RU2014142879A - Система двигателя и способ для двигателя (варианты) - Google Patents
Система двигателя и способ для двигателя (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014142879A RU2014142879A RU2014142879A RU2014142879A RU2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aspirator
- engine
- suction
- outlet
- intake
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
- B60K25/04—Auxiliary drives from static or dynamic pressure or vacuum, developed by the engine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10229—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like the intake system acting as a vacuum or overpressure source for auxiliary devices, e.g. brake systems; Vacuum chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/14—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
- F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
- F04F5/48—Control
- F04F5/52—Control of evacuating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/089—Layout of the fuel vapour installation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10118—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements with variable cross-sections of intake ducts along their length; Venturis; Diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10275—Means to avoid a change in direction of incoming fluid, e.g. all intake ducts diverging from plenum chamber at acute angles; Check valves; Flame arrestors for backfire prevention
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1294—Amplifying, modulating, tuning or transmitting sound, e.g. directing sound to the passenger cabin; Sound modulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
1. Система двигателя, содержащая:аспиратор с отводом всасывания в горловине аспиратора, отводом всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отводом всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, причем побудительный впуск аспиратора соединен с атмосферой, а выпуск смешанного потока аспиратора соединен с источником разрежения.2. Система двигателя по п. 1, в которой отводы всасывания соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, при этом каналы соединяются в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, причем запорный клапан расположен в каждом канале.3. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.4. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным каналом двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха.5. Система двигателя по п. 2, в которой поток всасывания из вакуумного резервуара в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.6. Система двигателя по п. 1, в которой отвод всасывания в горловине и отвод всасывания в прямой трубке соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, соединяющиеся в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, при этом отвод всасывания в расширяющемсяконическом патрубке соединен с бачком для паров топлива, причем запорный клапан расположен в каждом канале.7. Система двигателя по п. 6, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным кол
Claims (20)
1. Система двигателя, содержащая:
аспиратор с отводом всасывания в горловине аспиратора, отводом всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отводом всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, причем побудительный впуск аспиратора соединен с атмосферой, а выпуск смешанного потока аспиратора соединен с источником разрежения.
2. Система двигателя по п. 1, в которой отводы всасывания соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, при этом каналы соединяются в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, причем запорный клапан расположен в каждом канале.
3. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.
4. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным каналом двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха.
5. Система двигателя по п. 2, в которой поток всасывания из вакуумного резервуара в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.
6. Система двигателя по п. 1, в которой отвод всасывания в горловине и отвод всасывания в прямой трубке соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, соединяющиеся в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, при этом отвод всасывания в расширяющемся
коническом патрубке соединен с бачком для паров топлива, причем запорный клапан расположен в каждом канале.
7. Система двигателя по п. 6, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.
8. Система двигателя по п. 7, в которой поток всасывания в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.
9. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
направляют атмосферный воздух через аспиратор, содержащий отвод всасывания в горловине аспиратора, отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отвод всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, во впускной коллектор двигателя на основании давления на выпуске смешанного потока аспиратора.
10. Способ по п. 9, в котором этап направления дополнительно основан на давлении во впускном коллекторе двигателя, соединенном с выпуском смешанного потока аспиратора.
11. Способ по п. 9, дополнительно включающий в себя этап, на котором компенсируют топливно-воздушное соотношение в двигателе на основании потока, поступающего во впускной коллектор из аспиратора, если отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора соединен с бачком для паров топлива.
12. Способ по п. 11, в котором этап направления дополнительно основан на давлении в бачке для паров топлива.
13. Способ по п. 9, в котором этап направления дополнительно основан на уровне разрежения в вакуумном резервуаре, присоединенном к одному или более из отводов всасывания.
14. Способ по п. 9, в котором этап направления атмосферного воздуха через аспиратор включает в себя этап, на котором увеличивают открывание отсечного клапана аспиратора, расположенного последовательно с побудительным впуском аспиратора.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на котором закрывают отсечной клапан аспиратора, когда давление во впускном коллекторе превышает атмосферное давление.
16. Способ по п. 11, в котором компенсация топливно-воздушного соотношения в двигателе на основании потока, поступающего во впускной коллектор из аспиратора, включает в себя этап, на котором определяют состав и количество текучей среды, выходящей из выпуска смешанного потока аспиратора, и регулируют впрыск топлива на основании требуемого топливно-воздушного соотношения в двигателе и состава и количества текучей среды, выходящей из выпуска смешанного потока аспиратора.
17. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
направляют картерные газы через аспиратор, содержащий отвод всасывания в горловине аспиратора, отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отвод всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, в систему впуска двигателя, когда давление в картере двигателя превышает пороговое значение.
18. Способ по п. 17, в котором картерные газы направляют во впускной коллектор двигателя.
19. Способ по п. 18, в котором этап направления картерных газов через аспиратор включает в себя этап, на котором увеличивают открывание отсечного клапана аспиратора, расположенного последовательно с побудительным впуском аспиратора, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором закрывают отсечной клапан аспиратора, когда давление во впускном коллекторе превышает давление в картере двигателя.
20. Способ по п. 17, в котором картерные газы направляют во впускной канал двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором регулируют дроссель системы впуска воздуха на основании требуемого уровня потока через аспиратор.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/062,323 | 2013-10-24 | ||
US14/062,323 US9328702B2 (en) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | Multiple tap aspirator |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014142879A true RU2014142879A (ru) | 2016-05-20 |
RU2014142879A3 RU2014142879A3 (ru) | 2018-04-02 |
RU2659634C2 RU2659634C2 (ru) | 2018-07-03 |
Family
ID=52010906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014142879A RU2659634C2 (ru) | 2013-10-24 | 2014-10-23 | Система двигателя и способ для двигателя (варианты) |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9328702B2 (ru) |
CN (1) | CN204212883U (ru) |
DE (1) | DE202014105021U1 (ru) |
RU (1) | RU2659634C2 (ru) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9382882B2 (en) | 2013-10-29 | 2016-07-05 | Ford Global Technologies, Llc | Aspirator motive flow control for vacuum generation and compressor bypass |
US9599075B2 (en) * | 2013-12-10 | 2017-03-21 | Ford Global Technologies, Llc | Bidirectional valved aspirator for surge control and vacuum generation |
US9297341B2 (en) * | 2014-01-20 | 2016-03-29 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple tap aspirator with leak passage |
US9797322B2 (en) | 2014-04-14 | 2017-10-24 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for fuel vapor management |
US9657748B2 (en) | 2014-08-06 | 2017-05-23 | Dayco Ip Holdings, Llc | Pneumatically actuated vacuum pump having multiple venturi gaps and check valves |
CN106660537B (zh) | 2014-08-27 | 2020-01-07 | 戴科知识产权控股有限责任公司 | 具有调谐的文丘里间隙的用于发动机的低成本抽空装置 |
US9581060B2 (en) | 2014-12-01 | 2017-02-28 | Dayco Ip Holdings, Llc | Evacuator system for supplying high suction vacuum or high suction flow rate |
US9828953B2 (en) | 2014-12-01 | 2017-11-28 | Dayco Ip Holdings, Llc | Evacuator system having multi-port evacuator |
CN107110007B (zh) | 2015-01-09 | 2020-07-31 | 戴科知识产权控股有限责任公司 | 曲轴箱通风抽空装置 |
GB2534889B (en) * | 2015-02-03 | 2017-04-26 | Ford Global Tech Llc | Brake booster fault detection |
KR102360318B1 (ko) | 2015-04-13 | 2022-02-08 | 데이코 아이피 홀딩스 엘엘시 | 벤튜리 효과를 이용한 진공 생성 장치 |
US9816532B2 (en) * | 2015-06-11 | 2017-11-14 | Ford Global Technologies, Llc | Aspirator for internal combustion engine having integrated flow bypass and check valve |
US10100757B2 (en) | 2015-07-06 | 2018-10-16 | Ford Global Technologies, Llc | Method for crankcase ventilation in a boosted engine |
CN107850092B (zh) | 2015-07-17 | 2020-11-06 | 戴科知识产权控股有限责任公司 | 在推进区段中具有多个子通道和推进出口的用于使用文丘里效应来产生真空的装置 |
US9702281B2 (en) * | 2015-08-07 | 2017-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Constant fresh air crankcase ventilation |
JP6582863B2 (ja) * | 2015-10-20 | 2019-10-02 | アイシン精機株式会社 | 過給機付き内燃機関の吸気システム |
US10190455B2 (en) | 2015-10-28 | 2019-01-29 | Dayco Ip Holdings, Llc | Venturi devices resistant to ice formation for producing vacuum from crankcase gases |
JP6397440B2 (ja) * | 2016-03-24 | 2018-09-26 | 株式会社Subaru | エンジン制御装置 |
US9885323B1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-06 | Ford Global Technologies, Llc | Compact ejector system for a boosted internal combustion engine |
KR101886091B1 (ko) * | 2016-08-24 | 2018-09-06 | 현대자동차 주식회사 | 연료 증기 퍼지 시스템 |
CN106368990B (zh) * | 2016-09-09 | 2018-05-01 | 西安航天动力试验技术研究所 | 一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法 |
US10570829B2 (en) * | 2017-08-11 | 2020-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for a common aspirator valve |
EP4085186A4 (en) | 2019-12-31 | 2023-08-16 | Cummins, Inc. | ENGINE START BYPASS SYSTEM |
JP7338541B2 (ja) * | 2020-04-14 | 2023-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | エンジン装置 |
US11313291B2 (en) * | 2020-08-03 | 2022-04-26 | GM Global Technology Operations LLC | Secondary throttle control systems and methods |
US20220282739A1 (en) * | 2021-03-05 | 2022-09-08 | Honeywell International Inc. | Mixture entrainment device |
DE102021133194A1 (de) | 2021-12-15 | 2023-06-15 | Mann+Hummel Gmbh | Filteranordnung in einem Fahrzeug |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6355357A (ja) * | 1986-08-22 | 1988-03-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の空燃比制御装置 |
US5228839A (en) | 1991-05-24 | 1993-07-20 | Gast Manufacturing Corporation | Multistage ejector pump |
DE9210496U1 (de) | 1992-08-06 | 1993-12-02 | Volkmann Thilo | Mehrstufige Ejektorpumpe |
US5683227A (en) | 1993-03-31 | 1997-11-04 | Smc Corporation | Multistage ejector assembly |
DE19523935A1 (de) * | 1995-06-30 | 1997-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Pumpvorrichtung |
SE511716E5 (sv) | 1998-03-20 | 2009-01-28 | Piab Ab | Ejektorpump |
JP2000018105A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-18 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
DE29916531U1 (de) | 1999-09-20 | 2001-02-08 | Volkmann Thilo | Ejektorpumpe |
US20060016477A1 (en) * | 2004-07-23 | 2006-01-26 | Algis Zaparackas | Vacuum enhancing check valve |
KR100629994B1 (ko) | 2005-12-30 | 2006-10-02 | 한국뉴매틱(주) | 진공 이젝터 펌프 |
DE202009019074U1 (de) | 2009-11-24 | 2016-05-23 | J. Schmalz Gmbh | Druckluftbetriebener Unterdruckerzeuger |
US8925520B2 (en) * | 2010-03-10 | 2015-01-06 | Ford Global Technologies, Llc | Intake system including vacuum aspirator |
-
2013
- 2013-10-24 US US14/062,323 patent/US9328702B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-10-21 DE DE201420105021 patent/DE202014105021U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2014-10-23 RU RU2014142879A patent/RU2659634C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-10-24 CN CN201420623017.8U patent/CN204212883U/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2659634C2 (ru) | 2018-07-03 |
US9328702B2 (en) | 2016-05-03 |
RU2014142879A3 (ru) | 2018-04-02 |
CN204212883U (zh) | 2015-03-18 |
US20150114348A1 (en) | 2015-04-30 |
DE202014105021U1 (de) | 2014-11-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014142879A (ru) | Система двигателя и способ для двигателя (варианты) | |
RU2015101254A (ru) | Способ для двигателя (варианты) и система двигателя | |
RU2014116615A (ru) | Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты) | |
US10704477B2 (en) | Method for crankcase ventilation in a boosted engine | |
RU2014142973A (ru) | Способ управления ведущим потоком через аспиратор для создания разрежения и обеспечения обхода компрессора | |
RU2016114097A (ru) | Система и способ (варианты) регулирования продувки канистры улавливания топливных паров | |
RU2014149774A (ru) | Система двигателя и способ для двигателя (варианты) | |
RU2013122477A (ru) | Система, устройство для регулирования поглощения конденсата и способ подавления избыточного поглощения конденсата | |
US9359923B2 (en) | Method and system for fuel vapor management | |
RU2016124263A (ru) | Способ(варианты) и система для продувки угольного фильтра для паров топлива | |
RU2015155460A (ru) | Система и способ (варианты) улучшения продувки канистры улавливания топливных паров | |
RU2014133343A (ru) | Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов | |
RU2015113525A (ru) | Способы и система для двигателя | |
RU2016122170A (ru) | Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя | |
RU2015155456A (ru) | Система и способ (варианты) улучшения продувки канистры улавливания топливных паров | |
RU2015113526A (ru) | Способ для двигателя (варианты) и система двигателя | |
RU2014143513A (ru) | Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске | |
RU2013128988A (ru) | Способ для двигателя (варианты) и система | |
RU2013127111A (ru) | Способ подачи разрежения в двигатель (варианты), двигатель и способ для двигателя | |
RU2015113122A (ru) | Способы и система для двигателя | |
EP3447276A3 (en) | Intake and exhaust device for automotive engine | |
MY174544A (en) | Intake device for internal combustion engine with supercharger | |
RU2016116447A (ru) | Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал | |
RU2016105180A (ru) | Способ (варианты) и система для уменьшения воздушного потока в двигателе в режиме холостого хода | |
RU2015152973A (ru) | Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201024 |