RU1813049C - Барабан дл сборки покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

Использование: в шинной промышленности дл  сборки покрышек пневматических шин. Сущность изобретени : каждый ведомый сектор посредством звена св зан с т гой механизма дл  радиального перемещени  секторов. Соединени  концов звена выполнены в виде сферических шарниров. Оси вращени  последних расположены во взаимно перпендикул рных плоскост х. 6 ил..

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  шинной промышленности и предназначено дл  сборки покрышек пневматических шин различного назначени : автомобильных, авиационных, спецназначени .. ;.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности барабана в работе.

На фиг. 1 изображен поперечный разрез раскрытого барабана; на фиг. 2 - поперечный разрез сложенного барабана; на фиг, 3 - продольный разрез раскрытого барабана; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - то же, в сложенном положении барабана; на фиг. 6 - вариант конструкции шарнирного соединени  ведомого сектора с механизмом перемещени  сектора.

Барабан образован ведущими секторами 1 и ведомыми 2, смонтированными на приводном валу 3. Сектора 1 и 2 соединены между собой шарниром 4. Механизм радиального перемещени  включает рычаги 5 и 6, шарнирно св занные с ведущими секторами 1 и с подвижными вдоль вала 3 ступицами 7 и 8. С рычагами 5 и 6 шарнирно

соединены т ги 9 и 10, концы которых шарнирно св заны с жестко закрепленными на валу ступицами 11 и 12 и с ползунами 13 и 14, смонтированными в ведущих секторах 1, На ползунах 13 и 14 закреплены подвижные : плечики 15.

Ведомые сектора 2 кинематически св заны с механизмом радиального перемещени  секторов. В описываемом примере эта св зь выполнена .в виде звеньев 16 со сферическими (шаровыми) концами. Звень  16 соедин ют ведомый сектор 2 с ползунами 13 и 14. На ползунах 13 и 14 и на кронштейнах 17 ведомого сектора 2 выполнены сферические гнезда 18, в которых подвижно закреплены сферические концы звеньев 16,

Подвижные ступицы 7 и 8 соединены пальцами 19 с гайками 20 и 21 ходового винта 22, имеющего правую и левую нарезки резьбы. Дл  установки пальцев 19 и обеспечени  их движени  в валу 3 предусмотрены пазы 23 и 24.

Ведомые сектора 2 имеют жестко закрепленные плечики 25. - Барабан работает следующим образом.

ел

с

00

со

g

О

ы

При вращении ходового винта 22 гайки 20 и 21 со ступицами 7 и 8 перемещаютс  к центру барабана, поворачива  рычаги 5 и 6 и перемеща  радиально к оси барабана ведущий сектор 1 и св занный с ним ведомый сектор 2. Одновременно с поворотом рычагов 5 и 6 поворачиваютс  и т ги 9 и 10, которые перемещают ползуны 13 и 14 с плечиками 15 внутрь барабана. При движении ползунов 13 и 14 происходит поворот звеньев 16 и ведомого сектора 2, Ввиду разности углов расположени  рычагов 5 и 6, т г 9 и 10 и звеньев 16 перемещение плечиков 5 опережает поворотное движение ведомых секторов 2 с плечиками 25, что исключает интерференцию указанных плечиков. Ведущие сектора 1 в сложенном положении образуют наружный контур, внутри которого располагаютс  ведомые сектора 2.

Раскрытие барабана происходит в пор дке , обратном складыванию.

0

5

0

Claims (1)

1. Далее цикл повтор етс . Формула изобретени  Барабан дл  сборки покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу ведущие сектора, шарнир- но св занные с ними ведомые сектора и механизм дл  радиального перемещени  секторов в виде подвижных вдоль вала ступиц , жестко закрепленных на валу ступиц и шарнирно св занных с ведущими секторами и с подвижными ступицами рычагов и т г. шарнирно св занных с рычагами и с неподвижными ступицами, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности барабана в работе, каждый ведомый сектор посредством звена св зан с т гой, а соединени  концов звена с т гой и ведомым сектором выполнены в виде сферических шарниров,оси вращени  которых расположены во взаимно перпендикул рных плоскост х .