PT1325198E - Equipamento viário com configuração ajustável - Google Patents

Description

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Descrição "EQUIPAMENTO VIÁRIO COM CONFIGURAÇÃO AJUSTÁVEL" A presente invenção diz respeito, de forma geral, ao domínio dos equipamentos viários, do tipo representado pelas bocas de esgotos. A invenção diz respeito, mais precisamente, a um equipamento destinado a ser integrado num lancil, por exemplo um lancil de um passeio, e constituído por, pelo menos, três paredes verticais e uma parede superior que delimita no conjunto uma abertura no lancil; a primeira parede vertical frente à abertura forma uma primeira parede de fundo e a segunda e terceira parede vertical constituem as paredes laterais dispostas mutuamente de um lado e do outro da abertura, distantes uma da outra seguindo uma primeira direcção e transversais relativamente à primeira parede do fundo.

Estes equipamentos, geralmente fabricados em ferro, são bem conhecidos e amplamente utilizados particularmente em todas as zonas urbanas, ver por exemplo US 1 473 551 A. A integração destes equipamentos nos lancis levanta um problema agudo, associado à diversidade de formas e de dimensões de lancis susceptíveis de os receberem.

Hoje em dia são utilizadas duas abordagens, a primeira consiste em fabricar tantos tipos de equipamentos quantos lancis diferentes existem e a segunda consiste em colocar apenas um modelo de equipamento, renunciando a qualquer adaptação deste equipamento face ao lancil aplicado.

Ora a primeira abordagem é industrialmente dispendiosa ao ponto de ser com frequência abandonada a favor da segunda, e a segunda abordagem coloca problemas de estética, mas se for caso disso também coloca problemas de segurança, na medida em que deixa aparecer os desníveis nas superfícies utilizadas pelos peões. 2 0 invento, neste contexto, tem por objectivo propor um equipamento viário que permita resolver este dilema.

Com esse fim, o equipamento do invento, embora conforme à definição genérica apresentada no preâmbulo acima, caracteriza-se essencialmente: por ser constituído por pelo menos dois elementos, estando cada um em conformidade com uma caixa aberta; por o segundo elemento constituir uma cobertura que apresenta a parede superior e que suporta a parede superior e que se encaixa no primeiro elemento, tapando-o; por o primeiro e segundo elementos adoptarem uma posição relativamente regulável por deslocamento selectivo do segundo elemento relativamente ao primeiro, seguindo uma segunda e terceira direcção mutuamente cruzadas, sendo cada uma transversal face à primeira direcção.

Num modo de realização industrial do invento, é possivel prever que a segunda e terceira paredes verticais sejam suportadas pelo segundo elemento, que a abertura seja lateralmente definida por uma quarta e quinta paredes verticais que são suportadas pelo primeiro elemento e que constituem as paredes laterais duplicando respectivamente, pelo menos parcialmente, a segunda e terceira paredes verticais e a quarta e quinta paredes verticais sejam delimitadas por bordas anteriores respectivas, inclinadas por sua vez em direcção à primeira parede de fundo e à parede superior. É igualmente vantajoso fazer de modo a que o primeiro elemento suporte as corrediças de um lado e do outro da abertura e orientadas para a segunda direcção, que o segundo elemento suporte a terceira e quarta corrediças, dispostas de um lado e do outro da abertura e orientadas para a terceira direcção, e que a primeira e segunda corrediças sejam ligadas respectivamente à terceira e quarta corrediças por um respectivo primeiro e segundo elemento de ligação, compreendendo por exemplo pernos. 3 A primeira e segunda corrediças são preferivelmente suportadas pelas respectivas capas, sensivelmente verticais e suportadas pelo primeiro elemento.

Por outro lado, a segunda e terceira direcções são de preferência sensivelmente perpendiculares entre elas, sendo a segunda direcção, por exemplo, visivelmente paralela à parede superior. 0 primeiro e segundo elemento podem apresentar um rebordo periférico, disposto em parte na base de algumas, pelo menos das paredes verticais, permitindo a selagem do equipamento numa câmara de evacuação.

Para uma melhor rigidez do equipamento e uma selagem com maior facilidade, o segundo elemento pode apresentar uma sexta parede vertical, formando uma segunda parede de fundo, sensivelmente paralela à primeira parede de fundo.

Por fim, o primeiro elemento comporta vantajosamente, de cada lado da abertura pelo menos um talão anterior que constitui um suporte para um quadro da grelha.

Outras caracteristicas e vantagens do invento evidenciar-se-ão claramente na descrição aqui feita, a titulo indicativo e nunca limitativo, em referência às imagens em anexo, nas quais: - a Figura 1 é uma vista em perspectiva do primeiro elemento de um equipamento conforme ao invento; - a Figura 2 é uma vista em perspectiva do segundo elemento de um equipamento conforme ao invento; a Figura 3 é um corte transversal do primeiro elemento ilustrado na Figura 1, sendo o corte realizado seguindo um plano médio paralelo às direcções D2 e D3, e sendo este elemento observado sob incidência definida pelas setas III-III da Figura 1; a Figura 4 é um corte transversal do segundo elemento ilustrado na Figura 2, com o corte realizado seguindo um plano médio paralelo às direcções D2 e D3 e sendo este elemento observado sob incidência definida pelas setas IV-IV da Figura 2; 4 a Figura 5 é um corte parcial de um equipamento conforme ao invento, que compreende o primeiro elemento ilustrado na Figura 1 e o segundo elemento ilustrado na Figura 2, com o corte realizado seguindo um plano longitudinal paralelo às direcções Dl e D3 e sendo este equipamento observado sob a incidência definida pelas setas V-V da Figura 2; a Figura 6 é um corte parcial de um equipamento conforme ao invento, que compreende um primeiro elemento tal como o ilustrado na Figura 3 e um segundo elemento tal como o ilustrado na Figura 4, estando estes dois posicionados numa posição relativa, escolhida para permitir a integração do equipamento do invento num lancil baixo, com uma borda extremamente chanfrada; a Figura 7 é uma vista de corte parcial de um equipamento conforme ao invento, que compreende um primeiro elemento tal como o ilustrado na Figura 3 e um segundo elemento tal como o ilustrado na Figura 4, estando estes dois posicionados numa posição relativa, escolhida para permitir a integração do equipamento do invento num lancil de altura média e com uma borda moderadamente chanfrada; a Figura 8 é uma vista de corte parcial de um equipamento conforme ao invento, que compreende um primeiro elemento tal como o ilustrado na Figura 3 e um segundo elemento tal como o ilustrado na Figura 4, estando estes dois posicionados numa posição relativa, escolhida para permitir a integração do equipamento do invento num lancil baixo de borda direita; a Figura 9 é uma vista de corte parcial de um equipamento conforme ao invento, que compreende um primeiro elemento tal como o ilustrado na Figura 3 e um segundo elemento tal como o ilustrado na Figura 4, estando estes dois posicionados numa posição relativa, escolhida para permitir a integração do equipamento do invento num lancil alto de borda direita; a Figura 10 é uma vista em perspectiva de um equipamento conforme ao invento, representado integrado num 5 lancil de passeio e colocado sobre uma câmara de evacuação em betão, antes do recobrimento por esta; a Figura 11 é uma vista em perspectiva do equipamento ilustrado na Figura 10, representado após o recobrimento da câmara de evacuação por uma sarjeta; a Figura 12 é uma vista em perspectiva do equipamento ilustrado na Figura 10, representado após o recobrimento da câmara de evacuação por uma grelha.

Como o mostram de melhor forma as figuras 10 a 12, o invento diz respeito a um equipamento viário, do tipo ao qual pertencem as bocas de esgotos e que se destina a ser integrado, por exemplo, num lancil B do passeio.

Segundo um primeiro aspecto do invento, o equipamento é constituído por dois elementos, referências 1 (figura 1) e 2 (figura 2), sendo cada um ajustado numa caixa aberta. O primeiro elemento 1 constitui uma base, enquanto o segundo elemento 2 constitui uma cobertura, que se encaixa no primeiro elemento 1, tapando-o.

Este equipamento compreende pelo menos três paredes verticais, isto é, pelo menos relativamente verticais, com as referências 11, 22 e 23, e uma parede superior O CM delimitando o conjunto destas paredes uma abertura 30 (Figura 6) no lancil 3. A primeira parede vertical 11, que nos modos de realização ilustrados é suportada pelo primeiro elemento 1, está de frente para a abertura 30 e forma uma primeira parede de fundo 11 . A segunda e terceira paredes verticais, 22 e 23, que, à semelhança da parede superior 20, são suportadas pelo segundo elemento 2 nos modos de realização ilustrados, constituem paredes laterais dispostas face a face, de um lado e do outro da abertura 30, distantes uma da outra numa primeira direcção Dl (figura 1) e são transversais face à primeira parede de fundo 11.

Segundo um segundo aspecto do invento, os elementos 1 e 2 adoptam uma posição relativa regulável por deslocamento 6 selectivo do segundo elemento 2 relativamente ao primeiro elemento 1.

Mais concretamente, o segundo elemento 2 é móvel relativamente ao primeiro elemento 1, seguindo a segunda e terceira direcções, com as referências D2 e D3 na figura 1, as quais são mutuamente cruzadas, sendo cada uma transversal relativamente à primeira direcção Dl.

Para conferir a este equipamento uma rigidez óptima, o segundo elemento 2 pode suportar paredes verticais quatro e cinco, 14 e 15, as quais definem lateralmente a abertura 30, e que constituem as paredes laterais duplicando respectivamente, de forma pelo menos parcial, a segunda e terceira parede verticais 22 e 23.

Por outro lado, para permitir que o equipamento se integre totalmente nos lancis chanfrados, como é possível ver, por exemplo, na figura 6, a quarta e quinta paredes verticais 14 e 15 são de preferência delimitadas pelas respectivas bordas anteriores 140 e 150 que são inclinadas uma em direcção à primeira parede de fundo 11 e outra em direcção à parede superior 20.

Como é possível ver, sobretudo na figura 1, o primeiro elemento 1 suporta duas corrediças, com as referências 101 e 102, dispostas de uma parte e de outra da abertura 30 e orientadas na segunda direcção D2.

Como é possível ver na figura 2, o segundo elemento 2 suporta igualmente duas corrediças, com as referências 103 e 104, dispostas de uma parte e de outra da abertura 30 e orientadas na terceira direcção D3.

Os elementos de ligação 41 e 42 (figura 2), constituídos por exemplo por pernos com um parafuso como o 410 (figura 5) e uma porca como a 411, permitindo assim ligar duas a duas as corrediças dos dois elementos 1 e 2, sendo assim a corrediça 101 ligada à corrediça 103 e a corrediça 102 à corrediça 104.

Como o compreenderão os especialistas através da leitura da presente descrição, poderia ser obtido o mesmo resultado se se previsse que, ficando tudo inalterado, a 7 corrediça 101 fosse orientada na direcção D3 e a corrediça 103 fosse orientada na direcção D2, podendo, no entanto, a estrutura ilustrada ser preferida pela sua grande facilidade de fabrico.

No modo de realização ilustrado, as corrediças 101 e 102 do primeiro elemento 1 são suportadas pelas respectivas capas 111 e 112 e suportadas sensivelmente na vertical por este elemento 1.

Na ocorrência, a segunda e terceira direcções, D2 e D3, são sensivelmente perpendiculares entre elas, sendo a direcção D2, por exemplo, sensivelmente horizontal e paralela à parede superior 20, sendo a direcção D3 sensivelmente vertical.

Como é possível verificar nas figuras 2 e 4, o segundo elemento 2 apresenta uma sexta parede erguida 26, que forma uma segunda parede de fundo, sensivelmente paralela à primeira parede de fundo 11 e suportada pelo primeiro elemento 11.

Por outro lado, cada um dos elementos 1 e 2 apresenta um rebordo periférico inferior, como o rebordo 17 disposto na parte baixa das paredes 14, 11 e 15, e o rebordo 27 disposto na parte baixa da parede 26, permitindo estes rebordos que o equipamento fique imobilizado pela selagem numa câmara de evacuação C (figura 10), numa posição previamente definida pelo aperto dos pernos 41 e 42. O primeiro elemento 1 comporta de preferência, de cada lado da abertura 30, pelo menos um talão anterior 18 (figuras 1 e 3) que constitui um suporte para um quadro de grelha G que se destina a tapar a câmara de evacuação C, conforme ilustra a figura 12. ser

Por fim, conforme é possível verificar nas figuras 10 a 12, a parede superior 20 pode, quando se pretende obter um acesso vertical à câmara de evacuação 30, constituída por uma tampa articulada 20a. 8

REFERÊNCIAS CITADAS NA DESCRIÇÃO A lista de documentos referidos pelo autor do presente pedido de patente foi elaborada apenas para informação do leitor, não sendo parte integrante do documento de patente europeia. Não obstante o cuidado na sua elaboração, não é possível excluir a existência de erros ou omissões, e o IEP não assume qualquer responsabilidade a esse respeito.

Documentos de patente citados na descrição • US 1473551 A [0003]

Lisboa, 4/03/2009

Claims (10)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Equipamento viário, como uma boca de esgoto, destinado a ser integrado num lancil (B) , por exemplo um lancil de um passeio e que compreende pelo menos três paredes verticais (11, 22, 23) e uma parede superior (20) delimitando no conjunto uma abertura (30) no lancil (3), com a primeira parede erguida (11) de frente para a abertura (30) para formar uma primeira parede de fundo (11) e a segunda e terceira paredes verticais (22, 23) constituindo as paredes laterais dispostas mutuamente frente a frente, de um lado e do outro da abertura (30), distantes uma da outra, seguindo uma primeira direcção (Dl) e transversais relativamente à primeira parede de fundo (11), que se caracteriza pelo facto de possuir pelo menos dois elementos (1,2), estando cada um conformado numa caixa aberta; pelo facto de o primeiro elemento (1) constituir uma base; pelo facto de o segundo elemento (2) constituir uma cobertura que suporta a parede superior (20) e que se encaixa no primeiro elemento (1) tapando-o e pelo facto de o primeiro e segundo elementos (1,2) adoptarem uma posição relativa regulável pelo deslocamento selectivo do segundo elemento (2) relativamente ao primeiro (1) seguindo a segunda e terceira direcções (D2, D3), mutuamente cruzadas, cada uma transversal face à primeira direcção (Dl) .

2. Equipamento viário segundo a reivindicação 1, que se caracteriza pelo facto de a segunda e a terceira paredes verticais (22, 23) serem suportadas pelo segundo elemento (2); pelo facto de a abertura (30) ser lateralmente definida pela quarta e quinta paredes verticais (14, 15) são que que são suportadas pelo primeiro elemento (1) e que constituem as paredes laterais duplicando respectivamente, pelo menos de forma parcial, a segunda e terceira paredes verticais (22,23); pelo facto de a quarta e quinta paredes verticais (14,15) serem delimitadas pelas respectivas bordas anteriores (140,150) que são inclinadas 2 respectivamente em direcção à primeira parede de fundo (11) e à parede superior (20) .

3. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações precedentes, que se caracteriza pelo facto de o primeiro elemento (1) suportar a primeira e segunda corrediças (101, 102) dispostas de um lado e do outro da abertura (30) e orientadas para a segunda direcção (D2); pelo facto de o segundo elemento (2) suportar a terceira e quarta corrediças (103, 104) dispostas de um lado e do outro da abertura (30) e orientadas para a terceira direcção (D3), pelo facto de a primeira e segunda corrediças (101, 102) serem respectivamente ligadas à terceira e quarta corrediças (103, 104) pelo respectivo primeiro e segundo elementos de ligação (41, 42).

4. Equipamento viário segundo a reivindicação 3, que se caracteriza pelo facto de os elementos de ligação (41, 42) possuirem pernos.

5. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações 3 e 4, que se caracteriza pelo facto de a primeira e segunda corrediças (101, 102) serem suportadas pelas respectivas capas (111, 112) e serem sensivelmente verticais ao primeiro elemento (1) . uma das pelo facto D3) serem

6. Equipamento viário segundo qualquer reivindicações precedentes, que se caracteriza de a segunda e terceira direcções (D2, sensivelmente perpendiculares entre elas.

7. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações precedentes, que se caracteriza pelo facto de a segunda direcção (D2) ser sensivelmente paralela á parede superior (20). 3

8. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações precedentes, que se caracteriza pelo facto de o segundo elemento (2) apresentar uma sexta parede vertical (26), que forma uma segunda parede de fundo sensivelmente paralela à primeira parede de fundo (11).

9. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações precedentes, que se caracteriza pelo facto de o primeiro e segundo elemento (1,2) apresentar um rebordo periférico (17, 27), disposto pelo menos na parte baixa de certas paredes verticais.

10. Equipamento viário segundo qualquer uma das reivindicações precedentes, que se caracteriza pelo facto de o primeiro elemento (1) possuir, de cada lado da abertura (39) pelo menos um talão anterior (18) que constitui um suporte para um quadro de grelha (G). Lisboa, 4/03/2009