material is used, which is made on the basis of basalt or glass fibers, or open-cell polyurethane foam with a protective sound-transparent sheath made of thin fiberglass or aluminized lavsan film, or a porous sound-absorbing material is used as a sound-absorbing material having a bulk density of 500 ÷ 1000 kg / m 3 and consisting of 100 mass parts of perlite with a particle diameter of 0.5 ÷ 2.0 mm, 10 0 ÷ 200 mass parts of one or more sintering materials and 10 ÷ 20 mass parts of binder materials, a material based on a magnesian binder with reinforcing fiberglass or fiberglass is applied as a sound-reflecting material, while two symmetrically arranged adjacent to the sound-absorbing, axial layer, a layer made of a sound-reflecting material of a complex profile, consisting of uniformly distributed hollow tetrahedrons, which allow reflecting sound waves incident in all directions s are formed with perforations.