BRPI0810056B1

BRPI0810056B1 - Mancal de deslizamento de empuxo e mecanismo de combinação de mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão

Info

Publication number: BRPI0810056B1
Application number: BRPI0810056-0A
Authority: BR
Inventors: Ryohei Kaneko; Atsushi Yoshida
Original assignee: Oiles Corporation
Priority date: 2007-02-20
Filing date: 2008-02-19
Publication date: 2020-03-10
Also published as: JP5029058B2; CN101617135A; JP2008202703A; EP2123922A4; BRPI0810056A2; WO2008102541A1; EP2123922A1; CN101617135B; ATE543009T1; RU2009131422A; KR20090114402A; US20100008610A1; RU2428594C2; EP2123922B1; US8256965B2; KR101169456B1

Abstract

mancal de deslizamento de empuxo e mecanismo de combinação de mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão a presente invenção refere-se a um mancal de deslizamento de empuxo (1) incluindo um corpo de mancal feito de resina sintética ( 4) tendo uma superfície superior anular (2) e uma superfície periférica externa anular (3); um corpo de mancai feito de resina sintética (6) que é sobreposto no corpo de mancai (4) de modo a ser relativamente girável; uma peça de maçai deslizante de empuxo feita de resina sintética (7) interposta entre a superfície superior anular (2) do corpo de mancal (4) e uma superfície inferior anular (5) do corpo de mancal (6); uma cobertura superior anular (10) tendo uma superfície periférica interna de engate anular (9) que engata uma superfície periférica externa de engate anular (8) do corpo de mancal (4); e uma placa de metal anular (15) interposta entre uma superfície superior anular (11) do corpo de mancal (6) e uma superfície inferior (14) da cobertura superior anular (10).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para MANCAL DE DESLIZAMENTO DE EMPUXO E MECANISMO DE COMBINAÇÃO DE MANCAL DE DESLIZAMENTO DE EMPUXO E UMA HASTE DE PISTÃO.

CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção se relaciona com um mancal de deslizamento de empuxo, e mais particularmente a um mancal de deslizamento de empuxo que é adequadamente incorporado como um mancal de deslizamento de uma suspensão do tipo suporte (tipo de Macpherson) em um veículo de quatro rodas, bem como um mecanismo de combinação de mancal de deslizamento de empuxo e de uma haste de pistão.

TÉCNICA ANTERIOR

[Documento de patente 1] JP-A-8-326758 [Documento de patente 2] JP-A-2004-263773 [Documento de patente 3] JP-A-2004-225754 [0002] Uma suspensão do tipo suporte usada para uma roda dianteira de um veículo de quatro rodas geralmente possui uma estrutura na qual um conjunto de suporte incorporando um amortecedor hidráulico em um cilindro externo integrado com um eixo principal é combinado com uma mola de bobina. Dentre outras suspensões, existe um tipo no qual quando o conjunto de suporte gira junto com a mola de bobina na operação de direção, a haste de pistão do conjunto de suporte gira, e um tipo no qual a haste de pistão não gira. Em um ou outro tipo, há casos onde, em vez de um mancal de rolamento, um mancal deslizante de empuxo feito de resina sintético é usado entre um mecanismo para montagem do conjunto de suporte no corpo de veículo e um membro de assento de mola superior da mola de bobina, de modo que permita a rotação suave do conjunto de suporte.

PROBLEMAS QUE A INVENÇÃO DEVE RESOLVER

[0003] Casualmente, no mecanismo para montagem da estrutura de suporte no corpo de veículo, uma placa de montagem é usada para suportar uma extremidade da haste de pistão do amortecedor hidráulico, mas no caso de tal mecanismo de montagem, a placa de montagem para suportar a extremidade da haste de pistão não é requerida, mas a estrutura se torna complexa, de modo que um alto custo é previsto.

[0004] A presente invenção foi desenvolvida em virtude dos aspectos descritos acima, e seu objeto é fornecer um mancal de deslizamento de empuxo que é capaz de suportar uma extremidade da haste de pistão em substituição da placa de montagem do mecanismo para montagem do conjunto de suporte no corpo do veículo e assim capaz de simplificar o mecanismo de montagem e de reduzir o custo, assim como um mecanismo de combinação do mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão.

MEIOS PARA RESOLVER OS PROBLEMAS

[0005] Um mancal de deslizamento de empuxo de acordo com a presente invenção compreende: um primeiro corpo de mancal anular feito de resina sintético tendo uma superfície superior anular e uma superfície periférica externa de engate anular; um segundo corpo de mancal anular feito de resina sintética o qual é superposto no primeiro corpo de mancal de modo que seja relativamente sobre uma linha central do primeiro corpo do mancal e girável em torno de um eixo do primeiro corpo de mancal e tenha uma superfície inferior anular oposta à superfície superior anular do primeiro corpo de mancal; meios de mancal de deslizamento de empuxo interpostos entre a superfície superior anular do primeiro corpo de mancal e a superfície inferior anular do segundo corpo de mancal e tendo pelo menos na de uma superfície inferior de uma superfície superior que está em contato deslizável com pelo menos uma de superfície superior anular do primeiro corpo de mancal e a superfície inferior anular do segundo corpo de mancal; uma cobertura superior anular tendo uma superfície periférica interna de engate anular engatando a superfície periférica externa de engate anular do primeiro corpo de mancal; e uma placa de metal anular interposta entre uma superfície superior anular do segundo corpo de mancal e uma superfície inferior da cobertura superior anular de modo que a superfície inferior da placa de metal anular seja colocada em contato com a superfície superior anular do segundo corpo de mancal e uma superfície superior do mesmo é colocada em contato com a superfície inferior da cobertura superior anular, onde a placa de metal anular é fornecida com uma superfície periférica interna anular que tem um diâmetro menor do que os diâmetros internos das superfícies periféricas internas anulares dos primeiros e segundos corpos de mancal e da cobertura superior anular.

[0006] De acordo com o mancal de deslizamento de empuxo de acordo com a invenção, a placa de metal anular, a qual é fornecida com a superfície periférica interna anular possui um diâmetro menor do que os diâmetros das superfícies periféricas internas anulares dos primeiros e segundos corpos de mancal e da cobertura superior anular, é interposta entre a superfície superior anular do segundo corpo de mancal e a superfície inferior da cobertura superior anular de modo que a superfície inferior da placa de metal anular seja colocada em contato com a superfície superior anular do segundo corpo de mancal e da superfície superior do mesmo é colocada em contato com a superfície inferior da cobertura superior anular. Portanto, uma das extremidades da haste de pistão pode ser suportada por uma placa de metal anular, e é possível eliminar a placa de montagem para suportar a extremidade da haste de pistão no mecanismo para montagem do conjunto de suporte no corpo de veículo, de modo a fazer possível simplificar o mecanismo de montagem e alcançar a redução de custo.

[0007] Em um exemplo preferido, a cobertura superior anular possui uma superfície periférica interna anular com a qual a superfície periférica externa anular da placa de metal anular é colocada em contato. Nesse exemplo, a placa de metal anular pode ser posicionada com relação à cobertura superior anular, com o resultado que é desnecessário para fixar a placa de metal anular no segundo corpo de mancal e na cobertura superior anular pelo uso de um adesivo ou similar. A fixação da placa de metal anular ao segundo corpo de mancal e na cobertura superior anular pode ser efetuada pelo uso de um adesivo ou semelhante em alguns casos, mas pode ser efetuada pelo ajuste de uma projeção e um furo atravessante ou um recesso em substituição ao mesmo ou em conjunção ali. Cada uma das projeções e do furo atravessante ou recesso pode ser singular, mas pode ser preferivelmente plural.

[0008] Na invenção, os meios do mancal de deslizamento de empuxo podem ter uma peça de mancal de deslizamento de empuxo feito de resina sintética que é separada do primeiro corpo do mancal e do segundo corpo do mancal, ou podem ter na substituição disso uma peça de mancal de deslizamento de empuxo feito de resina sintética formada integralmente com pelo menos um do primeiro corpo do mancal e do segundo corpo do mancal.

[0009] Ambos os corpos do mancal podem ser formados de uma resina sintética que inclui pelo menos um de resina poliacetal, resina de poliamida, resina de poliéster termoplástica, resina de poliofina, resina de policarbonato, e fluororesina. No caso onde os meios de mancal de deslizamento de empuxo são incorporados pela peça de mancal de deslizamento de empuxo, tal peça de mancal de deslizamento de empuxo pode ser formada de uma resina sintética que inclui pelo menos uma resina poliacetal, resina de poliamida, resina termoplástica de poliéster, resina de poliolefina, e fluororesina. Quanto a cada um dos primeiros e segundos corpos do mancal, uma resina sintética similar à resina sintética que constitui a peça de mancal de deslizamento de empuxo pode ser usada, mas particularmente uma resina sintética que exiba características satisfatórias de fricção quando combinada com a resina sintética usada para a peça de mancal de deslizamento de empuxo é usada. Para ilustrar exemplos de combinações desejáveis disso, é possível mencionar as seguintes combinações para a peça de mancal de deslizamento de empuxo e os primeiros e segundos corpos de mancal: uma combinação de resina poliacetal e de resina de poliamida; uma combinação de uma resina de poliolefina, particularmente de uma resina de polietileno, e de resina poliacetal; uma combinação de resina poliacetal e de uma resina termoplástica de poliéster, particularmente resina de tereftalato de polibutileno; e uma combinação de resina poliacetal e de resina poliacetal.

[0010] A cobertura superior anular em um exemplo preferido é formada de uma resina sintética termoplástica tal como resina poliacetal, resina de poliamida, e resina do tereftalato de polibutileno, mas pode ser formada de uma resina sintética termoplastica reforçada em que tal resina sintética termoplástica é reforçada por um enchimento inorgânico tal como a fibra de vidro, pó de vidro, grânulos de vidro, fibra de carbono, e similares. A placa de metal anular no exemplo preferido é formado de uma placa de aço feita de aço, aço inoxidável ou similares, mas pode alternativamente ser formada de uma placa de liga não-ferrosa feita de uma liga de cobre, uma liga de titânio, ou similares.

[0011] Um mecanismo de combinação de um mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão de acordo com a invenção, ou um mecanismo de combinação para o uso em uma suspensão do tipo suporte em um veículo de quatro rodas, em um exemplo preferido, compreende: o mancal de deslizamento de empuxo de acordo com qualquer um dos aspectos acima descritos; e uma haste de pistão de um amortecedor. Aqui, a haste de pistão inclui uma porção de diâmetro grande disposto em um furo atravessante definido pelas superfícies periféricas internas anulares do primeiro e segundo corpos; uma porção de diâmetro pequeno cujo diâmetro é menor do que a porção de diâmetro grande e que é formado integralmente com a porção de diâmetro grande e é disposto em um furo atravessante definido pela superfície periférica interna da placa de metal anular; e uma porção rosqueada formada na porção de diâmetro pequeno. Aqui, a placa de metal anular é grampeada entre uma superfície escalonada em rebaixada entre a porção de diâmetro grande e a porção de diâmetro pequeno da haste de pistão e uma superfície anular de uma porca rosqueadamente engatada com a porção rosqueada.

VANTAGENS DA INVENÇÃO

[0012] De acordo com a invenção, é possível fornecer um mancal de deslizamento de empuxo que é capaz de suportar uma extremidade da haste de pistão através de uma placa de metal anular incorporada em substituição à placa de montagem do mecanismo para montagem do conjunto de suporte no corpo de veículo e assim capaz de simplificar o mecanismo de montagem e de reduzir o custo, bem como um mecanismo de combinação do mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão.

[0013] Daqui em diante, uma descrição mais detalhada será dada da modalidade para realizar a invenção com base nas modalidades preferidas ilustradas nos desenhos. Deve ser notado que a presente invenção atual não está limitada a essas modalidades.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0014] A Figura1 é uma vista em seção transversal de uma modalidade da invenção;

[0015] A Figura 2 é uma vista em seção transversal de um corpo de mancal na modalidade mostrada na Figura 1;

[0016] A Figura 3 é uma vista plana de uma peça de mancal de deslizamento de empuxo na modalidade mostrada na Figura 1;

[0017] A Figura 4 é uma vista transversal do corpo de mancal na modalidade mostrada na Figura 1;

[0018] A Figura 5 é uma vista em perspectiva de uma placa de metal anular na modalidade mostrada na Figura 1;

[0019] A Figura 6 é uma vista em seção transversal de uma cobertura superior anular na modalidade mostrada na Figura 1; e [0020] A Figura 7 é vista em seção transversal de uma modalidade em que a modalidade mostrada na Figura 1 é usada em uma suspensão do tipo suporte.

MELHOR MODO PARA REALIZAR A INVENÇÃO

[0021] Nas figuras 1 a 6, um mancal de deslizamento de empuxo 1 desta modalidade inclui um corpo de mancal anular feito de resina 4 tendo uma superfície superior anular 2 e uma superfície periférica externa anular 3; um corpo de mancal anular feito de resina sintética 6 que é sobreposto no corpo de mancal 4 de modo a ser relativamente girável em torno de um eixo O do corpo de mancal 4 em uma direção R e ter uma superfície inferior 5 oposta à superfície superior anular 2 do corpo de mancal 4; uma peça de mancal deslizante de empuxo feito de resina sintética anular 7 que serve como um meio de mancal de deslizamento de empuxo interposto entre a superfície superior anular 2 do corpo de mancal e a superfície inferior anular 5 do corpo de mancal 6, e que é formada separadamente do corpo de mancal 4 e do corpo de mancal 6; uma cobertura superior anular 10 tendo uma superfície periférica interna de engate anular 9 que engata uma superfície periférica externa de engate anular 8 do corpo de mancal 4; e uma placa de metal anular 15 interposta entre superfície superior anular 11 do corpo de mancal 6 e uma superfície de inferior 14 da cobertura superior anular 10 de modo que sua superfície superior 12 é trazida em contato com a superfície superior anular 11 do corpo de mancal 6 e sua superfície superior 13 é trazida em contato com a superfície superior 14 da cobertura superior anular 10.

[0022] O corpo de mancal 4 inclui um corpo principal de mancal inferior anular 23 tendo superfície superior anular 2, a superfície periférica externa anular 3, a superfície periférica interna anular 21, e uma superfície inferior anular 22; uma porção de projeção interna anular 24 formada integralmente com a superfície superior anular 2 do corpo principal de mancal inferior 23 e projetando a partir da superfície superior anular 2 na direção da superfície inferior anular 5; uma porção cilíndrica oca 25 principal de mancal 23 e se projetando para baixo da superfície inferior anular 22; uma porção projetante externa anular 26 formada integralmente com a superfície superior anular 2 do corpo principal de mancal inferior 23 e radialmente disposta para fora da porção projetante interna 24; e uma projeção de engate anular 27 formada integralmente com o corpo principal de mancal inferior 23 e a porção projetante exterior 26 e se projetando radialmente para fora a partir de uma porção da superfície periférica exterior anular 3 do corpo principal de mancal inferior 23 e da superfície periférica exterior anular da porção projetante externa 26.

[0023] O corpo principal de mancal inferior 23 e sua porção localizada radialmente para dentro da porção projetante interna 24 é formada de modo a ser de parede mais fina do que sua porção localizada radialmente para fora da porção projetante interna 24. A porção projetante interna 24 inclui uma superfície periférica interna cilíndrica 41 tendo um diâmetro maior do que o diâmetro da superfície periférica interna anular 21; uma superfície periférica externa cilíndrica 44 definindo um recesso anular 43 em colaboração com uma superfície periférica interna 42 da porção projetante exterior 26 e a superfície superior anular 2; e uma superfície de topo anular 46 que oposta à superfície inferior anular 5 com um espaço anular 45 entre eles. A porção cilíndrica oca 25 tendo uma superfície periférica externa anular 47 inclui uma superfície periférica interna anular 48 que é nivelada com a superfície periférica interna anular 21. A porção projetante externa 26 tendo uma superfície periférica interna 42 inclui uma superfície de topo anular 50 que está nivelada com a superfície de topo anular 46 e se opõe à superfície inferior anular 5 com um espaço anular 49 entre elas. A superfície periférica externa anular 3 e a superfície periférica externa de engate anular 8 se opõe à superfície periférica interna de engate anular 9 com um espaço anular 51 entre elas. As superfícies periféricas internas anulares 21 e 48 definem um furo atravessante 52, e a superfície periférica interna 41 define um furo atravessante 53 que é concêntrico com o furo atravessante 52 e é maior em diâmetro do que o furo atravessante 52.

[0024] O corpo de mancal 6 inclui um corpo principal de mancal superior 63 tendo a superfície inferior anular 5, a superfície superior anular 11, uma superfície periférica interna anular 61, e uma superfície periférica externa anular 62, assim como uma porção projetante anular 64 formada integralmente com a superfície inferior anular 5 do corpo principal de mancal superior 63 e suspenso para baixo a partir da superfície inferior anular 5 na direção da superfície superior anular 2 do corpo principal de mancal inferior 23.

[0025] O corpo principal de mancal superior 63 que é de parede mais fina do que o corpo principal de mancal inferior 23 possui uma ranhura em U anular 65 em uma lateral periférica radialmente externa da superfície superior anular 11. A porção projetante anular 64 possui uma superfície periférica interna anular 66 que é nivelada com a superfície periférica interna anular 61 e é maior em diâmetro do que a superfície periférica interna anular 21; uma superfície periférica externa 67 que é menor em diâmetro do que a superfície periférica interna 41 e oposta à superfície periférica interna 41 com o espaço anular entre elas; e uma superfície de topo anular 69 que se opõe à superfície de topo anular 2 com um espaço anular 68 entre elas. As superfícies periféricas internas anulares 61 e 66 definem um furo atravessante 70 que é maior em diâmetro do que o furo atravessante 52 e é menor em diâmetro do que o furo atravessante 53.

[0026] O recesso 43 em seu lado periférico radialmente externo se comunica com o lado exterior através de um labirinto consistindo do espaço 49 e do espaço 51, enquanto o recesso 43 em seu lado periférico radialmente interno se comunica com o furo atravessante 53 através de um labirinto consistindo dos furos 45 e 68.

[0027] A peça de mancal de deslizamento de empuxo em forma de disco 7 está disposta no recesso 43 entre a porção projetante interna 24 e a porção projetante externa 26 na direção radial e está radialmente posicionada em sua superfície periférica interna anular 75 e sua superfície periférica externa 76 são respectivamente trazidas em contato com a superfície externa anular 44 e a superfície periférica interna 42 da porção projetante interna 24 e da porção projetante externa 26 de modo a ser relativamente girável na direção R. Esta peça de mancal de deslizamento de empuxo em forma de disco 7 possui uma superfície superior anular plana 77 e superfície inferior 78 que são respectivamente trazidas em contato com a superfície inferior anular plana 5 e a superfície superior anular 2 relativamente deslizável na direção R, assim como uma pluralidade de ranhuras que se estendem radialmente 79 e uma ranhura anular 80 se comunicando com a pluralidade de ranhura 79, a pluralidade de ranhuras 79 e a ranhura anular 80 sendo provida em cada uma da superfície superior 77 e superfície inferior 78. Da mesma forma como a superfície inferior anular 5 e a superfície superior anular 2, a superfície superior 77 e a superfície inferior 78 se estendem de forma plana e perpendicular ao eixo O, e um lubrificante tal como a graxa é adaptado para ser acumulado na pluralidade de ranhuras 79 e a ranhura 80 em cada da superfície superior 77 e da superfície inferior 78.

[0028] A cobertura superior anular 10 inclui uma porção em forma de disco 87 tendo uma superfície inferior plana 14 e uma superfície superior plana anular 85 ambas se estendendo perpendicularmente ao eixo O e uma superfície periférica interna anular 86, assim como uma porção cilíndrica oca 89 integralmente formada com a porção em forma de disco 87 e tendo uma superfície periférica externa cilíndrica 88. A superfície superior 85 e a superfície periférica externa 88 são contínuas entre elas através de uma superfície curvada projetante 90. A porção cilíndrica oca 89 inclui uma superfície periférica interna anular 91; uma superfície periférica interna cilíndrica oca 93 que é contínua com a superfície periférica interna anular 91 através de uma superfície plana escalonada anular 92 e é maior em diâmetro do que a superfície periférica interna anular 91; e a superfície periférica interna de engate anular 9 contínua à superfície periférica interna 93. A superfície periférica interna anular 86 define um furo atravessante 94, a superfície plana escalonada 92 se opõe a superfície superior anular 11 com um espaço anular entre elas no lado radialmente externo da ranhura em U 65, a superfície periférica interna 93 se opõe a superfície periférica externa anular 62 com um espaço anular entre elas.

[0029] Em adição à superfície inferior anular 12 e a superfície superior 13, a placa de metal anular 15 inclui uma superfície periférica interna anular 101 tendo um diâmetro r1 menor do que os diâmetros dos furos atravessantes 52, 70, e 94, isto é, um diâmetro r1 menor do que os diâmetros das superfícies periféricas internas anulares 21, 48, 61, 66, e 86 dos corpos de mancal 4 e 6 e a cobertura superior anular 10; e uma superfície periférica externa anular 102 tendo um diâmetro r2 idêntico ao diâmetro da superfície periférica interna anular 91. A superfície periférica interna anular 101 define um furo atravessante 103 que é menor em diâmetro do que o furo atravessante 94, enquanto a superfície periférica externa anular 102 está em contato com a superfície periférica interna anular 91 da cobertura superior anular 10.

[0030] No mancal deslizante de empuxo acima descrito 1, o corpo de mancal 4 e a cobertura superior anular 10 são sobrepostas e acoplados um ao outro por meio de um engate do tipo encaixe por aperto da superfície periférica interna de engate anular 9 com relação à superfície periférica externa de engate anular 8 fazendo uso da flexibilidade da resina sintética, de modo que a peça de mancal de deslizamento de empuxo sobreposta 7, o corpo de mancal 6, e a placa de metal anular 15 são sanduichados entre eles. Na rotação relativa do corpo de mancal e com relação ao corpo de mancal 6 em torno do eixo O na direção R, de deslize de baixa fricção entre a superfície superior 77 da peça de mancal de deslizamento de empuxo 7 e a superfície inferior anular 5 do corpo principal de mancal superior 63 ou deslizamento de baixa fricção entre a superfície inferior 78 da peça de mancal de deslizamento de empuxo 7 e a superfície superior anular 2 do corpo principal de mancal inferior 23 é levado a tomar lugar, dessa forma permitindo a rotação relativa do corpo de mancal 4 com relação ao corpo de mancal 6 em torno do eixo O na direção R a ser efetuada com resistência friccional bastante baixa.

[0031] Como ilustrado na figura 7, tal mancal de deslizamento de empuxo 1 é usado quando uma suspensão do tipo suporte 113 de um veículo, que inclui um amortecedor hidráulico (não mostrado) tendo uma haste de pistão 111 ali e uma mola de bobina 112 disposta de modo a circundar tal amortecedor hidráulico montado em um corpo de veículo por meio de um mecanismo de montagem 114.

[0032] A suspensão do tipo suporte 113 de um veículo, por exemplo, um veículo de quatro rodas, inclui um membro de assento de mola superior 115 para receber uma extremidade da mola de bobina 112 de modo que um batente de bujão 116 disposto de modo a circundar a haste de pistão 111, em adição ao amortecedor hidráulico e mola de bobina 112. O mecanismo de montagem 114 inclui um membro resiliente 118 com um metal de núcleo 117 embutido ali, bem como um membro espaçador 119 interposto entre o membro de assento de mola superior 115 e a superfície inferior anular 22 do corpo principal de mancal inferior 23. O mancal deslizante de empuxo 1 é disposto entre o membro resiliente 118 do mecanismo de montagem 114 e o membro de assento de mola superior 115 da suspensão do tipo suporte 113 através do membro espaçador 119. O membro resiliente 118 que envolve o mancal de deslizamento de empuxo 1 está disposto em contato com a superfície superior 85 e a superfície curvada 90 da cobertura superior anular 10.

[0033] A haste de pistão 111 inclui uma porção de diâmetro maior 121 disposta nos furos atravessantes 52, 53, e 70; uma porção diâmetro pequena 122 cujo diâmetro é menor do que a porção de diâmetro maior 121 e que é integralmente formada com a porção de diâmetro maior 121 e é disposta nos furos atravessantes 94 e 103; a porção rosqueada 123 formada na porção de diâmetro menor 122. A placa de metal anular 15 é grampeada entre uma superfície escalonada rebaixada anular 124 entre a porção de diâmetro maior 121 e a porção diâmetro menor 122 da haste de pistão 111 e uma superfície anular 126 de uma porca 125 engatada de forma rosqueada com a porção rosqeuada 123.

[0034] A porção de diâmetro maior 121 e sua superfície periférica externa 127 no furo atravessante 52 está em contato com as superfícies periféricas internas anulares 21 e 48 giráveis na direção R, e uma superfície periférica interna anular 128 do membro resiliente 118 está em contato com a superfície periférica externa da porca 125. O corpo de mancal 6 e a cobertura superior anular 10 são mantidos pelo membro resiliente 118 por meio da placa de metal anular 15 grampeado entre a superfície escalonada rebaixada anular 124 e a superfície anular 126, de modo a não girar na direção R.

[0035] No mecanismo de combinação descrito acima do mancal de deslizamento de empuxo 1 e da haste de pistão 111, quando a mola de bobina 112 é girada em torno do eixo O na direção R pela operação da coluna de direção, o corpo de mancal 4 é similarmente girado relativamente na direção R com relação ao corpo de mancal 6. Essa rotação do corpo de mancal 4 é efetuada suavemente pela peça de mancal de deslizamento de empuxo 7 disposta entre o corpo de mancal 4 e o corpo de mancal 6, de modo que a operação da coluna de direção é realizada sem resistência.

[0036] De acordo com o mancal de deslizamento de empuxo 1, a placa de metal anular 15, a qual é fornecida com a superfície periférica interna anular 101 tem um diâmetro menor do que os diâmetros das superfícies periféricas anulares 21, 48, 61, 66, e 86 dos corpos de mancal 4 e 6 e a cobertura superior anular 10, é interposta entre a superfície superior anular 11 do corpo de mancal 6 e a superfície inferior de mancal 6 da cobertura superior anular 10 de modo que sua superfície inferior 12 é trazida em contato com a superfície superior anular 11 do corpo de mancal 6 e sua superfície superior 13 é trazida em contato com a superfície inferior 14 da cobertura superior anular 10. Conseqüentemente, uma extremidade da haste de pistão 111 pode ser suportada por uma placa de metal anular 15, e é possível eliminar a placa de montagem para suporte de uma extremidade da haste de pistão 111 no mecanismo para montagem do conjunto de suporte no corpo de veículo, assim tornando possível simplificar o mecanismo de montagem e alcançar a redução de custo.

[0037] O mancal de deslizamento de empuxo acima descrito 1 é um exemplo no qual a peça de mancal de deslizamento de empuxo 7 que é separado do corpo de mancal 4 e o corpo de mancal 6 é provido como meio de mancal de deslizamento de empuxo, mas uma porção de mancal de deslizamento de empuxo anular feita de resina sintética que é integralmente formada com pelo menos uma superfície superior anular 2 do corpo de mancal 4 e a superfície inferior anular 5 do corpo de mancal 6 pode alternativamente ser provido como meio de mancal de deslizamento de empuxo.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Mancal de deslizamento de empuxo (1) compreendendo: um primeiro corpo de mancal anular feito de resina sintética (4) tendo uma superfície superior anular (2) e uma superfície periférica externa de engate anular (8); um segundo corpo de mancal anular feito de resina sintética (6) que é sobreposto ao primeiro corpo de mancal (4) de modo a ser relativamente girável em torno de um eixo do dito primeiro corpo de mancal (4) e tem uma superfície inferior anular (5) oposta à superfície superior anular (2) do primeiro corpo de mancal (4); peça de mancal de deslizamento de empuxo (7) interposto entre a superfície superior anular (2) do dito primeiro corpo de mancal (4) e da superfície inferior anular (5) do dito segundo corpo de mancal (6) e tendo pelo menos uma de uma superfície inferior e uma superfície superior que está em contato deslizável com pelo menos uma da superfície superior anular (2) do dito primeiro corpo de mancal (4) e a superfície inferior anular (5) do dito segundo corpo de mancal (6); uma cobertura superior anular (10) tendo uma superfície periférica interna (9) de engate anular engatando a superfície periférica externa de engate anular (8) do dito primeiro corpo de mancal (4); CARACTERIZADO POR uma placa de metal anular (15) ser interposta entre uma superfície superior anular (11) do dito segundo corpo de mancal (6) e uma superfície inferior (14) da dita cobertura superior anular (10) de modo que a superfície inferior (12) da dita placa de metal anular (15) é trazida em contato com a superfície superior anular (11) do dito segundo corpo de mancal (6) e uma superfície superior (13) do mesmo é trazido em contato com a superfície inferior (14) da dita cobertura superior anular (10), onde a dita placa de metal anular (15) é provida com uma superfície periférica interna anular (101) tendo um diâmetro menor do que os diâmetros internos das superfícies periféricas internas anulares (21, 48, 61, 66, 86) do dito primeiro e segundo corpos de mancal (4, 6) e da dita cobertura superior anular (10).

2. Mancal deslizante de empuxo (1) de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a dita cobertura superior anular (10) possui uma superfície periférica interna anular (91) com a qual uma superfície periférica externa anular (102) da dita placa de metal anular (15) é trazida em contato.

3. Mecanismo de combinação de um mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão, CARACTERIZADO por compreender o mancal de deslizamento de empuxo (1) como definido nas reivindicações 1 ou 2; e uma haste de pistão (111) de um amortecedor, em que a dita haste de pistão (111) inclui uma porção de diâmetro maior (121) disposta em um furo atravessante (52,70) definido pelas superfícies periféricas internas anulares (21, 48, 61, 66) dos ditos primeiro e segundo corpos de mancal (4, 6); uma porção de diâmetro pequeno (122) cujo diâmetro é menor do que a porção de diâmetro grande (121) e que é integralmente formada com a porção de diâmetro grande (121) e é disposta em um furo atravessante (103) definido pela superfície periférica interna (101) da dita placa de metal anular (15); e uma porção rosqueada (123) formada na porção de diâmetro pequeno (122), em que a dita placa de metal anular (15) é grampeada entre a superfície escalonada rebaixada anular (124) entre a porção de diâmetro maior (121) e a porção de diâmetro menor (122) da dita haste de pistão (111) e uma superfície anular (126) de uma porca (125) rosqueadamente engatada com a porção rosqueada (123).

4. Mecanismo de combinação de um mancal de deslizamento de empuxo e uma haste de pistão de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de ser para uso em uma suspensão do tipo de suporte (113) em um veículo de quatro rodas.