CN218750148U - 一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车，涉及农用车技术领域，包括：车架总成；驾驶室总成，安装于车架总成的前端；绞盘支架，安装于车架总成的端部，且绞盘支架位于驾驶室总成的前端；电动绞盘，安装于绞盘支架上；货斗，安装于车架总成的尾部；举升机构，安装于车架总成上，且举升机构的顶部与货斗的底部铰接。本实用新型解决了现有技术中自卸农用车使用寿命低，不利于自救和施救的技术问题。

Description

一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车

技术领域

本实用新型涉及农用车技术领域，尤其涉及一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车。

背景技术

农业是立国之本，强国之基。中国要强，农业必须强。目前，农业生产中已经逐步实现机械化和自动化，作为农村农业运输必不可少的运输工具，农用汽车的发展对农业起着至关重要的作用。

自卸农用车是汽车产业中的重要组成部分，自卸车的货斗可以升起，倾斜出一定的角度，不仅可以节省卸料时间和运输成本，还可以缩短运输周期，加快周转率，提高生产效率。现有自卸农用车的举升机构在使用时，液压缸的活塞杆端部会发生损坏，因为活塞杆是与支撑件直接连接，会对其使用寿命产生影响；而且现有的自卸农用车缺乏自救和施救的相关部件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车，解决了现有技术中自卸农用车使用寿命低，不利于自救和施救的技术问题。

本申请实施例公开了一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车，包括：

车架总成；

驾驶室总成，安装于所述车架总成的前端；

绞盘支架，安装于所述车架总成的端部，且所述绞盘支架位于所述驾驶室总成的前端；

电动绞盘，安装于所述绞盘支架上；

货斗，安装于所述车架总成的尾部；

举升机构，安装于所述车架总成上，且所述举升机构的顶部与所述货斗的底部铰接。

本申请对农用车进行设计，增设电动绞盘，便于后续的施救和自救。

在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

进一步地，所述举升机构包括：

支撑横梁，安装于所述车架总成的尾部；

两根推力杆，间隔设置在所述支撑横梁上；

两根上支撑梁，一一对应安装于所述推力杆的顶部，且所述上支撑梁的顶部与所述货斗的底部铰接；

连接轴，两端分别与所述上支撑梁活动连接；

电动液压撑杆，所述电动液压撑杆的底部与所述支撑横梁连接，且所述电动液压撑杆的顶部与所述连接轴连接。

进一步地，所述上支撑梁由两块三角板组合而成，采用本步的有益效果是通过两块三角板能够保证上支撑梁连接的稳定性。

进一步地，所述电动液压撑杆的活塞杆顶部设置有连接件，采用本步的有益效果是通过连接件避免活塞杆的直接连接，以此延长电动液压撑杆的使用寿命。

进一步地，所述连接件包括连接座和活动板，所述连接座与所述电动液压撑杆的端部螺纹连接，且所述连接座上铰接有所述活动板，所述活动板与所述连接轴固定，采用本步的有益效果是通过连接座和活动板相互配合，以此能够保证电动液压支撑杆。

本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：

1.本申请在车架总成上安装有相关的电动绞盘，以此便于后续车辆的自救和施救。

2.本申请对举升机构进行设计，改善举升机构的推力端，从而延长整个举升机构的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例所述的一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车的结构示意图；

图2为图1中的又一方向的结构示意图；

图3为图1中的举升机构的结构示意图；

图4为图3中的局部A放大示意图；

1-车架总成；2-驾驶室总成；3-绞盘支架；4-电动绞盘；5-货斗；6-举升机构；

601-支撑横梁；602-推力杆；603-上支撑梁；604-连接轴；605-电动液压撑杆；606-连接件；607-连接座；608-活动板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。

实施例：

如图1-4所示，本申请实施例公开了一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车，在农用车上集成电动绞盘和举升机构，为农业生产提供了更方便快捷的运输方式，有利于加快农业农村现代化进程；

其具体结构包括：

车架总成1，该车架总成1为现有的车架总成，用于提供相应车辆支撑；

驾驶室总成2，安装于所述车架总成2的前端，该驾驶室总成2以供驾驶员驾驶使用，位于车架总成1的前端；

绞盘支架3，安装于所述车架总成1的端部，且所述绞盘支架3位于所述驾驶室总成2的前端，该绞盘支架3用于安装后续的电动绞盘4，为了起到减震作用，可以在绞盘支架上设置有减震垫，用于减震；

电动绞盘4，安装于所述绞盘支架3上，该电动绞盘4是集成于本申请的车辆上，不但能有效满足日常使用，在泥泞的路段更可及时进行自救和施救；

货斗5，安装于所述车架总成1的尾部，该货斗5内部用于装载货物，在举升机构工作时，以完成卸货；

举升机构6，安装于所述车架总成1上，且所述举升机构6的顶部与所述货斗5的底部铰接，通过举升机构6提供动力，完成货斗5调节，从而实现装货或者卸货；本申请为电动车，因此在车架总成1的底部固定动力电池组。

在一实施例中，所述举升机构6包括：

支撑横梁601，安装于所述车架总成1的尾部，该支撑横梁601作为部件，横向铆接于车架总成1上；

两根推力杆602，间隔设置在所述支撑横梁601上，该推力杆602配合支撑横梁601，以实现货斗5的稳定起升；

两根上支撑梁603，一一对应安装于所述推力杆602的顶部，且所述上支撑梁603的顶部与所述货斗5的底部铰接；

连接轴604，两端分别与所述上支撑梁603活动连接；

电动液压撑杆605，所述电动液压撑杆605的底部与所述支撑横梁601连接，且所述电动液压撑杆605的顶部与所述连接轴604连接；本申请通过电动液压撑杆605推动连接轴604，然后带动上支撑梁603运动，从而实现整个货斗5的稳定运动。

其中，所述上支撑梁603由两块三角板组合而成，利用间隔设置的两个板作为连接部件，以此提高整体结构的稳定性。

其中，所述电动液压撑杆605的活塞杆顶部设置有连接件606，通过连接件606作为所述电动液压撑杆605的支撑受力件，从而改变举升机构的受力点，以此进一步保证举升结构的稳定性。

其中，所述连接件606包括连接座607和活动板608，所述连接座607与所述电动液压撑杆605的端部螺纹连接，且所述连接座607上铰接有所述活动板608，所述活动板608与所述连接轴604固定；本申请通过连接座607和活动板608相互配合，以此改变电动液压支撑杆605的支撑点，从而保证举升机构的稳定性。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种含自卸机构和电动绞盘的纯电动农用车，其特征在于，包括：

车架总成；

驾驶室总成，安装于所述车架总成的前端；

绞盘支架，安装于所述车架总成的端部，且所述绞盘支架位于所述驾驶室总成的前端；

电动绞盘，安装于所述绞盘支架上；

货斗，安装于所述车架总成的尾部；

举升机构，安装于所述车架总成上，且所述举升机构的顶部与所述货斗的底部铰接。

2.根据权利要求1所述的纯电动农用车，其特征在于，所述举升机构包括：

支撑横梁，安装于所述车架总成的尾部；

两根推力杆，间隔设置在所述支撑横梁上；

两根上支撑梁，一一对应安装于所述推力杆的顶部，且所述上支撑梁的顶部与所述货斗的底部铰接；

连接轴，两端分别与所述上支撑梁活动连接；

电动液压撑杆，所述电动液压撑杆的底部与所述支撑横梁连接，且所述电动液压撑杆的顶部与所述连接轴连接。

3.根据权利要求2所述的纯电动农用车，其特征在于，所述上支撑梁由两块三角板组合而成。

4.根据权利要求3所述的纯电动农用车，其特征在于，所述电动液压撑杆的活塞杆顶部设置有连接件。

5.根据权利要求4所述的纯电动农用车，其特征在于，所述连接件包括连接座和活动板，所述连接座与所述电动液压撑杆的端部螺纹连接，且所述连接座上铰接有所述活动板，所述活动板与所述连接轴固定。

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