RU2016103390A - Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана - Google Patents

Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана Download PDF

Info

Publication number
RU2016103390A
RU2016103390A RU2016103390A RU2016103390A RU2016103390A RU 2016103390 A RU2016103390 A RU 2016103390A RU 2016103390 A RU2016103390 A RU 2016103390A RU 2016103390 A RU2016103390 A RU 2016103390A RU 2016103390 A RU2016103390 A RU 2016103390A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
egr
flow
temperature difference
egr valve
Prior art date
Application number
RU2016103390A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2702950C2 (ru
RU2016103390A3 (ru
Inventor
Гопичандра СУРНИЛЛА
Даниэль Джозеф СТАЙЛС
Джеймс Альфред ХИЛДИТЧ
Имтиаз АЛИ
Ян ВАН
Тодд Энтони РАМПСА
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016103390A publication Critical patent/RU2016103390A/ru
Publication of RU2016103390A3 publication Critical patent/RU2016103390A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2702950C2 publication Critical patent/RU2702950C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/04—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only
    • F02B47/08—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only the substances including exhaust gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/003—Adding fuel vapours, e.g. drawn from engine fuel reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D41/0072—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0077—Control of the EGR valve or actuator, e.g. duty cycle, closed loop control of position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F02D41/2425—Particular ways of programming the data
    • F02D41/2429—Methods of calibrating or learning
    • F02D41/2451—Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
    • F02D41/2464—Characteristics of actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/48—EGR valve position sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D2041/0067—Determining the EGR temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)

Claims (27)

1. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя следующие этапы: регулируют клапан рециркуляции отработавших газов (РОГ) на основе оценки потока РОГ, причем оценку потока РОГ определяют по перепаду давления на клапане РОГ и по отрегулированному проходному сечению клапана, причем отрегулированное проходное сечение клапана определяют по первой разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ.
2. Способ по п. 1, в котором перепад давления на клапане РОГ оценивают с помощью датчика давления, установленного параллельно клапану РОГ, причем датчик давления является датчиком перепада давления (ПД) на клапане, а отрегулированное проходное сечение клапана дополнительно основано на известном поперечном сечении клапана РОГ и положении клапана РОГ, причем положение клапана РОГ измеряют датчиком положения клапана РОГ.
3. Способ по п. 1, в котором отрегулированное проходное сечение клапана регулируют по известному поперечному проходному сечению клапана РОГ и выходному сигналу датчика положения клапана РОГ и дополнительно определяют отрегулированное проходное сечение клапана по первому изменению проходного сечения, определяемому первой разностью температур между штоком и корпусом клапана РОГ и поправочным коэффициентом на термическое расширение клапана РОГ.
4. Способ по п. 3, дополнительно включающий в себя этап, на котором: при каждом событии закрытия клапана РОГ определяют вторую разность температур между штоком и корпусом клапана РОГ при закрытом положении клапана РОГ и сохраняют определенную вторую разность температур при закрытом положении клапана в памяти контроллера, причем первое изменение проходного сечения дополнительно основано на разности между первой разностью температур между штоком и корпусом клапана РОГ и второй разностью температур между штоком и корпусом клапана РОГ при закрытом положении клапана РОГ.
5. Способ по п. 3, в котором дополнительно оценивают первую разность температур по температуре и расходу газа РОГ, протекающего через клапан РОГ.
6. Способ по п. 3, в котором определение отрегулированного проходного сечения клапана дополнительно основано на втором изменении проходного сечения из-за скопления сажи на клапане РОГ, и дополнительно определяют второе изменении проходного сечения по разности потоков РОГ, оцененных в течение существования первого условия, когда двигатель работает не под наддувом, датчиком кислорода во впускном воздухе и датчиком давления, установленного параллельно клапану РОГ.
7. Способ по п. 6, в котором определение второго изменения проходного сечения дополнительно основано на ожидаемом проходном сечении клапана РОГ и первом потоке РОГ, оцененном с использованием датчика кислорода во впускном воздухе в течение существования первого условия, причем ожидаемое проходное сечение клапана РОГ основано на выходном сигнале датчика положения клапана РОГ и коррекции подъема клапана РОГ, причем коррекцию подъема клапана РОГ распознают в процессе выполнения алгоритма распознавания концевого стопорного положения и термокомпенсации клапана РОГ.
8. Способ по п. 6, в котором дополнительно выдают индикацию о скоплении сажи на клапане РОГ, если второе изменение проходного сечения превысит пороговый уровень.
9. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя следующие этапы:
оценивают поток рециркуляции отработавших газов (РОГ) по перепаду давления на клапане РОГ и совокупному проходному сечению клапана;
распознают первый поправочный коэффициент проходного сечения клапана по первой разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ, и
регулируют совокупное проходное сечение клапана по первому распознанному поправочному коэффициенту проходного сечения клапана.
10. Способ по п. 9, в котором распознавание первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана включает в себя сохранение распознанного первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана в памяти контроллера и повторение распознавания первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана после некоторого периода времени, причем период времени включает в себя одно или более из следующего: продолжительность эксплуатации двигателя и количество рабочих циклов двигателя.
11. Способ по п. 9, в котором распознавание первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана включает в себя оценивание первой разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ на основе потока РОГ и температуры отработавших газов, протекающих через клапан РОГ.
12. Способ по п. 9, в котором распознавание первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана включает в себя определение разности между первой разностью температур между штоком и корпусом клапана РОГ и второй разностью температур между штоком и корпусом клапана РОГ при закрытом положении клапана РОГ, причем вторую разность температур при закрытом положении клапана РОГ распознают при каждом событии закрытия клапана РОГ.
13. Способ по п. 12, в котором распознавание первого поправочного коэффициента проходного сечения клапана включает в себя умножение разности между первой разностью температур и второй разностью температур на коэффициент термического расширения клапана РОГ, причем коэффициент термического расширения является коэффициентом термического расширения подъема клапана на градус разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ.
14. Способ по п. 9, в котором дополнительно распознают второй поправочный коэффициент проходного сечения клапана по разности между первым потоком РОГ, оцененным по выходному сигналу датчика кислорода во впускном воздухе, и вторым потоком РОГ, оцененным по перепаду давления на клапане РОГ в процессе работы двигателя с выключенной продувкой, выключенным наддувом и массовым расходом воздуха ниже порогового уровня.
15. Способ по п. 14, в котором дополнительно регулируют совокупное проходное сечение клапана по первому распознанному поправочному коэффициенту проходного сечения клапана и второму поправочному коэффициенту проходного сечения клапана.
16. Способ по п. 9, в котором оценивание потока РОГ включает в себя оценивание потока РОГ по перепаду давления на клапане РОГ и совокупному проходному сечению клапана в течение существования первого условия, когда включено одно или более из продувки двигателя и наддува двигателя, и когда массовый расход впускного воздуха превышает свое пороговое значение.
17. Способ по п. 16, в котором дополнительно оценивают поток РОГ по выходному сигналу датчика кислорода во впускном воздухе, а не по перепаду давления на клапане РОГ в течение существования второго условия, когда продувка и наддув двигателя отключены, а массовый расход впускного воздуха меньше своего порогового значения.
18. Система двигателя, содержащая:
турбонагнетатель с впускным компрессором и выпускной турбиной;
канал рециркуляции отработавших газов (РОГ) низкого давления, связывающий выпускной канал ниже по потоку от выпускной турбины и впускной канал выше по потоку от впускного компрессора, причем канал РОГ низкого давления содержит клапан РОГ и датчик перепада давления (ПД) для оценивания потока РОГ;
датчик кислорода во впускном воздухе, расположенный на впуске двигателя ниже по потоку от канала РОГ низкого давления; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями для регулирования клапана РОГ на основе потока РОГ, оцененного по выходному сигналу датчика ПД и по отрегулированному проходному сечению клапана, которое основано на первой разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ и второй разности температур между штоком и корпусом клапана РОГ при закрытом положении клапана РОГ.
19. Система по п. 18, в котором датчик кислорода во впускном воздухе двигателя дополнительно размещен во впускном коллекторе двигателя, и при этом отрегулированное проходное сечение клапана дополнительно основано на разности между первой оценкой потока РОГ по выходному сигналу датчика ПД и второй оценкой потока РОГ по выходному сигналу датчика кислорода во впускном воздухе при работе двигателя с отключенными наддувом и продувкой, когда массовый расход воздуха меньше своего порогового уровня.
20. Система по п. 18, дополнительно содержащая датчик температуры, размещенный вблизи клапана РОГ внутри канала РОГ низкого давления, и при этом первая и вторая разности температур основаны на выходном сигнале датчика температуры и потоке РОГ.
RU2016103390A 2015-02-06 2016-02-03 Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана RU2702950C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/616,496 2015-02-06
US14/616,496 US9664129B2 (en) 2015-02-06 2015-02-06 System and methods for operating an exhaust gas recirculation valve based on a temperature difference of the valve

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016103390A true RU2016103390A (ru) 2017-08-08
RU2016103390A3 RU2016103390A3 (ru) 2019-08-07
RU2702950C2 RU2702950C2 (ru) 2019-10-14

Family

ID=56498631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016103390A RU2702950C2 (ru) 2015-02-06 2016-02-03 Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9664129B2 (ru)
CN (1) CN105863893B (ru)
DE (1) DE102016101210A1 (ru)
RU (1) RU2702950C2 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10152037B2 (en) * 2013-07-09 2018-12-11 Ford Global Technologies, Llc System and method for feedback error learning in non-linear systems
US9840975B2 (en) 2014-11-12 2017-12-12 Ford Global Technologies, Llc Method and system for secondary fluid injection control in an engine
US9845749B2 (en) * 2015-02-06 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc System and methods for diagnosing soot accumulation on an exhaust gas recirculation valve
JP6713752B2 (ja) * 2015-10-28 2020-06-24 株式会社デンソーテン ソレノイドバルブ装置およびソレノイドバルブの制御方法
US10288016B2 (en) 2016-08-25 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc System and method for operating an engine
JP6707038B2 (ja) * 2017-01-23 2020-06-10 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の制御装置
IT201700092925A1 (it) * 2017-08-10 2019-02-10 St Microelectronics Srl Procedimento per la gestione dei gas di scarico in motori a combustione interna, sistema, motore, veicolo e prodotto informatico corrispondenti
JP6487981B1 (ja) * 2017-09-26 2019-03-20 株式会社Ｓｕｂａｒｕ Ｅｇｒ制御装置
JP6825541B2 (ja) * 2017-11-15 2021-02-03 トヨタ自動車株式会社 Ｅｇｒ制御装置
US10914251B2 (en) * 2017-12-22 2021-02-09 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for EGR valve diagnostics
FR3076577B1 (fr) * 2018-01-10 2019-12-13 Psa Automobiles Sa Procede d'estimation d'un debit de gaz d'echappement recircules dans un collecteur d'admission d'un moteur thermique
JP7206625B2 (ja) * 2018-04-26 2023-01-18 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
US11002202B2 (en) 2018-08-21 2021-05-11 Cummins Inc. Deep reinforcement learning for air handling control
US10823120B2 (en) * 2018-11-16 2020-11-03 Fca Us Llc Spark ignited engine load extension with low pressure exhaust gas recirculation and delta pressure valve
GB2583336A (en) * 2019-04-23 2020-10-28 Delphi Automotive Systems Lux Method of determining a fault in an engine with EGR
WO2021044178A1 (ja) * 2019-09-06 2021-03-11 日産自動車株式会社 Egr制御方法及びegr制御装置
CN112196682B (zh) * 2020-10-15 2022-09-23 潍柴动力股份有限公司 废气再循环阀门的控制方法和装置
EP4015806A1 (en) * 2020-12-17 2022-06-22 Volvo Truck Corporation A method of determining an operational status of an egr valve
CN114109626B (zh) * 2021-11-01 2024-01-19 东风商用车有限公司 天然气发动机egr闭环控制方法、系统及车辆
CN114352445B (zh) * 2021-12-14 2023-01-24 潍柴动力股份有限公司 Egr阀组件、具有egr阀组件的发动机及发动机的控制方法

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0861156A (ja) 1994-08-25 1996-03-05 Nippondenso Co Ltd 排気ガス還流装置
JP2738315B2 (ja) 1994-11-22 1998-04-08 日本電気株式会社 薄膜トランジスタおよびその製造方法
US6446498B1 (en) 1999-06-30 2002-09-10 Caterpillar Inc. Method for determining a condition of an exhaust gas recirculation (EGR) system for an internal combustion engine
JP3624806B2 (ja) 2000-07-26 2005-03-02 トヨタ自動車株式会社 吸気酸素濃度センサ較正装置
US6622548B1 (en) 2002-06-11 2003-09-23 General Motors Corporation Methods and apparatus for estimating gas temperatures within a vehicle engine
JP3868926B2 (ja) * 2003-06-03 2007-01-17 ヤンマー株式会社 ディーゼル機関の排気ガス還流制御装置
JP4396581B2 (ja) 2005-06-02 2010-01-13 株式会社デンソー 内燃機関のｅｇｒ制御装置
FR2894623B1 (fr) * 2005-12-08 2008-02-01 Renault Sas Procede de commande d'un moteur comportant une boucle de recirculation de gaz d'echappement de type basse pression
JP4859875B2 (ja) * 2008-05-12 2012-01-25 三菱重工業株式会社 ディーゼルエンジンの排ガス再循環制御装置
US8521354B2 (en) 2008-08-12 2013-08-27 Southwest Research Institute Diagnosis of sensor failure in airflow-based engine control system
US8423269B2 (en) 2009-07-08 2013-04-16 Cummins Inc. Exhaust gas recirculation valve contaminant removal
US8042528B2 (en) 2009-07-31 2011-10-25 Ford Global Technologies, Llc Adaptive EGR control for internal combustion engines
US8251049B2 (en) 2010-01-26 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Adaptive intake oxygen estimation in a diesel engine
CN102770638A (zh) * 2010-02-25 2012-11-07 丰田自动车株式会社 燃烧压力控制装置
JP5793294B2 (ja) 2010-12-06 2015-10-14 日野自動車株式会社 Ｅｇｒバルブ作動可否判定装置
US9068502B2 (en) 2011-09-13 2015-06-30 Caterpillar Inc. EGR flow measurement
US9157390B2 (en) 2011-09-21 2015-10-13 GM Global Technology Operations LLC Selective exhaust gas recirculation diagnostic systems and methods
US9273602B2 (en) * 2013-03-07 2016-03-01 Ford Global Technologies, Llc Intake air oxygen compensation for EGR
JP5996476B2 (ja) 2013-04-02 2016-09-21 愛三工業株式会社 エンジンの排気還流装置
US9267453B2 (en) 2013-08-22 2016-02-23 Ford Global Technologies, Llc Learning of EGR valve lift and EGR valve flow transfer function
US9328684B2 (en) 2013-09-19 2016-05-03 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an intake oxygen sensor
US9482189B2 (en) 2013-09-19 2016-11-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an intake oxygen sensor
US9518529B2 (en) 2013-10-11 2016-12-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an intake oxygen sensor
US9074541B2 (en) 2013-10-25 2015-07-07 Ford Global Technologies, Llc Method and system for control of an EGR valve during lean operation in a boosted engine system
US9797343B2 (en) 2013-11-08 2017-10-24 Ford Global Technologies, Llc Determining exhaust gas recirculation cooler fouling using DPOV sensor
US9416740B2 (en) 2014-02-27 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Method for estimating charge air cooler condensation storage with an intake oxygen sensor while exhaust gas recirculation is flowing
US9441564B2 (en) 2014-04-14 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor
US9234476B2 (en) 2014-04-14 2016-01-12 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for determining a fuel concentration in engine oil using an intake oxygen sensor
US9845749B2 (en) * 2015-02-06 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc System and methods for diagnosing soot accumulation on an exhaust gas recirculation valve
US9970348B2 (en) 2015-02-06 2018-05-15 Ford Global Technologies, Llc System and methods for adjusting an exhaust gas recirculation valve based on multiple sensor outputs

Also Published As

Publication number Publication date
US20170260919A1 (en) 2017-09-14
US20160230684A1 (en) 2016-08-11
RU2702950C2 (ru) 2019-10-14
CN105863893B (zh) 2020-01-17
DE102016101210A1 (de) 2016-08-11
RU2016103390A3 (ru) 2019-08-07
CN105863893A (zh) 2016-08-17
US9664129B2 (en) 2017-05-30
US10260436B2 (en) 2019-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016103390A (ru) Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана
RU2016103389A (ru) Система и способ (варианты) диагностики нарастания сажи на клапане рециркуляции отработавших газов
RU2015113122A (ru) Способы и система для двигателя
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
RU2017141420A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2017141431A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014153119A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
JP2011007094A5 (ja) エンジン排気エネルギー回収装置及び回収方法
RU2014139293A (ru) Способы и системы для датчика кислорода
RU2015110222A (ru) Система (варианты) и способ для двигателя с турбонаддувом
RU2016103393A (ru) Система и способ (варианты) регулирования клапана рециркуляции отработавших газов по выходным сигналам нескольких датчиков
RU2011114828A (ru) Способ регулирования относительной влажности в воздушном тракте двигателя внутреннего сгорания, оснащенного системой рециркуляции отработавших газов низкого давления
RU2016102676A (ru) Способ (варианты) и система регулирования эжектирующего потока
WO2017164320A1 (ja) 蒸発燃料処理装置の異常判定装置
RU2012131235A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
US9334817B2 (en) Supercharging system and diagnostic method for supercharging system
RU2015126769A (ru) Способ и система ускорения прогрева двигателя (варианты)
RU2011137422A (ru) Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе
RU2016115490A (ru) Система и способ (варианты) для обнаружения утечки сажевого фильтра
RU2014145696A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
JP6083375B2 (ja) 内燃機関の制御装置
RU2015151486A (ru) Обнаружение отложений и регулировка постоянно изменяющегося клапана рециркуляции компрессора
JP2020172934A5 (ru)