CN2510349Y - 油缸浮动连杆组合式自卸车 - Google Patents
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Abstract
一种油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架、液压缸、车厢,车厢的一端与副车架后端活动相连,副车架的前端设三角臂,三角臂一端与副车架活动相连,三角臂的另两端分别与液压缸、耳臂活动连接,液压缸的伸缩臂及耳臂的另一端均活动固接在车厢上。本实用新型由于采用油缸浮动、连杆组合式结构,使得液压缸的功率很小及伸缩臂较短时,便可使车厢翻转。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车,尤其是一种油缸浮动连杆组合式自卸车。
背景技术
汽车中的自卸车为了卸货方便,其车厢在液压缸的作用下可以翻转,目前的自卸车车厢的一端与车架活动固定,液压缸的伸缩臂与车厢活动固定,液压缸的另一端活动固定为车厢上,该结构的自卸车为卸货彻底就必须满足其一:1、液压缸的伸缩臂必须很长;2、液压缸的功率必须很大。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种自卸方便、省力的油缸浮动连杆组合式自卸车。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架、液压缸、车厢,车厢的一端与副车架后端活动相连,副车架的前端设三角臂,三角臂一端与副车架活动相连,三角臂的另两端分别与液压缸、耳臂活动连接,液压缸的伸缩臂及耳臂的另一端均活动固接在车厢上。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车工作原理是:液压缸的工作,使车厢底部受力向上运动,同时,使得耳臂受到车厢的拉力,该拉力传递到三角臂并使其翻转,随着三角臂的翻转,车厢得到翻转空间,于是车厢翻转。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车,由于采用油缸浮动、连杆组合式结构,使得液压缸的功率很小及伸缩臂较短时,便可使车厢翻转。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架1、液压缸3、车厢5,车厢5的一端与副车架1后端活动相连,副车架1的前端设三角臂2,三角臂2一端与副车架1活动相连,三角臂2的另两端分别与液压缸3、耳臂4活动连接,液压缸3的伸缩臂及耳臂4的另一端均活动固接在车厢5上。车厢5上还设有防护架6,车厢5翻转后,防护架6用以支撑车厢5。
Claims (2)
1、一种油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架(1)、液压缸(3)、车厢(5),车厢(5)的一端与副车架(1)后端活动相连,其特征在于:副车架(1)的前端设三角臂(2),三角臂(2)一端与副车架(1)活动相连,三角臂(2)的另两端分别与液压缸(3)、耳臂(4)活动连接,液压缸(3)的伸缩臂及耳臂(4)的另一端均活动固接在车厢(5)上。
2、根据权利要求1所述的油缸浮动连杆组合式自卸车,其特征在于:车厢(5)上还设有防护架(6)。
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2001
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