RU1806061C - Устройство дл транспортировки торгового груза - Google Patents

Устройство дл транспортировки торгового груза

Info

Publication number
RU1806061C
RU1806061C SU904743038A SU4743038A RU1806061C RU 1806061 C RU1806061 C RU 1806061C SU 904743038 A SU904743038 A SU 904743038A SU 4743038 A SU4743038 A SU 4743038A RU 1806061 C RU1806061 C RU 1806061C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
container
wheels
holder
cargo
merchandise
Prior art date
Application number
SU904743038A
Other languages
English (en)
Inventor
Стремберг Гуннар
Original Assignee
Гун нар Стремберг (StE)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гун нар Стремберг (StE) filed Critical Гун нар Стремберг (StE)
Application granted granted Critical
Publication of RU1806061C publication Critical patent/RU1806061C/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/06—Semi-trailers
    • B62D53/067—Multi-purpose, convertible or extendable load surface semi-trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/12—Supports
    • B65D90/14—Legs, e.g. detachable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/12—Supports
    • B65D90/18—Castors, rolls, or the like; e.g. detachable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S280/00—Land vehicles
    • Y10S280/08—Separable body or container-type semitrailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Abstract

Использование: такие контейнеры могут устанавливатьс  в штабел , один контейнер дл  груза располагаетс  на верхней части другого контейнера, на борту судна или в каком-либо другом месте, причем такие контейнеры могут совершать грузовые перевозки к намеченному месту доставки на земле после того, как они будут выгружены с судна на землю, а также могут перемещатьс  между берегом и судном при помощи подъемного оборудовани . Сущность изобретени : в задней секции контейнера дл  торгового груза, между дверьми, расположенными в задней части держател -контейнера торгового груза, и задним загрузочным отверстием размещаютс  колеса. Указанные колеса могут занимать одно из двух положений. - положени  хранени , в котором колеса располагаютс  внутри, в пределах внешних габаритов держател  торгового груза, и положение движени , в котором колеса располагаютс  снаружи, вне внешних габаритов держател  торгового груза. Колеса могут быть введены внутрь имеющего форму туннел  прохода, который служит пространством дл  размещени  колес . Конструкци  колес позвол ет перемещать их в одно из двух положений в зависимости от того, находитс  ли указанный держатель-контейнер торгового груза в погруженном на судно состо нии, или же этот держатель-контейнер находитс  в выгруженном с судна состо нии. На нижней стороне контейнера в районе его передней секции располагаетс  соединительное устройство , которое предназначено дл  сцеплени  держател -контейнера торгового груза со средством транспортировки. 2 з.п. ф-лы, 18 ил. СО

Description

о о о
Изобретение относитс  к устройству закрываемого держател  торгового груза в виде контейнера с дверьми, расположенными с задней стороны его.
Устройство, соответствующее изобретению , отличающеес  тем, что в задней секции держател  торгового груза между дверьми, установленными с задней стороны указанного держател  торгового груза, и задним загрузочным отверстием располагаютс  колеса, которые могут перемещатьс  в одно из двух положений - положение хранени , в котором колеса располагаютс  внутри , в пределах внешних габаритов указанного держател  - контейнера торгового груза, и положение движени , в котором колеса располагаютс  снаружи, вне габаритов держател -контейнера торгового
руза, при этом, указанные колеса могут ыть введены внутрь имеющего форму тунел  прохода, который служит пространстом дл  размещени  колес, а конструкци  олес такова, что позвол ет перемещать их в одно из двух указанных положений в завиимости от того, находитс  ли указанный ержатель торгового груза в погруженном на суднг/или.к акое-либо другое транспортное средство состо ни , или же этот держаель находитс  в выгруженном с судна осто нии, а также тем, что на нижней стороне контейнера держател  торгового груза в районе его передней секции располагаетс  соединительное устройство, которое предназначено дл  сцеплени  держател  торгового груза со средством транспортировки .
В соответствии с изобретением предлагаетс  устройство держател  торгового груза контейнерного типа, которое позвол ет создать новую транспортировочную систему 3-го типа, включающую в себ  различные рассмотренные выше достоинства известных систем 1 и 2-го типов и в которой держатели торгового груза могут перевозитьс  в качестве груза с помощью обычных контейнерных грузовых судов, а также перемещатьс  на собственных колесах к месту назначени .
На фиг.1 показан принцип построени  известной транспортировочной системы трейлерного типа 1; на фиг.2 - иллюстраци  принципа построени  известной транспортировочной системы контейнерного типа; на фиг.З - перспективный вид под углом с задней стороны на держатель-контейнер торгового груза, в состав которого входит устройство, выполненное в соответствии с изобретением; на фиг.4 - детальный вид указанного устройства держател -контейнера торгового груза с его задней стороны; на фиг.5 - держатель-контейнер торгового груза, выполненный в соответствии с изобретением , на котором в схематичном виде показано перемещение колес в различные положени , вид сбоку; на фиг.б - указанный держатель-контейнер торгового груза, вид снизу; на фиг.7-9 - схематичное изображение задней секции держател  торгового груза с боковой стороны (варианты); на фиг. 10 -держатель-контейнер торгового груза, вид снизу; на фиг. 11 - иллюстраци  примера держател -контейнера торгового груза, выполненного в соответствии с изобретением; на фиг.12 - иллюстраци  примера устройства креплени  колес, выполненного в соответствии с изобретением; на фиг.13 - перспективный вид с задней стороны на устройство держател -контейнера торгового груза, выполненного в соответствии с изобретением, в состо нии, когда колеса наход тс  в подн том положении; на фиг,14 - перспективный вид на то же самое устройство держател -контейнера торгового груза , но в состо нии, когда его колеса наход тс  в опущенном положении; на фиг.15- перспективный вид держател -контейнера торгового груза под углом с пере0 дней и нижней сторон; на фиг.16 - перспективный вид держател -контейнера торгового груза под углом с задней и нижней сторон; на фиг.17 и 18 - иллюстраци  держател -контейнера торгового груза, в
5. состав которого входит тележка с двойными колесными ос ми, имею.ща  возможность перемещатьс  между двум  положени ми - подн том и опущенном.
Устройство 1 дл  транспортировки торг0 ового груза 2 контейнерного типа, состо щего из металлической конструкции пр моугольной формы-контейнера, котора  может содержать практически все те конструктивные элементы, которыми обычно ос5 нащзютс  контейнеры подобного рода, в частности, вращающиес  двери 3, размещенные с задней стороны держател -контейнера торгового груза, такелажные отверсти  4, предназначенные дл  подсое0 динени  к контейнеру подъемного оборудо- вани , фиксирующие и запирающие элементы, боковые карманы 5, необходимые дл  сцеплени  с вильчатыми рычагами автопогрузчика с вилочным захватом, кон5 струкци  которого такова, что такие держатели-контейнеры торгового груза могут устанавливатьс  в штабел , - один держатель-контейнер груза размещаетс  на верхней части другого держател -контейнера,
0 на борту судна или в каком-либо другом месте, во врем , например, транспортировки контейнеров 2, и конструкци  которого такова, что позвол ет, в частности, перемещать контейнер 2 в место назначени  на
5 земле на собственных колесах 6 после того, как контейнер будет выгружен с судна. Указанные колеса 6, в.качестве которых могут быть использованы обычные наполненные воздухом резиновые колеса и которые могут
0 быть закреплены каким-либо известным способом на одной или нескольких ос х с пружинной подвеской, конструктивно выполн ютс  таким образом, чтобы они могли перемещатьс  в одно из двух положений, 5 положение хранени  (Y), в котором колеса располагаютс  внутри, в пределах внешних габаритов 7 указанного держател -контейнера торгового груза, и положение движени  (X), в котором колеса располагаютс  снаружи, вне внешних габэрит н 7 держател -контейнера торгового груза. Кроме того, конструкци  колес б такова, что имеетс  возможность перемещать их в одно из двух указанных положений (Y. X) в зависимости от того, находитс  ли указанный держатель- контейнер торгового груза в погруженном на судно состо нии или же этот держатель- контейнер находитс  в выгруженном с судна состо нии. И, наконец, на нижней стороне 9 указанного держател  торгового груза 2 в районе его передней секции 2А располагаетс  соединительное устройство 8, которое предназначено дл  сцеплени  держател  торгового груза со средством транспортировки.
Указанные колеса 6 располагаютс  в задней секции 2В держател -контейнера торгового груза так, что они могут быть введены внутрь имеющего форму туннел  прохода 10, который служит пространством дл  размещени  колес. Это пространство дл  размещени  колес находитс  между дверьми 3, расположенными в задней части.держател -контейнера торгового груза, и задним загрузочным отверстием 11.
Колеса 6, как общий блок, образованный совместно с соединенными с колесами пружинными или какими-либо другими амортизирующими элементами 12 и несущей конструкцией 13, могут быть тарнирно закреплены на соответствующей несущей оси 14, котора , как это показано в рассматриваемом примере, располагаетс  на нижней поперечной балке 15, котора  в свою очередь находитс  на заднем конце рассматриваемого контейнера 2 и выходит за его пределы. В результате этого оказываетс  возможным шарнирно перемещать несущую конструкцию 13, образующую раму дл  креплени  колес, совместно с колесами 6 и пружинными или какими-либо другими амортизирующими элементами 12 между нижним практически горизонтальным положением X, в котором несуща  конструкци  13 оказываетс  расположенной на том же самом уровне, что и пол 16 контейнера, составл   как бы продолжение пола секции контейнера 2С, в которой размещаетс  торговый груз, и верхним практически вертикальным положением Y, в котором несуща  конструкци  13 образует участок задней стенки контейнера 2, располага сь между задними вертикальными элементами .17 рамы контейнера.
Контейнер 2 снабжен всем тем оборудованием , которое необходимо дл  его транспортировки по земле и на судах в соответствии с требовани ми всех тех стран, в которых предполагаетс  применение данного изобретени . Таким образом,
на указанной несущей рамо дн  креплени  колес 13 могут быть также установлены световые приборы, брызговики, задний бампер , номерной знак (не показаны на 5 рисунках), а также необходимые тормозные устройства и амортизирующие приспособ- . лени .
Кроме того, на некотором удалении от указанных колес 6 шэрнирно прикреплена
0 сто ночна  подставка 18. Эта подставка имеет форму колонны и служит дл  поддержани  переднего конца 2А контейнера в том случае, когда контейнер 2 устанавливаетс  на основание 19 дл  его соединени  сосред5 ством транспортировки. При этом, указанной сто ночной подставке 18 целесообразно придавать такую конструкцию , чтобы она автоматически убиралась при подготовке контейнера 2 к транспорти0 ровке.
Конструкци  колес 6 такова, что они автоматически переход т в нижнее положение под действием, например, собственного веса в том случае, когда кон5 тейнер 2 приподнимаетс  краном или автопогрузчиком с вилочным захватом, или опускаютс  каким-либо другим способом. Предусмотрено специальное фиксирующее устройство 20, которое обеспечивает за0 крепление колес б в соответствующем положении Y или X путем, например, соединени  их с вертикальной или горизонтальной перекладиной 17, 21, соответственно, расположенными в задней части контейнера.
5 Благодар  этому исключаетс  подн тие колес 6 после того, как контейнер 2 будет опущен на землю 19. Может быть установлена руко тка 22 или какое-либо другое ограничивающее устройство, с помощью которого
0 будет ограничено перемещение вниз колес 6 и колеса будут заблокированы в необходимом положении X.
В том случае, когда возникает необходимость подн ть колеса 6, контейнер слегка
5 приподнимаетс  дл  того, чтобы обеспечить освобождение фиксирующего устройства 20. После этого контейнер 2 опускаетс  на основание, в качестве которого может служить , например, верхн   часть аналогично0 го контейнера 2. При соприкосновении с основанием поддействием веса контейнера колеса б поворачива сь автоматически перемещаютс  в указанное пространство 10, В этом положении колеса б блокируютс  с
5 помощью, например, указанного фиксирующего устройства 20, после чего они будут оставатьс  в положении хранени  Y.
Управление колесами 6 и колоннами 18 может осуществл тьс  вручную, в соответствий с приведенным рассмотрением, а также с помощью электрических, гидравлических , пневматических устройств или комбинации этих устройств.
Шасси контейнера, необходимое дл  транспортировки контейнера 2 на землю, выполн етс  как единое целое с контейнером . Таким образом, шасси с колесами оказываетс  посто нно прикрепленным к контейнеру 2 и поэтому нет необходимости дл  транспортировки контейнера 2 по земле после того, как он будет выгружен с судна, прикрепл ть к контейнеру 2 отдельное шасси . .
На фиг. 11 показано устройство колесной тележки с двум  ос ми, в которой колеса 6 закреплены точно таким же образом, как и в случае использовани  колесного шасси с одной осью. В данном случае колеса креп тс  к несущей конструкции 13А, котора  в свою очередь шарнирно крепитс  к шарниру вертлюжного типа 14А, расположенному в заднем конце контейнера. Пере- мещение и фиксаци  таких колес осуществл етс  точно также и в такие же положени  X, Y, как и в рассмотренном случае . Единственным существенным различием  вл етс  размер двух разных объемов 10 и 10А, т.е. контейнер имеет меньшее пространство дл  торгового груза за его задними дверьми в случае применени  двухосной колесной тележки.
На фиг.8 представлен возможный вариант конструкции одноосной колесной тележки , в которой колеса 6 креп тс  к несущей конструкции 13 , котора  в свою очередь крепитс  к нижним элементам 21 рамы контейнера в местах, непосредственно примыкающих к двер м З1. При этом колеса могут шарнирно поворачиватьс  практически на 90° между двум  крайними положени ми X и Y.
На фиг.9 показан еще один возможный вариант конструкции одноосной тележки, в соответствии с которым колеса 6 креп тс  к несущему элементу 132, который в свою очередь крепитс  своей средней частью 13 А к шарниру вертлюжного типа 142. Благодар  этому колеса 6 имеют возможность поворачиватьс  практически на 180° относительно шарнира вертлюжного типа 142 между двум  крайними положени ми X и Y.
И, наконец, на фиг.12, 17 и 18 представлен возможный вариант конструкции, в состав которой входит двухосна  колесна  тележка, колеса 6 которой креп тс  к несущей панели 23, котора  в свою очередь шарнирно крепитс  к несущей оси 14В, расположенной непосредственно за дверьми 3 контейнера. В подн том положении Y несуща  панель 23 и колеса 6 размещаютс 
в промежутке, который образуетс  снаружи за дверьми 3, в то врем  как в нижнем положении X несуща  панель 23 образует, точно так же как и в рассмотренных вариантах, как
бы продление грузового пола контейнера. При этом секци  23А пола даже выходит за пределы задних вертикальных стоек 17 контейнера . Указанна  несуща  панель 23 также может быть зафиксирована в крайних
0 положени х X и Y при помощи соответствующих фиксирующих устройств 20.
Изобретение может быть довольно просто приспособлено к уже существующим держател м торгового груза контейнерного
5 типа путем их незначительного удлинени  или же эти держатели просто могут быть изготовлены как новые. При этом в том случае , если возникнет необходимость оставить неизменной загрузочную емкость
0 контейнера при его неизменной длине и ширине , то этого можно добитьс  соответствующим увеличением высоты контейнера.
Кроме того, применение изобретени  означает, что не будет необходимости ос5 тавл ть надолго контейнеры в портах и т.п., так как они могут сразу же после выгрузки на берег начать передвижение к месту своего назначени , а также .могут быть легко перемещены в пределах территории порта,
0 когда в этом возникнет необходимость, без . использовани  дл  этих целей т желого подъемного оборудовани .
Контейнеры 2, выполненные в соответствии с изобретением, также по прочно5 стным характеристикам сравнимы с обычными контейнерами. По этой причине при их использовании не возникает дополнительного риска повреждени  грузового отсека, самого контейнера и его еодержимо0 го по сравнению с обычно примен емыми
контейнерами и, следовательно, вопрос
обеспечени  надежности груза не создает
.каких-либо проблем.
Использование изобретени  позвол ет
5 создать транспортировочную систему с хорошими эксплуатационными качествами. В такой системе вес транспортировочных контейнеров оказываетс  существенно меньшим по сравнению с обычной системой,
0 включающей в свой состав держатели торгового груза и шасси, Результатом этого  вл етс  улучшение экономических показателей, если рассматривать и транспортировку контейнеров на земле.
5 Наибольшие преимущества дает приспособление изобретени  применительно к рефрижираторным и/или морозильным контейнерам. Особенно большое значение имеет использование данного изобретени  в рефрижираторных контейнерах, которые
должны достигнуть своего места назначени , как можно быстрее, пока содержимое контейнеров не испортилось вследствие слишком длительной транспортировки и/или ожидани .
И, наконец, необходимо отметить, что такие контейнеры 2 легко обнаружить, так как они имеют номерные знаки. По этой причине риск потер ть контейнер 2 оказываетс  ниже по сравнению с обычными кон- тейнерами.

Claims (3)

  1. Формула изобретен и   1. Устройство дл  транспортировки торгового груза, включающее контейнер с дверьми, расположенными с задней сторо- ны держател  с образованием секции, размещенной между дверьми и задним выгрузочным отверстием, установленные в секции колеса с возможностью перемещени  их, и шарнирно прикрепленную колонну дл  поддержани  переднего концевого участка держател , отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности в эксплуатации, задн   секци  выполнена в форме тоннельного прохода, колеса выпол-
    ЦП
    оо
    ПО
    ПТУ
    Фие;{.
    нены и размещены с возможностью введени  их через туннельный проход в положение хранени  внутри в пределах внешних габаритов держател  торгового груза и в положении движени  с размещением колес снаружи вне внешних габаритов контейнера и торгового груза в зависимости от нахождени  контейнера торгового груза в погруженном на судно состо нии или в выгруженном с судна состо нии, при этом оно снабжено установленным на нижней стороне контейнера торгового груза в зоне переднего концевого участка соединительным узлом-дл  сцеплени  контейнера торгового груза со средством транспортировани  его.
  2. 2. Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что колеса установлены на одной или нескольких ос х.
  3. 3. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что колеса установлены на поперечно размещенной балке, выполненной такой, что ее габариты выступают за пределы габаритов заднего концевого участка контейнера .
    Фие.2
    6 3
    Фив.е
    20
    .N
    Ж-У.Хеа
    ; .
    Фиг. 17
    Редактор
    Техред М.МоргенталКорректор Д.Обручар
    Заказ 959Тираж Подписное
    8НИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., 4/5
SU904743038A 1987-07-06 1990-01-05 Устройство дл транспортировки торгового груза RU1806061C (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8702773A SE459001B (sv) 1987-07-06 1987-07-06 Anordning med hjul vid tillslutbar lastbehaallare av containertyp med bakre belaegna doerrar

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1806061C true RU1806061C (ru) 1993-03-30

Family

ID=20369066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904743038A RU1806061C (ru) 1987-07-06 1990-01-05 Устройство дл транспортировки торгового груза

Country Status (15)

Country Link
US (1) US5050897A (ru)
EP (1) EP0371050B1 (ru)
JP (1) JPH03500524A (ru)
KR (1) KR890701453A (ru)
CN (1) CN1016862B (ru)
AU (1) AU2078988A (ru)
DE (1) DE3878914D1 (ru)
DK (1) DK3190D0 (ru)
FI (1) FI900093A0 (ru)
HU (1) HU206296B (ru)
IN (1) IN170896B (ru)
PL (1) PL273556A1 (ru)
RU (1) RU1806061C (ru)
SE (1) SE459001B (ru)
WO (1) WO1989000138A1 (ru)

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4498416D2 (de) * 1993-11-02 1997-01-16 Cts Eurocon Gmbh Großraumtransportbehälter
US5380029A (en) * 1993-11-17 1995-01-10 Portilla; Mario Carrier for transporting goods
FI98445C (fi) * 1994-05-17 1997-06-25 Parma Oy Menetelmä ja sovitelma tilaelementtien siirtämiseksi
US5653469A (en) * 1995-05-25 1997-08-05 Wade; Sidney Allen Mobile storage tank
US6011138A (en) * 1997-02-20 2000-01-04 Idec Pharmaceuticals Corporation Gamma-1 anti-human CD23 monoclonal antibodies
US7033589B1 (en) 1997-02-20 2006-04-25 Biogen Idec Ma Inc. γ-1 anti-human CD23 monoclonal antibodies and use thereof as therapeutics
US6893636B2 (en) 1997-02-20 2005-05-17 Biogen Idec Ma Inc. Gamma-1 and gamma-3 anti-human CD23 monoclonal antibodies and use thereof as therapeutics
US5857831A (en) * 1997-03-03 1999-01-12 Wilson; Robert L. Trailer and method
NL1005499C2 (nl) * 1997-03-11 1998-09-14 Logistiekcentrum Stad Alkmaar Oplegger.
US5937963A (en) * 1997-06-10 1999-08-17 Scarab Manufacturing And Leasing, Inc. Pivotable wheel mounting system and method thereof
US6146265A (en) * 1999-12-28 2000-11-14 Delphi Technologies, Inc. Vehicle air outlet assembly
AUPQ808200A0 (en) * 2000-06-09 2000-07-06 Lantec Investments Pty Ltd Mounting apparatus
US6439131B1 (en) * 2001-04-27 2002-08-27 Joseph M. Higgins Convertible highway and rail freight vehicle
FR2836654B1 (fr) * 2002-03-01 2004-07-09 Andre Dejoux Systeme de realisation de vehicules de transport intermodal, route, train, fleuve, mer et ses applications
WO2003106249A1 (en) * 2002-06-14 2003-12-24 Mobilitiy Resource Associates Trailer assembly
WO2004083075A1 (fr) * 2003-03-03 2004-09-30 Dejoux Andre Systeme de realisation de vehicules de transport intermodal, route, train, fleuve, mer et ses applications
US20050082772A1 (en) * 2003-09-10 2005-04-21 Donald Hunley Method of moving a trailer assembly between elevated and lowered positions
WO2005039900A2 (en) 2003-10-24 2005-05-06 Aloha, Llc Suspensions for low floor vehicles
US20050269791A1 (en) * 2004-06-08 2005-12-08 Hoiriis Paul A T Container with built-in wheels
GB2420331B (en) * 2004-11-18 2008-03-19 Robert Malcolm Ord Intermodal trailer
US20080100037A1 (en) * 2006-10-10 2008-05-01 Greene Iii George C Field assemblable trailer
US20080179324A1 (en) * 2007-01-30 2008-07-31 Halliburton Energy Services, Inc. Apparatus for expandable storage and metering
US20080179054A1 (en) * 2007-01-30 2008-07-31 Halliburton Energy Services, Inc. Methods for expandable storage and metering
US8282110B2 (en) * 2008-07-23 2012-10-09 Eric Raymond Schubert Cargo container system with selectively deployable support and wheel assemblies
US20100320708A1 (en) * 2009-03-03 2010-12-23 Green Horizon Manufacturing Llc System and method of transporting and positioning a deployable prefabricated structure
US20110057371A1 (en) 2009-09-01 2011-03-10 Parto Rezania Suspension Mechanism
JP5356329B2 (ja) * 2010-07-27 2013-12-04 日本フルハーフ株式会社 コンテナの下部構造
NO338223B1 (no) * 2012-12-05 2016-08-08 Jack Pack As Løfteanordning for container og fremgangsmåte ved bruk av samme
US20150166125A1 (en) * 2013-11-14 2015-06-18 Hyundai Translead Top lift trailers
US10207552B2 (en) * 2015-08-20 2019-02-19 Holland, L.P. Deployable containers, systems and methods for deploying containers
US10967973B2 (en) 2017-01-11 2021-04-06 Biosphere Aerospace, Llc Modular container transport systems
US11167682B2 (en) * 2017-01-11 2021-11-09 Biosphere Aerospace, Llc Modular container transport systems
US10947036B2 (en) * 2017-01-11 2021-03-16 Biosphere Aerospace, Llc Modular container transport systems
US10023252B1 (en) * 2017-04-27 2018-07-17 Amazon Technologies, Inc. Intermodal container with chassis
WO2019069235A1 (es) 2017-10-03 2019-04-11 Carlos Eduardo Pili Silo híbrido de acopio a granel y transporte multimodal destinado al traslado y almacenamiento temporal de productos
CN109664950A (zh) * 2017-10-17 2019-04-23 广东新会中集特种运输设备有限公司 半挂车车厢、具有其的半挂车和用于其的栓固机构
US11072270B2 (en) * 2019-06-05 2021-07-27 An-Tao Anthony Yang Truck with lowerable bed
NL2031950B1 (en) * 2022-05-20 2023-11-27 Expandable B V Trailer

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR766917A (fr) * 1934-01-12 1934-07-06 Lagache & Glaszmann Remorque à roues rentrantes
FR1034084A (fr) * 1951-03-16 1953-07-17 Aerazur Constr Aeronaut Caisse formant local transportable et utilisable comme semi-remorque
US2876466A (en) * 1955-10-07 1959-03-10 Charles M Baldwin Retractible wheel structure for boats
US2806710A (en) * 1955-12-30 1957-09-17 Thomas C Mascaro Trailer having vertically adjustable wheels and hitch
CH351899A (de) * 1957-04-13 1961-01-31 Frech Hoch Ag Carrosseriewerke Container
US3135528A (en) * 1961-01-05 1964-06-02 Highway Trailer Ind Inc Folding king pin
US3752493A (en) * 1971-01-25 1973-08-14 H Mcwhorter Retractable and detachable wheel assembly
DE2218072A1 (de) * 1972-04-14 1973-10-25 Ver Flugtechnische Werke Sattelschlepper mit absenkbarer ladeflaeche
US3788683A (en) * 1972-07-10 1974-01-29 J Rumell Transport vehicle with portable cargo container
US4008902A (en) * 1976-01-29 1977-02-22 Fairfield Engineering And Manufacturing Company Stock trailer
US4154352A (en) * 1977-12-23 1979-05-15 Highway Drydock, Inc. Motorcycle trailer
US4527486A (en) * 1983-06-10 1985-07-09 Saturn Machine & Welding Co., Inc. Vehicle with selectively useable wheel sets
DE3401190C1 (de) * 1984-01-14 1985-04-04 Evert Jan Bruchterfeld Veltink Fahrbarer Zwischenbehaelter zum Ausbringen von pumpfaehigen Duengestoffen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 3237959. кл. 280-43, 1966. Патент US № 3001796, кл. 280-43.18, 1961. *

Also Published As

Publication number Publication date
EP0371050B1 (en) 1993-03-03
SE8702773L (sv) 1989-01-07
FI900093A (fi) 1990-01-08
FI900093A0 (fi) 1990-01-08
CN1016862B (zh) 1992-06-03
DK3190A (da) 1990-01-05
AU2078988A (en) 1989-01-30
HU206296B (en) 1992-10-28
DE3878914D1 (de) 1993-04-08
HUT53020A (en) 1990-09-28
KR890701453A (ko) 1989-12-20
PL273556A1 (en) 1989-03-06
US5050897A (en) 1991-09-24
CN1030390A (zh) 1989-01-18
EP0371050A1 (en) 1990-06-06
WO1989000138A1 (en) 1989-01-12
DK3190D0 (da) 1990-01-05
IN170896B (ru) 1992-06-13
SE8702773D0 (sv) 1987-07-06
JPH03500524A (ja) 1991-02-07
SE459001B (sv) 1989-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU1806061C (ru) Устройство дл транспортировки торгового груза
KR880001884B1 (ko) 철도화물 콘테이너 및 콘테이너 조립체
US5810186A (en) Goods transporting platform
US8322966B2 (en) Level lift trailer with detachable cargo bed
US20040247422A1 (en) Cargo roller system for cargo handling
US3773199A (en) Removably supported lorry platform
US3527470A (en) Freight dolly
US8282110B2 (en) Cargo container system with selectively deployable support and wheel assemblies
JPH0228423A (ja) 自動車積載用ラックおよびコンテナ内へ自動車を積載する方法
US3521773A (en) Trailer with portable containers
US5934695A (en) Stackable trailers
US5388939A (en) Lading separating and bracing means
EP0597979B1 (en) Transporting goods
US7370899B2 (en) Retractable lading support
US3604580A (en) Trailer with portable containers
US3734315A (en) Means for transporting palletized loads
JPS61115744A (ja) 乗用自動車の輸送方法
US8016524B2 (en) Trailer for transporting golf carts and recreational vehicles
US3522895A (en) Body lifting and transporting assembly
CN215851528U (zh) 一种便于装卸货物的货车车厢
SU1511163A1 (ru) Транспортное средство дл поочередной перевозки жидких и твердых грузов
JPS5849530A (ja) 荷物運搬装置
CA2644978C (en) Trailer for transporting golf carts and recreational vehicles
GB2414001A (en) Removable train carried container for different gauge railways
US2959316A (en) Transport container unit