Claims (1)
Спасательное судно на воздушной подушке, представляющее собой конструкцию смонтированной на платформе надстройки, состоящей из носовой, центральной и кормовой частей, являющихся соответственно кабиной управления, транспортным отсеком и машинным отделением, переходящим в нагнетательно-движительную секцию с задним комплексом горизонтальных и вертикальных поворотных рулей, при этом транспортный отсек выполнен для обеспечения его трансформирования под различные специальные транспортные задачи судна в виде проема в корпусе надстройки между задней стенкой кабины управления и передней стенкой машинного отделения с возможностью его заполнения съемными корпусными элементами и транспортным оборудованием, оперативно прикрепляемыми к указанным стенкам и платформе с помощью средств фиксации, в комбинированном исполнении, например для водной эвакуации при проведении спасательных работ или оказания скорой медицинской помощи, транспортный отсек снабжен съемными крышей, боковой стенкой с окнами и боковым тентом с окном со стороны погрузки, а также набором транспортного оборудования для размещения спасательного и/или медицинского персонала и пострадавших или больных и соответствующего спецоборудования, а также малошумной судовой каютой с подвесным акустическим потолком для пассажиров и обслуживающего персонала, при этом малошумная судовая каюта содержит металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и по крайней мере один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, а каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя по крайней мере два резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты, и по крайней мере два виброизолятора нижнего подвеса каюты, при этом пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, отличающееся тем, что пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов каюты выполнены в виде звукопоглощающей конструкции из жесткой и перфорированной стенок, между которыми расположен многослойный звукопоглощающий элемент, состоящий из пяти слоев, два из которых, прилегающих к стенкам являются звукопоглощающими слоями из материалов разной плотности, а три центральных слоя являются комбинированными, причем осевой слой выполнен звукопоглощающим, а два симметрично расположенных, прилегающих к нему слоя выполнены из звукоотражающего материала сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, или пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов каюты выполнены в виде звукопоглощающего элемента резонансного типа, содержащего перфорированные поверхности, между которыми размещена звукопоглощающая конструкция, представляющая собой чередование, расположенных между перфорированными поверхностями, пустотелых участков в виде прямоугольной призмы, с расположенными на ее боковых гранях по большей стороне сечения прямоугольной призмы резонансных втулок резонаторов Гельмгольца, которые обращены в сторону звукопоглощающих элементов, выполненных в виде тетраэдров, расположенных между перфорированными поверхностями, внутри которых расположены сферические резонаторы Гельмгольца, вписываемые в боковые грани тетраэдров, с резонансными втулками, расположенными параллельно перфорированным поверхностям, и резонансными втулками, обращенными в сторону вершин тетраэдров.A rescue hovercraft, which is a structure of a superstructure mounted on a platform, consisting of a bow, central and aft parts, which are, respectively, a control cabin, a transport compartment and an engine room, which passes into a pressure and propulsion section with a rear complex of horizontal and vertical rotary rudders, with In this case, the transport compartment is made to ensure its transformation for various special transport tasks of the vessel in the form of an opening in the superstructure hull between the rear wall of the control cabin and the front wall of the engine room with the possibility of filling it with removable hull elements and transport equipment, which are operatively attached to the specified walls and platform using fixation means, in a combined design, for example, for water evacuation during rescue operations or the provision of emergency medical care, the transport compartment is equipped with a removable roof, a side wall with windows and sides awning with a window on the loading side, as well as a set of transport equipment for accommodating rescue and / or medical personnel and injured or sick people and the corresponding special equipment, as well as a low-noise ship's cabin with a suspended acoustic ceiling for passengers and service personnel, while the low-noise ship's cabin contains metal stamped-welded frame, consisting of supporting profile structures, inside which packages of sound-vibration-heat-insulating elements are installed, each of sound-vibration heat-insulating elements includes layers of vibration-damping material on a bitumen basis and at least one layer of porous sound-absorbing material and a perforated decorative panel, moreover, between the panel and a layer of porous sound-absorbing material an air gap is formed, and the cabin frame is connected to the supporting structures of the ship by means of a vibration isolation system, consisting of an upper suspension, including at least two rubber vibration the insulator of the upper suspension of the cabin, and at least two vibration isolators of the lower suspension of the cabin, while the packages of sound and heat insulating elements can be made either solid or consisting of elements inscribed in the contour of the cabin frame, and the sound absorbing material of sound and heat insulating elements is made in the form of a plate of mineral wool on basalt base and lined with an acoustically transparent material over its entire surface, characterized in that the packages of sound and heat insulating elements of the cabin are made in the form of a sound-absorbing structure of rigid and perforated walls, between which there is a multilayer sound-absorbing element consisting of five layers, two of which are adjacent to the walls are sound-absorbing layers of materials of different densities, and the three central layers are combined, and the axial layer is made sound-absorbing, and two symmetrically located adjacent layers are made of sound-reflecting material of a complex o a profile consisting of evenly distributed hollow tetrahedrons, allowing to reflect sound waves incident in all directions, or packages of sound and heat-insulating elements of the cabin are made in the form of a sound-absorbing resonant-type element containing perforated surfaces, between which a sound-absorbing structure is placed, which is an alternation located between the perforated surfaces , hollow sections in the form of a rectangular prism, with resonant bushings of Helmholtz resonators located on its lateral faces along the larger side of the section of a rectangular prism, which face towards sound-absorbing elements made in the form of tetrahedrons, located between perforated surfaces, inside which are located spherical Helmholtz resonators, inscribed into the lateral faces of the tetrahedra, with resonant bushings located parallel to the perforated surfaces, and resonant bushings facing towards the tops of tet rahedrons.