RU2012135601A - Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности - Google Patents

Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности Download PDF

Info

Publication number
RU2012135601A
RU2012135601A RU2012135601/11A RU2012135601A RU2012135601A RU 2012135601 A RU2012135601 A RU 2012135601A RU 2012135601/11 A RU2012135601/11 A RU 2012135601/11A RU 2012135601 A RU2012135601 A RU 2012135601A RU 2012135601 A RU2012135601 A RU 2012135601A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
metal plate
retraction mechanism
belt retraction
automatic belt
Prior art date
Application number
RU2012135601/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2553408C2 (ru
Inventor
Вольфганг ШРАДЕ
Ганс-Юргенс ДИВО
Original Assignee
Таката Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Таката Аг filed Critical Таката Аг
Publication of RU2012135601A publication Critical patent/RU2012135601A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2553408C2 publication Critical patent/RU2553408C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/3405—Belt retractors, e.g. reels of the non-rotary type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0019—Side or rear panels
    • B60R2011/0022—Pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0052—Connection with the vehicle part using screws, bolts, rivets or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0063—Connection with the vehicle part using adhesive means, e.g. hook and loop fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R2022/3402—Retractor casings; Mounting thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности (10), предназначенная для крепления в автомобиле,отличающаяся тем, что рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности имеет:- минимум один крючок (30, 40) для навешивания рамки механизма автоматического втягивания ремня безопасности на металлический корпус автомобиля (20) и- минимум одну изогнутую планку (180), которая после навешивания минимум одного крючка создает предварительное натяжение с металлическим корпусом автомобиля.2. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,отличающаяся тем, чтоминимум один крючок имеет:- участок прилегания (100), который после навешивания крючка прилегает к кромке металлического листа (50) металлического корпуса автомобиля, и- примыкающий к участку прилегания участок упора (110), который подпирает заднюю сторону (120) металлического корпуса автомобиля, после того как рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности была навешена с передней стороны (130) металлического корпуса автомобиля.3. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,отличающаяся тем, что- рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности образована цельной, многократно изогнутой рамочной металлической пластиной (60) с несколькими участками рамочной металлической пластины (61, 62, 63, 64) и- минимум один крючок образован участком металлического листа, выгнутым из плоскости рамочной металлической пластины (71) одного из участков рамочной металлической пластины (61).4. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,отличающаяся тем, что- участок прилег

Claims (13)

1. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности (10), предназначенная для крепления в автомобиле,
отличающаяся тем, что рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности имеет:
- минимум один крючок (30, 40) для навешивания рамки механизма автоматического втягивания ремня безопасности на металлический корпус автомобиля (20) и
- минимум одну изогнутую планку (180), которая после навешивания минимум одного крючка создает предварительное натяжение с металлическим корпусом автомобиля.
2. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,
отличающаяся тем, что
минимум один крючок имеет:
- участок прилегания (100), который после навешивания крючка прилегает к кромке металлического листа (50) металлического корпуса автомобиля, и
- примыкающий к участку прилегания участок упора (110), который подпирает заднюю сторону (120) металлического корпуса автомобиля, после того как рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности была навешена с передней стороны (130) металлического корпуса автомобиля.
3. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,
отличающаяся тем, что
- рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности образована цельной, многократно изогнутой рамочной металлической пластиной (60) с несколькими участками рамочной металлической пластины (61, 62, 63, 64) и
- минимум один крючок образован участком металлического листа, выгнутым из плоскости рамочной металлической пластины (71) одного из участков рамочной металлической пластины (61).
4. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,
отличающаяся тем, что
- участок прилегания (100) минимум одного крючка относится к первой части участка металлической пластины (150), образующей угол 90° к плоскости рамочной металлической пластины (71),
- участок упора (110) минимум одного крючка образован второй частью участка металлической пластины (160) и
- направление распространения (Р) второй части участка металлической пластины проходит параллельно плоскости рамочной металлической пластины (71).
5. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.4,
отличающаяся тем, что
вторая часть участка металлической пластины после навешивания рамки механизма автоматического втягивания ремня безопасности внутренней кромкой металлического листа (170) прилегает к задней стороне (120) металлического корпуса автомобиля.
6. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,
отличающаяся тем, что
минимум одна изогнутая планка от области соединения (210), которая соединяет ее с остальной рамкой механизма автоматического втягивания ремня безопасности, распространяется в направлении, антипараллельном направлению распространения участка упора крючка.
7. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.6,
отличающаяся тем, что
минимум одна планка образована участком металлического листа (200) рамочной металлической пластины (60), выгнутым из участка рамочной металлической пластины (61).
8. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.7,
отличающаяся тем, что
минимум одна планка и минимум один крючок выгнуты из одной и той же плоскости рамочной металлической пластины (71) одного и того же участка рамочной металлической пластины (61).
9. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.1,
отличающаяся тем, что
- на одном участке (61) рамочной металлической пластины (60) выгнуты минимум два крючка (30, 40) и минимум одна планка (180),
- имеется другой участок рамочной металлической пластины (62), расположенный перпендикулярно вышеназванному участку рамочной металлической пластины (61),
- в другом участке рамочной металлической пластины имеется отверстие (80) с блокирующим зубчатым зацеплением (90), в которое может вставляться блокирующий фланец механизма автоматического втягивания ремня безопасности, и
- конфигурация двух крючков подобрана таким образом, что воображаемая линия соединения участков прилегания (100) двух крючков проходит параллельно оси вращения вставленного блокирующего фланца.
10. Конфигурация с рамкой механизма автоматического втягивания ремня безопасности (10) и металлическим корпусом автомобиля (20), отличающаяся тем, что
минимум два крючка (30, 40) рамки механизма автоматического втягивания ремня безопасности (10) насажены на прямолинейном, не имеющем выемок участке кромки металлического листа (50) металлического корпуса автомобиля.
11. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности (10) по п.1, предназначенная для крепления в автомобиле,
- причем рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности образована цельной, многократно изогнутой рамочной металлической пластиной (60) с несколькими участками рамочной металлической пластины (61, 62, 63, 64),
- причем рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности имеет минимум один крючок (30, 40) для навешивания рамки механизма автоматического втягивания ремня безопасности на металлический корпус автомобиля (20),
- причем минимум один крючок (30, 40) образован участком металлического листа, выгнутым из плоскости рамочной металлической пластины (71) одного из участков рамочной металлической пластины (61),
- причем другой участок рамочной металлической пластины (62) расположен перпендикулярно участку рамочной металлической пластины (61),
- причем в другом участке рамочной металлической пластины имеется отверстие (80) с блокирующим зубчатым зацеплением (90), в которое может вставляться блокирующий фланец механизма автоматического втягивания ремня безопасности,
- причем рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности имеет минимум одну изогнутую планку (180), которая после навешивания минимум одного крючка создает предварительное натяжение с металлическим корпусом автомобиля, и
- причем гибочная кромка (В) минимум одного крючка (30, 40) в месте сопряжения с плоскостью рамочной металлической пластины (71) одного из участков рамочной металлической пластины (61) проходит перпендикулярно оси вращения вставленного блокирующего фланца.
12. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.11,
отличающаяся тем, что
минимум одна планка (180) и минимум один крючок выгнуты из одной и той же плоскости рамочной металлической пластины (71) одного и того же участка рамочной металлической пластины (61), и
гибочная кромка (В) планки (180) расположена перпендикулярно гибочной кромке (В) минимум одного крючка и проходит параллельно оси вращения вставленного блокирующего фланца.
13. Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности по п.12,
отличающаяся тем, что
- на одном участке (61) рамочной металлической пластины (60) выгнуты минимум два крючка (30, 40) и минимум одна планка (180),
- конфигурация двух крючков подобрана таким образом, что воображаемая линия соединения участков прилегания (100) двух крючков проходит параллельно оси вращения вставленного блокирующего фланца, и
- гибочные кромки (В) обоих крючков проходят перпендикулярно воображаемой линии соединения.
RU2012135601/11A 2010-02-02 2011-01-27 Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности RU2553408C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010006955.8 2010-02-02
DE102010006955.8A DE102010006955B4 (de) 2010-02-02 2010-02-02 Gurtaufrollerrahmen
PCT/DE2011/050001 WO2011095161A1 (de) 2010-02-02 2011-01-27 Gurtaufrollerrahmen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012135601A true RU2012135601A (ru) 2014-03-10
RU2553408C2 RU2553408C2 (ru) 2015-06-10

Family

ID=42538734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012135601/11A RU2553408C2 (ru) 2010-02-02 2011-01-27 Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8641098B2 (ru)
EP (1) EP2531383B1 (ru)
JP (1) JP5647265B2 (ru)
KR (1) KR101756256B1 (ru)
CN (1) CN102753402B (ru)
DE (1) DE102010006955B4 (ru)
RU (1) RU2553408C2 (ru)
WO (1) WO2011095161A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101338074B1 (ko) * 2011-12-12 2013-12-06 기아자동차주식회사 차량용 시트벨트 리트렉터의 조립장치
DE102013202547A1 (de) 2013-02-18 2013-04-11 Takata AG Gurtaufrollerrahmen
CN105691348B (zh) * 2014-11-26 2019-04-05 比亚迪汽车工业有限公司 安全带卷带装置、安全带装置和车辆
CN105691349B (zh) * 2014-11-26 2019-06-25 比亚迪股份有限公司 安全带卷带装置、安全带装置和车辆
DE102015205903B4 (de) * 2015-04-01 2020-09-24 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt
DE102016203387A1 (de) 2016-03-02 2016-05-04 Takata AG Rahmen für eine Sicherheitsgurteinrichtung
DE102016015827B9 (de) 2016-03-02 2023-07-13 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Rahmen für eine Sicherheitsgurteinrichtung, Set mit Rahmen und Anordnung mit einem Rahmen
ES2891538T3 (es) * 2016-06-27 2022-01-28 Rittal Gmbh & Co Kg Un soporte de parte plana para sujetar una parte plana al bastidor de un armario eléctrico y el armario eléctrico correspondiente
CN110316144A (zh) * 2019-08-12 2019-10-11 延锋汽车智能安全系统有限责任公司 安全带卷收器和安全带装置

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2822210A1 (de) * 1978-05-22 1979-11-29 Autoflug Gmbh Vorrichtung zum befestigen eines gurtaufrollers fuer einen sicherheitsgurt
JPS58160058U (ja) * 1982-04-21 1983-10-25 いすゞ自動車株式会社 シ−トベルトリトラクタ−の取付部
DE3343104A1 (de) * 1983-11-29 1985-06-05 Autoliv GmbH, 2200 Elmshorn Vorrichtung zum befestigen des gehaeuses einer automatischen aufrolleinrichtung fuer sicherheitsgurte und deren end- und umlenkbeschlaege
JPS60115150U (ja) * 1984-01-13 1985-08-03 株式会社東海理化電機製作所 巻取装置取付構造
DE3402245A1 (de) * 1984-01-24 1985-07-25 Hans-Hellmut Dipl.-Ing. 2061 Sülfeld Ernst Gewichts- und kostensparende elementbauweise fuer einen sicherheitsgurtaufrollautomaten
JPH0738025Y2 (ja) * 1987-11-06 1995-08-30 日本精工株式会社 アジャストショルダーアンカー機構
JPH0885419A (ja) * 1994-09-16 1996-04-02 Suzuki Motor Corp シートベルトリトラクタ
DE29500817U1 (de) * 1995-01-19 1995-03-02 Trw Repa Gmbh Transportsicherung an einem Gurtaufroller
DE19510603C2 (de) * 1995-03-23 1997-04-03 Daimler Benz Ag Aufrollautomat für einen Sicherheitsgurt
JP3478457B2 (ja) * 1996-10-21 2003-12-15 スズキ株式会社 車両用シートベルトのリトラクタ取付け構造
JPH10179233A (ja) * 1996-12-20 1998-07-07 Ykk Corp 携帯電話ケース用ホルダー
JPH10217905A (ja) * 1997-01-31 1998-08-18 Suzuki Motor Corp シートベルトアジャスターの取付構造
JP4072575B2 (ja) 1998-09-22 2008-04-09 オートリブ株式会社 シートベルト用リトラクター
JP3628907B2 (ja) * 1999-04-16 2005-03-16 株式会社東海理化電機製作所 ウエビング巻取装置
US6224129B1 (en) * 2000-07-11 2001-05-01 Illinois Tool Works Inc. Car seat tether anchor and system
DE20219689U1 (de) * 2002-11-26 2003-04-03 Autoliv Dev Befestigungsanordnung für einen Gurtaufroller
JP4511962B2 (ja) * 2005-01-31 2010-07-28 林テレンプ株式会社 ルーフトリムの端末抑え構造
DE102005016822B3 (de) * 2005-04-12 2007-01-04 Autoliv Development Ab Kraftbegrenzungseinheit für ein Kraftfahrzeug
DE102005055681A1 (de) * 2005-11-22 2007-06-21 Trw Automotive Gmbh Rahmen für einen Sicherheitsgurtaufroller
DE102006049839A1 (de) * 2006-10-23 2008-05-29 Trw Automotive Gmbh Gurtaufroller

Also Published As

Publication number Publication date
EP2531383B1 (de) 2014-12-10
DE102010006955A1 (de) 2010-09-09
DE102010006955B4 (de) 2019-11-14
KR101756256B1 (ko) 2017-07-10
US8641098B2 (en) 2014-02-04
EP2531383A1 (de) 2012-12-12
CN102753402A (zh) 2012-10-24
RU2553408C2 (ru) 2015-06-10
KR20120123072A (ko) 2012-11-07
US20120292421A1 (en) 2012-11-22
WO2011095161A1 (de) 2011-08-11
CN102753402B (zh) 2015-11-25
JP2013518753A (ja) 2013-05-23
JP5647265B2 (ja) 2014-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012135601A (ru) Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности
US8276966B2 (en) Structure for lower part of rear vehicle body
CA2524044A1 (en) Attachment device for fixing various elements to a support
US10343635B2 (en) Lower grille assembly preventing light leakage
EP2314500A3 (en) Front vehicle body structure of a vehicle and vehicle provided therewith
RU2015151928A (ru) Стыковочная система (варианты), лицевая пластина для стенки платформы грузового автомобиля и платформа грузового автомобиля
RU2015129579A (ru) Устройство соединения автомобильной подмоторной рамы
US20110101055A1 (en) Headrest hanger
RU2013131016A (ru) Сиденье транспортного средства
RU2011134307A (ru) Передняя часть автомобиля
IN2014CN02112A (ru)
RU2016107734A (ru) Структура для установки аккумулятора на транспортное средство
JP2012062017A (ja) 車体前部構造
US20100301658A1 (en) Safety device to secure a child seat to the vehicle seat
RU116425U1 (ru) Конструкция крепления втягивающего устройства ремня безопасности транспортного средства
CN108032720B (zh) 汽车及汽车外夹条安装结构
MX2016003918A (es) Gancho de retencion de fascia de modulo de extremo frontal.
FR2982812B1 (fr) Dispositif configurable pour la protection de sieges et de passagers dans un habitacle de vehicule
CN207481852U (zh) 汽车安全带卷收器安装定位结构
US9908537B2 (en) Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle
RU107756U1 (ru) Основание кузова легкового автомобиля
KR20180045768A (ko) 자동차 번호판 장착용 플레이트
RU125527U1 (ru) Съемный элемент переднего бампера автомобиля
KR101718461B1 (ko) 자동차 번호판 장착용 플레이트
KR20170059519A (ko) 차체 고정식 견인 후크

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20191205

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200128