RU2015127281A - Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов - Google Patents

Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2015127281A
RU2015127281A RU2015127281A RU2015127281A RU2015127281A RU 2015127281 A RU2015127281 A RU 2015127281A RU 2015127281 A RU2015127281 A RU 2015127281A RU 2015127281 A RU2015127281 A RU 2015127281A RU 2015127281 A RU2015127281 A RU 2015127281A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
exhaust
air
engine
fuel ratio
Prior art date
Application number
RU2015127281A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2684291C2 (ru
RU2015127281A3 (ru
Inventor
Джим Альфред ХИЛДИТЧ
Майкл Говард ШЕЛБИ
Майкл Дамиан ЦЗЕКАЛА
Грег Патрик МАККОНВИЛЛ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2015127281A publication Critical patent/RU2015127281A/ru
Publication of RU2015127281A3 publication Critical patent/RU2015127281A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2684291C2 publication Critical patent/RU2684291C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
    • F02M26/43—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders in which exhaust from only one cylinder or only a group of cylinders is directed to the intake of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1473—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the regulation method
    • F02D41/1475—Regulating the air fuel ratio at a value other than stoichiometry
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/25—Layout, e.g. schematics with coolers having bypasses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/33—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage controlling the temperature of the recirculated gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/045—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions combined with electronic control of other engine functions, e.g. fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Claims (31)

1. Способ для двигателя, содержащий:
рециркуляцию отработавших газов (РОГ) только из предназначенного для РОГ (ПРОГ) цилиндра в заборник цилиндров двигателя;
увеличение температуры РОГ в ПРОГ цилиндре путем увеличения воздушно-топливного отношения в ПРОГ цилиндре в ответ на конденсацию в охладителе РОГ; и
работа остальных цилиндров двигателя с воздушно-топливным отношением, приблизительно равным стехиометрическому отношению, в ответ на конденсацию в охладителе РОГ.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит сдвиг в сторону опережения момента открытия выпускного клапана ПРОГ цилиндра без сдвига в сторону опережения момента открытия выпускных клапанов остальных цилиндров двигателя.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что содержит уменьшение перекрытия открытого состояния впускного и выпускного клапанов ПРОГ цилиндра без уменьшения перекрытия открытого состояния впускного и выпускного клапанов остальных цилиндров двигателя.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ПРОГ цилиндр обеспечивает подачу отработавших газов к цилиндрам выше по потоку от дросселя и компрессора.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ПРОГ цилиндр обеспечивает подачу отработавших газов к цилиндрам ниже по потоку от компрессора.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что воздушно-топливное отношение в ПРОГ цилиндре сдвигают в сторону обеднения посредством увеличения воздушно-топливного отношения в ПРОГ цилиндре, при этом воздушно-топливное отношение в остальных цилиндрах двигателя поддерживают приблизительно равным стехиометрическому отношению.
7. Способ для двигателя, содержащий:
рециркуляцию отработавших газов (РОГ) только из определенной подгруппы цилиндров двигателя в заборник цилиндров двигателя;
увеличение температуры газа РОГ вначале путем задания запаздывания момента зажигания, а затем путем регулирования моментов срабатывания клапанов в течение первого режима; и
увеличение температуры газа РОГ вначале путем увеличения воздушно-топливного отношения в указанной подгруппе цилиндров двигателя, а затем путем регулирования моментов срабатывания клапанов в указанной подгруппе цилиндров двигателя в течение второго режима, причем второй режим отличается от первого режима.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что первый режим используют во время запуска двигателя, когда двигатель не полностью прогрет.
9. Способ по п. 7, отличающийся тем, что второй режим используют во время очистки конденсата из охладителя РОГ.
10. Способ по п. 7, отличающийся тем, что регулирование моментов срабатывания клапанов включает в себя сдвиг в сторону опережения момента открытия выпускного клапана.
11. Способ по п. 7, отличающийся тем, что регулирование моментов срабатывания клапанов включает в себя увеличение перекрытия впускного и выпускного клапанов.
12. Способ по п. 7, отличающийся тем, что дополнительно содержит уменьшение воздушно-топливного отношения остальных цилиндров двигателя при работе во втором режиме.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что воздушно-топливное отношение остальных цилиндров двигателя является стехиометрическим.
14. Способ по п. 7, отличающийся тем, что указанная подгруппа цилиндров двигателя работает при стехиометрическом воздушно-топливном отношении.
15. Автомобильная система, содержащая:
двигатель,
первое устройство регулировки фаз газораспределения, связанное с двигателем и выполненное с возможностью управления клапанами первого цилиндра;
второе устройство регулировки фаз газораспределения, связанное с двигателем и выполненное с возможностью управления клапанами второго цилиндра;
канал, связывающий по текучей среде выпускную сторону первого цилиндра с воздухозаборником двигателя, при этом указанный канал не связывает по текучей среде выпускные стороны других цилиндров двигателя с воздухозаборником; и
контроллер, содержащий записанные в постоянное запоминающее устройство инструкции для перехода от горения в первом цилиндре богатой топливно-воздушной смеси к горению в первом цилиндре менее богатой топливно-воздушной смеси в ответ на запрос увеличения температуры газа РОГ.
16. Автомобильная система по п. 15, отличающаяся тем, что также содержит дополнительные инструкции для поддержания во втором цилиндре стехиометрического воздушно-топливного отношения.
17. Автомобильная система по п. 15, отличающаяся тем, что дополнительно содержит выпускной канал, ведущий из второго цилиндра в атмосферу, причем указанный выпускной канал не связан по текучей среде с первым цилиндром.
18. Автомобильная система по п. 15, отличающаяся тем, что указанный канал входит в воздухозаборник выше по потоку от дросселя и компрессора.
19. Автомобильная система по п. 15, отличающаяся тем, что дополнительно содержит охладитель РОГ и дополнительные инструкции для увеличения температуры отработавших газов, выходящих из первого цилиндра, но не содержит дополнительных инструкций для увеличения температуры отработавших газов, выходящих из второго цилиндра.
20. Автомобильная система по п. 19, отличающаяся тем, что дополнительно содержит инструкции для перепуска отработавших газов из первого цилиндра в обход охладителя РОГ.
RU2015127281A 2014-07-17 2015-07-08 Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов RU2684291C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/334,329 US9581114B2 (en) 2014-07-17 2014-07-17 Systems and methods for dedicated EGR cylinder exhaust gas temperature control
US14/334,329 2014-07-17

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015127281A true RU2015127281A (ru) 2017-01-17
RU2015127281A3 RU2015127281A3 (ru) 2019-02-05
RU2684291C2 RU2684291C2 (ru) 2019-04-05

Family

ID=55021920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015127281A RU2684291C2 (ru) 2014-07-17 2015-07-08 Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9581114B2 (ru)
CN (1) CN105317569B (ru)
DE (1) DE102015110924A1 (ru)
RU (1) RU2684291C2 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9726122B2 (en) * 2013-12-09 2017-08-08 Cummins Inc. EGR cylinder operation in an internal combustion engine
US10233809B2 (en) 2014-09-16 2019-03-19 Southwest Research Institute Apparatus and methods for exhaust gas recirculation for an internal combustion engine powered by a hydrocarbon fuel
US10125726B2 (en) * 2015-02-25 2018-11-13 Southwest Research Institute Apparatus and methods for exhaust gas recirculation for an internal combustion engine utilizing at least two hydrocarbon fuels
US20160333830A1 (en) * 2015-05-11 2016-11-17 Southwest Research Institute Internal Combustion Engine Having Dedicated EGR and Increased Rich Limit for Dedicated EGR Cylinder
US9797349B2 (en) 2015-05-21 2017-10-24 Southwest Research Institute Combined steam reformation reactions and water gas shift reactions for on-board hydrogen production in an internal combustion engine
US9657692B2 (en) 2015-09-11 2017-05-23 Southwest Research Institute Internal combustion engine utilizing two independent flow paths to a dedicated exhaust gas recirculation cylinder
US20170175614A1 (en) * 2015-12-21 2017-06-22 Cummins Inc. Gasoline compression ignition (gci) engine with dedicated-egr cylinders
US9932939B2 (en) * 2016-02-15 2018-04-03 Denso International America, Inc. Dedicated exhaust gas recirculation system
US9874193B2 (en) 2016-06-16 2018-01-23 Southwest Research Institute Dedicated exhaust gas recirculation engine fueling control
US10107220B2 (en) * 2016-12-16 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
CN106640430A (zh) * 2016-12-20 2017-05-10 南京世界村汽车动力有限公司 六缸内燃机废气再循环系统
US10495035B2 (en) 2017-02-07 2019-12-03 Southwest Research Institute Dedicated exhaust gas recirculation configuration for reduced EGR and fresh air backflow
US10465636B2 (en) * 2017-02-22 2019-11-05 Southwest Research Institute Internal combustion engine having dedicated EGR cylinder(s) with delayed fuel injection
US10533507B2 (en) * 2017-08-23 2020-01-14 Cummins Inc. Systems and methods for controlling air-fuel ratio in dedicated EGR engine
WO2019125442A1 (en) * 2017-12-20 2019-06-27 Cummins Inc. Techniques for improving fuel economy in dedicated egr engines
US11346309B2 (en) * 2018-08-23 2022-05-31 Volvo Truck Corporation Method for operating an internal combustion engine system
US11410290B2 (en) * 2019-01-02 2022-08-09 Kla Corporation Machine learning for metrology measurements
US11008953B2 (en) 2019-02-11 2021-05-18 Cummins Inc. Systems and methods for cylinder deactivation in dedicated EGR engine
JP7159969B2 (ja) * 2019-05-07 2022-10-25 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
US11136945B2 (en) * 2019-06-18 2021-10-05 GM Global Technology Operations LLC Cylinder head with integrated exhaust manifold and dedicated exhaust gas recirculation port

Family Cites Families (69)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5279515A (en) 1992-12-21 1994-01-18 American Standard Inc. Air handling unit with improved acoustical performance
JP3314294B2 (ja) * 1995-02-24 2002-08-12 株式会社ユニシアジェックス 内燃機関の制御装置
JPH0996256A (ja) 1995-10-03 1997-04-08 Nippon Soken Inc Ｅｇｒガスアシスト噴射システム
DE19731129A1 (de) 1997-07-19 1999-01-21 Volkswagen Ag Einzelzylinderandrosselung unter Einbeziehung der Abgasrückführung
JP3362657B2 (ja) 1998-01-30 2003-01-07 トヨタ自動車株式会社 スパークアシスト式自着火内燃機関
JP3521790B2 (ja) * 1998-03-25 2004-04-19 株式会社デンソー 内燃機関の制御装置
US5937807A (en) 1998-03-30 1999-08-17 Cummins Engine Company, Inc. Early exhaust valve opening control system and method
US6230695B1 (en) 1999-03-22 2001-05-15 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system
US6138650A (en) 1999-04-06 2000-10-31 Caterpillar Inc. Method of controlling fuel injectors for improved exhaust gas recirculation
DE19936884C1 (de) 1999-08-05 2001-04-19 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Einstellung einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung
US6397790B1 (en) 2000-04-03 2002-06-04 R. Kirk Collier, Jr. Octane enhanced natural gas for internal combustion engine
US6405720B1 (en) 2000-04-03 2002-06-18 R. Kirk Collier, Jr. Natural gas powered engine
US6394051B1 (en) 2000-09-01 2002-05-28 Ford Global Technologies, Inc. Spark ignition engine with negative valve-overlap
US6499449B2 (en) 2001-01-25 2002-12-31 Ford Global Technologies, Inc. Method and system for operating variable displacement internal combustion engine
DE10114054A1 (de) 2001-03-15 2002-09-26 Volkswagen Ag Verfahren zur Anhebung einer Abgastemperatur einer fremdgezündeten, direkteinspritzenden Verbrennungskraftmaschine
US6367256B1 (en) * 2001-03-26 2002-04-09 Detroit Diesel Corporation Exhaust gas recirculation with condensation control
US6718755B2 (en) 2001-11-02 2004-04-13 Ford Global Technologies, Llc Method to increase temperature in an exhaust aftertreatment device coupled to a camless engine
US6655324B2 (en) 2001-11-14 2003-12-02 Massachusetts Institute Of Technology High compression ratio, hydrogen enhanced gasoline engine system
US6681171B2 (en) * 2001-12-18 2004-01-20 Detroit Diesel Corporation Condensation control for internal combustion engines using EGR
DE10201016A1 (de) 2002-01-11 2003-07-24 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit Abgasreinigungsanlage und Brennkraftmaschine
AU2003220076A1 (en) 2002-03-07 2003-09-22 Honeywell International Inc. System to improve after-treatment regeneration
US6826905B2 (en) 2002-06-04 2004-12-07 International Engine Intellectual Property Company, Llc Control strategy for regenerating a particulate filter in an exhaust system of an engine having a variable valve actuation mechanism
US6840235B2 (en) * 2002-09-19 2005-01-11 Nissan Motor Co., Ltd. Internal exhaust gas recirculation amount estimation system of internal combustion engines
US6845753B2 (en) * 2002-10-29 2005-01-25 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling ignition timing in an engine
US6968825B2 (en) 2003-06-06 2005-11-29 Mazda Motor Corporation Control device for spark-ignition engine
US6918384B2 (en) 2003-12-08 2005-07-19 General Motors Corporation Diesel engine with cam phasers for in-cylinder temperature control
DE602005022061D1 (de) 2004-04-20 2010-08-12 David Lange System und verfahren zum betreiben eines verbrennuerkömmlichen fossilen brennstoffen
WO2006096424A2 (en) * 2005-03-03 2006-09-14 General Motors Global Technology Operations, Inc. Method for load transient control between lean and stoichiometric combustion modes of direct-injection engines with controlled auto-ignition combustion
JP4629782B2 (ja) * 2006-02-23 2011-02-09 マック トラックス インコーポレイテッド クーラバイパスを備える給気クーラ装置および方法
RU66784U1 (ru) * 2007-05-25 2007-09-27 Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. ДУБЫНИНА Устройство рециркуляции отработавших газов
GB2460053B (en) * 2008-05-14 2012-06-13 Gm Global Tech Operations Inc A method for controlling the EGR and the throttle valves in an internal combustion engine
US8291891B2 (en) * 2008-06-17 2012-10-23 Southwest Research Institute EGR system with dedicated EGR cylinders
US7779812B2 (en) 2008-07-15 2010-08-24 Ford Global Technologies, Llc Vehicle stability and surge control
US8239122B2 (en) 2008-07-15 2012-08-07 Ford Global Technologies, Llc Vehicle surge and spark timing control
US8100116B2 (en) 2008-07-22 2012-01-24 GM Global Technology Operations LLC Diesel emission reduction using internal exhaust gas recirculation
US8831858B2 (en) 2008-07-31 2014-09-09 General Electric Company Methods and systems for operating an engine
US8150605B2 (en) 2009-02-17 2012-04-03 Ford Global Technologies, Llc Coordination of variable cam timing and variable displacement engine systems
US8230843B2 (en) 2009-07-30 2012-07-31 Ford Global Technologies, Llc Cooler bypass to reduce condensate in a low-pressure EGR system
US20110041495A1 (en) 2009-08-24 2011-02-24 General Electric Company Systems and methods for exhaust gas recirculation
US8041500B2 (en) 2010-04-08 2011-10-18 Ford Global Technologies, Llc Reformate control via accelerometer
JP5299586B2 (ja) * 2010-04-30 2013-09-25 マツダ株式会社 火花点火式エンジンの制御方法及び火花点火式エンジン
US8020538B2 (en) 2010-05-28 2011-09-20 Ford Global Technologies, Llc Cooled EGR system for coolant heating during cold engine start
US8701409B2 (en) 2010-09-09 2014-04-22 Ford Global Technologies, Llc Method and system for a turbocharged engine
US8069663B2 (en) 2010-09-09 2011-12-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for turbocharging an engine
US20120078492A1 (en) 2010-09-23 2012-03-29 General Electric Company Engine system and method
CN103370510B (zh) 2011-02-11 2016-10-26 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 车辆及其带有增压空气冷却器和egr系统的发动机设备
US8944034B2 (en) 2011-02-11 2015-02-03 Southwest Research Institute Dedicated EGR control strategy for improved EGR distribution and engine performance
US8561599B2 (en) 2011-02-11 2013-10-22 Southwest Research Institute EGR distributor apparatus for dedicated EGR configuration
US20120222659A1 (en) * 2011-03-03 2012-09-06 General Electric Company Methods and systems for an engine
US20120260897A1 (en) 2011-04-13 2012-10-18 GM Global Technology Operations LLC Internal Combustion Engine
US8539768B2 (en) 2011-05-10 2013-09-24 GM Global Technology Operations LLC Exhaust bypass system for turbocharged engine with dedicated exhaust gas recirculation
US8443603B2 (en) 2011-05-10 2013-05-21 GM Global Technology Operations LLC Intake manifold assembly for dedicated exhaust gas recirculation
US20120285427A1 (en) 2011-05-10 2012-11-15 GM Global Technology Operations LLC Exhaust manifold assembly with integrated exhaust gas recirculation bypass
US8903631B2 (en) 2011-06-17 2014-12-02 General Electric Company Methods and systems for exhaust gas recirculation cooler regeneration
US8903632B2 (en) * 2011-06-17 2014-12-02 General Electric Company Methods and systems for exhaust gas recirculation cooler regeneration
US8813730B2 (en) * 2011-06-22 2014-08-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control apparatus for internal combustion engine
US9109545B2 (en) * 2011-07-29 2015-08-18 General Electric Company Systems and methods for controlling exhaust gas recirculation composition
US8763570B2 (en) 2011-09-14 2014-07-01 GM Global Technology Operations LLC Engine assembly including multiple bore center pitch dimensions
US8904787B2 (en) 2011-09-21 2014-12-09 Ford Global Technologies, Llc Fixed rate EGR system
US8893687B2 (en) * 2012-02-25 2014-11-25 Southwest Research Institute Fuel injection strategy for internal combustion engine having dedicated EGR cylinders
FR2990996B1 (fr) * 2012-05-24 2016-01-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Moteur a combustion interne muni d'un systeme de recirculation des gaz d'echappement (egr) et procede de commande de la recirculation des gaz associe
CN107882645B (zh) 2012-06-28 2021-04-13 康明斯有限公司 用于控制专用egr发动机的技术
US9279393B2 (en) 2013-01-17 2016-03-08 Ford Global Technologies, Llc Devices and methods for exhaust gas recirculation operation of an engine
US9534567B2 (en) 2013-06-11 2017-01-03 Ford Global Technologies, Llc Dedicated EGR cylinder post combustion injection
US9470162B2 (en) 2014-01-06 2016-10-18 Ford Global Technologies, Llc Method and system for EGR control
US10302026B2 (en) 2014-05-06 2019-05-28 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for improving operation of a highly dilute engine
US9599046B2 (en) 2014-06-05 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for dedicated EGR cylinder valve control
US9988994B2 (en) 2014-06-06 2018-06-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for EGR control
US10041448B2 (en) 2014-06-17 2018-08-07 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for boost control

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015110924A1 (de) 2016-01-21
RU2684291C2 (ru) 2019-04-05
US9828955B2 (en) 2017-11-28
US20170067418A1 (en) 2017-03-09
US20160017847A1 (en) 2016-01-21
CN105317569B (zh) 2020-06-12
CN105317569A (zh) 2016-02-10
US9581114B2 (en) 2017-02-28
RU2015127281A3 (ru) 2019-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015127281A (ru) Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов
US9080523B1 (en) Method to improve blowthrough via split exhaust
US9739221B2 (en) Method to improve blowthrough and EGR via split exhaust
US9297320B2 (en) Systems and methods for exhaust catalyst temperature control
CN105134390B (zh) 用于egr控制的系统和方法
RU2647183C2 (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
CN105370416B (zh) 用于排气再循环控制的系统和方法
RU152552U1 (ru) Система двигателя транспортного средства
US9518506B2 (en) Systems and methods for control of turbine-generator via valve deactivation in a split exhaust engine system
US10041448B2 (en) Systems and methods for boost control
US10018097B2 (en) Methods and systems for exhaust gas heat recovery
US9334826B2 (en) Method and system for improved dilution tolerance
CN107687359B (zh) 用于排气催化剂的方法和系统
US20160131054A1 (en) Systems and methods for control of turbine-generator via exhaust valve timing and duration modulation in a split exhaust engine system
RU2017127544A (ru) Способ и система для устранения засорения дросселя
RU2014122921A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
RU2013134477A (ru) Способ для двигателя (варианты)
US9470183B2 (en) Coordination of secondary air and blow-through air delivery
RU2014142367A (ru) Способ (варианты) и система управления клапаном рециркуляции отработавших газов при работе двигательной системы на обедненной топливной смеси в форсированном режиме
RU2014143237A (ru) Способ (варианты) и система
BR102014011863A8 (pt) método de operação de um motor de combustão interna, sistema e controlador
BR112012015963A2 (pt) aparelho de injeção de combustível para motor de combustão interna
BR112016006810A2 (pt) sistema de controle de motor de combustão interna
US8347624B2 (en) Oxidant injection during cold engine start
JP2004332565A (ja) エンジンの可変バルブタイミング制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200709