Claims (1)
Спасательное судно на воздушной подушке, представляющее собой конструкцию смонтированной на платформе надстройки, состоящей из носовой, центральной и кормовой частей, являющихся соответственно кабиной управления, транспортным отсеком и машинным отделением, переходящим в нагнетательно-движительную секцию с задним комплексом горизонтальных и вертикальных поворотных рулей, при этом транспортный отсек выполнен для обеспечения его трансформирования под различные специальные транспортные задачи судна в виде проема в корпусе надстройки между задней стенкой кабины управления и передней стенкой машинного отделения с возможностью его заполнения съемными корпусными элементами и транспортным оборудованием, оперативно прикрепляемыми к указанным стенкам и платформе с помощью средств фиксации, в комбинированном исполнении, например для водной эвакуации при проведении спасательных работ или оказания скорой медицинской помощи, транспортный отсек снабжен съемными крышей, боковой стенкой с окнами и боковым тентом с окном со стороны погрузки, а также набором транспортного оборудования для размещения спасательного и/или медицинского персонала и пострадавших или больных и соответствующего спецоборудования, а также малошумной судовой каютой с подвесным акустическим потолком для пассажиров и обслуживающего персонала, при этом малошумная судовая каюта содержит металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и, по крайней мере, один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, а каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере, два резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты и, по крайней мере, два виброизолятора нижнего подвеса каюты, при этом пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе, причем подвесной акустический потолок состоит из жесткого каркаса, с расположенным внутри каркаса звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом, а к каркасу прикреплен перфорированный лист, причем каркас выполнен по форме в виде прямоугольного параллелепипеда, отличающееся тем, что виброизоляторы нижнего подвеса каюты выполнены в виде виброизоляторов шайбовых сетчатых, основание которых выполнено в виде пластины с крепежными отверстиями, сетчатый упругий элемент своей нижней частью опирается на основание и фиксируется нижней шайбой, жестко соединенной с основанием, а верхней частью фиксируется верхней нажимной шайбой, жестко соединенной с центрально расположенным кольцом, охватываемым соосно расположенным кольцом, жестко соединенным с основанием, при этом каюта дополнительно содержит штучный звукопоглотитель, каркас которого выполнен из двух частей, при этом нижняя, реактивная, часть выполнена в виде конструкции сферической формы с внутренней конгруэнтной сферической резонансной полостью, образованной жесткой сплошной сферической оболочкой, эквидистантной внешней перфорированной сферической оболочке, соединенной с верхней, активной, частью, которая выполнена в виде жесткой перфорированной цилиндрической обечайки с перфорированной крышкой и сплошным основанием, причем полость цилиндрической обечайки заполнена звукопоглощающим материалом, а соединение верхней и нижней частей звукопоглотителя выполнено посредством упругодемпфирующего элемента, позволяющего демпфировать высокочастотные колебания, а сферическая резонансная полость реактивной части каркаса жестко соединена, по крайней мере, одной втулкой с осевым отверстием, выполняющим функцию горловины резонатора Гельмгольца, с внешней перфорированной сферической оболочкой, а пространство между ними заполнено звукопоглотителем, при этом вокруг перфорированной цилиндрической обечайки расположен, по крайней мере, один винтовой звукопоглощающий элемент, выполненный по форме в виде цилиндрической винтовой пружины, охватывающей обечайку.A rescue hovercraft, which is a structure of a superstructure mounted on a platform, consisting of a bow, central and aft parts, which are, respectively, a control cabin, a transport compartment and an engine room, which passes into a pressure and propulsion section with a rear complex of horizontal and vertical rotary rudders, with In this case, the transport compartment is made to ensure its transformation for various special transport tasks of the vessel in the form of an opening in the superstructure hull between the rear wall of the control cabin and the front wall of the engine room with the possibility of filling it with removable hull elements and transport equipment, which are operatively attached to the specified walls and platform using fixation means, in a combined design, for example, for water evacuation during rescue operations or the provision of emergency medical care, the transport compartment is equipped with a removable roof, a side wall with windows and sides awning with a window on the loading side, as well as a set of transport equipment for accommodating rescue and / or medical personnel and injured or sick people and the corresponding special equipment, as well as a low-noise ship's cabin with a suspended acoustic ceiling for passengers and service personnel, while the low-noise ship's cabin contains metal stamped-welded frame, consisting of load-bearing profile structures, inside of which packages of sound-vibration-heat-insulating elements are installed, each of the sound-vibration heat-insulating elements includes layers of vibration-damping material on a bitumen basis and at least one layer of porous sound-absorbing material and a perforated decorative panel, moreover, between the panel and a layer of porous sound-absorbing material, an air gap is formed, and the cabin frame is connected to the supporting structures of the ship by means of a vibration-isolating system, consisting of an upper suspension, including at least two rubber cables a dam for the upper suspension of the cabin and at least two vibration isolators for the lower suspension of the cabin, while the packages of sound and heat insulating elements can be made either solid or consisting of elements inscribed in the contour of the cabin frame, and the sound absorbing material of sound and heat insulating elements is made in the form of a plate of mineral wool on a basalt base, and the suspended acoustic ceiling consists of a rigid frame, with a sound-absorbing material located inside the frame, wrapped in an acoustically transparent material, and a perforated sheet is attached to the frame, and the frame is made in the form of a rectangular parallelepiped, characterized in that the vibration isolators of the lower suspension of the cabin made in the form of mesh washer vibration isolators, the base of which is made in the form of a plate with fastening holes, the mesh elastic element with its lower part rests on the base and is fixed with a lower washer rigidly connected to the base, and the upper part is fixed by an upper thrust washer rigidly connected to a centrally located ring, covered by a coaxially located ring rigidly connected to the base, while the cabin additionally contains a piece sound absorber, the frame of which is made of two parts, while the lower, reactive, part is made in the form of a spherical structure with an inner congruent spherical resonance cavity formed by a rigid solid spherical shell, equidistant to the outer perforated spherical shell connected to the upper, active part, which is made in the form of a rigid perforated cylindrical shell with a perforated cover and a solid base, and the cavity of the cylindrical shell is filled and the connection of the upper and lower parts of the sound absorber is made by means of an elastic damping element that allows damping high-frequency vibrations, and the spherical resonant cavity of the reactive part of the frame is rigidly connected It is surrounded by at least one bushing with an axial hole that serves as the throat of a Helmholtz resonator, with an outer perforated spherical shell, and the space between them is filled with a sound absorber, while around the perforated cylindrical shell there is at least one helical sound-absorbing element made according to form in the form of a cylindrical helical spring covering the shell.