CN2131738Y - 三面翻转自动卸载拖车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种适于小四轮拖拉机牵引 的三面翻转自动卸载拖车，其特征是伸缩式套筒油缸 通过转动轴联接在可转动框架两侧耳孔上，该框架另 外两侧的固定轴沿纵向插入拖车底盘，液压柱顶端通 过销轴联接在固定于车箱底部的支撑垫两侧耳孔上， 车箱两侧分别焊接两个圆柱作为固定轴落入拖车底 盘相应位置焊接的支撑槽内，该槽留有两销孔可插入 圆柱销，底盘上靠近后侧的两个支撑槽固定在与底盘 焊成一体的轴套内的转动轴上，上述结构可使车箱向 后、向左、向右三面翻转自动卸载。

Description

本实用新型涉及一种运输工具，尤其适用于小四轮拖拉机牵引的三面翻转自动卸载拖车。
现有小四轮拖拉机牵引拖车多靠人工卸载，劳动强度大工作效率低，亦有一种四轮拖车采用自卸装置，但车箱只能向后面翻转，不具备即能向后翻转又能向左、向右翻转功能。
本实用新型针对上述不足，提供一种采用一套装置就能实现向后、向左、向右翻转自卸的三面翻转自动卸载拖车。
本实用新型的技术方案如下：伸缩式套筒油缸通过转动轴联接在可转动框架两侧耳孔上，该框架另外两侧的固定轴沿纵向插入拖车底盘，液压柱顶端通过销轴联接在支撑垫两侧耳孔上，支撑垫固定在车箱的几何中心位置；在车箱两侧分别焊接两个圆柱，作为固定轴刚好落入拖车底盘相应位置上焊接的支撑槽内，支撑槽上留有两销孔，固定轴落入支撑槽后，向两销孔内插一圆柱销，底盘上靠近后侧的两个支撑槽固定在与底盘焊成一体的轴套内的转动轴上。
本实用新型由于采用可转动框架将油缸同底盘、车箱联在一起，又因为圆柱销能限制车箱两侧固定轴在支撑槽内转动，并因后侧的两个支撑槽固定在转动轴上，使得车箱可向后、向左、向右三面翻转自动卸载。
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
图1为本实用新型整体结构图。
图2为车箱两侧靠近后面的固定轴与底盘支撑槽配合图。
参照附图1、2，伸缩式套筒油缸（3）通过转动轴（4）联接在可转动框架（5）的两侧耳孔（6）上，该框架（5）另外两侧的固定轴（7）沿纵向插入拖车底盘（1），液压柱顶端通过销轴（8）联接在支撑垫（9）两侧耳孔（10）上，支撑垫（9）固定在车箱（2）的几何中心位置；在车箱（2）两侧分别焊接两个圆柱，作为固定轴（11）刚好落入拖车底盘（1）相应位置上焊接的支撑槽（12）内，该支撑槽（12）上留有两销孔（13），固定轴（11）落入支撑槽（12）后，向两销孔（13）内插一圆柱销（14），底盘（1）上靠近后侧的两个支撑槽（12），固定在与底盘（1）成一体的轴套（16）内的转动轴（15）上。向右卸载时，拔掉左侧支撑槽上圆柱销（14），右侧圆柱销（14）限制固定轴（11）在支撑槽（12）内转动，开动油压，车箱（2）向右侧翻转。同样，拔掉右侧支撑槽上圆柱销（14），车箱（2）向左侧翻转。向后卸载时，拔掉车箱两侧靠前面的支撑槽上圆柱销（14），油缸（3）使得车箱带动转动轴（15）在轴套（16）内转动，车箱（2）向后面翻转。

Claims (1)

1、一种三面翻转自动卸载拖车，由底盘(1)、车箱(2)、伸缩式套筒油缸(3)构成，其特征在于伸缩式套筒油缸(3)通过转动轴(4)联接在可转动框架(5)两侧耳孔(6)上，可转动框架(5)另外两侧的固定轴(7)沿纵向插入拖车底盘(1)，液压柱顶端通过销轴(8)联接在支撑垫(9)两侧耳孔(10)上，支撑垫(9)固定在车箱(2)的几何中心位置，在车箱(2)两侧分别焊接两个圆柱，作为固定轴(11)刚好落入拖车底盘(1)相应位置上焊接的支撑槽(12)内，支撑槽(12)上留有两销孔(13)，固定轴(11)落入支撑槽(12)后，向两销孔(13)内插入一圆柱销(14)，底盘(1)上靠近后侧的两个支撑槽(12)固定在与底盘(1)成一体的轴套(16)内的转动轴(15)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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