Claims (2)
1. Амфибийное транспортное средство на воздушной подушке для эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях, содержащее платформу со встроенным ресивером, разделенным на отсеки, корпус, разделенный на отсеки (кабина управления, пассажирский салон, двигательный, вентиляторный, багажный), двигатель, вентилятор, трансмиссию, воздушный винт в аэродинамическом кольце, воздушный руль, гибкое ограждение области повышенного давления, управляемое колесное пневматическое шасси, блоки плавучести, шарнирно закрепленные с корпусом платформы и гибким ограждением, пояс безопасности, размещенный по периметру амфибийного транспортного средства, отличающееся тем, что амфибийное транспортное средство оборудовано двумя тормозными щитками, имеющими систему управления, направляющие ножи и тормозные шипы, при этом направляющие ножи жестко закреплены к нижним упругим пластинам тормозного щитка, приводимого в действие с помощью пневмоцилиндров, а тормозные шипы упруго закреплены к верхним пластинам тормозного щитка и приводятся в действие при помощи пневмоцилиндров и гофрированных воздушных камер, амфибийное транспортное средство оборудовано управляемой реактивной решеткой - компенсатором с горизонтальными лопастями, расположенной за воздушным винтом, противодействующей опрокидывающему моменту воздушного винта и кинематически связанной с контактным датчиком тангажа, расположенным в носовой части корпуса, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено пространственной упругодемпфирующей рамной конструкцией, связывающей платформу-днище корпуса и блоки плавучести, на которых жестко закреплены две упругие пластины, расположенные по бокам корпуса, которые посредством упругодемпфированных стяжек, состоящих из двух жестких частей, соединенных по середине демпфирующим элементом шарнирно соединены с платформой-днищем корпуса.1. An amphibious hovercraft for the evacuation of victims in emergencies, containing a platform with a built-in receiver, divided into compartments, a body divided into compartments (control cabin, passenger compartment, propulsion, ventilator, luggage), engine, fan, transmission, a propeller in an aerodynamic ring, an air rudder, a flexible fence of the area of increased pressure, a controlled wheeled pneumatic chassis, buoyancy blocks hinged to the platform body and a flexible fence, a safety belt located around the perimeter of an amphibious vehicle, characterized in that the amphibious vehicle is equipped two brake flaps with a control system, guide knives and brake spikes, while the guide knives are rigidly fixed to the lower elastic plates of the brake flap, driven by pneumatic cylinders, and the brake spikes are elastically fixed to the upper plates of the brake flap and are driven by pneumatic cylinders and corrugated air chambers, the amphibious vehicle is equipped with a controlled reactive grid - a compensator with horizontal blades located behind the propeller, counteracting the overturning moment of the propeller and kinematically connected with the contact pitch sensor located in the bow of the hull, characterized in that it is additionally equipped with a spatial elastic-damping frame structure connecting the platform-bottom of the body and the buoyancy blocks, on which two elastic plates are rigidly fixed, located on the sides of the body, which are by means of elastic-damped ties, consisting of two rigid parts, connected in the middle by a damping element pivotally connected to the body bottom platform.
2. Амфибийное транспортное средство на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит комфортный пассажирский салон, который имеет металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и, по крайней мере, один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере, два резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты, и по крайней мере два, виброизолятора нижнего подвеса каюты, выполненных в виде цилиндрических или конических винтовых пружин, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, а штучный звукопоглотитель выполнен в виде жесткого каркаса, закрепленного на потолке каюты за крючья или на тросах, и содержащий элементы со звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом, и помещенным в перфорированную поверхность, а в качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, а в качестве акустически прозрачного материала, например стеклоткань типа ЭЗ-100 или полимер типа «Повиден».2. An amphibious air cushion vehicle according to claim 1, characterized in that it additionally contains a comfortable passenger compartment, which has a metal stamped-welded frame, consisting of load-bearing profile structures, inside which packages of sound and heat insulating elements are installed, each of the sound and vibration insulating elements includes layers of vibration damping material on a bituminous basis and at least one layer of porous sound-absorbing material and a perforated decorative panel, moreover, an air gap is formed between the panel and the layer of porous sound-absorbing material, while the cabin frame is connected to the supporting structures of the ship by means of a vibration-insulating system consisting of an upper suspension, including into itself, at least two rubber vibration isolators of the upper suspension of the cabin, and at least two, vibration isolators of the lower suspension of the cabin, made in the form of cylindrical or conical helical springs, and the packages of sound The insulating elements can be made either solid, or consisting of elements inscribed in the contour of the cabin frame, and the sound-absorbing material of sound and heat-insulating elements is made in the form of a slab of mineral wool on a basalt basis and is lined with an acoustically transparent material over its entire surface, and the piece sound absorber is made in the form a rigid frame, fixed to the ceiling of the cabin by hooks or on cables, and containing elements with sound-absorbing material wrapped in acoustically transparent material and placed in a perforated surface, and rockwool-type basalt mineral wool slabs are used as sound-absorbing material, or mineral wool of the "URSA" type, or basalt wool of the P-75 type, or glass wool lined with fiberglass, or a foamed polymer, such as polyethylene or polypropylene, and as an acoustically transparent material, for example, glass cloth of the EZ-100 type or a polymer of the "Poviden" type.