BRPI0807673A2

BRPI0807673A2 - Acessório para um assento de veículo

Info

Publication number: BRPI0807673A2
Application number: BRPI0807673-1A
Authority: BR
Inventors: Martin Stilleke; Dirk Brassat; Bill Thaens; Tony Ferenc
Original assignee: Keiper Gmbh & Co Kg
Priority date: 2007-11-20
Filing date: 2008-11-06
Publication date: 2014-05-20
Also published as: US20090127910A1; RU2448847C2; DE112008001431T5; JP2011502870A; CN101652266A; WO2009065496A3; EP2212153A2; WO2009065496A2; ATE512023T1; RU2009148095A; KR20100085829A; CN101652266B; US7946652B2; BRPI0807673B1; EP2212153B1; PL2212153T3; KR101487691B1

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ACESSÓRIO PARA UM ASSENTO DE VEÍCULO".

A presente invenção refere-se a um aspecto que é relativo a um acessório para um assento de veículo, em particular para um assento de veículo motorizado, com o acessório compreendendo uma primeira parte do acessório e uma segunda parte do acessório, no qual existe uma conexão engrenada entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessó- rio, de modo que pode haver rolamento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, um excêntrico montado de manei- ra rotativa para ser acionado e para provocar o rolamento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório em resposta ao excêntrico ser acionado; um acionador para acionar o' excêntrico de modo que o excêntrico provoque o rolamento relativo entre a primeira parte do a- cessório e a segunda parte do acessório, no qual o acionador compreende um cubo para apoiar o acionador na primeira parte do acessório e o cubo termina com um cordão; e um anel de fixação para fixar axialmente o acio- nador, no qual o anel de fixação é preso sobre o cubo e circunda o cordão.

Um acessório do tipo descrito acima está divulgado no mínimo em uma das Patente US Número 5.634.689, Patente US Número 6.619.743 e Patente US Número 7.188.903.

Um aspecto da presente invenção é a provisão de melhoramen- tos a um acessório do tipo descrito acima, por exemplo, para simplificar a montagem do acessório e/ou para aumentar a resistência em relação a uma carga.

De acordo com um aspecto da presente invenção, um acessório

para um assento de veículo, em particular para um assento de veículo moto- rizado, compreende uma primeira parte do acessório e uma segunda parte do acessório, no qual existe conexão engrenada entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, de modo que pode haver rola- 30 mento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do a- cessório, um excêntrico montado de maneira rotativa para ser acionado e para provocar rolamento relativo entre a primeira parte do acessório e a se gunda parte do acessório em resposta ao excêntrico ser acionador, um acio- nador para acionar o excêntrico de modo que o excêntrico provoque rola- mento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do a- cessório, no qual o acionador compreende um cubo para apoiar o acionador 5 na primeira parte do acessório e o cubo termina com um cordão; e um anel de fixação para prender axialmente o acionador, no qual o anel de fixação é preso sobre o cubo e circunda o cordão, e o cordão (ou o anel de fixação) tem um raio não constante. Assim, a tensão dentro do anel de fixação duran- te o processo de fixação e a força de compressão são reduzidas por esta 10 mudança de geometria, de uma geometria arredondada (circular) até uma, preferivelmente, (por exemplo, opcionalmente) geometria triangular (por e- xemplo, uma forma substancialmente trioval do cordão ou do anel de fixa- ção). De acordo com um aspecto da presente invenção, o anel de fixação é dobrado e esticado um pouco, enquanto o anel de fixação está sendo preso 15 sobre o cubo, o que está em contraste com a técnica precedente, na qual o anel de fixação seria apenas ligeiramente esticado e pode quebrar.

De acordo com algumas das modalidades tomadas como exem- plo da presente invenção, a conexão engrenada entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório pode ser fornecida como descrito, 20 por exemplo, na Patente US Número 5.634.689, 7.188.9036.619.743 ou, Patente US Número 7.188.903, ou pode ser fornecida como descrito, por exemplo, na Patente US Número 7.264.566. Toda a divulgação de cada uma das Patente US Número 5.634.689, 6.619.743, 7.188.903 e 7.264.566 é aqui incorporada para referência.

Aspectos da presente invenção (por exemplo, aqueles relativos

ao cordão que tem um raio não constante) não são exclusivos para acessó- rios com uma conexão engrenada entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, isto é, acessórios engrenados. Aspectos da presente invenção (por exemplo, que se relacionam ao cordão que tem um 30 raio não constante tal como, porém não limitado a, um raio não constante que define uma forma substancialmente trioval) também podem ser utiliza- dos para acessórios detentores, como descritos, por exemplo, na Patente US Número 6.454.354 ou Patente US Número 6.991.295. A descrição com- pleta de cada um das Patente US Número 6.454.354 ou Patente US Número 6.991.295 é aqui incorporada para referência. Nestes casos (por exemplo, modalidades de acessório detentor da presente invenção), o excêntrico não 5 aciona um movimento de rolamento de duas partes acessório que têm uma conexão engrenada entre elas; ao invés disto, um excêntrico carregado por mola, montado de maneira rotativa, pressiona sobre segmentos dentados de modo a empurrar os segmentos dentados radialmente para fora para travar o acessório. Assim, o excêntrico controla o movimento relativo das partes 10 acessório. O acionador é tipicamente conectado ao excêntrico. Acionar o acionador gira o excêntrico para trás e destrava o acessório, por exemplo, por meio de um disco rotativo juntamente com o excêntrico e puxando os segmentos dentados radialmente para dentro.

De acordo com outro aspecto da presente invenção, um acessó- rio para um assento de veículo, em particular para um assento de veículo motorizado, compreende uma primeira parte do acessório e uma segunda parte do acessório, no qual existe conexão engrenada entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, de modo que pode haver ro- lamento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, com a primeira parte do acessório compreendendo um elemento colar; um excêntrico montado de maneira rotativa para ser acionado e para provocar rolamento relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório em resposta ao excêntrico ser acionado, com o excêntri- co compreendendo dois segmentos de cunha que são forçados para longe um do outro e os dois segmentos de cunha sendo montados sobre o ele- mento colar e sendo montados na segunda parte do acessório; e um acio- nador para acionar o excêntrico de modo que o excêntrico provoca rolamen- to relativo entre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessó- rio. O acessório é operacional para ajustar, sem degraus, a inclinação do encosto traseiro do assento para veículo por meio do rolamento relativo en- tre a primeira parte do acessório e a segunda parte do acessório, que ocorre em resposta ao excêntrico ser acionado. O acionador compreende uma bu- cha de acionamento e um anel de acionamento que são peças separadas. A bucha de acionamento é utilizada para acionar o anel de acionamento, e o anel de acionamento é utilizado para acionar o excêntrico por meio de um segmento de acionamento. O anel de acionamento é montado sobre o ele- 5 mento colar. O segmento de acionamento é projetado para entrar em conta- to com a segunda parte do acessório no caso de (por exemplo, em resposta a) uma carga. Assim, o acessório tem uma resistência mais elevada em re- lação à carga. Uma inclinação do acionador é evitada. O fluxo de forças também pode passar ao longo da linha: primeira parte do acessório com e- 10 Iemento colar, anel de acionamento com segmento de acionamento, segun- da parte do acessório (ou vice-versa).

A utilização de uma engrenagem planetária excêntrica permite que o ângulo de inclinação de um encosto traseiro do encontro traseiro do assento para veículo seja ajustado sem degraus. A engrenagem planetária excêntrica pode ser acionada manualmente ou por meio de um motor.

Outros aspectos e vantagens da presente invenção se tornarão evidentes a partir do que segue.

A invenção está descrita em mais detalhe abaixo com referência a três modalidades tomadas como exemplo, ilustradas nos desenhos, as quais são brevemente descritas no que segue.

A figura 1 mostra uma seção através de uma primeira modalida- de tomada como exemplo, com a seção feita ao longo da linha I-I na figura 3.

A figura 2 mostra uma seção através da primeira modalidade tomada como exemplo, com a seção feita ao longo da linha Il-Il na figura 1. A figura 3 mostra uma vista lateral da primeira modalidade to-

mada como exemplo.

A figura 4 mostra uma vista em perspectiva de um acionador de acordo com a primeira modalidade tomada como exemplo.

A figura 5 mostra uma vista parcial da figura 3 e da figura 11, com a vista parcial da figura 5 sendo comum para todas as modalidades to- madas como exemplo.

A figura 6 mostra uma vista parcial em perspectiva dá figura 5, com a vista parcial em perspectiva da figura 6 sendo comum para todas as modalidades tomadas como exemplo.

A figura 7 mostra uma ilustração diagramática de um assento para veículo.

A figura 8 mostra uma ilustração explodida, com a ilustração ex-

plodida da figura 8 sendo comum para todas as modalidades tomadas como exemplo.

A figura 9 mostra uma seção através da segunda modalidade tomada como exemplo, com a seção feita ao longo da linha IX-IX na figura 11.

A figura 10 mostra uma seção através da segunda modalidade tomada como exemplo, com a seção feita ao longo da linha X-X na figura 9.

A figura 11 mostra uma vista lateral da segunda modalidade to- mada como exemplo.

A figura 12 mostra uma vista em perspectiva de uma bucha de

acionamento de acordo com a segunda modalidade tomada como exemplo.

A figura 13 mostra uma vista em perspectiva de um anel de a- cionamento de acordo com a segunda modalidade tomada como exemplo.

A figura 14 mostra uma seção parcial através da segunda moda- Iidade tomada como exemplo em caso de uma carga.

A figura 15 mostra uma vista lateral de uma bucha de aciona- mento de acordo com a segunda modalidade tomada como exemplo.

A figura 16 mostra uma vista lateral de um anel de acionamento de acordo com a segunda modalidade tomada como exemplo.

A figura 17 mostra um anel de fixação de uma quarta modalida- de.

A figura 18 mostra um anel de fixação de uma quinta modalida- de.

Fazendo referência agora, em maior detalhe, aos desenhos nos numerais iguais se referem a partes iguais através de todas as diversas is- tas, um assento para veículo 1, para um veículo motorizado inclui uma parte do assento 3 e um encosto traseiro 4. A inclinação do encosto traseiro 4 po- de ser ajustada em relação à parte do assento 3 manualmente ou por meio de um motor acionador. Para ajustar a inclinação do encosto traseiro 4, um volante 5 (ou um motor elétrico) é utilizado para girar um eixo de acionamen- to 7 que é arranjado horizontalmente na zona de transição entre a parte do 5 assento 3 e o encosto traseiro 4. Em ambos os lados do assento para veícu- lo 1 o eixo de acionamento 7 engata em um acessório 10 em uma maneira fixa em rotação, que será descrita mais abaixo. O eixo de acionamento 7 define os dados de direção de um sistema de coordenadas cilíndricas que é utilizado nesta descrição.

O acessório 10 é projetado como um acessório engrenado no

qual uma primeira parte do acessório 11 e uma segunda parte do acessório 12 são conectadas uma com a outra por meio de uma engrenagem, para a finalidade de fazer e prender ajustamentos. Mais especificamente, a primeira parte do acessório 11 e a segunda parte do acessório 12 são conectadas 15 por meio de uma engrenagem planetária excêntrica, em particular uma en- grenagem planetária autotravante, como descrito, por exemplo, na US 5.634.689. Toda a divulgação da US 5.634.689 é aqui incorporada por refe- rência. Nas modalidades tomadas como exemplo, a primeira parte do aces- sório 11 mais ou menos conformada em placa (por exemplo, substancial- 20 mente conformada em placa), é ligada de maneira fixa (por exemplo, por meio de um adaptador) à estrutura do encosto traseiro 4 enquanto a segun- da a parte do acessório 12 mais ou menos conformada em placa (por exem- plo, substancialmente conformada em placa) é ligada de maneira fixa (por exemplo, por meio de um adaptador) à parte do assento 3. Em outro arranjo, 25 as posições dos acessórios 11 e 12 podem ser intercambiadas. As duas par- tes acessório 11 e 12 também podem ser conformadas em disco.

Para formar o mecanismo de engrenagem, uma roda dentada 16 com denteamento externo é embutida no segundo acessório 12 e um anel dentado 17 com denteamento interno é formado sobre o primeiro a acessó- 30 rio 11 e a roda dentada e o anel dentado engrenam um com o outro. O raio do círculo da ponta do denteamento externo da roda dentada 16 é menor por no mínimo a altura de um dente do que o raio do círculo de raiz do dentea- mento interno do anel dentado 17. Uma diferença correspondente de no mí- nimo um dente entre o número de dentes na roda dentada 16 e no anel den- tado 17 permite ao anel dentado 17 rolar sobre a roda dentada 16, pelo que pode haver rolamento relativo (por exemplo rotação relativa) entre a primeira 5 parte do acessório 11 e a segunda parte do acessório 12. Assim, uma en- grenagem planetária excêntrica é fornecida.

De maneira concêntrica ao denteamento interno do anel dentado

17, a primeira parte do acessório 11 tem um elemento colar formado inte- gralmente sobre o lado voltado para a roda dentada 16. Um acionador 21 é montado por meio de um cubo 22 dentro do elemento colar 19. O cubo 22 é arranjado no centro do acessório 10, e é dotado de um receptáculo (por e- xemplo, fornecido de maneira centralizada com um furo 23) para acomodar o eixo de acionamento 7. O perfil do furo 23 corresponde ao perfil do eixo de acionamento 7, que nas modalidades tomadas como exemplo é o perfil de um eixo ranhurado. A uma distância radial a partir de seu cubo 22, o aciona- dor 21 inclui um segmento de acionamento 24 arranjado sobre o exterior (radial) do elemento colar 19. O segmento de acionamento 24 se estende ao redor do elemento colar 19 por menos do que 180°, mais especificamente, por exemplo, realmente ao redor de 140° na direção circunferencial. Em uma extremidade do cubo 22 o acionador 21 é dotado de um disco de cobertura que tem um raio maior do que o cubo 22. Entre o cubo 22 e o disco de cobertura 25, o acionador 21 é dotado de uma graduação 25a. A graduação 25a se estende radialmente com a magnitude da extensão radial da gradua- ção 25a, estando entre a magnitude do raio do cubo 22 e a magnitude do raio do disco de cobertura 25. A graduação 25a é deslocada axialmente do e adjacente ao disco de cobertura 25.

Sobre seu exterior (radial) o elemento colar 19 suporta dois segmentos de cunha 27 os quais, por meio de suas superfícies exteriores encurvadas, suportam uma bucha de apoio deslizante 28. A bucha de apoio 30 deslizante 28 é comprimida em uma maneira fixa em rotação para o interior da segunda parte do acessório 12. Os dois segmentos de cunha 27 juntos se estendem por mais do que 180° na direção circunferencial. Os dois seg- mentos de cunha 27 são arranjados em um plano deslocado axialmente da graduação 25a. O segmento de acionamento 24 engata com folga entre as extremidades estreitas dos segmentos de cunha 27. O acionador 21 pode ser dotado de projeções axiais que tocam os dois segmentos de cunha 27 5 para prender dois segmentos de cunha 27 na direção axial.

As extremidades largas dos segmentos de cunha 27 faceiam uma à outra. Cada uma das extremidades largas dos segmentos de cunha 27 acomodam por meio de um recesso definido por meio de seções que se projetam do material, um dedo extremo inclinado de uma mola anelar 35. A 10 mola 35 empurra (isto é, força) os segmentos de cunha 27 separados um do outro na direção circunferencial, de modo que no caso de os segmentos de cunha 27 se tornarem bloqueados durante operação, ou se o encosto trasei- ro 4 ir contra uma carga, as seções que se projetam radialmente para fora, do material (que são localizadas nas extremidades largas dos segmentos de 15 cunha 27) podem entrar em contato com, e atuar uma sobre a outra.

O acionador 21 é preso axialmente no exterior da primeira parte do acessório 11 por meio de anel de fixação preso 43. Para acomodar o anel de fixação 43, o cubo 22 do acionador 21 é dotado de uma ranhura 22a que tem um raio menor do que o restante do cubo 22. O cubo 22 termina com 20 um cordão 22b (por exemplo, a extremidade do cubo 22 compreende o cor- dão 22b). O cordão 22b forma a parede lateral exterior da ranhura 22a e o cordão 22b é chanfrado no sentido da face extrema do cubo 22. O anel de fixação 43 circunda o cordão 22b. O cordão 22b não tem um raio constante na direção circunferencial. Mais especificamente, nas três localizações o raio 25 do cordão 22b é reduzido de maneira contínua até o raio da ranhura 22a e aumentado de volta de maneira contínua até o raio do cubo 22. Descrito no- vamente com algumas generalizações/outras explicações, nas três localiza- ções o raio do cordão 22b é continuamente (por exemplo, suavemente) re- duzido até o raio da (s) (por exemplo, aproximadamente até o raio da(s)) 30 ranhura(s) 22a (por exemplo, como resultado do que a ranhura 22a pode ser caracterizada como sendo na forma das três ranhuras 22a) e de maneira contínua (por exemplo, suavemente) aumentadas de volta até o raio de (por I

exemplo, aproximadamente até o raio do) cubo 22. Assim, a seção radial do cordão 22b tem uma forma trioval (por exemplo, ou uma forma substancial- mente trioval). Não obstante, o recorte fornecido pelo cordão 22b que fixa o anel de fixação 43 dentro da ranhura 22a é ainda mantido por mais do que 5 três vezes 90° na direção circunferencial. Ao fixar o anel de fixação 43, o anel de fixação 43 é dobrado e um pouco esticado (isto é, esticado um pou- co). Em contraste, na técnica precedente, o anel de fixação 43 seria apenas ligeiramente esticado ao ser fixado.

Um anel de vedação 44 é fornecido no exterior da segunda parte do acessório 12 entre a gravação para a roda dentada 16 e o disco de co- bertura 25 do acionador 21. O anel de vedação 44, que pode ser feito por exemplo de borracha, é montado sobre a circunferência do disco de cobertu- ra 25.

Os segmentos de cunha 27 definem um excêntrico para contro- Iar no mínimo parcialmente o rolamento relativo (por exemplo, rotação relati- va) entre a primeira parte do acessório 11 e a segunda parte do acessório

12. Mais especificamente, os segmentos de cunha 27 definem um excêntrico que, por meio de extensão na direção da excentricidade, comprime a roda dentada 16 para o interior do anel dentado 17 em um ponto de engatamento 20 definido pelo desenho cooperativo/interação entre a roda dentada, anel den- tado e excêntrico. Quando a força de acionamento é fornecida pelo eixo de acionamento rotativo 7, torque é transmitido primeiro para o acionador 21, então por meio do acionador rotativo 21 para o excêntrico, de modo que o excêntrico desliza ao longo da bucha de apoio deslizante 28 mudando a di- 25 reção da excentricidade e mudando assim o ponto de engatamento da roda dentada 16 no anel dentado 17, o que se manifesta por si mesmo ou como um movimento de rolamento ondulante, isto é, como rotação relativa com um movimento de ondulação superposto. A inclinação do encosto traseiro 4 po- de assim ser ajustada, sem degraus, entre diversas posições de utilização.

Os aspectos precedentes são comuns para ambas, as primeira e

segunda modalidades tomadas como exemplo.

Na primeira modalidade tomada como exemplo o acionador 21 é feito de uma peça, por exemplo feita de material plástico. O acionador 21 da primeira modalidade tomada como exemplo compreende cubo 22, gradua- ção 25a, segmento de acionamento 24 e disco de cobertura 25. O segmento de acionamento 24 se projeta axialmente a partir da graduação 25a.

5 Na segunda modalidade tomada como exemplo, o acionador 21

é feito de duas peças. Mais especificamente, o acionador 21 da segunda modalidade tomada como exemplo é feito de uma bucha de acionamento 21a que, por exemplo, pode ser feita de material plástico e um anel de acio- namento 26 que, por exemplo, pode ser feito de metal. A bucha de aciona- mento 21a compreende cubo 22, graduação 25a e disco de cobertura 25. O anel de acionamento 26 compreende segmento de acionamento 24. O anel de acionamento 26 é montado sobre (por exemplo, arranjado sobre o exteri- or (radial) de) o elemento colar 19. Sobre parte de sua circunferência, a gra- duação 25a de acordo com a segunda modalidade tomada como exemplo, tem dentes externos direcionados radialmente para fora 21b. Na região dos dentes externos 21b a graduação 25a mantém o anel de acionamento 26 que, em algumas regiões, tem dentes internos 26b que engatam completa- mente e em uma maneira de ajuste de forma nos dentes externos 21b. Em vez dos dentes, outros perfis de conexão de ajuste de forma que têm nervu- ras, conexões poligonais, ou similares, são também possíveis. Para eliminar folga na conexão de ajuste de forma entre os dentes internos 26b e os den- tes externos 21b, o engatamento de ajuste de forma pode ter lugar com des- locamento de material da graduação 25a durante a instalação. O segmento de acionamento 24 se projeta a partir do anel de acionamento 26 na direção axial.

No caso normal, o segmento de acionamento 24 não contata a bucha de apoio deslizante 28 da segunda parte do acessório 12, mas ape- nas os dois segmentos de cunha 27. No caso de (por exemplo, em resposta

a) uma carga, por exemplo, um passageiro pesado, uma má utilização, ou uma batida, o anel de acionamento 26 da segunda modalidade tomada co- mo exemplo pode entrar em contato com a bucha de apoio deslizante 28. Então, um suporte de três pontas (apoio de três pontas) entre a segunda parte do acessório 12 (sobre a qual a bucha de apoio deslizante 28 é mon- tada) por um lado e o grupo que consiste nos dois segmentos de cunha 27 (que definem o excêntrico) e o segmento de acionamento 24 do anel de a- cionamento 26 por outro lado, é criado. Os três pontos estão indicados por 5 setas na figura 14. O grupo que consiste dos dois elementos de cunha (27 que definem o excêntrico) e no segmento de acionamento 24 do anel de a- cionamento 26 está suportando a primeira parte do acessório 11 por meio do elemento colar 19 da primeira parte do acessório 11.

Em uma terceira modalidade tomada como exemplo, o acessório 10 é um acessório detentor e o acionador para destravar o acessório detentor é também dotado de um cordão 22b cuja seção radial tem a forma trioval des- crita acima (por exemplo, uma forma substancialmente trioval). Isto é, as figuras 5 e 6 mostram aspectos que também se aplicam à terceira modalida- de tomada como exemplo. Consequentemente, as vantagens acima descri- 15 tas ocorrem para a terceira modalidade tomada como exemplo quando o anel de fixação é fixado sobre o cubo e circunda o cordão.

Nas configurações precedentes, o raio (exterior) do cordão 22b é não constante e o anel de fixação 3 tem uma simetria circular. Também é possível que o raio (interior) do anel de fixação 43 seja não constante en- 20 quanto o cordão 22b tem um simetria circular. De acordo com uma quarta modalidade mostrada na figura 17, a forma interior do anel de fixação 43 pode ser trioval isto é, uma forma similar à forma exterior do cordão 22b da primeira modalidade. O cordão 22b da quarta modalidade tem uma forma circular. O anel de fixação 43 é deixado alongar e dobrar na área com um 25 raio interior grande, reduzindo assim o esticamento. Alternativamente, de acordo com uma quinta modalidade mostrada na figura 18, a forma interior do anel de fixação 43 é dotada de três recortes, isto é, três setores de apro- ximadamente 60° que têm um raio interior maior separado por setores de aproximadamente 60° que têm um raio interior menor. Na quarta modalida- 30 de, bem como na quinta modalidade, em três setores na direção circunfe- rencial o raio interior do anel de fixação 43 é igual ou maior do que o raio do cordão 22b, e em outros três setores na direção circunferencial o raio interior do anel de fixação 43 é menor do que o raio do cordão 22b.

Será entendido por aqueles versados na técnica que, embora a presente invenção tenha sido discutida acima com referência a modalidades tomadas como exemplo, diversas adições, modificações e mudanças podem ser feitas na intenção sem se afastarem do espírito e escopo da mesma, como descrita nas reivindicações a seguir.

Claims

1. Acessório para um assento de veículo, o acessório (10) com- preendendo: uma primeira parte do acessório (11) e uma segunda parte do acessório (12), no qual existe conexão engrenada entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12), de modo que possa ha- ver rolamento relativo entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12); um excêntrico montado de maneira rotativa (27) para ser acionado e para provocar rolamento relativo entre a primeira parte do acessório (11) e a se- gunda parte do acessório (12) em resposta ao excêntrico (27) ser acionado; um acionador (21) para acionar o excêntrico (27) de modo que o excêntrico (27) provoque rolamento relativo entre a primeira parte do aces- sório (11) e a segunda parte do acessório (12), no qual o acionador (21) compreende um cubo (22) para apoiar o acionador (21) sobre a primeira par- te do acessório (11) e o cubo (22) termina com um cordão (22b); e um anel de fixação (43) para fixar axialmente o acionador (21), no qual o anel de fixação (43) é fixado sobre o cubo (22) e circunda o cordão (22b), caracterizado pelo fato de o cordão (22b) e o anel de fixação (43) terem um raio não constante.

2. Acessório de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o cubo (22b) incluir uma ranhura (22a) e o anel de fixação (43) ser preso na ranhura (22a) do cubo (22b).

3. Acessório de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de o cordão (22b) formar uma parede lateral exterior da ranhura (22a).

4. Acessório de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de: a ranhura (22a) ter um raio, o raio do cordão (22b) ser um raio exterior, e no mínimo uma vez em uma direção circunferencial, o raio exte- rior do cordão (22b) ser reduzido até o raio da ranhura (22a) e aumentado de volta para o raio do cubo (22).

5. Acessório de acordo com uma das reivindicações 1 ou 3, ca- racterizado pelo fato de: o raio do anel de fixação (43) ser um raio interior, e no mínimo uma vez em uma direção circunferencial, o raio inte- rior do anel de fixação (43) ser igual ou maior do que o raio do cordão (22b), e no mínimo uma vez na direção circunferencial, o raio interior do anel de fixação (43) ser menor do que o raio do cordão (22b).

6. Acessório de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracteriza- do pelo fato de o raio do cordão (22b)ou o raio do anel de fixação (43) ser continuamente reduzido e aumentado.

7. Acessório de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de o raio do cordão (22b) ou o raio do anel de fixação (43) ser reduzido e aumentado três vezes na direção circunferencial.

8. Acessório de acordo com uma das reivindicações preceden- tes, caracterizado pelo fato de o acessório (10) ser configurado de modo que existe um movimento de ondulação superposto durante o rolamento relativo entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12).

9. Acessório de acordo com uma das reivindicações preceden- tes, caracterizado pelo fato de: a primeira parte do acessório (11) compreender um elemento colar (19), o excêntrico (27) ser montado sobre o elemento colar (19) e o acionador 21 ser montado no elemento colar (19).

10. Acessório de acordo com uma das reivindicações preceden- tes, caracterizado pelo fato de o excêntrico compreender dois segmentos de cunha (27) que são forçados para longe um do outro.

11. Acessório de acordo com as reivindicações 9 e 10, caracteri- zado pelo fato de o acessório (10) ser operacional para ajustar, sem degrau, a inclinação do encosto traseiro (4) do assento para veículo (1) por meio de rolamento relativo entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12) que ocorre em resposta ao excêntrico (27) sendo aciona- do, no qual o acionador (21) compreende uma bucha de acionamen- to (21a) e um anel de acionamento (26), a bucha de acionamento (21a) e o anel de acionamento (26) são peças separadas uma em relação à outra, a bucha de acionamento (21a) é adaptada para acionar o anel de acionamento (26) e o anel de acionamento (26) é adaptado para acionar o excêntrico (27) por meio de um segmento de acionamento (24), e no qual o anel de aciona- mento (26) é montado sobre o elemento colar (19), e no qual o segmento de acionamento (24) é adaptado para entrar em contato com a segunda parte do acessório (12) em caso de uma carga.

12. Acessório de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de: em caso de uma carga, um suporte de três pontos ser criado entre a segunda parte do acessório (12) e um grupo; e o grupo consistir em dois segmentos de cunha (27) e no seg- mento de acionamento (24).

13. Acessório de acordo com a reivindicação 11 ou 12, caracte- rizado pelo fato de existir uma conexão de acessório de ajuste em forma en- tre a bucha de acionamento (21a) e o anel de acionamento (26).

14. Acessório de acordo com uma das reivindicações preceden- tes, caracterizado pelo fato de o cubo (22) incluir um receptáculo (23) para acomodar um eixo de acionamento (7).

15. Acessório para um assento de veículo, o acessório compre- endendo: uma primeira parte do acessório (11) e uma segunda parte do acessório (12) que são montadas de modo que possa haver rotação relativa entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12); um excêntrico montado de maneira rotativa (27) para no mínimo controlar parcialmente a rotação relativa entre a primeira parte do acessório (11) e a segunda parte do acessório (12); um acionador (21) para acionar o excêntrico (27), com o aciona- dor (21) compreendendo um cubo (22) para apoiar o acionador (21) na pri- meira parte do acessório (11), e no qual o cubo (22) termina com um cordão (22b); e um anel de fixação (43) para fixar axialmente o acionador (21), no qual o anel de fixação (43) é preso sobre o cubo (22) e circunda o cordão (22b), caracterizado pelo fato de o cordão (22) ou o anel de fixação (43) ter um raio não constante.