RU2011137422A - Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе Download PDF

Info

Publication number
RU2011137422A
RU2011137422A RU2011137422/07A RU2011137422A RU2011137422A RU 2011137422 A RU2011137422 A RU 2011137422A RU 2011137422/07 A RU2011137422/07 A RU 2011137422/07A RU 2011137422 A RU2011137422 A RU 2011137422A RU 2011137422 A RU2011137422 A RU 2011137422A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
exhaust
recirculation valve
control unit
electronic control
Prior art date
Application number
RU2011137422/07A
Other languages
English (en)
Inventor
Никола ЛЕБЕРРЮЙЕР
Фредерик НОТ
Арно ГИНУА
Жак Оливье ЛОМБАРДЕН
Эмманюэль БЮИ
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2011137422A publication Critical patent/RU2011137422A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/36—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an exhaust flap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1409—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method using at least a proportional, integral or derivative controller
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/141—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method using a feed-forward control element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M2026/001—Arrangements; Control features; Details
    • F02M2026/003—EGR valve controlled by air measuring device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/27—Layout, e.g. schematics with air-cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/28—Layout, e.g. schematics with liquid-cooled heat exchangers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания дизельного типа с наддувом, содержащий фильтр-улавливатель частиц (12) и управляемую выхлопную заслонку (14), установленные в выхлопном трубопроводе; контур (15) частичной рециркуляции выхлопных газов низкого давления, содержащий управляемый рециркуляционный клапан (16), при этом контур (15) соединяет выхлопной трубопровод (11) на выходе из фильтра-улавливателя частиц с воздушным трубопроводом (4) на входе в компрессор (6) наддува; и электронный блок (21) управления, выполненный с возможностью приема значений рабочих параметров двигателя и управления различными органами двигателя, отличающийся тем, что электронный блок управления выполнен с возможностью определения потерь напора потока выхлопных газов и воздуха, впускаемого в двигатель, при этом электронный блок управления содержит средства для вычисления заданных значений положения рециркуляционного клапана (16) или выхлопной заслонки (14) на основании заданных значений расхода воздуха, впускаемого в двигатель, в зависимости от указанных потерь напора.2. Двигатель по п.1, в котором электронный блок управления содержит средства (34) для сравнения оценочного значения потери напора потока выхлопных газов в контуре рециркуляции, когда рециркуляционный клапан и выхлопная заслонка находятся в полностью открытом положении, с суммой потерь напора воздушного потока в воздушном трубопроводе и потока газов в выхлопном трубопроводе, причем оценку этих потерь напора производят на основании заданных значений расхода воздуха.3. Двигатель по п.2, в котором электронный блок управления содержит средства (35, 39, 40) для определения, на основании произвед

Claims (8)

1. Двигатель внутреннего сгорания дизельного типа с наддувом, содержащий фильтр-улавливатель частиц (12) и управляемую выхлопную заслонку (14), установленные в выхлопном трубопроводе; контур (15) частичной рециркуляции выхлопных газов низкого давления, содержащий управляемый рециркуляционный клапан (16), при этом контур (15) соединяет выхлопной трубопровод (11) на выходе из фильтра-улавливателя частиц с воздушным трубопроводом (4) на входе в компрессор (6) наддува; и электронный блок (21) управления, выполненный с возможностью приема значений рабочих параметров двигателя и управления различными органами двигателя, отличающийся тем, что электронный блок управления выполнен с возможностью определения потерь напора потока выхлопных газов и воздуха, впускаемого в двигатель, при этом электронный блок управления содержит средства для вычисления заданных значений положения рециркуляционного клапана (16) или выхлопной заслонки (14) на основании заданных значений расхода воздуха, впускаемого в двигатель, в зависимости от указанных потерь напора.
2. Двигатель по п.1, в котором электронный блок управления содержит средства (34) для сравнения оценочного значения потери напора потока выхлопных газов в контуре рециркуляции, когда рециркуляционный клапан и выхлопная заслонка находятся в полностью открытом положении, с суммой потерь напора воздушного потока в воздушном трубопроводе и потока газов в выхлопном трубопроводе, причем оценку этих потерь напора производят на основании заданных значений расхода воздуха.
3. Двигатель по п.2, в котором электронный блок управления содержит средства (35, 39, 40) для определения, на основании произведенного сравнения, заданного значения положения рециркуляционного клапана или выхлопной заслонки, которая не находится в открытом положении.
4. Двигатель по п.3, в котором электронный блок управления содержит средства моделирования потерь напора в виде записанных в памяти картографии коэффициентов потери напора в зависимости от положения рециркуляционного клапана и выхлопной заслонки.
5. Двигатель по п.1, дополнительно содержащий контур частичной рециркуляции выхлопных газов высокого давления, включающий в себя управляемый рециркуляционный клапан высокого давления, при этом электронный блок управления содержит средства для вычисления заданных значений положения рециркуляционного клапана высокого давления.
6. Способ управления расходом воздуха в двигателе внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом, содержащего фильтр-улавливатель частиц (12) и управляемую выхлопную заслонку (14), установленные в выхлопном трубопроводе; контур (15) частичной рециркуляции выхлопных газов высокого давления, содержащий управляемый рециркуляционный клапан (16), при этом указанный контур соединяет выхлопной трубопровод на выходе из фильтра-улавливателя частиц с трубопроводом подачи воздуха на входе в компрессор наддува, отличающийся тем, что определяют потери напора потока выхлопных газов и воздуха, впускаемого в двигатель, и регулируют параметр, связанный с впуском газов в двигатель, путем воздействия на рециркуляционный клапан или на выхлопную заслонку с учетом упомянутых потерь напора.
7. Способ по п.6, в котором расход воздуха, впускаемого в двигатель, регулируют, действуя только на выхлопную заслонку, при этом рециркуляционный клапан удерживают в открытом положении, при этом положение выхлопной заслонки определяют на основании возникающей в результате потери напора.
8. Способ по п.6, в котором расход воздуха, впускаемого в двигатель, регулируют, действуя только на рециркуляционный клапан, при этом выхлопную заслонку удерживают в открытом положении, при этом положение рециркуляционного клапана определяют на основании возникающей в результате потери напора.
RU2011137422/07A 2009-02-11 2009-12-16 Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе RU2011137422A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0950850 2009-02-11
FR0950850A FR2942003B1 (fr) 2009-02-11 2009-02-11 Moteur a combustion interne du type diesel suralimente et procede de commande du debit d'air dans un tel moteur
PCT/FR2009/052555 WO2010092245A1 (fr) 2009-02-11 2009-12-16 Moteur a combustion interne du type diesel suralimente et procédé de commande du débit d'air dans un tel moteur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011137422A true RU2011137422A (ru) 2013-03-20

Family

ID=40751078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011137422/07A RU2011137422A (ru) 2009-02-11 2009-12-16 Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2396529A1 (ru)
JP (1) JP2012517551A (ru)
CN (1) CN102317602A (ru)
FR (1) FR2942003B1 (ru)
RU (1) RU2011137422A (ru)
WO (1) WO2010092245A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011081949B4 (de) * 2011-09-01 2021-06-10 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer Regelung, insbesondere zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug
US9239020B2 (en) * 2012-10-16 2016-01-19 Ford Global Technologies, Llc Condensate accumulation model for an engine heat exchanger
US9279375B2 (en) * 2013-06-05 2016-03-08 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling an engine that includes low pressure EGR
CN103982334B (zh) * 2013-09-03 2016-08-24 江苏大学 回路可调的废气再循环系统
JP6056748B2 (ja) * 2013-12-20 2017-01-11 トヨタ自動車株式会社 過給エンジンのｅｇｒシステム
DE102014002737B4 (de) 2014-02-27 2021-10-07 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
CN104879199B (zh) * 2015-06-11 2018-03-09 上海工程技术大学 一种实现机动车尾气多级利用的自控装置
DE102017202435A1 (de) * 2017-02-15 2018-08-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Steuergerät zum Steuern des Öffnungszustandes einer Abgasklappe eines Verbrennungsmotors
US10823120B2 (en) 2018-11-16 2020-11-03 Fca Us Llc Spark ignited engine load extension with low pressure exhaust gas recirculation and delta pressure valve

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5806308A (en) 1997-07-07 1998-09-15 Southwest Research Institute Exhaust gas recirculation system for simultaneously reducing NOx and particulate matter
US6470866B2 (en) * 2000-01-05 2002-10-29 Siemens Canada Limited Diesel engine exhaust gas recirculation (EGR) system and method
US6742335B2 (en) 2002-07-11 2004-06-01 Clean Air Power, Inc. EGR control system and method for an internal combustion engine
US7131271B2 (en) 2003-08-28 2006-11-07 International Engine Intellectual Property Company, Llc Clean, low-pressure EGR in a turbocharged engine by back-pressure control
FR2894623B1 (fr) * 2005-12-08 2008-02-01 Renault Sas Procede de commande d'un moteur comportant une boucle de recirculation de gaz d'echappement de type basse pression
JP2007211767A (ja) * 2006-01-11 2007-08-23 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気再循環装置
FR2897898B1 (fr) * 2006-02-28 2008-04-18 Renault Sas Procede et dispositif de controle de la suralimentation en air d'un moteur a combustion interne
JP4797880B2 (ja) * 2006-04-25 2011-10-19 株式会社デンソー 内燃機関用排気ガス浄化装置
DE102006054043A1 (de) * 2006-11-16 2008-05-21 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010092245A1 (fr) 2010-08-19
FR2942003B1 (fr) 2011-04-15
JP2012517551A (ja) 2012-08-02
EP2396529A1 (fr) 2011-12-21
FR2942003A1 (fr) 2010-08-13
CN102317602A (zh) 2012-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011137422A (ru) Двигатель внутреннего сгорания типа дизельного двигателя с наддувом и способ управления расходом воздуха в таком двигателе
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
GB2436772A (en) Boost wastegate device for EGR assist
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2015113122A (ru) Способы и система для двигателя
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014116615A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2016124263A (ru) Способ(варианты) и система для продувки угольного фильтра для паров топлива
RU2014133343A (ru) Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов
ATE484664T1 (de) Verfahren zur steuerung einer durch einen turbolader aufgeladenen brennkraftmaschine
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2014115844A (ru) Система рециркуляции выхлопных газов с фиксированным содержанием
JP2011501043A5 (ru)
JP2006189053A5 (ru)
RU2016103390A (ru) Система и способ (варианты) управления клапаном рециркуляции отработавших газов разности температур клапана
RU2015121373A (ru) Способ для двигателя с турбонагнетателем (варианты) и система двигателя внутреннего сгорания
EP1767760A3 (en) Control system for internal combustion engine
JP2007510861A (ja) ターボ過給機サージ検出
RU2014153119A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2016116447A (ru) Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
MX2013009154A (es) Estrategia de control de turbocompresor para aumentar la presion en el colector de escape.
MX2012008066A (es) Dispositivo de alimentacion de gas fresco para motor de combustion interna y metodo para operacion de semejante dispositivo de alimentacion de gas fresco.
RU2015110222A (ru) Система (варианты) и способ для двигателя с турбонаддувом
MX358048B (es) Dispositivo de admisión para motor de combustión interna con sobre - alimentador.

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20150224