CN212740516U - 一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机，涉及起重机的力学分析及结构设计技术领域，其包括支承平板和设置在支承平板上的回转中心座，所述支承平板自前向后依次为连接段、过渡段和安装段；所述连接段底面用于连接底盘；所述回转中心座安装在过渡段顶面；所述安装段底面设置有两纵向尾腿箱；两纵向尾腿箱的下方设置有横向主支腿箱。

Description

一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机的力学分析及结构设计技术领域，具体来讲是一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机。

背景技术

近年来，随着随车起重机应用市场及技术的快速发展，各品牌厂大吨位随车起重机不断涌现，对起重机起重性能、整机高度、整车质量、结构强度的要求越发苛刻。

现有的基座体设计结构没有集成尾腿箱，且主支腿与基座体其它结件全部置于底盘大梁上方，尾腿结构为独立总成，与底盘安装时与基座体拼焊或拼装，组成基座体总成。此种结构基座体只能选用长后悬底盘，整机重心靠后，受力不平衡，不能很好的承载整机的倾翻力矩变化，起重能力局限性大，支腿支承稳定性不强，直接影响整机性能、高度，同时基座体总成为分体拼装结构，也存在连接强度问题。在最终与底盘安装时需要多次调整定位，装配效率低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机，以解决大吨位随车吊基座体受力平衡性、降高、安装空间、强度保证，以及装配效率问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种随车起重机的基座体，包括支承平板和设置在支承平板上的回转中心座，所述支承平板自前向后依次为连接段、过渡段和安装段；所述连接段底面用于连接底盘；所述回转中心座安装在过渡段顶面；所述安装段底面设置有两纵向尾腿箱；两纵向尾腿箱的下方设置有横向主支腿箱。

进一步改进在于：所述连接段的底面设置有与底盘相适配的安装垫板，所述安装垫板的前端与连接段平齐，安装垫板的后端延伸至安装段。

进一步改进在于：所述连接段的前端设置有缺口部。

进一步改进在于：所述安装段后端的两侧分别设置有两延伸部。

进一步改进在于：所述延伸部的底面间隔设置有两块纵立板，所述纵立板的后端与延伸部平齐，纵立板的前端延伸至过渡段；各纵立板下端通过过渡板连接在一起，形成两纵向尾腿箱。

进一步改进在于：所述过渡板的底面间隔设置有三块横立板，各纵立板下端通过底板连接在一起，形成横向主支腿箱。

本实用新型还提供一种大吨位折臂随车起重机，包括底盘和回转机构，所述底盘上设置有如上述的随车起重机的基座体，所述基座体的两纵向尾腿箱中都设置有尾腿，所述基座体的横向主支腿箱内设置有主支腿；所述回转机构设置在回转中心座上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可有效改善大吨位折臂随车起重机基座体的受力平衡性问题，提高整机的起重性能；交叉错位布局设计，整机高度降低；同时，充分利用了有限的空间、材料性能，尾腿箱、主支腿箱，采用横、纵立板交叉设计，一体集成焊接成型，实现轻量化设计。基座体总成可一次安装到位，避免多次调整，及现场配做，大大提高了整机总成的装配效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例中基座体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中基座体的仰视图；

图3为本实用新型实施例中支承平板和回转中心座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中支承平板安装纵立板后的示意图；

图5为本实用新型实施例中支承平板安装横立板后的示意图；

图6为本实用新型实施例中基座体的后视图；

图7为本实用新型实施例中纵向尾腿箱和横向主支腿箱部分的放大示意图；

图8为本实用新型实施例中大吨位折臂随车起重机的结构示意图。

附图标记：

1-基座体；11-支承平板；110-连接段；111-安装段；112-过渡段；113-缺口部；114-延伸部；115-安装垫板；12-回转中心座；13-纵向尾腿箱；130-纵立板；131-过渡板；14-横向主支腿箱；140-横立板；141-底板；

2-底盘；3-回转机构；4-尾腿；5-主支腿。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种随车起重机的基座体，包括支承平板11和设置在支承平板11上的回转中心座12，

参见图3、图4和图5所示，支承平板11自前向后依次为连接段110、过渡段112和安装段111；连接段110底面用于连接底盘2；具体的，连接段110的前端设置有缺口部113。回转中心座12安装在过渡段112顶面；

参见图6和图7所示，安装段111底面设置有两纵向尾腿箱13；两纵向尾腿箱13的下方设置有横向主支腿箱14。具体的，连接段110的底面设置有与底盘2相适配的安装垫板115，安装垫板115的前端与连接段110平齐，安装垫板115的后端延伸至安装段111。安装段111后端的两侧分别设置有两延伸部114。延伸部114的底面间隔设置有两块纵立板130，纵立板130的后端与延伸部114平齐，纵立板130的前端延伸至过渡段112；依底盘大梁宽度，确定尾腿箱间距。各纵立板130下端通过过渡板131连接在一起，形成两纵向尾腿箱13。过渡板131的底面间隔设置有三块横立板140，各纵立板130下端通过底板141连接在一起，形成横向主支腿箱14。

参见图8所示，本实用新型实施例还提供一种大吨位折臂随车起重机，包括底盘2和回转机构3，底盘2上设置有如上述的随车起重机的基座体1，基座体1的两纵向尾腿箱13中都设置有尾腿4，基座体1的横向主支腿箱14内设置有主支腿5；回转机构3设置在回转中心座12上。

本实用新型一体设计集成尾腿箱、主支腿箱，整机重心前移，尾腿、主支腿受力更均衡；有效利用底盘空间特点，尾腿箱、主支腿箱一体错位布局，充分利用，采用错位布局，降低整机高度；集成设计，材料得到了充分利用，实现轻量化设计。

为有效改善基座体受力状况，降低基座体高度，缩减安装空间。基座体上部平面承载整机的倾翻力矩，且起重机重心前移，通过尾腿、主支腿支撑传递至支撑地面，已达到里的平衡。基座体支承平面下设横向尾腿箱，纵向主支腿箱。纵向双尾腿箱分别布置于底盘大梁两侧，可降低整机结构高度，降低整车重心；横向主支腿箱布置于回转中心后，将回转重心前置。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (7)

1.一种随车起重机的基座体，包括支承平板(11)和设置在支承平板(11)上的回转中心座(12)，其特征在于：所述支承平板(11)自前向后依次为连接段(110)、过渡段(112)和安装段(111)；所述连接段(110)底面用于连接底盘(2)；所述回转中心座(12)安装在过渡段(112)顶面；所述安装段(111)底面设置有两纵向尾腿箱(13)；两纵向尾腿箱(13)的下方设置有横向主支腿箱(14)。

2.根据权利要求1所述的随车起重机的基座体，其特征在于：所述连接段(110)的底面设置有与底盘(2)相适配的安装垫板(115)，所述安装垫板(115)的前端与连接段(110)平齐，安装垫板(115)的后端延伸至安装段(111)。

3.根据权利要求1所述的随车起重机的基座体，其特征在于：所述连接段(110)的前端设置有缺口部(113)。

4.根据权利要求1所述的随车起重机的基座体，其特征在于：所述安装段(111)后端的两侧分别设置有两延伸部(114)。

5.根据权利要求4所述的随车起重机的基座体，其特征在于：所述延伸部(114)的底面间隔设置有两块纵立板(130)，所述纵立板(130)的后端与延伸部(114)平齐，纵立板(130)的前端延伸至过渡段(112)；各纵立板(130)下端通过过渡板(131)连接在一起，形成两纵向尾腿箱(13)。

6.根据权利要求5所述的随车起重机的基座体，其特征在于：所述过渡板(131)的底面间隔设置有三块横立板(140)，各纵立板(130)下端通过底板(141)连接在一起，形成横向主支腿箱(14)。

7.一种大吨位折臂随车起重机，包括底盘(2)和回转机构(3)，其特征在于：所述底盘(2)上设置有如权利要求1—6任一所述的随车起重机的基座体(1)，所述基座体(1)的两纵向尾腿箱(13)中都设置有尾腿(4)，所述基座体(1)的横向主支腿箱(14)内设置有主支腿(5)；所述回转机构(3)设置在回转中心座(12)上。

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