RU2014133343A - Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов - Google Patents

Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов Download PDF

Info

Publication number
RU2014133343A
RU2014133343A RU2014133343A RU2014133343A RU2014133343A RU 2014133343 A RU2014133343 A RU 2014133343A RU 2014133343 A RU2014133343 A RU 2014133343A RU 2014133343 A RU2014133343 A RU 2014133343A RU 2014133343 A RU2014133343 A RU 2014133343A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
egr
valve
compressor
venturi
degree
Prior art date
Application number
RU2014133343A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2647262C2 (ru
Inventor
Джозеф Норман УЛРИ
Грег Патрик МАККОНВИЛЛ
Дэниэл Джозеф СТАЙЛС
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Майкл Ховард ШЕЛБИ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2014133343A publication Critical patent/RU2014133343A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2647262C2 publication Critical patent/RU2647262C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/19—Means for improving the mixing of air and recirculated exhaust gases, e.g. venturis or multiple openings to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Abstract

1. Способ эксплуатации двигателя, в которомобеспечивают рециркуляцию сжатого воздуха из области ниже по потоку от охладителя воздуха турбонаддува во впускное отверстие компрессора через трубку Вентури; ииспользуют вакуум, создаваемый в трубке Вентури, для прохождения выхлопных газов EGR во впускное отверстие компрессора.2. Способ по п. 1, в котором газы EGR представляют собой газы системы EGR низкого давления, поступающие во впускное отверстие компрессора из области ниже по потоку от турбины, работающей на выхлопных газах, через канал EGR, содержащий клапан EGR.3. Способ по п. 2, в котором при рециркуляции сжатого воздуха регулируют степень открытия рециркуляционного клапана компрессора, установленного в рециркуляционном канале компрессора выше по потоку от трубки Вентури, таким образом, чтобы обеспечить рециркуляцию охлажденного сжатого воздуха.4. Способ по п. 3, в котором дополнительно смешивают всасываемые газы EGR с рециркуляционным потоком компрессора в трубке Вентури, причем канал EGR соединен с рециркуляционным каналом компрессора в трубке Вентури, а клапан EGR расположен в канале EGR выше по потоку от впускного отверстия трубки Вентури.5. Способ по п. 4, в котором объем рециркулируемого сжатого воздуха зависит от условий работы двигателя, в том числе от запаса по помпажу, причем указанный объем возрастает при уменьшении запаса по помпажу.6. Способ по п. 5, в котором степень открытия клапана EGR регулируют на основании объема рециркулируемого сжатого воздуха и дополнительно на основании запроса на поток EGR, причем степень открытия клапана EGR уменьшают при увеличении объема рециркулируемого сжатого воздуха для указанного запроса на поток EGR.7. Способ по п. 6, в котором рец

Claims (20)

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором
обеспечивают рециркуляцию сжатого воздуха из области ниже по потоку от охладителя воздуха турбонаддува во впускное отверстие компрессора через трубку Вентури; и
используют вакуум, создаваемый в трубке Вентури, для прохождения выхлопных газов EGR во впускное отверстие компрессора.
2. Способ по п. 1, в котором газы EGR представляют собой газы системы EGR низкого давления, поступающие во впускное отверстие компрессора из области ниже по потоку от турбины, работающей на выхлопных газах, через канал EGR, содержащий клапан EGR.
3. Способ по п. 2, в котором при рециркуляции сжатого воздуха регулируют степень открытия рециркуляционного клапана компрессора, установленного в рециркуляционном канале компрессора выше по потоку от трубки Вентури, таким образом, чтобы обеспечить рециркуляцию охлажденного сжатого воздуха.
4. Способ по п. 3, в котором дополнительно смешивают всасываемые газы EGR с рециркуляционным потоком компрессора в трубке Вентури, причем канал EGR соединен с рециркуляционным каналом компрессора в трубке Вентури, а клапан EGR расположен в канале EGR выше по потоку от впускного отверстия трубки Вентури.
5. Способ по п. 4, в котором объем рециркулируемого сжатого воздуха зависит от условий работы двигателя, в том числе от запаса по помпажу, причем указанный объем возрастает при уменьшении запаса по помпажу.
6. Способ по п. 5, в котором степень открытия клапана EGR регулируют на основании объема рециркулируемого сжатого воздуха и дополнительно на основании запроса на поток EGR, причем степень открытия клапана EGR уменьшают при увеличении объема рециркулируемого сжатого воздуха для указанного запроса на поток EGR.
7. Способ по п. 6, в котором рециркуляционный клапан компрессора и клапан EGR представляют собой клапаны с бесступенчатой регулировкой, расположенные выше по потоку от впускного отверстия трубки Вентури.
8. Способ по п. 7, в котором запрос на поток EGR зависит от условий работы двигателя, в том числе от объема выхлопных газов, а степень открытия клапана EGR дополнительно регулируют на основании давления на выпуске.
9. Способ по п. 8, в котором при индикации помпажа полностью открывают рециркуляционный клапан компрессора, одновременно уменьшая степень открытия клапана EGR.
10. Способ эксплуатации двигателя, в котором:
регулируют открытие первого клапана на основании предельного уровня помпажа для прохождения рециркуляционного потока компрессора из области ниже по потоку от охладителя воздуха турбонаддува во впускное отверстие компрессора через трубку Вентури; и
регулируют степень открытия второго клапана на основании вакуума, создаваемого в трубке Вентури, для прохождения газов EGR во впускное отверстие компрессора.
11. Способ по п. 10, в котором первый и второй клапаны представляют собой клапаны с бесступенчатой регулировкой, причем первый клапан установлен выше по потоку от впускного отверстия трубки Вентури в рециркуляционном канале компрессора, а второй клапан установлен выше по потоку от впускного отверстия трубки Вентури в канале EGR, причем канал EGR соединен с рециркуляционным каналом компрессора на трубки Вентури.
12. Способ по п. 11, в котором дополнительно создают вакуум в трубке Вентури с помощью рециркуляционного потока компрессора, причем степень вакуума зависит от степени открытия первого клапана.
13. Способ по п. 12, в котором степень открытия второго клапана регулируют на основании вакуума, требуемого для прохождения газов EGR во впускное отверстие компрессора со скоростью, определенной на основании условий работы двигателя.
14. Способ по п. 13, в котором степень открытия второго клапана дополнительно регулируют на основании давления на выпуске.
15. Способ по п. 14, в котором при регулировке степени открытия первого клапана увеличивают степень открытия первого клапана при уменьшении запаса до предельного уровня помпажа.
16. Способ по п. 15, в котором при регулировке степени открытия второго клапана уменьшают степень открытия клапана EGR при увеличении степени вакуума в трубке Вентури, обеспечивающую всасывание газов EGR во впускное отверстие компрессора с определенной скоростью.
17. Способ по п. 16, в котором дополнительно смешивают рециркуляционный поток компрессора со всасываемыми газами EGR в трубке Вентури до подачи смеси во впускное отверстие компрессора.
18. Система двигателя, которая содержит:
двигатель, имеющий впуск и выпуск;
турбонагнетатель, содержащий турбину, работающую на выхлопных газах, приводимую в движение впускным компрессором;
охладитель воздуха турбонаддува, установленный ниже по потоку от компрессора;
рециркуляционный канал компрессора, содержащий первый клапан и трубку Вентури, причем указанный канал соединяет выпускное отверстие охладителя воздуха турбонаддува с впускным отверстием компрессора, а трубка Вентури расположена ниже по потоку от первого клапана в канале;
канал EGR, содержащий второй клапан для рециркуляции остаточных выхлопных газов в рециркуляционный канал компрессора ниже по потоку от трубки Вентури; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями для
регулирования степени открытия первого клапана на основании предельного уровня помпажа компрессора; и
регулирования степени открытия второго клапана на основании степени открытия первого клапана для обеспечения требуемого расхода газов EGR.
19. Система по п. 18, в которой первый и второй клапаны представляют собой клапаны с бесступенчатой регулировкой, а степень открытия второго клапана дополнительно основана на давлении на выпуске выше по потоку от впускного отверстия канала EGR.
20. Система по п. 19, в которой конструкции контроллера по регулированию предусматривают увеличение степени открытия первого клапана, если условия работы компрессора близки к пределу помпажа, увеличение степени открытия первого клапана, создающее повышенный вакуум в трубке Вентури, и увеличение степени открытия второго клапана на основании степени вакуума в трубке Вентури для прохождения газов EGR из канала EGR во впускное отверстие компрессора, причем газы EGR могут быть смешаны с рециркуляционным потоком компрессора выше по потоку от впускного отверстия компрессора.
RU2014133343A 2013-08-13 2014-08-13 Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов RU2647262C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/966,006 US9309837B2 (en) 2013-08-13 2013-08-13 Methods and systems for EGR control
US13/966,006 2013-08-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014133343A true RU2014133343A (ru) 2016-03-10
RU2647262C2 RU2647262C2 (ru) 2018-03-15

Family

ID=52430427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014133343A RU2647262C2 (ru) 2013-08-13 2014-08-13 Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9309837B2 (ru)
CN (1) CN104373253B (ru)
DE (1) DE102014215210A1 (ru)
RU (1) RU2647262C2 (ru)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104373231A (zh) * 2013-08-15 2015-02-25 霍尼韦尔国际公司 发动机控制方法和系统
US9404409B2 (en) * 2013-11-05 2016-08-02 Ford Global Technologies, Llc Exhaust throttling for cabin heating
JP6206163B2 (ja) * 2013-12-20 2017-10-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御システム
US9759135B2 (en) 2014-04-04 2017-09-12 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine control
US9617933B2 (en) * 2015-08-03 2017-04-11 Borgwarner Inc. Low pressure EGR control using throttling
US9926891B2 (en) * 2015-11-18 2018-03-27 General Electric Company System and method of exhaust gas recirculation
JP6579085B2 (ja) * 2016-11-15 2019-09-25 株式会社豊田自動織機 電動過給機
US10024255B2 (en) 2016-12-16 2018-07-17 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10330001B2 (en) 2016-12-16 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10138822B2 (en) 2016-12-16 2018-11-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10316771B2 (en) 2016-12-16 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10145315B2 (en) 2016-12-16 2018-12-04 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10132235B2 (en) 2016-12-16 2018-11-20 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10393039B2 (en) 2016-12-16 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10328924B2 (en) 2016-12-16 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10018123B1 (en) 2016-12-16 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10161332B2 (en) 2016-12-16 2018-12-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10683817B2 (en) 2016-12-16 2020-06-16 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10094310B2 (en) 2016-12-16 2018-10-09 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10190507B2 (en) 2016-12-16 2019-01-29 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10012159B1 (en) 2016-12-16 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US11156176B2 (en) 2016-12-16 2021-10-26 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10393041B2 (en) 2016-12-16 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10060371B2 (en) 2016-12-16 2018-08-28 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10337425B2 (en) 2016-12-16 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10107220B2 (en) 2016-12-16 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10125702B2 (en) * 2017-03-07 2018-11-13 GM Global Technology Operations LLC Method of operating an internal combustion engine having a turbocharger
US10316803B2 (en) 2017-09-25 2019-06-11 Woodward, Inc. Passive pumping for recirculating exhaust gas
US10975789B2 (en) * 2018-06-06 2021-04-13 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for expediting engine warming
DE102018208908B3 (de) 2018-06-06 2019-10-10 Ford Global Technologies, Llc Abgasrückführung mit verringerter Kondensatbildung
JP2020016160A (ja) * 2018-07-23 2020-01-30 愛三工業株式会社 エンジンシステム
US10995705B2 (en) 2019-02-07 2021-05-04 Woodward, Inc. Modular exhaust gas recirculation system
US10995706B1 (en) * 2019-11-22 2021-05-04 Weichai Power Co., Ltd. Gas mixing device and a natural gas engine
CN213175878U (zh) 2020-01-08 2021-05-11 伍德沃德有限公司 排气气体再循环混合器和发动机系统
CN112211759A (zh) * 2020-10-14 2021-01-12 哈尔滨工程大学 一种气体机爆震抑制装置及其抑制方法
US11215132B1 (en) 2020-12-15 2022-01-04 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11174809B1 (en) 2020-12-15 2021-11-16 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
CN114412671A (zh) * 2022-03-30 2022-04-29 潍柴动力股份有限公司 发动机及其控制方法
CN115030841B (zh) * 2022-04-29 2023-05-30 东风商用车有限公司 一种增压装置及egr排气系统

Family Cites Families (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE755769A (fr) 1969-09-04 1971-02-15 Cummins Engine Co Inc Corps de turbine, notamment pour turbo-compresseur a gaz d'echappement
DE2849924C3 (de) 1978-11-17 1981-10-01 Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch, 6710 Frankenthal Turbinengehäuse
DE2934041C2 (de) 1979-08-23 1983-08-11 Günther Prof. Dr.-Ing. 5100 Aachen Dibelius Gesteuerte Abgasturboladerturbine
US4389845A (en) 1979-11-20 1983-06-28 Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha Turbine casing for turbochargers
DE3346472C2 (de) 1982-12-28 1991-09-12 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Radialturbine mit veränderlicher Leistung
US4949276A (en) 1988-10-26 1990-08-14 Compressor Controls Corp. Method and apparatus for preventing surge in a dynamic compressor
DE3942477A1 (de) 1989-12-22 1991-07-04 Bilstein August Gmbh Co Kg Bypass-ventil mit abstimmbaren kennungen fuer regelbare und steuerbare schwingungsdaempfer
US6079210A (en) 1998-07-16 2000-06-27 Woodward Governor Company Continuously variable electrically actuated flow control valve for high temperature applications
DE60019887T2 (de) 2000-02-09 2006-02-16 General Electric Co. Doppelöffnungbypasssystem für Gasturbine mit Zweibrennstoffdüse
US6408833B1 (en) 2000-12-07 2002-06-25 Caterpillar Inc. Venturi bypass exhaust gas recirculation system
US6565479B2 (en) 2001-07-05 2003-05-20 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and method for smoothing of vehicle drivelines
US6983596B2 (en) 2001-11-02 2006-01-10 Borgwarner Inc. Controlled turbocharger with integrated bypass
US6681171B2 (en) 2001-12-18 2004-01-20 Detroit Diesel Corporation Condensation control for internal combustion engines using EGR
US6725847B2 (en) 2002-04-10 2004-04-27 Cummins, Inc. Condensation protection AECD for an internal combustion engine employing cooled EGR
US7007680B2 (en) 2003-08-07 2006-03-07 Mack Trucks, Inc. Cooler bypass valve system and method
AU2003300444A1 (en) 2003-12-24 2005-08-03 Honeywell International, Inc. Recirculation port
US7137253B2 (en) 2004-09-16 2006-11-21 General Electric Company Method and apparatus for actively turbocharging an engine
US7032578B2 (en) * 2004-09-21 2006-04-25 International Engine Intellectual Property Company, Llc Venturi mixing system for exhaust gas recirculation (EGR)
KR100749620B1 (ko) 2005-03-02 2007-08-14 가부시키가이샤 덴소 과급기 부착 내연 기관용 제어 장치
US7640744B2 (en) 2005-12-02 2010-01-05 Ford Global Technologies, Llc Method for compensating compressor lag of a hybrid powertrain
WO2007089565A1 (en) 2006-01-27 2007-08-09 Borgwarner Inc. Mixing unit for low pressure-egr condensate into the compressor
US20080163855A1 (en) 2006-12-22 2008-07-10 Jeff Matthews Methods systems and apparatuses of EGR control
CN101675223A (zh) * 2007-05-14 2010-03-17 博格华纳公司 控制涡轮增压器的方法
US8001778B2 (en) * 2007-09-25 2011-08-23 Ford Global Technologies, Llc Turbocharged engine control operation with adjustable compressor bypass
DE102007054227A1 (de) * 2007-11-12 2009-05-14 Man Nutzfahrzeuge Ag Brennkraftmaschine mit AGR-Kühler
US9328949B2 (en) 2009-03-30 2016-05-03 Tmeic Corporation Compressor surge control system and method
US7886727B2 (en) * 2009-05-26 2011-02-15 Ford Global Technologies, Llc Variable venturi system and method for engine
US8286616B2 (en) 2009-06-29 2012-10-16 GM Global Technology Operations LLC Condensation control systems and methods
US8230843B2 (en) 2009-07-30 2012-07-31 Ford Global Technologies, Llc Cooler bypass to reduce condensate in a low-pressure EGR system
US8333071B2 (en) 2009-07-31 2012-12-18 Ford Global Technologies, Llc Method and a system to control turbine inlet temperature
US20110032333A1 (en) * 2009-08-07 2011-02-10 Darren Neuman Method and system for 3d video format conversion with inverse telecine
US8267069B2 (en) 2009-08-25 2012-09-18 International Engine Intellectual Property Company, Llc EMG temp signal model based on EGRC out temp for EGR system anti-fouling protection
US8640458B2 (en) 2009-10-28 2014-02-04 Eaton Corporation Control strategy for an engine
ITBO20090702A1 (it) 2009-10-28 2011-04-28 Magneti Marelli Spa Dispositivo miscelatore per un sistema egr di bassa pressione di un motore a combustione interna
US7966996B1 (en) * 2010-03-03 2011-06-28 Ford Global Technologies, Llc Vacuum supply system
US8483934B2 (en) * 2010-07-19 2013-07-09 Ford Global Technologies, Llc Method for purging fuel vapors
EP2426340A1 (en) 2010-09-01 2012-03-07 International Engine Intellectual Property Apparatus and method for protecting against fouling of an exhaust gas recirculation valve
US8161746B2 (en) 2011-03-29 2012-04-24 Ford Global Technologies, Llc Method and system for providing air to an engine
DE102011076457A1 (de) 2011-05-25 2012-11-29 Ford Global Technologies, Llc Kühlanordnung für eine aufladbare Brennkraftmaschine
US8453626B2 (en) 2011-08-26 2013-06-04 Concentric Skånes Fagerhult AB EGR venturi diesel injection

Also Published As

Publication number Publication date
US20150047618A1 (en) 2015-02-19
CN104373253B (zh) 2019-03-22
DE102014215210A1 (de) 2015-02-19
CN104373253A (zh) 2015-02-25
RU2647262C2 (ru) 2018-03-15
US9309837B2 (en) 2016-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014133343A (ru) Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов
RU2013110498A (ru) Способ управления потоком на впуске компрессора компрессионной системы (варианты) и система турбонагнетателя двигателя внутреннего сгорания
RU2017140437A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014116615A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2015101254A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
RU2011131928A (ru) Способ и система контроля потребления топлива
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2014142973A (ru) Способ управления ведущим потоком через аспиратор для создания разрежения и обеспечения обхода компрессора
RU2014115844A (ru) Система рециркуляции выхлопных газов с фиксированным содержанием
RU2017140644A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
MY174544A (en) Intake device for internal combustion engine with supercharger
RU2016124263A (ru) Способ(варианты) и система для продувки угольного фильтра для паров топлива
RU2013127111A (ru) Способ подачи разрежения в двигатель (варианты), двигатель и способ для двигателя
RU2012131235A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
RU2011133295A (ru) Способ и система управления рециркуляцией отработавших газов
RU2014142879A (ru) Система двигателя и способ для двигателя (варианты)
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
RU2014149774A (ru) Система двигателя и способ для двигателя (варианты)
EP1571321A3 (en) Control device for diesel engine
RU2012129656A (ru) Система и способ улучшения характеристик двигателя с турбонаддувом
RU2014122766A (ru) Способ эксплуатации двигателя с охлаждаемой системой рециркуляции выхлопных газов
RU2014144970A (ru) Определение загрязнения охладителя рециркуляции отработавших газов с использованием датчика dpov (перепада давления на клапане)
RU2015152973A (ru) Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе
JP2015086868A5 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200814