SU1305055A1

SU1305055A1 - Барабан дл сборки покрышек пневматических шин

Info

Publication number: SU1305055A1
Application number: SU853998983A
Authority: SU
Inventors: Владимир Алексеевич Ким; Валентин Лукьянович Сараев; Анатолий Павлович Синотин; Станислав Антонович Петерсон
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date: 1985-12-29
Filing date: 1985-12-29
Publication date: 1987-04-23

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности и предназна: чено дл сборки покрышек пневматических шин. Цель изобретени - упрощение конструкции барабана. Дл этого шарнирна св зь секторов 8. и 13 выполнена в внде угольников II и 12 и системы рычагов 14 и 15, одними концами шарнирно св занных с вершинами угольников II и 12, а другими концами между собой. В секторах 13 второй группы выполнены вертикальные пазы 17 дл установки в них шарниров 16. При складывании барабана секторы 8 первой группы движутс к центру барабана, а рычаги 14 и 15 сдвигаютс . Шарнир 16 скользит в пазу 17. Угольники 12 и И поворачиваютс и фиксируют радиальное пе- ремеш,ение секторов 13 второй группы. 4 ил. i (Л со о сд о ел ел

Description

Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности и предназначено дл сборки покрышек пневматических шин.

Цель изобретени - упрош,ение конструкции барабана.

На фиг. 1 изображен барабан в раскрытом положении, продольный разрез; на фиг. 2 - раскрытый барабан, вид сбоку; на фиг. 3 - соединение -секторов в раскрытом барабане; на фиг. 4 - то же, в сложенном барабане.

Барабан содержит полый приводной вал

1,внутри которого расположен ходовой винт

2,св занный с аксиально подвижными ступицами 3 через гайки 4, жестко соединенные со ступицами 3 шпонками 5.

Механизм радиального перемешени секторов выполнен в виде рычагов 6 и 7, шарнирно св занных между собой с секторами 8 первой группы, с подвижными вдоль вала 1 ступицами 3 и неподвижными ступицами 9. Рычаг 7 также шарнирно св зан с механизмом перемешени плечиков 10.

Секторы 8 первой группы шарнирно соединены с секторами 13 второй группы. Шарнирна св зь выполнена в виде угольников 11 и 12, вершины которых шарнирно соединены с системой рычагов 14 и 15 одинаковой длины. Противоположные концы рычагов 14 и 15 соединены шарниром 16, установленным с возможностью перемешени в вертикальном пазу 17, выполненном в секторе 13 второй группы.

Барабан работает следующим образом.

Дл сн ти собранной покрышки с барабана вращают ходовой винт 2, который перемешает ступицы 3 вдоль вала 1. При перемещении ступиц 3 рычаги 6 и 7 перемещают сектора 8 к оси барабана, при этом угольники 11 и 12 поворачиваютс , обеспечива перемещение секторов 8. Рычаги 14 и 15 сдвигаютс , а шарнир 16 скользит в пазах 17, что обеспечивает фиксированное радиальное перемещение секторов 13.

Раскрытие барабана происходит в обратной последовательности.

15

Claims

Формула изобретени

Барабан дл сборки покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу две группы радиально

0 подвижных секторов, шарнирнр св занных между собой, и механизм дл радиального перемешени секторов, выполненный в виде рычагов, шарнирно св занных между собой и с неподвижной и аксиально подвижной вдоль вала ступицами и секторами первой группы,

5 отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции барабана, шарнирна св зь секторов между собой выполнена в виде угольников и системы рычагов, одними концами шарнирно св занных с вершинами угольников , а другими концами - между собой, причем в секторах второй группы выполнены вертикальные пазы дл установки в них шарниров, св зывающих между собой концы системы рычагов.

0

10

7 75 73

Фиг.З

ФигЛ