RU2009148095A - Фитинг для сиденья транспортного средства - Google Patents
Фитинг для сиденья транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009148095A RU2009148095A RU2009148095/11A RU2009148095A RU2009148095A RU 2009148095 A RU2009148095 A RU 2009148095A RU 2009148095/11 A RU2009148095/11 A RU 2009148095/11A RU 2009148095 A RU2009148095 A RU 2009148095A RU 2009148095 A RU2009148095 A RU 2009148095A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fitting
- drive
- radius
- ring
- sleeve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2254—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms provided with braking systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
- B60N2/933—Positioning and locking mechanisms rotatable
- B60N2/938—Positioning and locking mechanisms rotatable and provided with braking systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
1. Фитинг для сиденья транспортного средства, причем фитинг (10) содержит: ! первую часть (11) фитинга и вторую часть (12) фитинга, при этом имеется зубчатое соединение между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга, так что возможно относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга; ! установлденный с возможностью вращения эксцентрический элемент (27), приводимый в движение и вызывающий относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга в ответ на приведение в движение эксцентрического элемента (27); ! приводящий элемент (21) для привода эксцентрического элемента (27) таким образом, чтобы эксцентрический элемент (27) вызывал относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга, при этом приводящий элемент (21) содержит втулку (22) для опоры приводящего элемента (21) в первой части (11) фитинга, и втулка (22) оканчивается буртиком (22b); и ! крепежное кольцо (43) для крепления приводящего элемента (21) на оси; в котором крепежное кольцо (43) обжато на втулке (22) и окружает буртик (22b), ! отличающийся тем, что буртик (22b) или крепежное кольцо (43) имеет непостоянный радиус. ! 2. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что втулка (22b) включает канавку (22а), и крепежное кольцо (43) вжато в канавку (22а) втулки (22b). ! 3. Фитинг по п.2, отличающийся тем, что буртик (22b) образует наружную боковую стенку канавки (22а). ! 4. Фитинг по п.3, отличающийся тем, что: ! канавка (22а) имеет радиус, ! радиус буртика (22b) представляет собой наружный радиус, и ! по меньшей мере в одном месте в направлении по окружности наружный радиус буртика (22b) уменьшается до радиуса канавки (22а) и уве
Claims (17)
1. Фитинг для сиденья транспортного средства, причем фитинг (10) содержит:
первую часть (11) фитинга и вторую часть (12) фитинга, при этом имеется зубчатое соединение между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга, так что возможно относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга;
установлденный с возможностью вращения эксцентрический элемент (27), приводимый в движение и вызывающий относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга в ответ на приведение в движение эксцентрического элемента (27);
приводящий элемент (21) для привода эксцентрического элемента (27) таким образом, чтобы эксцентрический элемент (27) вызывал относительное перекатывание между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга, при этом приводящий элемент (21) содержит втулку (22) для опоры приводящего элемента (21) в первой части (11) фитинга, и втулка (22) оканчивается буртиком (22b); и
крепежное кольцо (43) для крепления приводящего элемента (21) на оси; в котором крепежное кольцо (43) обжато на втулке (22) и окружает буртик (22b),
отличающийся тем, что буртик (22b) или крепежное кольцо (43) имеет непостоянный радиус.
2. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что втулка (22b) включает канавку (22а), и крепежное кольцо (43) вжато в канавку (22а) втулки (22b).
3. Фитинг по п.2, отличающийся тем, что буртик (22b) образует наружную боковую стенку канавки (22а).
4. Фитинг по п.3, отличающийся тем, что:
канавка (22а) имеет радиус,
радиус буртика (22b) представляет собой наружный радиус, и
по меньшей мере в одном месте в направлении по окружности наружный радиус буртика (22b) уменьшается до радиуса канавки (22а) и увеличивается обратно до радиуса втулки (22).
5. Фитинг по п.1 или 3, отличающийся тем, что:
радиус крепежного кольца (43) представляет собой внутренний радиус, и
по меньшей мере в одном месте в направлении по окружности внутренний радиус крепежного кольца (43) равен или больше радиуса буртика (22b), и по меньшей мере в одном месте в направлении по окружности внутренний радиус крепежного кольца (43) меньше, чем радиус буртика (22b).
6. Фитинг по п.4, отличающийся тем, что радиус буртика (22b) или радиус крепежного кольца (43) плавно уменьшается и увеличивается.
7. Фитинг по п.5, отличающийся тем, что радиус буртика (22b) или радиус крепежного кольца (43) плавно уменьшается и увеличивается.
8. Фитинг по п.6 или 7, отличающийся тем, что радиус буртика (22b) или радиус крепежного кольца (43) уменьшается и увеличивается в три раза в направлении по окружности.
9. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что фитинг (10) конфигурирован таким образом, что имеется наложение качательного движения во время относительного перекатывания между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга.
10. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что:
первая часть (11) фитинга содержит манжету (19),
эксцентрический элемент (27) установлен на манжете (19), и
приводящий элемент (21) установлен в манжете (19).
11. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что эксцентрический элемент (27) содержит два клиновидных сегмента, которые принудительно отводят друг от друга.
12. Фитинг по п.10 или 11, отличающийся тем, что фитинг (10) выполнен с возможностью бесступенчатой регулировки наклона спинки (4) сиденья (1) транспортного средства посредством относительного перекатывания между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга, которое происходит в ответ на привод эксцентрического элемента (27),
при этом приводящий элемент (21) содержит приводящий вкладыш (21а) и приводящее кольцо (26), причем приводящий вкладыш (21а) и приводящее кольцо (26) представляют собой отдельные детали друг относительно друга, при этом приводящий вкладыш (21а) выполнен с возможностью привода приводящего кольца (26), и приводящее кольцо (26) выполнено с возможностью привода эксцентрического элемента (27) посредством приводного сегмента (24), причем приводящее кольцо (26) установлено на манжете (19), и приводной сегмент (24) приспособлен для контактирования со второй частью (12) фитинга при нагрузке.
13. Фитинг по п.12, отличающийся тем, что:
при нагрузке создается трехточечная опора между второй частью (12) фитинга и группой, и группа состоит из двух клиновидных сегментов (27) и приводного сегмента (24).
14. Фитинг по п.12, отличающийся тем, что имеется контурное соединение между приводящим вкладышем (21а) и приводящим кольцом (26).
15. Фитинг по п.13, отличающийся тем, что имеется контурное соединение между приводящим вкладышем (21а) и приводящим кольцом (26).
16. Фитинг по п.1, отличающийся тем, что втулка (22) содержит приемную часть (23) для приема приводящего вала (7).
17. Фитинг для сиденья транспортного средства, фитинг содержит:
первую часть (11) фитинга и вторую часть (12) фитинга, которые установлены так, чтобы обеспечивать относительное вращение между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга;
установленный с возможностью вращения эксцентрический элемент (27) по меньшей мере для частичного управления относительным вращением между первой частью (11) фитинга и второй частью (12) фитинга;
приводящий элемент (21) для привода эксцентрического элемента (27), причем приводящий элемент (21) содержит (22) для опоры приводящего элемента (21) в первой части (11) фитинга, и при этом втулка (22) оканчивается буртиком (22b); и
крепежное кольцо (43) для крепления на оси приводящего элемента (21), причем крепежное кольцо (43) обжато на втулке (22) и окружает буртик (22b),
отличающийся тем, что буртик (22) или крепежное кольцо (43) имеет непостоянный радиус.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/986,264 | 2007-11-20 | ||
US11/986,264 US7946652B2 (en) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | Fitting for a vehicle seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009148095A true RU2009148095A (ru) | 2011-12-27 |
RU2448847C2 RU2448847C2 (ru) | 2012-04-27 |
Family
ID=40380275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009148095/11A RU2448847C2 (ru) | 2007-11-20 | 2008-11-06 | Фитинг для сиденья транспортного средства |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7946652B2 (ru) |
EP (1) | EP2212153B1 (ru) |
JP (1) | JP2011502870A (ru) |
KR (1) | KR101487691B1 (ru) |
CN (1) | CN101652266B (ru) |
AT (1) | ATE512023T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0807673B1 (ru) |
DE (1) | DE112008001431T5 (ru) |
PL (1) | PL2212153T3 (ru) |
RU (1) | RU2448847C2 (ru) |
WO (1) | WO2009065496A2 (ru) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008024052A1 (de) * | 2008-05-16 | 2009-11-19 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Beschlag |
JP5077115B2 (ja) * | 2008-07-15 | 2012-11-21 | トヨタ紡織株式会社 | 歯車及びこの歯車を用いた連結装置 |
DE102009040453A1 (de) * | 2009-08-28 | 2011-03-03 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102009040460B4 (de) * | 2009-09-01 | 2023-01-12 | Adient Us Llc | Antriebseinheit für einen Fahrzeugsitz, System und Fahrzeugsitz |
DE202009017811U1 (de) * | 2009-11-10 | 2010-07-08 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102010018952B4 (de) | 2010-04-28 | 2013-03-14 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz, Fahrzeugsitz und Verfahren zum Zusammenbau eines Beschlags |
DE102010019361B3 (de) | 2010-04-29 | 2011-10-27 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz sowie Fahrzeugsitz |
DE102010019697B4 (de) * | 2010-05-05 | 2013-10-17 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz |
DE102010022615B4 (de) | 2010-05-31 | 2012-01-05 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz |
US9108541B2 (en) * | 2010-06-22 | 2015-08-18 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Recliner system for a vehicle seat |
DE102010026705A1 (de) | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102010035377B4 (de) | 2010-08-20 | 2020-12-17 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz |
DE102011013163B4 (de) * | 2011-03-04 | 2014-05-15 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102011052059B4 (de) * | 2011-07-22 | 2021-07-22 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Sitzbeschlag für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE102012212140B4 (de) * | 2012-04-20 | 2020-03-19 | Johnson Controls Gmbh | Bremsvorrichtung für eine direkt elektromechanisch aktuierte Planetengetriebeanordnung eines Sitzverstellmechanismus und Verfahren zum Betrieb einer Bremsvorrichtung |
US20140008956A1 (en) * | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Lear Corporation | Continuous manual recliner with integrated lock |
US9475409B2 (en) * | 2013-06-17 | 2016-10-25 | Hubei Aviation Precision Machinery Technology Co., Ltd. | Seat recliner and oil collecting element |
KR102215294B1 (ko) * | 2019-06-13 | 2021-02-15 | 현대트랜시스(주) | 차량용 시트의 펌핑디바이스 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2446181C3 (de) * | 1974-09-27 | 1979-10-04 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Verstelleinrichtung für eine in verschiedene Lagen bringbare Lehne für Fahrzeugsitze |
JPH02256907A (ja) * | 1988-08-31 | 1990-10-17 | Chubu Bearing Seisakusho:Kk | 止め輪 |
DE4436101C5 (de) | 1993-11-30 | 2008-12-11 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Lehneneinstellbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze |
DE19548809C1 (de) * | 1995-12-27 | 1997-05-22 | Keiper Recaro Gmbh Co | Ver- und Feststelleinrichtung für Sitze, wie Kraftfahrzeugsitze, zur Verstellung der Rückenlehne |
DE19904300C1 (de) | 1999-01-28 | 2000-08-03 | Keiper Gmbh & Co | Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE19938666C5 (de) | 1999-08-14 | 2008-01-03 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Verstellbeschlag für Sitze mit neigungseinstellbarer Lehne, insbesondere für Kraftfahzeugsitze |
IT1321087B1 (it) * | 2000-11-24 | 2003-12-30 | Campagnolo Srl | Deragliatore posteriore per cambi di velocita' per biciclette. |
BR0205967B1 (pt) | 2001-09-06 | 2012-06-12 | guarniÇço para um assento de veÍculo. | |
DE10253054B4 (de) | 2002-11-14 | 2007-01-18 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE10305407B4 (de) | 2003-02-11 | 2006-11-02 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Getriebebeschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE10328300B4 (de) * | 2003-06-23 | 2006-09-21 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitz |
DE102004062050B4 (de) * | 2004-12-23 | 2006-12-07 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
RU2283249C1 (ru) * | 2005-04-11 | 2006-09-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Механизм регулирования и фиксации наклона спинки сидения транспортного средства |
DE102005052781B3 (de) * | 2005-11-05 | 2006-12-14 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes |
US7314250B1 (en) * | 2006-09-27 | 2008-01-01 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting system for a vehicle seat |
-
2007
- 2007-11-20 US US11/986,264 patent/US7946652B2/en active Active
-
2008
- 2008-11-06 KR KR1020097017891A patent/KR101487691B1/ko active IP Right Grant
- 2008-11-06 PL PL08852067T patent/PL2212153T3/pl unknown
- 2008-11-06 CN CN2008800026678A patent/CN101652266B/zh active Active
- 2008-11-06 AT AT08852067T patent/ATE512023T1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-11-06 JP JP2010533473A patent/JP2011502870A/ja active Pending
- 2008-11-06 EP EP08852067A patent/EP2212153B1/en active Active
- 2008-11-06 BR BRPI0807673A patent/BRPI0807673B1/pt active IP Right Grant
- 2008-11-06 WO PCT/EP2008/009357 patent/WO2009065496A2/en active Application Filing
- 2008-11-06 DE DE112008001431T patent/DE112008001431T5/de not_active Ceased
- 2008-11-06 RU RU2009148095/11A patent/RU2448847C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112008001431T5 (de) | 2010-04-29 |
WO2009065496A2 (en) | 2009-05-28 |
EP2212153B1 (en) | 2011-06-08 |
CN101652266B (zh) | 2012-02-08 |
JP2011502870A (ja) | 2011-01-27 |
US7946652B2 (en) | 2011-05-24 |
BRPI0807673A2 (pt) | 2014-05-20 |
RU2448847C2 (ru) | 2012-04-27 |
EP2212153A2 (en) | 2010-08-04 |
CN101652266A (zh) | 2010-02-17 |
KR101487691B1 (ko) | 2015-02-04 |
PL2212153T3 (pl) | 2011-09-30 |
KR20100085829A (ko) | 2010-07-29 |
ATE512023T1 (de) | 2011-06-15 |
US20090127910A1 (en) | 2009-05-21 |
WO2009065496A3 (en) | 2009-07-30 |
BRPI0807673B1 (pt) | 2018-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009148095A (ru) | Фитинг для сиденья транспортного средства | |
CN102345716B (zh) | 附件驱动和发动机重启系统 | |
CN103958933B (zh) | 带由两个部件以其间无旋转游隙的方式制成的阻尼结构的张紧器 | |
JP5504349B2 (ja) | 車両座席用の取り付け具 | |
CN103221704B (zh) | 具有限定的超越能力的去耦器组件 | |
US20110070997A1 (en) | Frictional drive device and inverted pendulum type vehicle using the same | |
CN101852279B (zh) | 皮带安装夹具以及使用该夹具的皮带安装方法 | |
CN101244704A (zh) | 调整机构 | |
KR20090057170A (ko) | 차량 좌석용 피팅 시스템 | |
JP5540098B2 (ja) | 車両シート用駆動ユニット | |
JP2007521894A (ja) | 車両座席用取り付け具 | |
CN102822005B (zh) | 用于车辆座椅的装配件 | |
CN101277844B (zh) | 传动驱动单元和制造传动驱动单元的方法 | |
JP5449582B2 (ja) | 車両シート用の取付具 | |
JP2013502937A (ja) | 車両シート用取付具 | |
CN101960173B (zh) | 行星变速器 | |
CN107962993B (zh) | 一种汽车座椅及其腿托调节机构 | |
CN108351007A (zh) | 用于机动车辆的液动扭矩联接装置 | |
US8720998B2 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
WO2004001247A1 (ja) | 車輪支持用転がり軸受ユニットの製造方法及び製造装置 | |
CN105216964A (zh) | 电动摩托车波浪形摩擦传动侧挂式自适应自动变速驱动总成 | |
CN101868653B (zh) | 具有用于牵引机构传动装置的机械阻尼的张紧装置 | |
US5803442A (en) | Torsion damping device having tiltable spring seats of composite structure, especially for motor vehicles | |
CN206958209U (zh) | 单向缓冲皮带轮 | |
US11639165B2 (en) | Gear assembly for a geared motor of an electrically operable brake, geared motor, parking brake system, and service brake system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181107 |