RU2012139961A - Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания загрузочного бункера - Google Patents
Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания загрузочного бункера Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012139961A RU2012139961A RU2012139961/11A RU2012139961A RU2012139961A RU 2012139961 A RU2012139961 A RU 2012139961A RU 2012139961/11 A RU2012139961/11 A RU 2012139961/11A RU 2012139961 A RU2012139961 A RU 2012139961A RU 2012139961 A RU2012139961 A RU 2012139961A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- loading
- hopper
- cargo frame
- loading hopper
- frame
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B60G99/002—Suspension details of the suspension of the vehicle body on the vehicle chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
- B60P1/283—Elements of tipping devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
1.Шарнирное устройство (34) для загрузочного устройства для большегрузных перевозок, при этом загрузочное устройство включает в себя грузовую раму (6), выполненную с возможностью нести загрузочный бункер (5), при этом шарнирное устройство выполнено с возможностью поворота загрузочного бункера, отличающееся тем, что шарнирное устройство выполнено с возможностью смещения точки атаки загрузочного бункера во время операции подъема загрузочной платформы, при этом шарнирное устройство (34) содержит первое шарнирное сочленение (40), зафиксированное на раме с возможностью поворота, второе шарнирное сочленение (42), зафиксированное на загрузочном бункере с возможностью поворота, при этом первое и второе шарнирные сочленения соединены друг с другом с помощью рычага (46) с возможностью поворота, при этом вес груза смещается во время операции подъема загрузочной платформы от первого шарнирного сочленения ко второму шарнирному сочленению с помощью поворота рычага.2. Шарнирное устройство (34) по п.1, в котором шарнирное устройство содержит также стопорное средство (48), выполненное с возможностью ограничения степени движения рычага (46).3Грузовой автомобиль для большегрузных перевозок, содержащий переднюю часть (2), соединенную с задней частью (4), содержащей загрузочное устройство, включающее в себя грузовую раму (6), выполненную с возможностью нести загрузочный бункер (5), причем загрузочный бункер размещен на заднем конце грузовой рамы с возможностью поворота, отличающийся тем, что загрузочное устройство содержит шарнирное устройство (34) по любому из пп.1-2.4.Грузовой автомобиль по п.3, в котором загрузочный бункер (5) выполнен с возмо
Claims (14)
1. Шарнирное устройство (34) для загрузочного устройства для большегрузных перевозок, при этом загрузочное устройство включает в себя грузовую раму (6), выполненную с возможностью нести загрузочный бункер (5), при этом шарнирное устройство выполнено с возможностью поворота загрузочного бункера, отличающееся тем, что шарнирное устройство выполнено с возможностью смещения точки атаки загрузочного бункера во время операции подъема загрузочной платформы, при этом шарнирное устройство (34) содержит первое шарнирное сочленение (40), зафиксированное на раме с возможностью поворота, второе шарнирное сочленение (42), зафиксированное на загрузочном бункере с возможностью поворота, при этом первое и второе шарнирные сочленения соединены друг с другом с помощью рычага (46) с возможностью поворота, при этом вес груза смещается во время операции подъема загрузочной платформы от первого шарнирного сочленения ко второму шарнирному сочленению с помощью поворота рычага.
2. Шарнирное устройство (34) по п.1, в котором шарнирное устройство содержит также стопорное средство (48), выполненное с возможностью ограничения степени движения рычага (46).
3. Грузовой автомобиль для большегрузных перевозок, содержащий переднюю часть (2), соединенную с задней частью (4), содержащей загрузочное устройство, включающее в себя грузовую раму (6), выполненную с возможностью нести загрузочный бункер (5), причем загрузочный бункер размещен на заднем конце грузовой рамы с возможностью поворота, отличающийся тем, что загрузочное устройство содержит шарнирное устройство (34) по любому из пп.1-2.
4. Грузовой автомобиль по п.3, в котором загрузочный бункер (5) выполнен с возможностью уравновешивания в положении над задней осью (12) во время стадии перевозки.
5. Грузовой автомобиль по п.4, в котором первое амортизирующее устройство (36) размещено направленным вперед на грузовой раме, при этом амортизирующие устройства (38а, 38b), размещенные на грузовой раме (6) за балкой (12) задней оси, выполнены с возможностью нести загрузочный бункер (5).
6. Грузовой автомобиль по п.5, в котором амортизирующее устройство (36, 38, 38а, 38b) является, по меньшей мере, одним амортизирующим буфером, выполненным из листового материала: резины, полимерного материала.
7. Грузовой автомобиль по п.5, в котором амортизирующее устройство (36, 38, 38а, 38b) является устройством рессоры.
8. Грузовой автомобиль по любому из пп.3-7, в котором грузовая рама (6) содержит направленную назад заднюю ось (12), размещенную под задней частью грузовой рамы (6) и несущую устройство (14) тележки мостов с двумя несущими нагрузки колесными осями (16, 18), снабженными колесами.
9. Грузовой автомобиль по любому из пп.3-7, в котором грузовая рама (6) содержит заднюю ось (12), размещенную под задней частью грузовой рамы и поддерживающую несущую нагрузку колесную ось, снабженную парой колес.
10. Способ для грузового автомобиля для большегрузных перевозок, при этом грузовой автомобиль (1) содержит переднюю часть (2), соединенную с задней частью (4), содержащей загрузочное устройство, включающее в себя грузовую раму (6), размещенную с возможностью нести загрузочный бункер (5), при этом загрузочный бункер размещен на заднем конце грузовой рамы с возможностью поворота, отличающийся тем, что способ дополнительно содержит: смещение точки атаки загрузочного бункера во время операции подъема загрузочной платформы шарнирным устройством, которое содержится внутри грузовой рамы (6), при этом шарнирное устройство (34) содержит первое шарнирное сочленение (40), закрепленное на раме с возможностью поворота, второе шарнирное сочленение (42), зафиксированное на загрузочном бункере (5) с возможностью поворота, при этом первое и второе шарнирные сочленения соединены друг с другом с помощью рычага (46) с возможностью поворота, при этом вес груза смещается во время операции подъема загрузочной платформы с первого шарнирного сочленения ко второму шарнирному сочленению за счет поворота рычага.
11. Способ по п.10, в котором загрузочный бункер (5) размещают в положении равновесия над балкой задней оси (12) во время стадии перевозки.
12. Способ по п.11, в котором спереди грузовой рамы (6) размещены первое амортизирующее устройство (36) и за балкой задней оси второе амортизирующее устройство (38, 38а, 38b), при этом амортизирующие устройства размещены с возможностью нести загрузочный бункер (5) во время стадии перевозки.
13. Способ по любому из пп.10-12, в котором загрузочный бункер поддерживается во время стадии перевозки устройством (14) тележки мостов с двумя несущими нагрузку колесными осями (16, 18), снабженными колесами на задней оси (12) под задней секцией грузовой рамы (6).
14. Способ по любому из пп.10-12, в котором загрузочный бункер поддерживается во время стадии перевозки парой колес с колесной осью, размещенной на задней части задней оси (12) под задней секцией грузовой рамы (6).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1050166A SE534575C2 (sv) | 2010-02-19 | 2010-02-19 | Metod och anordning vid lastfordon för att tippa en lastkorg |
SE1050166-6 | 2010-02-19 | ||
PCT/SE2011/050178 WO2011102797A1 (en) | 2010-02-19 | 2011-02-17 | Method and arrangement at trucks for tipping a loading bin |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012139961A true RU2012139961A (ru) | 2014-03-27 |
RU2569152C2 RU2569152C2 (ru) | 2015-11-20 |
Family
ID=44483194
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012139961/11A RU2569152C2 (ru) | 2010-02-19 | 2011-02-17 | Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания грузового бункера |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8936319B2 (ru) |
EP (1) | EP2536589A1 (ru) |
CN (1) | CN102762411B (ru) |
AU (1) | AU2011218494B2 (ru) |
BR (1) | BR112012020622A2 (ru) |
CA (1) | CA2787492A1 (ru) |
MX (1) | MX341115B (ru) |
RU (1) | RU2569152C2 (ru) |
SE (1) | SE534575C2 (ru) |
WO (1) | WO2011102797A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3372446A1 (en) * | 2017-03-07 | 2018-09-12 | Volvo Construction Equipment AB | A dump body for a working machine and a working machine |
WO2019104367A1 (en) * | 2017-11-30 | 2019-06-06 | Mis.Carbonart Pty Ltd | Haul truck improvements |
WO2021001024A1 (en) * | 2019-07-02 | 2021-01-07 | Volvo Construction Equipment Ab | A method for determining a status of a dump body arrangement |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1705968A (en) * | 1925-02-03 | 1929-03-19 | Central Ohio Steel Products Co | Automatic dumping truck |
US2674489A (en) * | 1946-09-25 | 1954-04-06 | Jr Glenway Maxon | Dump truck |
US3552798A (en) | 1969-02-03 | 1971-01-05 | Caterpillar Tractor Co | Dump truck body supporting means |
US3610690A (en) * | 1969-05-05 | 1971-10-05 | William F Mengel | Support arrangement for truck body |
US4049071A (en) * | 1976-03-08 | 1977-09-20 | Caterpillar Tractor Co. | Modular dual wheel suspension and drive arrangement for trucks |
US4071277A (en) * | 1976-03-11 | 1978-01-31 | Caterpillar Tractor Co. | Forward dumping truck construction |
JPS6033685B2 (ja) * | 1980-05-31 | 1985-08-05 | 極東開発工業株式会社 | ダンプトラツク |
SU1154124A1 (ru) * | 1983-10-20 | 1985-05-07 | Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Промышленного Транспорта Черной Металлургии | Самосвальный полуприцеп |
US4616879A (en) | 1984-03-21 | 1986-10-14 | Howard Booher | Dump trailer with quiet cushions |
JPS6234828A (ja) * | 1985-08-07 | 1987-02-14 | Komatsu Ltd | ダンプトラツクのボデイマウント装置 |
JP3300345B2 (ja) * | 1990-09-03 | 2002-07-08 | ビーエイチピー コール プロプライアタリー リミティド | 大型車両と大型車両の積荷担持ボディ |
US5163700A (en) * | 1991-01-08 | 1992-11-17 | Terex Corporation | Dual rear axle assembly for large vehicles |
CN2131738Y (zh) * | 1992-07-27 | 1993-05-05 | 徐殿权 | 三面翻转自动卸载拖车 |
CN1060119C (zh) * | 1995-03-31 | 2001-01-03 | Bhp煤矿公司 | 大型倾卸式货车悬挂装置 |
JPH1168534A (ja) | 1997-08-25 | 1999-03-09 | Sony Corp | 高電圧駆動回路 |
US6669303B2 (en) * | 2001-11-16 | 2003-12-30 | Watson & Chalin Manufacturing, Inc. | Tag axle suspension system for a dump vehicle |
CN2693543Y (zh) * | 2004-05-11 | 2005-04-20 | 中国重型汽车集团有限公司 | 前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构 |
USD596076S1 (en) * | 2007-03-30 | 2009-07-14 | Caterpillar Inc. | Off-highway truck |
CN201376517Y (zh) * | 2009-04-03 | 2010-01-06 | 熊柏生 | 一种车厢可后移自卸车的油缸举升机构 |
-
2010
- 2010-02-19 SE SE1050166A patent/SE534575C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2011
- 2011-02-17 CN CN201180010136.5A patent/CN102762411B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-17 RU RU2012139961/11A patent/RU2569152C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-02-17 EP EP11744977A patent/EP2536589A1/en not_active Withdrawn
- 2011-02-17 BR BR112012020622A patent/BR112012020622A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-02-17 AU AU2011218494A patent/AU2011218494B2/en active Active
- 2011-02-17 MX MX2012009535A patent/MX341115B/es active IP Right Grant
- 2011-02-17 CA CA2787492A patent/CA2787492A1/en not_active Abandoned
- 2011-02-17 US US13/261,369 patent/US8936319B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-17 WO PCT/SE2011/050178 patent/WO2011102797A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8936319B2 (en) | 2015-01-20 |
CA2787492A1 (en) | 2011-08-25 |
MX2012009535A (es) | 2012-09-12 |
EP2536589A1 (en) | 2012-12-26 |
BR112012020622A2 (pt) | 2018-03-20 |
CN102762411B (zh) | 2014-12-31 |
WO2011102797A1 (en) | 2011-08-25 |
US20120301264A1 (en) | 2012-11-29 |
SE534575C2 (sv) | 2011-10-11 |
AU2011218494A1 (en) | 2012-09-06 |
CN102762411A (zh) | 2012-10-31 |
RU2569152C2 (ru) | 2015-11-20 |
SE1050166A1 (sv) | 2011-08-20 |
MX341115B (es) | 2016-08-09 |
AU2011218494B2 (en) | 2015-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2934835A1 (fr) | Dispositif d'attelage pour ensemble routier | |
CN106068206A (zh) | 用于车辆的可重新定位负荷承载托盘组件 | |
US20080253872A1 (en) | Apparatus Supporting a Container on a Vehicle and Placing the Container Directly on a Ground Surface | |
CA2934062A1 (en) | A lightweight container | |
US20090202328A1 (en) | Low profile hook hoist | |
RU2012139961A (ru) | Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания загрузочного бункера | |
EP1063122A1 (fr) | Dispositif de manutention de conteneur pour le transport routier | |
HU228084B1 (en) | Loading car for bulk-goods | |
US9381846B2 (en) | Haul bodies and related apparatus | |
US4006913A (en) | Low height semi-trailer | |
KR100839897B1 (ko) | 적재가 용이한 트레일러 | |
RU168306U1 (ru) | Полуприцеп | |
AU2008237592B2 (en) | Improvements in Articulated Vehicles | |
WO2008038048A1 (en) | Storing and tipping apparatus | |
US422561A (en) | Dumping-wagon | |
JP2009269560A (ja) | 多目的車両 | |
BE1023910B1 (nl) | Verbeterde aanhangwagen | |
RU2726361C1 (ru) | Транспортировочная тележка с самоходным буксировочником | |
CN207291785U (zh) | 一种挂车侧翻斗装置 | |
RU111072U1 (ru) | Транспортное средство | |
AR081986A1 (es) | Tolva cerealera transportable, con acarreador inferior quebrado para la descarga | |
RU84792U1 (ru) | Транспортное средство | |
US496048A (en) | Dumping-wagon | |
RU111071U1 (ru) | Погрузочно-транспортное средство | |
CN111183735B (zh) | 一种储运设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170218 |