CN2693543Y - 前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构 - Google Patents

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CN2693543Y CN 200420040421 CN200420040421U CN2693543Y CN 2693543 Y CN2693543 Y CN 2693543Y CN 200420040421 CN200420040421 CN 200420040421 CN 200420040421 U CN200420040421 U CN 200420040421U CN 2693543 Y CN2693543 Y CN 2693543Y
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郭经顺
王一平
徐涛
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China National Heavy Duty Truck Group Taian Wuyue Special Vehicle Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd
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China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自卸车举升机构，旨在提供一种结构简单、车厢横向稳定性好、举升能力大、效率高、适用于长轴矩自卸车的浮动油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构。它由副车架(1)、油缸(2)、车厢(3)、前连杆(4)和后连杆(5)构成；副车架(1)与汽车底盘连接成一体，车厢(3)底架后端与后连杆(4)上端铰接，后连杆(5)与副车架(1)后端铰接，前连杆(4)下端与副车架(1)中部铰接，前连杆(4)上端与车厢(3)底架铰接；油缸(2)上端与车厢(3)前端铰接，油缸(2)下端与副车架(1)前端铰接。本实用新型适用于各种汽车尤其是长轴矩自卸车。

Description

前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构
(一)  技术领域
本实用新型涉及一种自卸车举升机构，特别涉及一种前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构。
(二)  背景技术
目前，自卸车举升机构主要有直推式和连杆组合式两大类，举升时都是车厢绕着副车架的固定铰点翻转。由于结构限制，现有的几种自卸车举升机构都只能用于汽车轴距、后悬均较短的车型上。当自卸车轴距较长时，为了使轴荷达到合理分配，则其后悬也比较长。此时，若用现有的举升机构举升车厢，要想达到理想的举升角度，则会造成车厢后端触地。
(三)  发明内容
本实用新型为了克服以上不足，提供了一种结构简单、车厢横向稳定性好、举升能力大、效率高、适用于长轴距自卸车的浮动油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
本实用新型前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构，由车厢、副车架、前连杆、后连杆和油缸构成；所述车厢的底架后部与后连杆的上端铰接，所述后连杆的下端与副车架的后端铰接，所述前连杆的下端与副车架的中部铰接，前连杆的上端与车厢的底架铰接；所述油缸的上端与车厢的前端铰接，油缸的下端与副车架的前端铰接。
本实用新型的四连杆机构，由车厢、副车架、前连杆和后连杆所构成。举升车厢的支点在车厢的底架前端，举升机构效率高。前连杆和后连杆控制车厢翻转位置，兼起横向稳定架的作用，即使车厢很长也能够保证举升过程中车厢的横向稳定性。而且车厢在举升过程中逐渐向前向上移动，相对缩短了车厢后悬，从而实现长轴距汽车后翻自卸。
本实用新型的有益效果是：(1)结构简单可靠，工艺性好；(2)能使长轴距的汽车实现后翻自卸；(3)车厢横向稳定性好，举升能力大，效率高。
(四)  附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中：1副车架，2油缸，3车厢，4前连杆，5后连杆
(五)  具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构，由副车架1、油缸2、车厢3、前连杆4和后连杆5构成。所述车厢3、副车架1、前连杆4、后连杆5组成四连杆机构。所述副车架1与汽车底盘连接成一体，所述车厢3的底架后端与后连杆4的上端铰接，所述后连杆5的与副车架1的后端铰接，所述前连杆4的下端与副车架1的中部铰接，前连杆4的上端与车厢3的底架铰接；所述油缸2的上端与车厢2的前端铰接，油缸2的下端与副车架前端铰接。
本实用新型的使用方法是：
在自卸车翻转自卸过程中，当油缸2长度增加时，由车厢3、副车架1、前连杆4、后连杆5所组成的四连杆机构转动，车厢3在实现翻转自卸的同时向前向上移动。当油缸2卸荷时，车厢3靠自重落下，举升机构恢复初始位置。

Claims (1)

1.一种前置油缸双摆杆车厢前移式自卸车举升机构，由副车架(1)、油缸(2)、车厢(3)、前连杆(4)和后连杆(5)构成，其特征在于：所述副车架(1)与汽车底盘连接成一体，所述车厢(3)的底架后端与后连杆(4)的上端铰接，所述后连杆(5)的与副车架(1)的后端铰接，所述前连杆(4)的下端与副车架(1)的中部铰接，前连杆(4)的上端与车厢(3)的底架铰接；所述油缸(2)的上端与车厢(3)的前端铰接，油缸(2)的下端与副车架(1)前端铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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