RU2013132460A - Способ для двигателя (варианты) и система двигателя - Google Patents

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2013132460A
RU2013132460A RU2013132460/06A RU2013132460A RU2013132460A RU 2013132460 A RU2013132460 A RU 2013132460A RU 2013132460/06 A RU2013132460/06 A RU 2013132460/06A RU 2013132460 A RU2013132460 A RU 2013132460A RU 2013132460 A RU2013132460 A RU 2013132460A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aspirator
vacuum
pin
flow
nozzle
Prior art date
Application number
RU2013132460/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2626917C2 (ru
Inventor
Мансур БЕШАЙ
Тодд Энтони РУМПСА
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2013132460A publication Critical patent/RU2013132460A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2626917C2 publication Critical patent/RU2626917C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
    • F01M13/023—Control valves in suction conduit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M2013/026—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure with pumps sucking air or blow-by gases from the crankcase
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
    • F02B25/04—Engines having ports both in cylinder head and in cylinder wall near bottom of piston stroke
    • F02B25/06—Engines having ports both in cylinder head and in cylinder wall near bottom of piston stroke the cylinder-head ports being controlled by working pistons, e.g. by sleeve-shaped extensions thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:в первом режиме работы, по меньшей мере частично, открывают аспиратор и осуществляют поток картерных газов через аспиратор;во втором режиме работы полностью закрывают аспиратор и дозируют картерные газы через жиклер штыря аспиратора.2. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором выбирают режим работы на основании состояния разрежения, запросов разрежения и ограничений расхода PCV.3. Способ по п. 2, в котором открывание и закрывание аспиратора включает в себя этап, на котором управляют положением штыря относительно горизонтального проточного канала аспиратора.4. Способ по п. 3, дополнительно включающий в себя этап, на котором формируют разрежение на вакуумном отверстии аспиратора при первом режиме работы.5. Способ по п. 4, в котором аспиратор регулирует поток PCV и формирует от меньшего до никакого разрежения на вакуумном отверстии при втором режиме работы.6. Способ по п. 5, дополнительно включающий в себя этап, на котором управляют положением штыря посредством исполнительного механизма на основании условий работы двигателя.7. Система двигателя, содержащая:только один аспиратор, который содержит горизонтальный канал со сходящимся впуском, присоединенным к картеру двигателя, и расходящимся выпуском, присоединенным к впускному коллектору, исполнительный механизм, перемещающий штырь в промежутке между впуском и выпуском, и вакуумное отверстие, присоединенное к промежутку напротив исполнительного механизма, при этом штырь содержит вертикальный набор сопел, причем впуск и выпуск выполнены с возможностью соединения через каждое сопло в зав

Claims (21)

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
в первом режиме работы, по меньшей мере частично, открывают аспиратор и осуществляют поток картерных газов через аспиратор;
во втором режиме работы полностью закрывают аспиратор и дозируют картерные газы через жиклер штыря аспиратора.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором выбирают режим работы на основании состояния разрежения, запросов разрежения и ограничений расхода PCV.
3. Способ по п. 2, в котором открывание и закрывание аспиратора включает в себя этап, на котором управляют положением штыря относительно горизонтального проточного канала аспиратора.
4. Способ по п. 3, дополнительно включающий в себя этап, на котором формируют разрежение на вакуумном отверстии аспиратора при первом режиме работы.
5. Способ по п. 4, в котором аспиратор регулирует поток PCV и формирует от меньшего до никакого разрежения на вакуумном отверстии при втором режиме работы.
6. Способ по п. 5, дополнительно включающий в себя этап, на котором управляют положением штыря посредством исполнительного механизма на основании условий работы двигателя.
7. Система двигателя, содержащая:
только один аспиратор, который содержит горизонтальный канал со сходящимся впуском, присоединенным к картеру двигателя, и расходящимся выпуском, присоединенным к впускному коллектору, исполнительный механизм, перемещающий штырь в промежутке между впуском и выпуском, и вакуумное отверстие, присоединенное к промежутку напротив исполнительного механизма, при этом штырь содержит вертикальный набор сопел, причем впуск и выпуск выполнены с возможностью соединения через каждое сопло в зависимости от положения штыря.
8. Система по п. 7, в которой каждое сопло имеет разную характеристику формирования разрежения и разную характеристику расхода, при этом сопло, соответствующее условиям работы двигателя, соединяет впуск и выпуск.
9. Система по п. 8, в которой условия работы двигателя включают в себя состояние разрежения, запросы разрежения и ограничения расхода PCV.
10. Система по п. 9, в которой штырь содержит жиклерное сопло и сходящееся-расходящееся сопло, при этом только аспиратор регулирует поток PCV в системе.
11. Система по п. 10, в которой аспиратор является источником разрежения, когда сходящееся-расходящееся сопло соединяет впуск и выпуск.
12. Система по п. 11, в которой вакуумное отверстие присоединяет аспиратор к вакуумному резервуару через запорный клапан.
13. Система по п. 12, в которой исполнительный механизм является электрическим исполнительным механизмом.
14. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
регулируют положение штыря аспиратора для регулирования потока PCV и формирования изменяемых уровней разрежения, при
этом аспиратор содержит горизонтальный канал со сходящимся впуском, присоединенным к картеру двигателя, и расходящимся выпуском, присоединенным к впускному коллектору, вертикальный канал, продолжающийся через горизонтальный канал в месте соединения впуска и выпуска, и исполнительный механизм в вертикальном канале, регулирующий площадь поперечного сечения горизонтального потока в месте соединения посредством штыря с по меньшей мере одним жиклером.
15. Способ по п. 14, в котором аспиратор регулирует поток PCV, когда жиклер расположен в горизонтальном канале, при этом аспиратор формирует разрежение, когда жиклер не расположен в горизонтальном канале.
16. Способ по п. 15, в котором характеристики потока PCV и формирования разрежения в месте соединения зависят от того, какое одно из множества сопел штыря в настоящее время расположено напротив места соединения.
17. Способ по п. 15, в котором площадь поперечного сечения горизонтального потока в месте соединения зависит от степени продолжения штыря в горизонтальном канале.
18. Способ по п. 17, в котором исполнительный механизм регулирует степень продолжения штыря в горизонтальном канале, чтобы добиваться требуемой характеристики формирования разрежения и требуемой характеристики расхода.
19. Способ по п. 18, в котором вертикальный канал содержит вакуумное отверстие на противоположной стороне места соединения от исполнительного механизма, при этом поток картерных газов через горизонтальный канал формирует разрежение на вакуумном отверстии, когда площадь поперечного сечения горизонтального потока в месте соединения больше, чем пороговое значение, при этом вакуумное отверстие присоединяет аспиратор к вакуумному резервуару через запорный клапан.
20. Способ по п. 19, в котором исполнительный механизм является электрическим исполнительным механизмом или пневматическим исполнительным механизмом.
21. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
в первом режиме работы формируют разрежение посредством осуществления потока картерных газов через канал аспиратора;
во втором, другом режиме работы, дозируют картерные газы через жиклер постоянного размера, ограничивающий в большей степени, чем канал.
RU2013132460A 2012-07-13 2013-07-12 Способ для двигателя (варианты) и система двигателя RU2626917C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/549,226 2012-07-13
US13/549,226 US9097149B2 (en) 2012-07-13 2012-07-13 Aspirator for crankcase ventilation and vacuum generation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013132460A true RU2013132460A (ru) 2015-01-20
RU2626917C2 RU2626917C2 (ru) 2017-08-02

Family

ID=49781624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013132460A RU2626917C2 (ru) 2012-07-13 2013-07-12 Способ для двигателя (варианты) и система двигателя

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9097149B2 (ru)
CN (1) CN103541786B (ru)
DE (1) DE102013106673A1 (ru)
RU (1) RU2626917C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2686543C2 (ru) * 2015-06-18 2019-04-29 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ для двигателя с наддувом

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9316131B2 (en) 2012-09-14 2016-04-19 Ford Global Technologies, Llc Crankcase integrity breach detection
US9068486B2 (en) 2012-09-14 2015-06-30 Ford Global Technologies, Llc Crankcase integrity breach detection
US9359923B2 (en) 2012-10-25 2016-06-07 Ford Global Technologies, Llc Method and system for fuel vapor management
US9074523B2 (en) 2012-11-16 2015-07-07 Ford Global Technologies, Llc Vacuum-actuated wastegate
US9145824B2 (en) 2013-06-13 2015-09-29 Dayco Ip Holdings, Llc Pneumatic compressor recirculation valve system for minimizing surge under boost during throttle closing
JP6110566B2 (ja) 2013-06-13 2017-04-05 デイコ アイピー ホールディングス, エルエルシーDayco Ip Holdings, Llc サージアンダーブースト圧縮エアコンプレッサ再循環バルブシステム
US9404453B2 (en) 2013-08-08 2016-08-02 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for multiple aspirators for a constant pump rate
BR122020011348B1 (pt) 2013-10-08 2022-08-16 Dayco Ip Holdings, Llc Unidade de alojamento de um dispositivo venturi compreendendo um elemento de atenuação de som
KR102212533B1 (ko) 2013-12-09 2021-02-04 데이코 아이피 홀딩스 엘엘시 엔진 시스템용 소음 감쇠 유닛
US10221867B2 (en) * 2013-12-10 2019-03-05 Dayco Ip Holdings, Llc Flow control for aspirators producing vacuum using the venturi effect
DE102013225388A1 (de) * 2013-12-10 2015-06-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Erkennung einer Leckage in einer Kurbelgehäuseentlüftung
CN105934616B (zh) 2014-01-20 2018-02-02 戴科知识产权控股有限责任公司 具有改进的密封构件的止回阀
KR20160122176A (ko) * 2014-02-17 2016-10-21 나일론크래프트, 인코퍼레이티드 통합된 이중 흐름 차단을 가진 슈퍼 흡인기
JP5949810B2 (ja) * 2014-02-28 2016-07-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のブローバイガス処理装置
WO2015153939A2 (en) 2014-04-04 2015-10-08 Dayco Ip Holdings, Llc A bypass check valve and venturi devices having the same
US10107240B2 (en) 2014-04-04 2018-10-23 Dayco Ip Holdings, Llc Check valves and Venturi devices having the same
US9273649B2 (en) 2014-05-30 2016-03-01 Cnh Industrial America Llc System and method for controlling an electric aspirator of an air intake system for a work vehicle
WO2015184205A1 (en) * 2014-05-30 2015-12-03 Dayco Ip Holdings, Llc Vacuum creation system having an ejector, pneumatic control valve and optionally an aspirator
KR102217432B1 (ko) 2014-06-06 2021-02-18 데이코 아이피 홀딩스 엘엘시 벤튜리 장치 및/또는 체크 밸브에서의 소음 감쇠
US10626888B2 (en) 2014-07-10 2020-04-21 Dayco Ip Holdings, Llc Dual Venturi device
CN105888773A (zh) * 2014-10-31 2016-08-24 卞永平 曲轴箱减压和活塞曲轴润滑冷却装置和方法
US9612174B2 (en) * 2014-11-13 2017-04-04 General Electric Corporation Method and systems for exhaust gas recirculation valve diagnosis based on crankcase pressure
DE102014223288A1 (de) * 2014-11-14 2016-05-19 Mahle International Gmbh Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung
JP6480589B2 (ja) 2015-01-09 2019-03-13 デイコ アイピー ホールディングス，エルエルシーＤａｙｃｏ Ｉｐ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ，Ｌｌｃ クランクケース換気吸引器
US10151283B2 (en) * 2015-02-25 2018-12-11 Dayco Ip Holdings, Llc Evacuator with motive fin
WO2016168261A1 (en) 2015-04-13 2016-10-20 Dayco Ip Holdings, Llc Devices for producing vacuum using the venturi effect
US9759168B2 (en) * 2015-05-07 2017-09-12 Ford Global Technologies, Llc Increasing crankcase ventilation flow rate via active flow control
US9624882B2 (en) 2015-06-08 2017-04-18 Ford Global Technologies, Llc Aspirator for internal combustion engine having integrated flow bypass and check valve
US9816532B2 (en) 2015-06-11 2017-11-14 Ford Global Technologies, Llc Aspirator for internal combustion engine having integrated flow bypass and check valve
US10047706B2 (en) 2015-07-02 2018-08-14 S&B Filters, Inc. Turbocharger air intake with low-pressure drop and controlled vacuum at a crankcase inlet
JP6330744B2 (ja) * 2015-07-14 2018-05-30 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のブローバイガス還流装置
CN107850092B (zh) 2015-07-17 2020-11-06 戴科知识产权控股有限责任公司 在推进区段中具有多个子通道和推进出口的用于使用文丘里效应来产生真空的装置
WO2017019112A1 (en) * 2015-07-24 2017-02-02 Monros Serge V Diesel pollution control system
WO2017075390A1 (en) 2015-10-28 2017-05-04 Dayco IP Holding, LLC Venturi devices resistant to ice formation for producing vacuum from crankcase gases
US10132217B2 (en) * 2016-03-24 2018-11-20 Caterpillar Inc. Floating crankcase ventilation system and method
US10316768B2 (en) 2016-08-31 2019-06-11 Ford Global Technolgies, Llc System and method for operating deactivated cylinders
JP7008691B2 (ja) * 2016-09-21 2022-01-25 デイコ アイピー ホールディングス，エルエルシー 真空を生むためのベンチュリデバイスのベンチュリギャップ内のバルブゲート
JP7077328B2 (ja) * 2017-02-21 2022-05-30 ディエルエイチ・ボウルズ・インコーポレイテッド ガス適用の真空の生成・増幅器およびブレーキ倍力効果生成方法
DE102017203877A1 (de) 2017-03-09 2018-09-13 Polytec Plastics Germany Gmbh & Co. Kg Geschaltete Saugstrahlpumpe

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2080588A (en) * 1932-06-17 1937-05-18 Bendix Prod Corp Crankcase ventilator for internal combustion engines
US2362558A (en) * 1943-02-25 1944-11-14 Janzich Eduardo Fuel economizer
US3157467A (en) * 1963-08-12 1964-11-17 Richfield Oil Corp Crankcase ventilator device
US3202145A (en) * 1963-12-26 1965-08-24 Paolo John De Crankcase fume eliminator
US3177858A (en) * 1964-02-28 1965-04-13 Albert G H Vanderpoel Anti-fouling of blowby return systems
US3237616A (en) * 1964-07-06 1966-03-01 Richfield Oil Corp Recycle valve
US3495578A (en) * 1968-05-02 1970-02-17 Nycal Co Inc The Positive crankcase ventilating devices
US3724503A (en) * 1971-04-30 1973-04-03 Aeroquip Corp Flow measurement and control
SU985341A1 (ru) * 1980-12-22 1982-12-30 Заволжский Ордена Трудового Красного Знамени Моторный Завод Им.50-Летия Ссср Система вентил ции картера двигател внутреннего сгорани
CH664798A5 (de) 1983-11-14 1988-03-31 Bbc Brown Boveri & Cie Vorrichtung zur rueckfuehrung der abblasemenge aus dem kurbelgehaeuse.
US5140968A (en) 1992-02-14 1992-08-25 Navistar International Transportation Corp. Closed loop breather system for engine crankcase
RU2039874C1 (ru) * 1992-05-14 1995-07-20 Рязанское высшее военное автомобильное инженерное училище Система вентиляции и герметизации картера двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
US5291916A (en) 1992-12-28 1994-03-08 Excel Industries, Inc. Check valve
US5347973A (en) * 1993-06-25 1994-09-20 Walker Design Inc. Vacuum relief valve
US5499616A (en) 1995-05-22 1996-03-19 Dresser Industries, Inc. Crankcase pressure regulation system for an internal combustion engine
US6575022B1 (en) * 1995-11-25 2003-06-10 Cummins Engine Company, Inc. Engine crankcase gas blow-by sensor
US5722376A (en) 1996-12-20 1998-03-03 Ventures Unlimited Inc. Apparatus and method for controlling the flow of crankcase emissions in an internal combustion engine
US20060016477A1 (en) 2004-07-23 2006-01-26 Algis Zaparackas Vacuum enhancing check valve
JP4743711B2 (ja) 2006-10-27 2011-08-10 株式会社デンソー 内燃機関のブレーキ負圧制御装置
US7431023B2 (en) 2007-01-23 2008-10-07 Gm Global Technology Operations, Inc. Engine PCV system with venturi nozzle for flow regulation
DE102008005409B4 (de) * 2007-04-18 2012-08-09 Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg Ventil für die Kurbelgehäusebelüftung eines Verbrennungsmotors
WO2009116063A2 (en) 2008-01-08 2009-09-24 Tata Motors Limited Cylinder head for two cylinder ic engine
JP2009293464A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Aisan Ind Co Ltd 過給機付エンジンのブローバイガス還流装置
US8360038B2 (en) 2008-09-24 2013-01-29 Monros Serge V Pollution control system
US8151775B2 (en) 2008-10-10 2012-04-10 GM Global Technology Operations LLC High vacuum crankcase ventilation
US8307815B2 (en) 2008-12-10 2012-11-13 Parker-Hannifin Corporation Crankcase ventilation filter assembly
US20100147270A1 (en) 2008-12-12 2010-06-17 Ford Global Technologies, Llc Crankcase breech detection for boosted engines
JP5289276B2 (ja) * 2009-09-30 2013-09-11 愛三工業株式会社 ブローバイガス還元装置
JP5485681B2 (ja) 2009-12-23 2014-05-07 愛三工業株式会社 内燃機関の蒸発燃料処理装置
US8925520B2 (en) 2010-03-10 2015-01-06 Ford Global Technologies, Llc Intake system including vacuum aspirator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2686543C2 (ru) * 2015-06-18 2019-04-29 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ для двигателя с наддувом

Also Published As

Publication number Publication date
CN103541786A (zh) 2014-01-29
US9097149B2 (en) 2015-08-04
US20140014080A1 (en) 2014-01-16
RU2626917C2 (ru) 2017-08-02
DE102013106673A1 (de) 2014-01-16
CN103541786B (zh) 2017-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013132460A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140644A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2015113526A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
US9435300B2 (en) Method and system for vacuum generation
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
RU2015101254A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2014153123A (ru) Способ и система для управления egr (рециркуляция отработавших газов)
RU2012147627A (ru) Система двигателя, способ для системы турбонагнетателя и способ для двигателя с турбонаддувом с первым и вторым компрессором
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
JP2012092842A5 (ja) ピストン往復内燃機関のための給気制御装置、ピストン往復内燃機関のための給気制御装置に用いられる弁、および、ピストン往復内燃機関の運動を制御するための方法
RU2016105180A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения воздушного потока в двигателе в режиме холостого хода
KR101646457B1 (ko) 솔레노이드 밸브 및 그 제어방법
RU2016141270A (ru) Способ и система для улучшения реакции наддува
EP1978216A3 (en) Method and apparatus for controlling engine exhaust sound for vehicles
RU2015111141A (ru) Способ (варианты) и система создания вакуума с использованием дроссельной заслонки
RU2015132183A (ru) Способ координации подачи вторичного воздуха и продувочного воздуха в двигатель (варианты)
RU2015155462A (ru) Общий запорный клапан для вакуумного привода при низких нагрузках двигателя и вакуума продувки топливных паров при форсировании двигателя
RU2016144071A (ru) Способ и система для создания разрежения с помощью корпуса дросселя, содержащего скользящую дроссельную заслонку
RU2015152186A (ru) Способ (варианты) и система для компенсации отложений в клапане рециркуляции компрессора
RU2014145696A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
MX340285B (es) Sistemas y metodos para controlar el flujo de vapor de combustible en un generador accionado por motor.
RU2015132574A (ru) Способ и система предотвращения помпажа компрессора (варианты)
CN202402173U (zh) 喷射阀
EP2239444A3 (en) Intake system for an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20160713

FZ9A Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal)

Effective date: 20161011

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200713