ES2319102T3

ES2319102T3 - Equipamiento viario con configuracion regulable.

Info

Publication number: ES2319102T3
Application number: ES01978515T
Authority: ES
Inventors: Jean-Jacques Monneret
Original assignee: Norinco SA
Current assignee: Norinco SA
Priority date: 2000-10-12
Filing date: 2001-10-09
Publication date: 2009-05-04
Anticipated expiration: 2021-10-09
Also published as: PT1325198E; EP1325198A1; DK1325198T3; FR2815367A1; FR2815367B1; EP1325198B1; AU2002210623A1; ATE417159T1; WO2002031274A1; DE60136942D1

Abstract

Equipamiento viario, tal como una boca de alcantarilla, destinado a ser integrado en un bordillo (B), por ejemplo un bordillo de acera, y que comprende al menos tres paredes (11, 22, 23) verticales y una pared (20) superior que en conjunto delimitan una abertura (30) en el bordillo (3), la primera pared (11) vertical enfrentada a la abertura (30) para formar una primera pared (11) posterior y las paredes (22, 23) verticales segunda y tercera constituyendo paredes laterales dispuestas enfrentadas entre sí a un lado y a otro de la abertura (30), distantes entre sí según una primera dirección (D1) y transversales respecto a la primera pared (11) posterior, caracterizado porque comprende al menos dos elementos (1, 2) cada uno de los cuales está conformado como una caja abierta, porque el primer elemento (1) constituye una base, porque el segundo elemento (2) constituye una cubierta que soporta la pared (20) superior y que encaja sobre el primer elemento (1) cubriéndolo y porque los elementos (1, 2) primero y segundo adoptan una posición relativa regulable por desplazamiento selectivo del segundo elemento (2) respecto al primero (1) según las direcciones (D2, D3) segunda y tercera que se cruzan entre sí, cada una de las cuales es transversal respecto a la primera dirección (D1).

Description

Equipamiento viario con configuración regulable.

La presente invención se refiere, de modo general, al ámbito de los equipamientos viarios del tipo representado por las bocas de alcantarilla.

Más concretamente, la invención se refiere a un equipamiento destinado a ser integrado en un bordillo, por ejemplo un bordillo de acera, y que comprende al menos tres paredes verticales y una pared superior que en conjunto delimitan una abertura en el bordillo, estando la primera pared vertical enfrentada a la abertura para formar una primera pared posterior y constituyendo las paredes verticales segunda y tercera dos paredes laterales dispuestas una frente a otra a un lado y a otro de la abertura, distantes entre sí según una primera dirección y transversales respecto a la primera pared posterior.

Estos equipamientos, generalmente realizados de hierro fundido, son muy conocidos y ampliamente utilizados en todas las zonas urbanas, en concreto véase, por ejemplo, el documento US 1 473 551 A.

La integración de estos equipamientos en bordillos plantea un grave problema, que está relacionado con la diversidad de formas y de dimensiones de los bordillos susceptibles de recibirlos.

A día de hoy se utilizan dos enfoques: el primero consiste en fabricar tantos tipos de equipamientos como bordillos diferentes existen y el segundo consiste en establecer un solo modelo de equipamiento renunciando a cualquier adaptación de este equipamiento respecto al bordillo que lo recibe.

Ahora bien, el primer enfoque es industrialmente costoso hasta el punto de que a menudo se abandona en favor del segundo y el segundo enfoque plantea en sí mismo no solamente problemas de estética sino, dado el caso, problemas también de seguridad, al provocar desniveles en las superficies transitadas por peatones.

La invención, en este contexto, tiene como objeto proponer un equipamiento viario que permita evitar este dilema.

Con este fin el equipamiento de la invención, además según la definición genérica que proporciona el preámbulo que aparece posteriormente, está esencialmente caracterizado porque comprende al menos dos elementos cada uno de los cuales está conformado como una caja abierta, porque el primer elemento constituye una base, porque el segundo elemento constituye una cubierta que soporta la pared superior y que encaja sobre el primer elemento cubriéndolo y porque los elementos primero y segundo adoptan una posición relativa regulable por desplazamiento selectivo del segundo elemento respecto al primero según direcciones segunda y tercera que se cruzan entre sí, cada una de las cuales es transversal respecto a la primera dirección.

En una forma de realización industrial de la invención es posible prever que las paredes verticales segunda y tercera sean soportadas por el segundo elemento, que la abertura esté lateralmente definida por unas paredes verticales cuarta y quinta, que son soportadas por el primer elemento y que constituyen paredes laterales que recubren respectivamente, al menos parcialmente, las paredes verticales segunda y tercera, y que las paredes verticales cuarta y quinta estén delimitadas por bordes anteriores respectivos inclinados a la vez hacia la primera pared posterior y hacia la pared superior.

Es igualmente ventajoso hacer que el primer elemento soporte las correderas primera y segunda dispuesta a un lado y a otro de la abertura y orientadas según la segunda dirección, que el segundo elemento soporte las corredera tercera y cuarta dispuestas a un lado y a otro de la abertura y orientadas según la tercera dirección y que las correderas primera y segunda estén conectadas respectivamente a las correderas tercera y cuarta por miembros de acoplamiento primero y segundo respectivos, que comprenden, por ejemplo, pernos.

Las correderas primera y segunda son soportadas ventajosamente por aletas respectivas y básicamente verticales soportadas por el primer elemento.

Además, las direcciones segunda y tercera son preferiblemente básicamente perpendiculares entre sí, siendo la segunda dirección, por ejemplo, básicamente paralela a la pared superior.

Los elementos primero y segundo pueden presentar un reborde periférico, dispuesto en la parte inferior de al menos determinadas paredes verticales y que permite el anclaje del equipamiento en una cámara de evacuación.

Para una mayor rigidez del equipamiento y una mayor facilidad de anclaje, el segundo elemento puede presentar una sexta pared vertical que forma una segunda pared posterior básicamente paralela a la primera pared posterior.

Finalmente, el primer elemento ventajosamente consta, al menos a cada lado de la abertura, de un talón anterior que constituye un soporte para un marco de rejilla.

Otras características y ventajas de la invención se deducirán claramente de la descripción que se hace de la misma, a título indicativo y de ningún modo limitativo, en referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

- la fig. 1 es una vista en perspectiva del primer elemento de un equipamiento según la invención;

- la fig. 2 es una vista en perspectiva del segundo elemento de un equipamiento según la invención;

- la fig. 3 es una vista en sección del primer elemento ilustrado en la figura 1, estando realizada la sección según un plano medio paralelo a las direcciones D2 y D3 y siendo este elemento observado bajo el ángulo definido por las flechas III-III de la figura 1;

- la fig. 4 es una vista en sección del segundo elemento ilustrado en la figura 2, estando realizada la sección según un plano medio paralelo a las direcciones D2 y D3 y siendo este elemento observado bajo el ángulo definido por las flechas IV-IV de la figura 2;

- la fig. 5 es una vista en sección parcial de un equipamiento según la invención, que comprende el primer elemento, ilustrado en la figura 1, y el segundo elemento, ilustrado en la figura 2, estando la sección realizada según un plano longitudinal paralelo a las direcciones D1 y D3 y siendo este equipamiento observado bajo el ángulo definido por las flechas V-V de la figura 2;

- la fig. 6 es una vista en sección parcial de un equipamiento según la invención, que comprende un primer elemento tal como se ilustra en la figura 3 y un segundo elemento tal como se ilustra en la figura 4, estando estos dos elementos situados en una posición relativa elegida para permitir una integración del equipamiento de la invención en un bordillo bajo de borde muy achaflanado;

- la fig. 7 es una vista en sección parcial de un equipamiento según la invención, que comprende un primer elemento tal como se ilustra en la figura 3 y un segundo elemento tal como se ilustra en la figura 4, estando estos dos elementos situados en una posición relativa elegida para permitir una integración del equipamiento de la invención en un bordillo de altura media y de borde moderadamente
achaflanado;

- la fig. 8 es una vista en sección parcial de un equipamiento según la invención, que comprende un primer elemento tal como se ilustra en la figura 3 y un segundo elemento tal como se ilustra en la figura 4, estando estos dos elementos situados en una posición relativa elegida para permitir una integración del equipamiento de la invención en un bordillo bajo de borde recto;

- la fig. 9 es una vista en sección parcial de un equipamiento según la invención, que comprende un primer elemento tal como se ilustra en la figura 3 y un segundo elemento tal como se ilustra en la figura 4, estando estos dos elementos situados en una posición relativa elegida para permitir una integración del equipamiento de la invención en un bordillo alto de borde recto;

- la fig. 10 es una vista en perspectiva de un equipamiento según la invención, representado integrado en un bordillo de acera y colocado sobre una cámara de evacuación de hormigón, antes del recubrimiento de la misma;

- la fig. 11 es una vista en perspectiva del equipamiento ilustrado en la figura 10, representado tras el recubrimiento de la cámara de evacuación por una canaleta; y

- la fig. 12 es una vista en perspectiva del equipamiento ilustrado en la figura 10, representado tras el recubrimiento de la cámara de evacuación por una rejilla.

Como muestran mejor las figuras 10 a 12, la invención se refiere a un equipamiento viario, del tipo al que pertenecen las bocas de alcantarilla, y que está destinado a ser integrado, por ejemplo, en un bordillo B de acera.

Según un primer aspecto de la invención, el equipamiento comprende dos elementos, con referencias 1 (figura 1) y 2 (figura 2), cada uno de los cuales está conformado como una caja abierta.

El primer elemento 1 constituye una base, mientras que el segundo elemento 2 constituye una cubierta, que se encaja sobre primer elemento 1 cubriéndolo.

Este equipamiento comprende al menos tres paredes verticales, es decir, al menos aproximadamente verticales, con referencias 11, 22 y 23, y una pared 20 superior, delimitando el conjunto de estas paredes una abertura 30 (figura 6) en el bordillo 3.

La primera pared 11 vertical, que en las formas de realización ilustradas está soportada por el primer elemento 1, están enfrentada a la abertura 30 y forma una primera pared 11 posterior.

Las paredes 22 y 23 verticales segunda y tercera, que al igual que la pared 20 superior está soportadas por el segundo elemento 2 en las formas de realización ilustradas, constituyen paredes laterales dispuestas enfrentadas entre sí a un lado y a otro de la abertura 30, están distanciadas entre sí según una primera dirección D1 (figura 1) y son transversales respecto a la primera pared 11 posterior.

Según un segundo aspecto de la invención, los elementos 1 y 2 adoptan una posición relativa regulable por desplazamiento selectivo del segundo elemento 2 con respecto al primer elemento 1.

Más concretamente, el segundo elemento 2 es móvil respecto al primer elemento 1 según las direcciones segunda y tercera que tienen la referencia D2 y D3 en la figura 1, que se cruzan entre sí, y cada una de las cuales es transversal respecto a la primera dirección D1.

Para proporcionar al equipamiento una rigidez óptima, el segundo elemento 2 puede soportar paredes 14 y 15 verticales cuarta y quinta, que definen lateralmente la abertura 30 y que constituyen paredes laterales que recubren respectivamente, de forma al menos parcial, las paredes 22 y 23 verticales segunda y tercera.

Además, para permitir que el equipamiento se integre totalmente en los bordillos achaflanados, como se muestra, por ejemplo, en la figura 6, las paredes 14 y 15 verticales cuarta y quinta están preferiblemente delimitadas por bordes 140 y 150 anteriores respectivos que están inclinados a la vez hacia la primera pared 11 posterior y hacia la pared 20 superior.

Como se muestra concretamente en la figura 1, el primer elemento 1 lleva dos correderas, con referencias 101 y 102, dispuestas a un lado y a otro de la abertura 30 y orientadas según la segunda dirección D2.

Como se muestra en la figura 2, el segundo elemento 2 lleva igualmente dos correderas, con referencias 103 y 104, dispuestas a un lado y a otro de la abertura 30 y orientadas según la tercera dirección D3.

Miembros 41 y 42 de acoplamiento (figura 2), por ejemplo constituidos por pernos que comprenden cada uno un tornillo tal como el 410 (figura 5) y una tuerca tal como la 411, permiten conectar dos a dos las correderas de los dos elementos 1 y 2, estando la corredera 101 conectada así a la corredera 103 y la corredera 102 a la corredera 104.

Como comprenderá el experto en la materia con la lectura de la presente descripción, se podría obtener el mismo resultado previendo que, sin modificar además ninguna otra cosa, la corredera 101 esté orientada según la dirección D3 y la corredera 103 esté orientada según la dirección D2, pudiendo, no obstante, la estructura ilustrada ser preferida por su mayor facilidad de realización.

En la forma de realización ilustrada, las correderas 101 y 102 del primer elemento 1 son soportadas por aletas 111 y 112 respectivas y básicamente verticales soportadas por este elemento 1.

En este caso, las direcciones D2 y D3 segunda y tercera son básicamente perpendiculares entre sí, siendo la dirección D2, por ejemplo, básicamente horizontal y paralela a la pared 20 superior y siendo la dirección D3 entonces básicamente vertical.

Como se muestra concretamente en las figuras 2 y 4, el segundo elemento 2 presenta una sexta pared 26 vertical que forma una segunda pared posterior que es básicamente paralela a la primera pared 11 posterior soportada por el primer elemento 11.

Además, cada uno de los elemento 1 y 2 presenta un reborde periférico inferior, tal como el reborde 17 dispuesto en la parte inferior de las paredes 14, 11 y 15 y el reborde 27 dispuesto en la parte inferior de la pared 26, permitiendo estos rebordes la inmovilización del equipamiento por anclaje en la cámara de evacuación C (figura 10) en una posición previamente definida por fijación de los pernos 41 y 42.

El primer elemento 1 consta preferiblemente, al menos a cada lado de la abertura 30, de un talón 18 anterior (figuras 1 y 3) que constituye un soporte para un marco de rejilla G destinado a recubrir la cámara de evacuación C como se muestra en la figura 12.

Finalmente, como muestran las figuras 10 a 12, la pared 20 superior puede, cuando se desea un acceso vertical a la cámara de evacuación 30, estar constituida por una tapa 20a articulada.

Claims

1. Equipamiento viario, tal como una boca de alcantarilla, destinado a ser integrado en un bordillo (B), por ejemplo un bordillo de acera, y que comprende al menos tres paredes (11, 22, 23) verticales y una pared (20) superior que en conjunto delimitan una abertura (30) en el bordillo (3), la primera pared (11) vertical enfrentada a la abertura (30) para formar una primera pared (11) posterior y las paredes (22, 23) verticales segunda y tercera constituyendo paredes laterales dispuestas enfrentadas entre sí a un lado y a otro de la abertura (30), distantes entre sí según una primera dirección (D1) y transversales respecto a la primera pared (11) posterior, caracterizado porque comprende al menos dos elementos (1, 2) cada uno de los cuales está conformado como una caja abierta, porque el primer elemento (1) constituye una base, porque el segundo elemento (2) constituye una cubierta que soporta la pared (20) superior y que encaja sobre el primer elemento (1) cubriéndolo y porque los elementos (1, 2) primero y segundo adoptan una posición relativa regulable por desplazamiento selectivo del segundo elemento (2) respecto al primero (1) según las direcciones (D2, D3) segunda y tercera que se cruzan entre sí, cada una de las cuales es transversal respecto a la primera dirección
(D1).

2. Equipamiento viario según la reivindicación 1, caracterizado porque las paredes (22, 23) verticales segunda y tercera son soportadas por el segundo elemento (2), porque la abertura (30) está lateralmente definida por paredes (14, 15) verticales cuarta y quinta que son soportadas por el primer elemento (1) y que constituyen paredes laterales que recubren respectivamente, al menos parcialmente, las paredes (22, 13) verticales segunda y tercera y porque las paredes (14, 15) verticales cuarta y quinta están delimitadas por bordes (140, 150) anteriores respectivos inclinados a la vez hacia la primera pared (11) posterior y hacia la pared (20) superior.

3. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el primer elemento (1) soporta las correderas (101, 102) primera y segunda dispuestas a un lado y a otro de la abertura (30) y orientadas según la segunda dirección (D2), porque el segundo elemento (2) soporta las correderas (103, 104) tercera y cuarta dispuestas a un lado y a otro de la abertura (30) y orientadas según la tercera dirección (D3) y porque las correderas (101, 102) primera y segunda están conectadas a las correderas (103, 104) tercera y cuarta por miembros (41, 42) de acoplamiento primero y segundo respectivos.

4. Equipamiento viario según la reivindicación 3, caracterizado porque los miembros (41, 42) de acoplamiento comprenden pernos.

5. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque las correderas (101, 102) primera y segunda están soportadas por aletas (111, 112) respectivas y básicamente verticales al primer elemento (1).

6. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las direcciones (D2, D3) segunda y tercera son básicamente perpendiculares entre sí.

7. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la segunda dirección (D2) es básicamente paralela a la pared (20) superior.

8. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segundo elemento (2) presenta una sexta pared (26) vertical que forma una segunda pared posterior básicamente paralela a la primera pared (11) posterior.

9. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos (1, 2) presentan un reborde (17, 27) periférico dispuesto en la parte inferior de al menos determinadas paredes verticales.

10. Equipamiento viario según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el primer elemento (1) consta, a cada lado de la abertura (30), de un talón (18) anterior que constituye un soporte para un marco de rejilla G.