KR101169456B1 - 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구 - Google Patents

스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구 Download PDF

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Abstract

스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 환상 상면(2) 및 환상 외주면(3)을 가지는 합성수지제 베어링체(4)와, 베어링체(4)에 상대적으로 회전 가능하게 중합된 합성수지제 베어링체(6)와, 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 베어링체(6)의 환상 하면(5) 사이에 개재되어 있는 합성수지제의 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)과, 베어링체(4)의 환상 결합 외주면(8)에 결합하는 환상 결합 내주면(9)을 가지는 환상 상측커버(10)와, 베어링체(6)의 환상 상면(11) 및 환상 상측커버(10)의 하면(14) 사이에 개재되어 있는 환상 판금(15)을 구비하고 있다.

Description

스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구{Thrust slide bearing and combined mechanism of the thrust slide bearing and piston rod}
본 발명은 스러스트 슬라이딩 베어링, 특히 4륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션(맥퍼슨식)의 슬라이딩 베어링으로서 장착되기에 적합한 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구에 관한 것이다.
<관련특허문헌>
(1) 일본 공개특허 평8?326758호 공보
(2) 일본 공개특허 2004?263773호 공보
(3) 일본 공개특허 2004?225754호 공보
4륜 자동차의 앞바퀴에 사용되는 스트럿형 서스펜션은 일반적으로 주축과 일체로 된 외통 내에 유압식 쇼크 업소버를 내장한 스트럿 어셈블리에 코일 스프링을 조합한 구조를 가지고 있다. 이러한 서스펜션에는, 스티어링 조작시에 스트럿 어셈블리가 코일 스프링과 함께 회전할 때 스트럿 어셈블리의 피스톤 로드가 회전하는 형식의 것과, 피스톤 로드가 회전하지 않는 형식의 것이 있는데, 양자 모두 스트럿 어셈블리의 원활한 회동을 허용하기 위해 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구와 코일 스프링의 상부 스프링 시트 부재와의 사이에 구름 베어링 대신에 합성수지제 스러스트 슬라이딩 베어링이 사용되는 경우가 있다.
그런데, 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구에서는 유압식 쇼크 업소버의 피스톤 로드의 일단을 지지하기 위해 장착판이 사용되는데 이러한 장착 기구라면 피스톤 로드의 일단을 지지하는 장착판을 필요로 하며, 또한 복잡한 구조가 되어 제조비용 상승을 초래하고 있다.
본 발명은 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구의 장착판을 대신하여 피스톤 로드의 일단을 지지할 수 있으며, 장착 기구를 간략화할 수 있어 비용 저감을 꾀할 수 있는 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구를 제공함에 있다.
본 발명의 스러스트 슬라이딩 베어링은 환상 상면(環狀上面) 및 환상 결합 외주면을 가진 합성수지제의 환상의 제1 베어링체와, 이 제1 베어링체에 그 제1 베어링체의 축심 둘레로 상대적으로 회전 가능하게 중합(重合)됨과 동시에 제1 베어링체의 환상 상면에 대면한 환상 하면을 가지는 합성수지제의 환상의 제2 베어링체와, 제1 베어링체의 환상 상면 및 제2 베어링체의 환상 하면 사이에 개재됨과 동시에 제1 베어링체의 환상 상면 및 제2 베어링체의 환상 하면 중 적어도 일방에 슬라이딩 가능하게 접촉한 하면 및 상면 중 적어도 일방을 가지는 스러스트 슬라이딩 베어링 수단과, 제1 베어링체의 환상 결합 외주면에 결합하는 환상 결합 내주면을 가지는 환상 상측커버와, 제2 베어링체의 환상 상면에 하면에서 접촉함과 동시에 상면에서 환상 상측커버의 하면에 접촉하여 제2 베어링체의 환상 상면 및 환상 상측커버의 하면 사이에 개재되어 있는 환상 판금을 구비하고 있고, 여기서, 환상 판금은 제1 및 제2 베어링체 및 환상 상측커버의 환상 내주면의 내경보다 작은 직경을 가지는 환상 내주면을 구비하고 있다.
본 발명에 의한 스러스트 슬라이딩 베어링에 의하면, 제1 및 제2 베어링체 및 환상 상측커버의 환상 내주면의 직경보다 작은 직경을 가지는 환상 내주면을 구비한 환상 판금이 제2 베어링체의 환상 상면에 하면에서 접촉함과 동시에 상면에서 환상 상측커버의 하면에 접촉하여 제2 베어링체의 환상 상면 및 환상 상측커버의 하면 사이에 개재되어 있으므로, 이러한 환상 판금에 피스톤 로드의 일단을 지지할 수 있고, 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구에서의 피스톤 로드의 일단을 지지하기 위한 장착판을 생략할 수 있으며, 또한 장착 기구를 간략화할 수 있어 제조비용을 저감할 수 있다.
바람직한 예로는, 환상 상측커버는 환상 판금의 환상 외주면이 접촉하는 환상 내주면을 가지고 있고, 이러한 예에서는 환상 판금을 환상 상측커버에 대해 위치 결정할 수 있으므로, 접착제 등을 사용하여 환상 판금을 제2 베어링체 및 환상 상측커버에 고정할 필요가 없다. 환상 판금의 제2 베어링체 및 환상 상측커버에 대한 고정은 경우에 따라 접착제 등을 사용하여 행해도 되지만, 이것을 대신하여 또는 이것과 함께 돌기와 관통공 또는 오목부의 결합으로 해도 된다. 돌기 및 관통공 또는 오목부의 각각은 하나여도 되고 2개 이상이여도 된다.
본 발명에 있어서, 스러스트 슬라이딩 베어링 수단은 제1 베어링체 및 제2 베어링와는 별도의 합성수지제 스러스트 슬라이딩 베어링편을 구비해도 되고, 그것 대신에, 제1 베어링체 및 제2 베어링체 중 적어도 일방에 일체적으로 형성된 합성수지제 스러스트 슬라이딩 베어링부를 구비해도 된다.
양 베어링체는 폴리아세탈 수지, 폴리아미드수지, 열가소성 폴리에스테르 수지, 폴리올레핀 수지, 폴리카보네이트 수지 및 불소 수지 중 적어도 하나를 포함하는 합성수지로 이루어져 있으면 좋다. 스러스트 슬라이딩 베어링 수단을 스러스트 슬라이딩 베어링편을 가지고 구체화하는 경우에는, 이러한 스러스트 슬라이딩 베어링편은 폴리아세탈 수지, 폴리아미드수지, 열가소성 폴리에스테르 수지, 폴리올레핀 수지 및 불소 수지 중 적어도 하나를 포함하는 합성수지로 이루어져 있으면 좋으며, 제1 및 제2 베어링체의 각각에는 스러스트 슬라이딩 베어링편을 구성하는 합성수지와 마찬가지의 합성수지가 사용될 수 있는데, 특히 스러스트 슬라이딩 베어링편으로 사용되는 합성수지와 마찰 특성 양호한 조합의 합성수지가 사용되며, 그 바람직한 조합에 대해 예시하자면, 스러스트 슬라이딩 베어링편과 제1 및 제2 베어링체에 대해 폴리아세탈 수지와 폴리아미드수지와의 조합, 폴리올레핀 수지, 특히 폴리에틸렌 수지와 폴리아세탈 수지와의 조합, 폴리아세탈 수지와 열가소성 폴리에스테르 수지, 특히 폴리부틸렌텔레프탈레이트 수지의 조합 및 폴리아세탈 수지와 폴리아세탈 수지와의 조합이 있다.
환상 상측커버는 바람직한 예로는 폴리아세탈 수지, 폴리아미드수지, 폴리부틸렌텔레프탈레이트 수지 등의 열가소성 합성수지로 이루어져 있는데, 그 대신에 이들 열가소성 합성수지에 유리섬유, 유리 분말, 유리 비즈, 탄소 섬유 등의 무기 충전재로 보강된 강화 열가소성 합성수지여도 무방하다. 환상 판금은 바람직한 예로는 강철, 스테인레스 등의 강판으로 이루어져 있는데, 그 대신에 동 합금, 티탄 합금 등의 비철합금판이어도 된다.
본 발명의 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구, 바람직한 예로는, 4륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션에 이용하기 위한 조합 기구는, 상기 어느 하나의 태양의 스러스트 슬라이딩 베어링과, 쇼크 업소버의 피스톤 로드를 구비하고 있고, 여기서 피스톤 로드는 제1 및 제2 베어링체의 내주면에 의해 규정되는 관통공에 배치된 대직경부와, 이 대직경부보다 작은 직경을 가지며 대직경부에 일체로 형성됨과 동시에 환상 판금의 내주면에 의해 규정되는 관통공에 배치된 소직경부와, 이 소직경부에 새겨져 마련된 나사부를 구비하고 있고, 여기서 환상 판금은 피스톤 로드의 대직경부 및 소직경부 사이의 환상 오목단부면과, 나사부에 나사 결합된 너트의 환상면 사이에 끼움지지되어 있다.
본 발명에 의하면, 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구의 장착판을 대신하여 피스톤 로드의 일단을 내장된 환상 판금을 통해 지지할 수 있고, 또한 장착 기구를 간단화할 수 있어 비용 저감을 꾀할 수 있는 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 형태의 일예의 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 예의 베어링체의 단면도이다,
도 3은 도 1에 도시된 예의 스러스트 슬라이딩 베어링편의 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 예의 베어링체의 단면도이다.
도 5는 도 1에 도시된 예의 환상 판금의 사시도이다.
도 6은 도 1에 도시된 예의 환상 상측커버의 단면도이다.
도 7은 도 1에 도시된 예를 스트럿형 서스펜션에 이용한 예의 단면도이다.
이어서 본 발명의 실시 형태를, 도면에 나타내는 바람직한 예에 기초하여 더 상세히 설명한다. 한편, 본 발명은 이들 예로 한정되는 것은 아니다.
도 1 내지 도 6에 있어서, 본 예의 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 환상 상면(2) 및 환상 외주면(3)을 가지는 합성수지제의 환상의 제1 베어링체(4)와, 제1 베어링체(4)에 그 제1 베어링체(4)의 축심(O)의 둘레로 R방향으로 상대적으로 회전 가능하게 중합됨과 동시에 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2)에 대면한 환상 하면(5)을 가지는 합성수지제의 환상의 제2 베어링체(6)와, 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 제2 베어링체(6)의 환상 하면(5) 사이에 개재되어 있는 스러스트 슬라이딩 베어링 수단으로서의 제1 베어링체(4) 및 제2 베어링체(6)와는 별도의 환상 합성수지제 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)과, 제1 베어링체(4)의 환상 결합 외주면(8)에 결합하는 환상 결합 내주면(9)을 가지는 환상 상측커버(10)와, 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11)에 하면(12)에서 접촉함과 동시에 상면(13)에서 환상 상측커버(10)의 하면(14)에 접촉하여 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11) 및 환상 상측커버(10)의 하면(14) 사이에 개재되어 있는 환상 판금(15)을 구비하고 있다.
제1 베어링체(4)는 환상 상면(2), 환상 외주면(3), 환상 내주면(21) 및 환상 하면(22)을 가지는 환상의 하측 베어링 본체(23)와, 하측 베어링 본체(23)의 환상 상면(2)에 일체 형성되어 있음과 동시에 환상 상면(2)으로부터 환상 하면(5)을 향해 돌출된 환상의 내측 돌출부(24)와, 하측 베어링 본체(23)의 환상 하면(22)에 일체 형성되어 있음과 동시에 환상 하면(22)으로부터 하방을 향해 돌출된 원통부(25)와, 하측 베어링 본체(23)의 환상 상면(2)에 일체 형성되어 있음과 동시에 내측 돌출부(24)보다 직경 방향 외측에 배치된 환상의 외측 돌출부(26)와, 하측 베어링 본체(23) 및 외측 돌출부(26)에 일체 형성되어 있음과 동시에 하측 베어링 본체(23)의 환상 외주면(3)의 일부 및 외측 돌출부(26)의 환상의 외주면으로부터 직경 방향 외측으로 돌출된 환상의 결합돌기(27)를 구비하고 있다.
하측 베어링 본체(23)는, 내측 돌출부(24)보다 직경 방향 내측 부위에서는 내측 돌출부(24) 보다 직경 방향 외측의 부위에 대해 얇게 형성되어 있고, 내측 돌출부(24)는, 환상 내주면(21)의 직경보다 큰 직경을 가지는 원통형의 내주면(41)과, 외측 돌출부(26)의 내주면(42) 및 환상 상면(2)과 협동하여 원환상의 오목부(43)를 규정하는 원통형의 외주면(44)과, 환상 하면(5)에 환상의 간극(45)을 가지고 대면하는 환상 꼭대기면(46)을 가지고 있고, 환상 외주면(47)을 가지는 원통부(25)는 환상 내주면(21)과 면일치된 환상 내주면(48)을 가지고 있고, 내주면(42)을 가진 외측 돌출부(26)는, 환상 꼭대기면(46)과 면일치되어 있음과 동시에 환상 하면(5)에 환상의 간극(49)를 가지고 대면한 환상 꼭대기면(50)을 가지고 있고, 환상 외주면(3) 및 환상 결합 외주면(8)은 환상의 간극(51)을 가지고 환상 결합 내주 면(9)과 대면하고 있고, 환상 내주면(21 및 48)은 관통공(52)을 규정하고 있고, 내주면(41)은 관통공(52)과 동심이며 관통공(52)보다 대직경의 관통공(53)을 규정하고 있다.
제2 베어링체(6)는 환상 하면(5), 환상 상면(11), 환상 내주면(61) 및 환상 외주면(62)를 가진 상측 베어링 본체(63)와, 상측 베어링 본체(63)의 환상 하면(5)에 일체 형성되어 있음과 동시에 환상 하면(5)으로부터 하측 베어링 본체(23)의 환상 상면(2)을 향해 하방으로 돌출된 환상 돌출부(64)를 가지고 있다.
하측 베어링 본체(23)보다 얇은 상측 베어링 본체(63)는, 환상 상면(11)의 직경 방향 외주측에 환상의 오목홈(65)을 가지고 있고, 환상 돌출부(64)는 환상 내주면(61)과 면일치되며 환상 내주면(21)보다 대직경의 환상 내주면(66)과, 내주면(41)보다 소직경이며 환상의 간극(51)을 가지고 내주면(41)과 대면하고 있는 외주면(67)과, 환상 상면(2)에 환상의 간극(68)을 가지고 대면하는 환상 꼭대기면(69)를 가지고 있고, 환상 내주면(61 및 66)은 관통공(52)보다 대직경이며 관통공(53)보다 소직경의 관통공(70)을 규정하고 있다.
오목부(43)는 직경 방향 외주측에서는 간극(49) 및 간극(51)으로 이루어지는 라비린스를 통해 외부로 연통되어 있고, 직경 방향 내주측에서는 간극(45, 51, 68)으로 이루어지는 라비린스를 통해 관통공(53)에 연통되어 있다.
직경 방향에서 내측 돌출부(24)와 외측 돌출부(26) 사이의 오목부(43)에 배치되고, 또한 이들 내측 돌출부(24) 및 외측돌출부(26)의 환상의 외주면(44) 및 내주면(42)에 환상의 내주면(75) 및 외주면(76)에서 R방향으로 상대적으로 회전 가능 하게 접촉하여 직경 방향에 대해 위치 결정된 원반형의 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)은, 평탄한 환상 하면(5) 및 환상 상면(2)의 각각에 R방향으로 상대적으로 슬라이딩 가능하게 접촉하는 평탄한 환상의 상면(77) 및 하면(78)과, 상면(77) 및 하면(78)의 각각에서 직경 방향이며 방사형으로 연장되는 복수의 홈(79) 및 복수의 홈(79)에 연통된 환상의 홈(80)을 가지고 있고, 상면(77) 및 하면(78)은, 환상 하면(5) 및 환상 상면(2)과 마찬가지로, 축심(O)에 직교하여 평탄하게 연장되어 있고, 상면(77) 및 하면(78)의 각각의 복수의 홈(79) 및 홈(80)에는 그리스 등의 윤활제가 고이게 되어 있다.
환상 상측커버(10)는 축심(O)에 직교하여 연장된 평탄한 하면(14) 및 환상의 평탄한 상면(85) 및 환상 내주면(86)을 가지는 원반형부(87)와, 원반형부(87)에 일체로 형성되어 있음과 동시에 원통형의 외주면(88)을 가지는 원통형부(89)를 가지고 있고, 상면(85)과 외주면(88)은 볼록형상의 만곡면(90)을 통해 연접(連接)되어 있고, 원통형부(89)는 환상 내주면(91)과, 환상 내주면(91)에 환상의 단부평면(92)을 통해 연접됨과 동시에 환상 내주면(91)보다 대직경인 원통형의 내주면(93)과, 내주면(93)에 연접되어 있는 환상 결합 내주면(9)을 가지고 있고, 환상 내주면(86)은 관통공(94)를 규정하고 있고, 단부평면(92)은 오목홈(65)보다 직경 방향 외측에서 환상의 간극을 가지고 환상 상면(11)에 대면하고 있으며, 내주면(93)은 환상의 간극을 가지고 환상 외주면(62)에 대면하고 있다.
환상 판금(15)은 환상의 하면(12) 및 상면(13)에 더하여, 관통공(52, 70, 94)의 직경보다 작은 직경(r1), 즉, 제1 및 제2베어링체(4 및 6) 및 환상 상측커버(10)의 환상 내주면(21, 48, 61, 66 및 86)의 직경보다 작은 직경(r1)을 가지는 환상 내주면(101)과, 환상 내주면(91)과 동일 직경의 직경(r2)을 가지는 환상 외주면(102)을 가지고 있고, 환상 내주면(101)은 관통공(94)보다 소직경의 관통공(103)을 규정하고 있으며, 환상 외주면(102)은 환상 상측커버(10)의 환상 내주면(91)에 접촉하고 있다.
이상의 스러스트 슬라이딩 베어링(1)에서는, 환상 결합 외주면(8)에의 환상 결합 내주면(9)의 합성수지의 휨 특성을 이용한 스냅 피트식 결합으로 제1 베어링체(4)와 환상 상측커버(10)는, 중합된 스러스트 슬라이딩 베어링편(7), 제2 베어링체(6) 및 환상판금(15)을 사이에 두고 서로 중합되어 연결되어 있고, 축심(O) 둘레의 제2 베어링체(6)에 대한 제1 베어링체(4)의 상대적인 R방향의 회전에 있어서, 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)의 상면(77)과 상측 베어링 본체(63)의 환상 하면(5) 사이의 저마찰 슬라이딩 또는 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)의 하면(78)과 하측 베어링 본체(23)의 환상 상면(2) 사이의 저마찰 슬라이딩을 발생시키고, 또한 축심(O) 둘레의 제2 베어링체(6)에 대한 제1 베어링체(4)의 상대적인 R 방향의 회전을 매우 낮은 마찰 저항으로 행하게 한다.
이러한 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 도 7에 나타내는 바와 같이, 피스톤 로드(111)를 구비하고 유압식 쇼크 업소버(미도시)와 이러한 유압식 쇼크 업소버를 둘러싸고 배치된 코일 스프링(112)을 가진 차량의 스트럿형 서스펜션(113)을 장착 기구(114)를 통해 차체에 장착된다.
차량, 예컨대 4륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션(113)은 유압식 쇼크 업소 버 및 코일 스프링(112)에 더하여 코일 스프링(112)의 일단을 수용하는 상부 스프링 시트 부재(115)와, 피스톤 로드(111)를 둘러싸고 배치된 범프 스토퍼(116)를 구비하고 있고, 장착 기구(114)는 코어금속(117)이 매설된 탄성 부재(118)와, 상부 스프링 시트 부재(115) 및 하측 베어링 본체(23)의 환상 하면(22) 사이에 개재된 스페이서 부재(119)를 구비하고 있고, 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은 장착 기구(114)의 탄성 부재(118)와 스페이서 부재(119)를 통해 스트럿형 서스펜션(113)의 상부 스프링 시트 부재(115)와의 사이에 배치되어 있고, 스러스트 슬라이딩 베어링(1)을 둘러싼 탄성 부재(118)는 환상 상측커버(10)의 상면(85) 및 만곡면(90)에 접촉하여 배치되어 있다.
피스톤 로드(111)는 관통공(52, 53, 70)에 배치된 대직경부(121)와, 대직경부(121)보다 소직경이며 대직경부(121)에 일체적으로 형성되어 있음과 동시에 관통공(94, 103)에 배치된 소직경부(122)와, 소직경부(122)에 새겨져 마련된 나사부(123)를 구비하고 있고, 환상 판금(15)은 피스톤 로드(111)의 대직경부(121) 및 소직경부(122) 사이의 환상 오목단부면(124)과, 나사부(123)에 나사 결합된 너트(125)의 환상면(126) 사이에 끼움지지되어 있다.
대직경부(121)는 관통공(52)에서의 그 외주면(127)에 환상 내주면(21, 48)에서 R방향으로 회전 가능하게 접촉하고 있고, 너트(125)의 외주면에는 탄성 부재(118)의 환상 내주면(128)이 접촉하고 있고, 제2 베어링체(6) 및 환상 상측 커버(10)는 환상 오목단부면(124)과 환상면(126) 사이에 끼움지지된 환상 판금(15)를 통해 R방향으로 회전하지 않도록 탄성 부재(118)에 보유지지되어 있다.
이상의 스러스트 슬라이딩 베어링(1)과 피스톤 로드(111)의 조합 기구에서는, 스티어링 조작에 의해 코일 스프링(112)이 축심(O)의 둘레로 R방향으로 회동되면, 제2 베어링체(6)에 대해 제1 베어링체(4)가 마찬가지로 R방향으로 상대적으로 회전되고, 제1 베어링체(4)의 이 회전은, 제1 베어링체(4) 및 제2 베어링체(6) 사이에 배치된 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)에 의해 원활하게 이루어지며, 따라서 스티어링 조작도 저항 없이 행해진다.
스러스트 슬라이딩 베어링(1)에 의하면, 제1 및 제2 베어링체(4, 6) 및 환상 상측커버(10)의 환상 내주면(21, 48, 61, 66, 86)의 직경보다 작은 직경을 가지는 환상 내주면(101)을 구비한 환상 판금(15)이 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11)에 하면(12)에서 접촉함과 동시에 상면(13)에서 환상 상측커버(10)의 하면(14)에 접촉하여 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11) 및 환상 상측커버(10)의 하면(14) 사이에 개재되어 있기 때문에, 이러한 환상 판금(15)으로 피스톤 로드(111)의 일단을 지지할 수 있어, 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구에서의 피스톤 로드(111)의 일단을 지지하기 위한 장착판을 생략할 수 있으며, 따라서 장착 기구를 간단화할 수 있어 제조비용을 저감할 수 있다.
이상 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 스러스트 슬라이딩 베어링 수단으로서, 제1 베어링체(4) 및 제2 베어링체(6)와는 별도의 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)을 구비한 예이지만, 이를 대신하여 스러스트 슬라이딩 베어링 수단으로서 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 제2 베어링체(6)의 환상 하면(5) 중 적어도 일방에 일체적으로 형성된 합성수지제의 환상의 스러스트 슬라이딩 베어링부를 구비하여도 된다.
본 발명에 의하면, 스트럿 어셈블리의 차체에의 장착 기구의 장착판을 대신하여 피스톤 로드의 일단을 내장된 환상 판금을 통해 지지할 수 있고, 또한 장착 기구를 간단화할 수 있어 비용 저감을 꾀할 수 있는 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구를 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 환상 상면(2) 및 환상 결합 외주면(8)을 가지는 합성수지제의 환상의 제1 베어링체(4)와, 이 제1 베어링체(4)에 그 제1 베어링체(4)의 축심 둘레로 상대적으로 회전 가능하게 중합됨과 동시에 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2)에 대면한 환상 하면(5)을 가지는 합성수지제의 환상의 제2 베어링체(6)와, 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 제2 베어링체(6)의 환상 하면(5) 사이에 개재되어 있음과 동시에 제1 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 제2 베어링체(6)의 환상 하면(5) 중 적어도 일방에 슬라이딩 가능하게 접촉한 하면(78) 및 상면(77) 중 적어도 일방을 가지는 스러스트 슬라이딩 베어링 수단과, 제1 베어링체(4)의 환상 결합 외주면(8)에 결합하는 환상 결합 내주면(9)을 가지는 환상 상측커버(10)와, 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11)에 하면(12)에서 접촉함과 동시에 상면(13)에서 환상 상측커버(10)의 하면(14)에 접촉하여 제2 베어링체(6)의 환상 상면(11) 및 환상 상측커버(10)의 하면(14) 사이에 개재되어 있는 환상 판금(15)을 구비하고 있고, 환상 판금(15)은 제1 및 제2 베어링체(4, 6) 및 환상 상측커버(10)의 환상 내주면(21, 48, 61, 66, 86)의 내경보다 작은 직경(r1)을 가지는 환상 내주면(101)을 구비하는 스러스트 슬라이딩 베어링(1).
  2. 제1항에 있어서,
    환상 상측커버(10)는 환상 판금(15)의 환상 외주면(102)이 접촉하는 환상 내주면(91)을 가지는 스러스트 슬라이딩 베어링(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 기재된 스러스트 슬라이딩 베어링(1)과, 쇼크 업소버의 피스톤 로드(111)를 구비하고 있고, 피스톤 로드(111)는 제1 및 제2 베어링체(4, 6)의 환상 내주면(21, 48, 61, 66)에 의해 규정되는 관통공(52, 70)에 배치된 대직경부(121)와, 이 대직경부(121)보다 소직경이며 대직경부(121)에 일체적으로 형성되어 있음과 동시에 환상 판금(15)의 내주면(101)에 의해 규정되는 관통공(103)에 배치된 소직경부(122)와, 이 소직경부(122)에 새겨져 마련된 나사부(123)를 구비하고 있고, 환상 판금(15)은 피스톤 로드(111)의 대직경부(121) 및 소직경부(122) 사이의 환상 오목단부면(124)과, 나사부(123)에 나사 결합된 너트(125)의 환상면(126)에 끼움지지되어 있는 스러스트 슬라이딩 베어링(1)과 피스톤 로드(111)의 조합 기구.
  4. 제3항에 있어서,
    4륜 자동차에서의 스트럿형 서스펜션(113)에 사용하기 위한 스러스트 슬라이딩 베어링(1)과 피스톤 로드(111)의 조합 기구.
KR1020097017246A 2007-02-20 2008-02-19 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구 KR101169456B1 (ko)

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