RU2014142879A - Система двигателя и способ для двигателя (варианты) - Google Patents

Система двигателя и способ для двигателя (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2014142879A
RU2014142879A RU2014142879A RU2014142879A RU2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A RU 2014142879 A RU2014142879 A RU 2014142879A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aspirator
engine
suction
outlet
intake
Prior art date
Application number
RU2014142879A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2659634C2 (ru
RU2014142879A3 (ru
Inventor
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Брэд Алан ВАНДЕРВЕГЕ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2014142879A publication Critical patent/RU2014142879A/ru
Publication of RU2014142879A3 publication Critical patent/RU2014142879A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2659634C2 publication Critical patent/RU2659634C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/04—Auxiliary drives from static or dynamic pressure or vacuum, developed by the engine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10229—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like the intake system acting as a vacuum or overpressure source for auxiliary devices, e.g. brake systems; Vacuum chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/14—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow the inducing fluid being elastic fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F04F5/48—Control
    • F04F5/52—Control of evacuating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/089—Layout of the fuel vapour installation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10118—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements with variable cross-sections of intake ducts along their length; Venturis; Diffusers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10275—Means to avoid a change in direction of incoming fluid, e.g. all intake ducts diverging from plenum chamber at acute angles; Check valves; Flame arrestors for backfire prevention
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1294—Amplifying, modulating, tuning or transmitting sound, e.g. directing sound to the passenger cabin; Sound modulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

1. Система двигателя, содержащая:аспиратор с отводом всасывания в горловине аспиратора, отводом всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отводом всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, причем побудительный впуск аспиратора соединен с атмосферой, а выпуск смешанного потока аспиратора соединен с источником разрежения.2. Система двигателя по п. 1, в которой отводы всасывания соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, при этом каналы соединяются в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, причем запорный клапан расположен в каждом канале.3. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.4. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным каналом двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха.5. Система двигателя по п. 2, в которой поток всасывания из вакуумного резервуара в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.6. Система двигателя по п. 1, в которой отвод всасывания в горловине и отвод всасывания в прямой трубке соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, соединяющиеся в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, при этом отвод всасывания в расширяющемсяконическом патрубке соединен с бачком для паров топлива, причем запорный клапан расположен в каждом канале.7. Система двигателя по п. 6, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным кол

Claims (20)

1. Система двигателя, содержащая:
аспиратор с отводом всасывания в горловине аспиратора, отводом всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отводом всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, причем побудительный впуск аспиратора соединен с атмосферой, а выпуск смешанного потока аспиратора соединен с источником разрежения.
2. Система двигателя по п. 1, в которой отводы всасывания соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, при этом каналы соединяются в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, причем запорный клапан расположен в каждом канале.
3. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.
4. Система двигателя по п. 2, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным каналом двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха.
5. Система двигателя по п. 2, в которой поток всасывания из вакуумного резервуара в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.
6. Система двигателя по п. 1, в которой отвод всасывания в горловине и отвод всасывания в прямой трубке соединены с вакуумным резервуаром через соответствующие параллельные каналы всасывания, соединяющиеся в единый канал ниже по потоку от источника разрежения, при этом отвод всасывания в расширяющемся
коническом патрубке соединен с бачком для паров топлива, причем запорный клапан расположен в каждом канале.
7. Система двигателя по п. 6, в которой выпуск смешанного потока аспиратора соединен с впускным коллектором двигателя.
8. Система двигателя по п. 7, в которой поток всасывания в каждый отвод аспиратора проходит только через один запорный клапан перед поступлением в отвод.
9. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
направляют атмосферный воздух через аспиратор, содержащий отвод всасывания в горловине аспиратора, отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отвод всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, во впускной коллектор двигателя на основании давления на выпуске смешанного потока аспиратора.
10. Способ по п. 9, в котором этап направления дополнительно основан на давлении во впускном коллекторе двигателя, соединенном с выпуском смешанного потока аспиратора.
11. Способ по п. 9, дополнительно включающий в себя этап, на котором компенсируют топливно-воздушное соотношение в двигателе на основании потока, поступающего во впускной коллектор из аспиратора, если отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора соединен с бачком для паров топлива.
12. Способ по п. 11, в котором этап направления дополнительно основан на давлении в бачке для паров топлива.
13. Способ по п. 9, в котором этап направления дополнительно основан на уровне разрежения в вакуумном резервуаре, присоединенном к одному или более из отводов всасывания.
14. Способ по п. 9, в котором этап направления атмосферного воздуха через аспиратор включает в себя этап, на котором увеличивают открывание отсечного клапана аспиратора, расположенного последовательно с побудительным впуском аспиратора.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на котором закрывают отсечной клапан аспиратора, когда давление во впускном коллекторе превышает атмосферное давление.
16. Способ по п. 11, в котором компенсация топливно-воздушного соотношения в двигателе на основании потока, поступающего во впускной коллектор из аспиратора, включает в себя этап, на котором определяют состав и количество текучей среды, выходящей из выпуска смешанного потока аспиратора, и регулируют впрыск топлива на основании требуемого топливно-воздушного соотношения в двигателе и состава и количества текучей среды, выходящей из выпуска смешанного потока аспиратора.
17. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
направляют картерные газы через аспиратор, содержащий отвод всасывания в горловине аспиратора, отвод всасывания в расширяющемся коническом патрубке аспиратора и отвод всасывания в прямой трубке ниже по потоку от расширяющегося конического патрубка, в систему впуска двигателя, когда давление в картере двигателя превышает пороговое значение.
18. Способ по п. 17, в котором картерные газы направляют во впускной коллектор двигателя.
19. Способ по п. 18, в котором этап направления картерных газов через аспиратор включает в себя этап, на котором увеличивают открывание отсечного клапана аспиратора, расположенного последовательно с побудительным впуском аспиратора, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором закрывают отсечной клапан аспиратора, когда давление во впускном коллекторе превышает давление в картере двигателя.
20. Способ по п. 17, в котором картерные газы направляют во впускной канал двигателя выше по потоку от устройства наддува и ниже по потоку от дросселя системы впуска воздуха, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором регулируют дроссель системы впуска воздуха на основании требуемого уровня потока через аспиратор.
RU2014142879A 2013-10-24 2014-10-23 Система двигателя и способ для двигателя (варианты) RU2659634C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/062,323 2013-10-24
US14/062,323 US9328702B2 (en) 2013-10-24 2013-10-24 Multiple tap aspirator

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2014142879A true RU2014142879A (ru) 2016-05-20
RU2014142879A3 RU2014142879A3 (ru) 2018-04-02
RU2659634C2 RU2659634C2 (ru) 2018-07-03

Family

ID=52010906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014142879A RU2659634C2 (ru) 2013-10-24 2014-10-23 Система двигателя и способ для двигателя (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9328702B2 (ru)
CN (1) CN204212883U (ru)
DE (1) DE202014105021U1 (ru)
RU (1) RU2659634C2 (ru)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9382882B2 (en) * 2013-10-29 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Aspirator motive flow control for vacuum generation and compressor bypass
US9599075B2 (en) * 2013-12-10 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Bidirectional valved aspirator for surge control and vacuum generation
US9297341B2 (en) 2014-01-20 2016-03-29 Ford Global Technologies, Llc Multiple tap aspirator with leak passage
US9797322B2 (en) 2014-04-14 2017-10-24 Ford Global Technologies, Llc Method and system for fuel vapor management
US9657748B2 (en) 2014-08-06 2017-05-23 Dayco Ip Holdings, Llc Pneumatically actuated vacuum pump having multiple venturi gaps and check valves
EP3186123B1 (en) 2014-08-27 2020-12-23 Dayco IP Holdings, LLC Low-cost evacuator for an engine having tuned venturi gaps
US9581060B2 (en) 2014-12-01 2017-02-28 Dayco Ip Holdings, Llc Evacuator system for supplying high suction vacuum or high suction flow rate
US9828953B2 (en) * 2014-12-01 2017-11-28 Dayco Ip Holdings, Llc Evacuator system having multi-port evacuator
KR102255542B1 (ko) 2015-01-09 2021-05-24 데이코 아이피 홀딩스 엘엘시 크랭크케이스를 환기하는 흡출기
GB2534889B (en) * 2015-02-03 2017-04-26 Ford Global Tech Llc Brake booster fault detection
US10316864B2 (en) 2015-04-13 2019-06-11 Dayco Ip Holdings, Llc Devices for producing vacuum using the venturi effect
US9816532B2 (en) * 2015-06-11 2017-11-14 Ford Global Technologies, Llc Aspirator for internal combustion engine having integrated flow bypass and check valve
US10100757B2 (en) 2015-07-06 2018-10-16 Ford Global Technologies, Llc Method for crankcase ventilation in a boosted engine
JP6655162B2 (ja) 2015-07-17 2020-02-26 デイコ アイピー ホールディングス, エルエルシーDayco Ip Holdings, Llc 原動セクションに複数の副通路および原動出口を有する、ベンチュリー効果を利用して真空を発生させるためのデバイス
US9702281B2 (en) * 2015-08-07 2017-07-11 Ford Global Technologies, Llc Constant fresh air crankcase ventilation
JP6582863B2 (ja) * 2015-10-20 2019-10-02 アイシン精機株式会社 過給機付き内燃機関の吸気システム
US10190455B2 (en) 2015-10-28 2019-01-29 Dayco Ip Holdings, Llc Venturi devices resistant to ice formation for producing vacuum from crankcase gases
JP6397440B2 (ja) * 2016-03-24 2018-09-26 株式会社Ｓｕｂａｒｕ エンジン制御装置
US9885323B1 (en) * 2016-08-02 2018-02-06 Ford Global Technologies, Llc Compact ejector system for a boosted internal combustion engine
KR101886091B1 (ko) * 2016-08-24 2018-09-06 현대자동차 주식회사 연료 증기 퍼지 시스템
CN106368990B (zh) * 2016-09-09 2018-05-01 西安航天动力试验技术研究所 一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法
US10570829B2 (en) * 2017-08-11 2020-02-25 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for a common aspirator valve
EP4085186A4 (en) 2019-12-31 2023-08-16 Cummins, Inc. ENGINE START BYPASS SYSTEM
JP7338541B2 (ja) * 2020-04-14 2023-09-05 トヨタ自動車株式会社 エンジン装置
US11313291B2 (en) * 2020-08-03 2022-04-26 GM Global Technology Operations LLC Secondary throttle control systems and methods
US20220282739A1 (en) * 2021-03-05 2022-09-08 Honeywell International Inc. Mixture entrainment device
DE102021133194A1 (de) 2021-12-15 2023-06-15 Mann+Hummel Gmbh Filteranordnung in einem Fahrzeug

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6355357A (ja) * 1986-08-22 1988-03-09 Toyota Motor Corp 内燃機関の空燃比制御装置
US5228839A (en) 1991-05-24 1993-07-20 Gast Manufacturing Corporation Multistage ejector pump
DE9210496U1 (de) 1992-08-06 1993-12-02 Volkmann, Thilo, 59514 Welver Mehrstufige Ejektorpumpe
US5683227A (en) 1993-03-31 1997-11-04 Smc Corporation Multistage ejector assembly
DE19523935A1 (de) * 1995-06-30 1997-01-02 Bosch Gmbh Robert Pumpvorrichtung
SE511716E5 (sv) 1998-03-20 2009-01-28 Piab Ab Ejektorpump
JP2000018105A (ja) * 1998-07-07 2000-01-18 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の制御装置
DE29916531U1 (de) 1999-09-20 2001-02-08 Volkmann Thilo Ejektorpumpe
US20060016477A1 (en) * 2004-07-23 2006-01-26 Algis Zaparackas Vacuum enhancing check valve
KR100629994B1 (ko) 2005-12-30 2006-10-02 한국뉴매틱(주) 진공 이젝터 펌프
DE102009047085A1 (de) 2009-11-24 2011-06-01 J. Schmalz Gmbh Druckluftbetriebener Unterdruckerzeuger
US8925520B2 (en) * 2010-03-10 2015-01-06 Ford Global Technologies, Llc Intake system including vacuum aspirator

Also Published As

Publication number Publication date
US20150114348A1 (en) 2015-04-30
RU2659634C2 (ru) 2018-07-03
DE202014105021U1 (de) 2014-11-19
US9328702B2 (en) 2016-05-03
RU2014142879A3 (ru) 2018-04-02
CN204212883U (zh) 2015-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014142879A (ru) Система двигателя и способ для двигателя (варианты)
RU2015101254A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2014116615A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
US10704477B2 (en) Method for crankcase ventilation in a boosted engine
RU2014142973A (ru) Способ управления ведущим потоком через аспиратор для создания разрежения и обеспечения обхода компрессора
RU2016114097A (ru) Система и способ (варианты) регулирования продувки канистры улавливания топливных паров
RU2014149774A (ru) Система двигателя и способ для двигателя (варианты)
RU2013122477A (ru) Система, устройство для регулирования поглощения конденсата и способ подавления избыточного поглощения конденсата
US9359923B2 (en) Method and system for fuel vapor management
RU2016124263A (ru) Способ(варианты) и система для продувки угольного фильтра для паров топлива
RU2015155460A (ru) Система и способ (варианты) улучшения продувки канистры улавливания топливных паров
RU2014133343A (ru) Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
RU2015155456A (ru) Система и способ (варианты) улучшения продувки канистры улавливания топливных паров
RU2015113526A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2014143513A (ru) Способы и системы для оценки потока pcv (принудительной вентиляции катетера) датчиком кислорода на впуске
RU2013128988A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система
RU2013127111A (ru) Способ подачи разрежения в двигатель (варианты), двигатель и способ для двигателя
RU2015113122A (ru) Способы и система для двигателя
EP3447276A3 (en) Intake and exhaust device for automotive engine
MY174544A (en) Intake device for internal combustion engine with supercharger
RU2016116447A (ru) Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал
RU2016105180A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения воздушного потока в двигателе в режиме холостого хода
RU2015152973A (ru) Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201024