RU2009131422A - Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока - Google Patents

Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока Download PDF

Info

Publication number
RU2009131422A
RU2009131422A RU2009131422/11A RU2009131422A RU2009131422A RU 2009131422 A RU2009131422 A RU 2009131422A RU 2009131422/11 A RU2009131422/11 A RU 2009131422/11A RU 2009131422 A RU2009131422 A RU 2009131422A RU 2009131422 A RU2009131422 A RU 2009131422A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
annular
bearing
bearing housing
piston rod
metal plate
Prior art date
Application number
RU2009131422/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2428594C2 (ru
Inventor
Рохей КАНЕКО (JP)
Рохей КАНЕКО
Атсуши ЙОШИДА (JP)
Атсуши ЙОШИДА
Original Assignee
Оилс Корпорэйшн (Jp)
Оилс Корпорэйшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Оилс Корпорэйшн (Jp), Оилс Корпорэйшн filed Critical Оилс Корпорэйшн (Jp)
Publication of RU2009131422A publication Critical patent/RU2009131422A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2428594C2 publication Critical patent/RU2428594C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B60G11/15—Coil springs resisting deflection by winding up
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally
    • B60G13/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
    • B60G3/28—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram at least one of the arms itself being resilient, e.g. leaf spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B60G2204/1242—Mounting of coil springs on a damper, e.g. MacPerson strut
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/60—Polyamides [PA]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/66—Acetals, e.g. polyoxymethylene [POM]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/70—Polyesters, e.g. polyethylene-terephthlate [PET], polybutylene-terephthlate [PBT]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/76—Polyolefins, e.g. polyproylene [PP]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/76—Polyolefins, e.g. polyproylene [PP]
    • F16C2208/78—Polyethylene [PE], e.g. ultra-high molecular weight polyethylene [UHMWPE]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/53—Spring-damper, e.g. gas springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Image-Pickup Tubes, Image-Amplification Tubes, And Storage Tubes (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Abstract

1. Упорный подшипник скольжения, содержащий: ! изготовленный из синтетической смолы первый кольцевой корпус подшипника, имеющий верхнюю кольцевую поверхность и внешнюю кольцевую периферийную поверхность сцепления; ! изготовленный из синтетической смолы второй кольцевой корпус подшипника, который наложен на упомянутый первый корпус подшипника с возможностью вращения вокруг оси упомянутого первого корпуса подшипника и имеет нижнюю кольцевую поверхность, противолежащую верхней кольцевой поверхности упомянутого первого корпуса подшипника; ! узел упорного подшипника скольжения, который расположен между верхней кольцевой поверхностью упомянутого первого корпуса подшипника и нижней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника и по меньшей мере нижняя поверхность или верхняя поверхность которого находится в скользящем контакте по меньшей мере с верхней кольцевой поверхностью упомянутого первого корпуса подшипника или нижней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника; ! верхнюю кольцевую крышку, имеющую внутреннюю кольцевую периферийную поверхность сцепления, входящую в зацепление с внешней кольцевой периферийной поверхностью сцепления упомянутого первого корпуса подшипника; и ! кольцевую металлическую пластину, расположенную между верхней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника и нижней поверхностью упомянутой верхней кольцевой крышки таким образом, что нижняя поверхность упомянутой кольцевой металлической пластины входит в контакт с верхней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника, а ее верхняя поверхно�

Claims (4)

1. Упорный подшипник скольжения, содержащий:
изготовленный из синтетической смолы первый кольцевой корпус подшипника, имеющий верхнюю кольцевую поверхность и внешнюю кольцевую периферийную поверхность сцепления;
изготовленный из синтетической смолы второй кольцевой корпус подшипника, который наложен на упомянутый первый корпус подшипника с возможностью вращения вокруг оси упомянутого первого корпуса подшипника и имеет нижнюю кольцевую поверхность, противолежащую верхней кольцевой поверхности упомянутого первого корпуса подшипника;
узел упорного подшипника скольжения, который расположен между верхней кольцевой поверхностью упомянутого первого корпуса подшипника и нижней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника и по меньшей мере нижняя поверхность или верхняя поверхность которого находится в скользящем контакте по меньшей мере с верхней кольцевой поверхностью упомянутого первого корпуса подшипника или нижней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника;
верхнюю кольцевую крышку, имеющую внутреннюю кольцевую периферийную поверхность сцепления, входящую в зацепление с внешней кольцевой периферийной поверхностью сцепления упомянутого первого корпуса подшипника; и
кольцевую металлическую пластину, расположенную между верхней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника и нижней поверхностью упомянутой верхней кольцевой крышки таким образом, что нижняя поверхность упомянутой кольцевой металлической пластины входит в контакт с верхней кольцевой поверхностью упомянутого второго корпуса подшипника, а ее верхняя поверхность входит в контакт с нижней поверхностью упомянутой верхней кольцевой крышки, при этом упомянутая кольцевая металлическая пластина имеет внутреннюю кольцевую периферийную поверхность, диаметр которой меньше внутренних диаметров внутренних кольцевых периферийных поверхностей упомянутых первого и второго корпусов подшипника и упомянутой верхней кольцевой крышки.
2. Упорный подшипник скольжения по п.1, в котором упомянутая верхняя кольцевая крышка имеет внутреннюю кольцевую периферийную поверхность, в контакт с которой входит внешняя кольцевая периферийная поверхность упомянутой кольцевой металлической пластины.
3. Комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока, содержащее упорный подшипник скольжения по п.1 или 2; и поршневой шток амортизатора, в котором упомянутый поршневой шток имеет участок большого диаметра, расположенный в сквозном отверстии, образованном внутренними кольцевыми периферийными поверхностями упомянутых первого и второго корпусов подшипника; участок малого диаметра, диаметр которого меньше диаметра участка большого диаметра и который образует единое целое с участком большого диаметра и расположен в сквозном отверстии, образованном внутренней периферийной поверхностью упомянутой кольцевой металлической пластины; и резьбовой участок, расположенный на участке малого диаметра, при этом упомянутая кольцевая металлическая пластина зажата между кольцевой углубленной ступенчатой поверхностью между участком большого диаметра и участком малого диаметра упомянутого поршневого шток и кольцевой поверхностью гайки, входящей в резьбовое зацепление с резьбовым участком.
4. Комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого шток по п.3, применимое в подвеске стоечного типа четырехколесного транспортного средства.
RU2009131422/11A 2007-02-20 2008-02-19 Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока RU2428594C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007-040050 2007-02-20
JP2007040050A JP5029058B2 (ja) 2007-02-20 2007-02-20 スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009131422A true RU2009131422A (ru) 2011-03-27
RU2428594C2 RU2428594C2 (ru) 2011-09-10

Family

ID=39709821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009131422/11A RU2428594C2 (ru) 2007-02-20 2008-02-19 Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8256965B2 (ru)
EP (1) EP2123922B1 (ru)
JP (1) JP5029058B2 (ru)
KR (1) KR101169456B1 (ru)
CN (1) CN101617135B (ru)
AT (1) ATE543009T1 (ru)
BR (1) BRPI0810056B1 (ru)
RU (1) RU2428594C2 (ru)
WO (1) WO2008102541A1 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5365557B2 (ja) 2010-03-17 2013-12-11 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
JP5516210B2 (ja) 2010-08-06 2014-06-11 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP5444270B2 (ja) * 2011-02-23 2014-03-19 オイレス工業株式会社 合成樹脂製のスラスト滑り軸受
JP5644636B2 (ja) 2011-03-30 2014-12-24 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
DE102011085554B4 (de) 2011-11-02 2024-05-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Federbeinlager
JP5829511B2 (ja) * 2011-12-21 2015-12-09 株式会社ブリヂストン 空気ばね
JP2013148132A (ja) * 2012-01-17 2013-08-01 Oiles Corp スラスト滑り軸受
JP5950623B2 (ja) 2012-02-28 2016-07-13 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受、およびスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
BR112015015747A2 (pt) 2012-12-31 2017-07-11 Basf Se percutor para comprimir um amortecedor, conjunto de amortecedor antichoque, e, sistema de suspensão para um veículo
JP6057814B2 (ja) * 2013-04-11 2017-01-11 オイレス工業株式会社 合成樹脂製の滑り軸受
JP6303239B2 (ja) 2014-08-12 2018-04-04 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP5930000B2 (ja) * 2014-10-17 2016-06-08 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
EP3477138B1 (en) * 2016-06-24 2021-05-19 Oiles Corporation Vehicle thrust bearing
JP7111745B2 (ja) * 2018-01-10 2022-08-02 オイレス工業株式会社 滑り軸受
KR102621573B1 (ko) * 2018-12-12 2024-01-05 에스케이에프코리아(주) 서스펜션 스러스트 베어링 장치 및 상기 장치가 장착된 서스펜션 스트럿
EP4010210B1 (en) * 2019-08-06 2023-06-07 Firestone Industrial Products Company, LLC Mounting assemblies as well as gas spring and damper assemblies and suspension systems including same
DE102021100226A1 (de) * 2021-01-08 2022-07-14 Vibracoustic Se Dämpfer für eine Luftfeder

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3844631A (en) * 1973-06-25 1974-10-29 Timken Co Unitized thrust bearing and interlocking seal assembly therefor
JPS6115327Y2 (ru) * 1980-08-20 1986-05-13
JPH026263Y2 (ru) * 1986-12-23 1990-02-15
US4854745A (en) * 1986-09-01 1989-08-08 Oiles Industry Co., Ltd. Thrust bearing made of synthetic resin
GB2201383B (en) * 1986-12-23 1990-06-27 Oiles Industry Co Ltd Thrust bearing made of synthetic resin
JPS63196804U (ru) 1988-06-06 1988-12-19
JP3671459B2 (ja) 1995-06-02 2005-07-13 オイレス工業株式会社 合成樹脂スラスト軸受
BR9905146A (pt) * 1998-11-05 2000-08-15 Mannesmann Boge Gmbh Mancal de apoio de perna elástica
JP3988397B2 (ja) * 2001-02-27 2007-10-10 オイレス工業株式会社 合成樹脂製の滑り軸受
DE10144164C1 (de) * 2001-09-08 2003-06-12 Zf Sachs Ag Federbein mit einem Anschlagpuffer
JP4099996B2 (ja) * 2002-01-22 2008-06-11 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP4288930B2 (ja) * 2002-10-03 2009-07-01 オイレス工業株式会社 滑り軸受
JP4325198B2 (ja) 2003-01-21 2009-09-02 三菱自動車工業株式会社 合成樹脂製の滑り軸受及びこの滑り軸受を用いたストラット型サスペンションの取付構造
JP4329363B2 (ja) * 2003-02-28 2009-09-09 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受を用いたストラット型サスペンションの取付構造及びそのスラスト滑り軸受
JP4378983B2 (ja) * 2003-03-25 2009-12-09 オイレス工業株式会社 ストラット滑り軸受
JP2006308003A (ja) * 2005-04-28 2006-11-09 Denso Corp スラスト軸受け、及び圧縮機並びにスラスト軸受けの組付け方法
JP2007016972A (ja) * 2005-07-11 2007-01-25 Jtekt Corp スラスト軸受及び車両用サスペンション

Also Published As

Publication number Publication date
ATE543009T1 (de) 2012-02-15
KR101169456B1 (ko) 2012-07-27
BRPI0810056B1 (pt) 2020-03-10
CN101617135A (zh) 2009-12-30
CN101617135B (zh) 2011-08-17
JP2008202703A (ja) 2008-09-04
KR20090114402A (ko) 2009-11-03
US20100008610A1 (en) 2010-01-14
JP5029058B2 (ja) 2012-09-19
BRPI0810056A2 (pt) 2014-10-21
WO2008102541A1 (ja) 2008-08-28
US8256965B2 (en) 2012-09-04
EP2123922A1 (en) 2009-11-25
EP2123922B1 (en) 2012-01-25
RU2428594C2 (ru) 2011-09-10
EP2123922A4 (en) 2011-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009131422A (ru) Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока
RU2009138443A (ru) Упорный подшипник скольжения и комбинированное устройство из упорного подшипника скольжения и поршневого штока с цилиндрической пружиной
CN105221562B (zh) 合成树脂制成的推力滑动轴承
JP5365557B2 (ja) スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
RU2014128501A (ru) Упорный подшипник скольжения и устройство, содержащее комбинацию упорного подшипника скольжения и поршневого штока
JP5644636B2 (ja) スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
JP2009204158A5 (ru)
JP2011169469A5 (ru)
US20140175716A1 (en) Damper with air spring
CN204900648U (zh) 减振器及悬架
US9194431B2 (en) Suspension thrust bearing device and suspension strut equipped with such a thrust bearing
JP2008014463A (ja) スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
JP2014037224A (ja) ラック−ピニオンタイプ操向装置
CN103753179B (zh) 一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置
CN105020323A (zh) 一种防尘密封结构总成
RU121020U1 (ru) Шаровой шарнир транспортного средства
JP2009287719A (ja) 油圧緩衝器
JP6764835B2 (ja) スプリングシートおよび軸受装置
JP2015017708A (ja) スラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構
CN207060142U (zh) 一种汽车用钢球式汽车转向中间轴结构
JP2017013648A (ja) ラックガイド装置
WO2019013076A1 (ja) スプリングシートおよび軸受装置
JP2014184933A (ja) ステアリング装置に用いられるラックガイド機構
US10605301B2 (en) Secondary clamping device for wheel
TH96304A (th) ตลับลูกปืนกันรุนแบบเลื่อนและกลไกรวมของตลับลูกปืนกันรุนแบบเลื่อนและก้านลูกสูบ

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190220