CN201872795U - 一种新型变截面车架纵梁 - Google Patents

一种新型变截面车架纵梁 Download PDF

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Abstract

本实用新型属于中、轻型载货汽车及微型载货汽车技术领域,尤其涉及一种新型变截面车架纵梁。由等截面段、变截面段组成,其特征在于:等截面段I与等截面段II之间由变截面段I过渡连接,等截面段II与等截面段III之间由变截面段II过渡连接。所述的纵梁断面形状呈槽形,整体一次冲压成型。本实用新型具有结构合理、强度好、车桥布置容易等优点,很适合微型、轻型载货汽车底盘中采用。

Description

一种新型变截面车架纵梁
技术领域:
本实用新型属于中、轻型载货汽车及微型载货汽车技术领域,尤其涉及一种新型变截面车架纵梁。
背景技术:
随着国家节能减排政策的实施,旨在净化环境质量,提高人民的生活环境,限制机动车辆的排放,在广阔的农村市场,三轮汽车、低速货车在新农村建设的过程中虽然起到了巨大的促进作用,但是三轮汽车、低速货车产品仅能满足国II标准的排放水平,再加上大吨小标和频繁的超载,不但造成能源浪费,而且不利于节能减排政策的实施。
微型、轻型载货汽车车架大多采用等截面等强度槽形结构,为了提高超载能力,在应力集中区段增加内梁结构,不利于改善整车的操控性能,整车重心高,行驶稳定性差,在转弯和行驶(停驻)在不对称路面时的侧翻危险,加速抬头,后轴负荷加重,制动点头前轴负荷加重,制动转向的危险。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种结构更加合理,性能更加优越,适用于微型、轻型汽车的一种新型变截面车架纵梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种新型变截面车架纵梁,由等截面段、变截面段组成,其特征在于:等截面段I与等截面段II之间由变截面段I过渡连接,等截面段II与等截面段III之间由变截面段II过渡连接。
所述的纵梁断面形状呈槽形,整体一次冲压成型。
本实用新型具有结构合理、强度好、车桥布置容易等优点,很适合微型、轻型载货汽车底盘中采用。
附图说明:
图1为本实用新型结构的主视图。
图中:1.等截面段I,2.变截面段I,3.等截面段II(3),4.变截面段II(4),5.等截面段III(5)。
具体实施方式:
如图1所示,一种新型变截面车架纵梁,由上下翼、过渡变截面区组成,其特征在于:等截面段I1与等截面段II3之间由变截面段I2过渡连接,等截面段II3与等截面段III5之间由变截面段II4过渡连接。
所述的纵梁断面形状呈槽形,整体一次冲压成型。

Claims (2)

1.一种新型变截面车架纵梁,由等截面段、变截面段组成,其特征在于:等截面段I(1)与等截面段II(3)之间由变截面段I(2)过渡连接,等截面段II(3)与等截面段III(5)之间由变截面段II(4)过渡连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型变截面车架纵梁,其特征在于:所述的纵梁断面形状呈槽形,整体一次冲压成型。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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