RU2017117649A - Система и способ для возобновления работы цилиндров двигателя - Google Patents

Система и способ для возобновления работы цилиндров двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2017117649A
RU2017117649A RU2017117649A RU2017117649A RU2017117649A RU 2017117649 A RU2017117649 A RU 2017117649A RU 2017117649 A RU2017117649 A RU 2017117649A RU 2017117649 A RU2017117649 A RU 2017117649A RU 2017117649 A RU2017117649 A RU 2017117649A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valves
engine
camshaft
disabled
cylinder
Prior art date
Application number
RU2017117649A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017117649A3 (ru
Inventor
Крис Пол ГЛЮГЛА
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017117649A publication Critical patent/RU2017117649A/ru
Publication of RU2017117649A3 publication Critical patent/RU2017117649A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/04—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation using engine as brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/06—Cutting-out cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
    • F02D17/02—Cutting-out
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/027—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using knock sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F02D41/0087—Selective cylinder activation, i.e. partial cylinder operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0476—Camshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L2001/0535—Single overhead camshafts [SOHC]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L2001/0537—Double overhead camshafts [DOHC]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F01L2013/001—Deactivating cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2250/00—Camshaft drives characterised by their transmission means
    • F01L2250/04—Camshaft drives characterised by their transmission means the camshaft being driven by belts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00—Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2810/00—Arrangements solving specific problems in relation with valve gears
    • F01L2810/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
    • F02D2041/0012—Controlling intake air for engines with variable valve actuation with selective deactivation of cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/18—Control of the engine output torque
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (26)

1. Способ для эксплуатации двигателя, в котором:
включают один или более отключенных клапанов цилиндров посредством контроллера в ответ на запрос перемещения распределительного вала двигателя; и
регулируют положение распределительного вала двигателя относительно положения коленчатого вала двигателя за счет крутящего момента, создаваемого благодаря включению указанных одного или более отключенных клапанов цилиндров.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что указанные один или более отключенных клапанов цилиндров включают в себя выпускной клапан.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что распределительный вал двигателя управляет впускными и выпускными клапанами двигателя.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что распределительный вал двигателя управляет выпускными клапанами двигателя, но не впускными клапанами двигателя.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что распределительный вал двигателя управляет впускными клапанами двигателя, но не выпускными клапанами двигателя.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что указанные один или более отключенных клапанов цилиндров включают до регулирования положения распределительного вала двигателя.
7. Способ для эксплуатации двигателя, в котором:
включают один или более отключенных клапанов цилиндров посредством контроллера в ответ на запрос перемещения распределительного вала двигателя в первом состоянии; и
не включают один или более отключенных клапанов цилиндров посредством контроллера в ответ на запрос перемещения распределительного вала двигателя во втором состоянии.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что в первом состоянии скорость перемещения распределительного вала ниже пороговой.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что во втором состоянии скорость перемещения распределительного вала выше пороговой.
10. Способ по п. 7, отличающийся тем, что указанные один или более отключенных клапанов цилиндров расположены в одном цилиндре.
11. Способ по п. 7, отличающийся тем, что указанные один или более отключенных клапанов цилиндров расположены более чем в одном цилиндре.
12. Способ по п. 7, в котором дополнительно обогащают воздушно-топливное отношение в цилиндре в связи с включением указанных одного или более отключенных клапанов цилиндров.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что указанное воздушно-топливное отношение представляет собой воздушно-топливное отношение в цилиндре, не входящем в число цилиндров, содержащих указанные один или более отключенных клапанов цилиндров.
14. Способ по п. 7, в котором дополнительно перемещают распределительный вал двигателя.
15. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель, содержащий приводимый в действие крутящим моментом распределительный вал и коленчатый вал; и
контроллер, содержащий исполняемые инструкции в долговременной памяти, которые, при выполнении их контроллером, обеспечивают регулирование контроллером положения приводимого в действие крутящим моментом распределительного вала относительно положения коленчатого вала в ответ на возобновление работы одного или более отключенных клапанов двигателя.
16. Система транспортного средства по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для возобновления сгорания в одном или более цилиндрах, в которых расположены указанные один или более отключенных клапанов.
17. Система транспортного средства по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для определения необходимой скорости перемещения распределительного вала.
18. Система транспортного средства по п. 17, также содержащая дополнительные инструкции для возобновления работы одного или более отключенных клапанов, если невозможно перемещение приводимого в действие крутящим моментом распределительного вала с необходимой скоростью перемещения распределительного вала без включения указанных одного или более отключенных клапанов.
19. Система транспортного средства по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для обогащения воздушно-топливного отношения в цилиндре в ответ на возобновление работы указанных одного или более отключенных клапанов.
20. Система транспортного средства по п. 15, также содержащая дополнительные инструкции для удаления газообразных продуктов сгорания из цилиндра и всасывания в указанный цилиндр свежего воздуха перед отключением одного или более отключаемых клапанов.
RU2017117649A 2016-06-09 2017-05-22 Система и способ для возобновления работы цилиндров двигателя RU2017117649A (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201662347815P 2016-06-09 2016-06-09
US62/347,815 2016-06-09
US15/428,353 2017-02-09
US15/428,353 US10107216B2 (en) 2016-06-09 2017-02-09 System and method for reactivating engine cylinders

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2017117649A true RU2017117649A (ru) 2018-11-22
RU2017117649A3 RU2017117649A3 (ru) 2020-08-04

Family

ID=60572396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017117649A RU2017117649A (ru) 2016-06-09 2017-05-22 Система и способ для возобновления работы цилиндров двигателя

Country Status (2)

Country Link
US (2) US10107216B2 (ru)
RU (1) RU2017117649A (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10024256B2 (en) 2016-06-09 2018-07-17 Ford Global Technologies, Llc System and method for intake manifold pressure control
US10156195B2 (en) 2016-06-09 2018-12-18 Ford Global Technologies, Llc System and method for selecting a cylinder deactivation mode
US10316774B2 (en) * 2016-06-09 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc System for method for controlling engine knock of a variable displacement engine
US10107217B2 (en) * 2016-06-09 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc System and method for determining engine knock
US10507834B2 (en) * 2016-06-09 2019-12-17 Ford Global Technologies, Llc Cylinder deactivation control for driveline braking
CN107489536B (zh) 2016-06-09 2022-05-10 福特环球技术公司 用于停用发动机汽缸的系统
DE102017112317A1 (de) 2016-06-09 2017-12-14 Ford Global Technologies, Llc System und verfahren zum verbessern der zylinderabschaltung
US10232841B2 (en) * 2016-11-18 2019-03-19 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for improving response of a hybrid vehicle
US10066570B2 (en) * 2016-11-28 2018-09-04 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for fuel injection control
US10590874B2 (en) * 2017-11-06 2020-03-17 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for conducting onboard engine cleaning routines in a vehicle
US10683837B2 (en) * 2018-10-09 2020-06-16 Ford Global Technologies, Llc Method and system for detecting engine knock during transient conditions
US11396284B2 (en) * 2018-11-21 2022-07-26 Cummins Inc. Systems and methods for engine brake diagnostics and control
US11184690B2 (en) * 2018-12-07 2021-11-23 Itt Manufacturing Enterprises Llc Embedded system for vibration detection and analysis

Family Cites Families (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5129370A (en) * 1989-12-25 1992-07-14 Atsugi Unisia Corporation Valve timing control device for automotive internal combustion engine clutch mechanism
DE4221135C1 (ru) 1992-06-27 1993-06-03 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE19546549C5 (de) 1995-12-13 2006-11-16 Daimlerchrysler Ag Verfahren zum Ab- und Zuschalten einzelner Zylinder
JP3733786B2 (ja) * 1999-05-21 2006-01-11 トヨタ自動車株式会社 電磁駆動弁を有する内燃機関
US6523400B1 (en) * 2000-03-17 2003-02-25 Adel Abdel Aziz Ahmed Method and apparatus for detecting timing belt damage using link-coupled feedback
US7819096B2 (en) 2007-10-30 2010-10-26 Ford Global Technologies Cylinder valve operating system for reciprocating internal combustion engine
US7963267B2 (en) 2008-07-17 2011-06-21 Ford Global Technologies, Llc Multi-stroke variable displacement engine
US8150605B2 (en) * 2009-02-17 2012-04-03 Ford Global Technologies, Llc Coordination of variable cam timing and variable displacement engine systems
US8511281B2 (en) 2009-07-10 2013-08-20 Tula Technology, Inc. Skip fire engine control
US20110100312A1 (en) * 2009-11-02 2011-05-05 Denso Corporation Control system for variable valve timing apparatus
US9650971B2 (en) 2010-01-11 2017-05-16 Tula Technology, Inc. Firing fraction management in skip fire engine control
US8346447B2 (en) * 2010-04-22 2013-01-01 GM Global Technology Operations LLC Feed-forward camshaft phaser control systems and methods
US8869773B2 (en) 2010-12-01 2014-10-28 Tula Technology, Inc. Skip fire internal combustion engine control
US8245692B2 (en) 2010-12-03 2012-08-21 Ford Global Technologies, Llc Method and system for pre-ignition control
DE112012001021T5 (de) 2011-02-28 2013-12-19 Cummins Intellectual Property, Inc. System und Verfahren der Zylinderdeaktivierung für einen optimalen Motordrehmoment-Geschwindigkeit-Kennfeld-Betrieb
EP2685229A4 (en) * 2011-03-11 2015-01-07 Toyota Motor Co Ltd POWER TRANSMISSION DEVICE
KR101957627B1 (ko) 2011-10-17 2019-03-12 툴라 테크놀로지, 인크. 착화-스킵 엔진 제어 시의 착화 분율 관리
US9120478B2 (en) 2012-08-10 2015-09-01 Tula Technology, Inc. Transitory torque modifications using skip fire control
US9249748B2 (en) 2012-10-03 2016-02-02 GM Global Technology Operations LLC System and method for controlling a firing sequence of an engine to reduce vibration when cylinders of the engine are deactivated
US8800515B1 (en) * 2013-03-13 2014-08-12 Borgwarner Inc. Cam torque actuated variable camshaft timing device with a bi-directional oil pressure bias circuit
US10947946B2 (en) 2013-05-22 2021-03-16 Ford Global Technologies, Llc Enhanced VDE knock control
JP2016532058A (ja) * 2013-09-18 2016-10-13 トゥラ テクノロジー インコーポレイテッドＴｕｌａ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｉｎｃ． ダイナミックスキップファイアリングエンジンにおける安全な弁活動化のためのシステムおよび方法
US9217339B2 (en) 2014-04-24 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Hydraulic rolling cylinder deactivation systems and methods
US9725082B2 (en) 2014-06-19 2017-08-08 Tula Technology, Inc. Implementing skip fire with start/stop feature
US9506411B2 (en) 2014-10-17 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc If method and system for engine knock control
US9988997B2 (en) 2014-10-22 2018-06-05 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine temperature control
US9708993B2 (en) 2015-02-04 2017-07-18 Ford Global Technologies, Llc Method and system for exhaust catalyst warming
JP6384389B2 (ja) * 2015-04-02 2018-09-05 アイシン精機株式会社 内燃機関の制御ユニット
US10626813B2 (en) 2016-06-09 2020-04-21 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling engine knock
US10337418B2 (en) 2016-06-09 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc System for reactivating deactivated cylinders
US10711715B2 (en) 2016-06-09 2020-07-14 Ford Global Technologies, Llc System and method for improving cylinder deactivation
US10156195B2 (en) * 2016-06-09 2018-12-18 Ford Global Technologies, Llc System and method for selecting a cylinder deactivation mode
US10337444B2 (en) 2016-06-09 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling fuel for reactivating engine cylinders
US11480120B2 (en) * 2016-06-09 2022-10-25 Ford Global Technologies, Llc System and method for mitigating cylinder deactivation degradation
US10208687B2 (en) * 2016-06-09 2019-02-19 Ford Global Technologies, Llc System and method for operating an engine oil pump
US10690064B2 (en) 2016-06-09 2020-06-23 Ford Global Technologies, Llc System for deactivating engine cylinders
US10227936B2 (en) 2016-06-09 2019-03-12 Ford Global Technologies, Llc System and method for adjusting intake manifold pressure
US10507834B2 (en) * 2016-06-09 2019-12-17 Ford Global Technologies, Llc Cylinder deactivation control for driveline braking
US10371070B2 (en) 2016-06-09 2019-08-06 Ford Global Technologies, Llc Active cylinder configuration for an engine including deactivating engine cylinders
US10107217B2 (en) 2016-06-09 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc System and method for determining engine knock
US10024256B2 (en) * 2016-06-09 2018-07-17 Ford Global Technologies, Llc System and method for intake manifold pressure control
US10316774B2 (en) 2016-06-09 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc System for method for controlling engine knock of a variable displacement engine
US10337431B2 (en) * 2016-06-09 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling busyness of cylinder mode changes
US10316775B2 (en) 2016-06-09 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling engine torque while deactivating engine cylinders
US10151223B2 (en) 2016-06-09 2018-12-11 Ford Global Technologies, Llc Valve deactivating system for an engine

Also Published As

Publication number Publication date
US10107216B2 (en) 2018-10-23
US20170356364A1 (en) 2017-12-14
RU2017117649A3 (ru) 2020-08-04
US20180340479A1 (en) 2018-11-29
US10738724B2 (en) 2020-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017117649A (ru) Система и способ для возобновления работы цилиндров двигателя
RU2017118523A (ru) Система и способ для регулирования давления во впускном коллекторе
JP6069062B2 (ja) 副室式ガスエンジンの燃料供給制御装置
RU2017118388A (ru) Система и способ для регулирования частоты смены режима цилиндров
RU2017117879A (ru) Активно-регулируемая конфигурация цилиндров для двигателя, содержащего отключаемые цилиндры двигателя
RU2014122921A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
RU2017118385A (ru) Система и способ для регулирования крутящего момента двигателя при отключении цилиндров двигателя
JP4492710B2 (ja) 内燃機関の制御装置及び制御方法
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
US20160010568A1 (en) Selectively deactivatable engine cylinder
US9670854B2 (en) Method and system for air charge estimation
ATE498768T1 (de) Steuervorrichtung und steuerverfahren für verbrennungsmotor
RU2017142398A (ru) Способ (варианты) и система для регулирования впрыска воды в двигатель
RU2017118501A (ru) Управление отключением цилиндров для торможения силовым агрегатом
RU2014142367A (ru) Способ (варианты) и система управления клапаном рециркуляции отработавших газов при работе двигательной системы на обедненной топливной смеси в форсированном режиме
RU2015127281A (ru) Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов
RU2015122378A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции отработавших газов (варианты)
RU2013103833A (ru) Способ работы двигателя (варианты), система управления двигателем
SE1750335A1 (sv) Four-Stroke Internal Combustion Engine thereto related Vehicle and Method
RU2017117894A (ru) Система и способ для регулирования давления во впускном коллекторе
EP2527620A4 (en) CONTROL DEVICE FOR A COMBUSTION ENGINE
RU2015142791A (ru) Способ возобновления работы цилиндров двигателя (варианты)
JP7119403B2 (ja) エンジン制御装置
RU2017128849A (ru) Система и способ управления отключаемыми цилиндрами
MX2016014898A (es) Metodo y sistema para aumentar la temperatura de los gases de escape.

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20211005