ES2309115T3 - Panel de pavimentacion de chapa, acero o similar, y procedimiento para su fabricacion. - Google Patents
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- E04F15/06—Flooring or floor layers composed of a number of similar elements of metal, whether or not in combination with other material
Abstract
Panel de pavimentación de chapa, acero o similar, compuesto por un panel (2) provisto de garras (3) estampadas o cortadas a partir del panel y dobladas hacia la cara inferior del panel, y de listones (4) plegados a partir del panel y dispuestos en un ángulo respecto al panel, estando unidos los listones (4), a través de puentes (5) estrechos, con el panel (2), y estando realizados en la zona de los puentes (5), cavidades (6) de pequeñas dimensiones en el panel (2), caracterizado porque, debido a un recalcado de los listones (4), los puentes (5) están tan doblados de tal modo que entren al menos en parte en las escotaduras (6).
Description
Panel de pavimentación de chapa, acero o
similar, y procedimiento para su fabricación.
La invención se refiere a un panel de
pavimentación de chapa, acero o similar, compuesta por un panel
provisto de garras estampadas a partir del panel y dobladas hacia
la cara inferior del panel, y de listones plegados a partir del
panel y dispuestos en un ángulo respecto al panel. Asimismo, la
invención se refiere a un procedimiento para fabricar paneles de
pavimentación de chapa, acero o similar.
Los paneles de pavimentación del tipo mencionado
al principio se aplican, generalmente, en el ámbito de naves
industriales. Especialmente en zonas en las que se manejan objetos
pesados, como es el caso, por ejemplo, en la industria del
procesado de acero o de chapa, se emplean los paneles de
pavimentación. Entonces, las naves industriales están dotadas de
paneles de pavimentación a modo de un pavimento de baldosas. La
ventaja de los paneles de pavimentación consiste en que, al estar
fabricados en acero o chapa, son extraordinariamente resistentes
contra los daños. Además en caso de un daño de un panel de
pavimentación resulta relativamente sencillo sustituir el panel
dañado por otro nuevo.
En los paneles de pavimentación conocidos se
trata, generalmente, de paneles cuadrados. Los paneles presentan
garras estampadas a partir de la cara inferior del material que
forma el panel. En la cara inferior de los paneles están dispuestos
listones orientados sustancialmente en ángulo recto. Los listones
presentan cavidades que, generalmente, presentan la forma de
agujeros. Los paneles de pavimentación se introducen a percusión en
el suelo sólo ligeramente endurecido de la nave, pudiendo tratarse
de un solado. Mediante ello, los listones y las garras penetran en
el suelo. El suelo pasa por las cavidades situadas en los listones,
por lo que, al endurecerse el solado, los paneles de pavimentación
quedan agarrados al suelo.
Es conocido por la patente CH371579A un panel de
pavimentación de chapa de acero, en el que los listones están
soldados a la cara inferior del panel. Los listones están unidos
formando un marco pudiendo estar soldados entre sí. El panel de
pavimentación conocido resulta caro de fabricar, ya que no es
posible su fabricación en un solo paso de trabajo. Después del
estampado/doblado se requiere otro paso de trabajo en forma de
soldadura.
Asimismo, por ejemplo, por la patente DE529546 o
la GB554,541 (en parte, también por la patente US1,560,345) se
conocen paneles de pavimentación que están doblados por sus cuatro
lados, quedando formados listones dispuestos en ángulo recto
respecto a la cara superior del panel de pavimentación. Estos
paneles de pavimentación pueden fabricarse en una sola etapa de
trabajo, pero presentan el inconveniente de que entre dos paneles
contiguos siempre se crea una junta, porque, al estar el panel
doblado por sus cuatro extremos, en la cara superior queda formado
un radio. Al colocar los paneles, los listones contiguos se ponen
uno al lado de otro sin junta en medio; pero debido a los radios
producidos por el doblado en el contorno de cada panel de
pavimentación, queda formada una junta entre los paneles. Esta
junta resulta desventajosa, ya que cuando por encima de las juntas
pasan vehículos transportadores con ruedas de pequeño diámetro, se
produce un efecto de traqueteo, por el que, por una parte, puede
sufrir daños el vehículo transportador mismo, por otra parte, puede
sufrir daños la carga transportada por el vehículo transportador.
Además, en las juntas se deposita suciedad, lo que dificulta
mantener limpia la nave correspondiente.
Para evitar las desventajas mencionadas, es
conocido por la patente DE4415465A1 un panel de pavimentación de
chapa de acero, en el que los bordes están plegados y configurados
en forma de meandro, estando plegado alternando un saliente del
meandro, y extendiéndose el siguiente de manera no deformada en el
plano del panel. Por la secuencia alternada de salientes plegados y
no plegados resulta un paso de dientes que se corresponde con el
paso de un panel contiguo, de modo que los paneles puedan colocarse
como conjunto. Una desventaja del panel de pavimentación es que,
aunque resulta apropiado para proporcionar un pavimento estable por
el engrane de los salientes entre sí, para proporcionar un
pavimento sin juntas se requieren tolerancias de fabricación muy
reducidas para permitir un engrane de los paneles entre sí sin
ranuras. De este modo aumenta los costes de fabricación. Además,
para la colocación en la zona cercana a la pared tienen que
fabricarse paneles o listones especiales que estén lisos en el lado
orientado hacia la pared, estando configurados en forma de meandro
en el lado opuesto a la pared. Además, no es posible modificar sin
más las dimensiones del panel, ya que al mismo tiempo hay que
modificar el paso. También resulta complicado el ensamblaje de
paneles grandes y pequeños, ya que tiene que quedar garantizado que
se correspondan los salientes de los paneles.
Esto pretende solucionarlo la invención. La
invención tiene el objetivo de proporcionar un panel de
pavimentación que se pueda colocar sustancialmente sin juntas y
que, además, sea fácil de fabricar. Según la invención, este
objetivo se consigue mediante un panel de pavimentación de acuerdo
con la reivindicación 1.
Con la invención se proporciona un panel de
pavimentación que puede colocarse sustancialmente sin juntas. Los
listones del panel de pavimentación según la invención están
constituidos por extremos plegados del panel; pero están unidos con
el panel sólo a través de puentes estrechos, por lo que sólo en esta
zona se producen radios que, sin embargo, no están dispuestos en el
contorno del panel. Por lo tanto, tampoco resultan radios en el
contorno del panel de pavimentación que puedan formar una junta al
colocar los paneles de pavimentación uno al lado de otro. Más bien,
es posible la colocación a tope con los paneles de pavimentación
contiguos, ya que el contorno de los paneles constituye
sustancialmente un canto liso. Además, el panel de pavimentación
puede fabricarse y combinarse también con diferentes dimensiones,
por lo que aumenta la variabilidad.
A consecuencia de un recalcado de los listones,
los puentes están doblados de tal modo que entran, al menos
parcialmente, en las escotaduras del panel.
Según una variante de la invención, en los
listones entre los puentes están formadas unas cavidades. Las
cavidades permiten el paso del hormigón/solado por los listones,
mejorando la disposición estable del panel en el suelo después del
endurecimiento de éste.
Según otra variante de la invención, los
listones están dispuestos de forma directamente contigua al borde
del panel. En este modo de realización del panel, las dimensiones de
los puentes son muy reducidas, por lo que sigue aumentando la
lisura del panel. Al mismo tiempo, debido a las menores dimensiones
de los puentes, los listones entran a menor profundidad en el
hormigón/solado, por lo que el panel puede usarse también en suelos
que tengan sólo una pequeña capa de hormigón/solado.
Según una forma de realización de la invención,
en los listones están previstas garras. Las garras aumentan la
estabilidad del panel en la base, provocando un agarre adicional en
el hormigón/solado.
Además, la invención tiene el objetivo de
proporcionar un procedimiento para la fabricación de paneles de
pavimentación. Según la invención, este objetivo se consigue
mediante el procedimiento expuesto en la reivindicación 5.
Con la invención se proporciona un procedimiento
para fabricar paneles de pavimentación, que permite, en una sola
etapa de trabajo, la fabricación de paneles de pavimentación, con
cuya ayuda es posible realizar un suelo sustancialmente libre de
juntas en una nave, ya que el contorno del panel está configurado
sustancialmente con cantos agudos.
Según la invención, después del plegado hacia la
cara inferior del panel, los listones se recalcan. De este modo, es
posible reducir las cavidades o incluso eliminarlas. Al mismo
tiempo, se consigue una construcción más compacta del panel de
pavimentación.
Según la invención, el recalcado es controlado
de tal modo que los puentes retornen, al menos en parte, a las
escotaduras. Por la reducción de las escotaduras resulta otra
reducción de las irregularidades/juntas que ya de por sí son muy
pequeñas.
Otras variantes y formas de realización de la
invención señalan en las demás reivindicaciones subordinadas. Un
ejemplo de realización de la invención está representado en el
dibujo y se describe a continuación en detalle. Muestran:
la figura 1 la vista en planta desde arriba de
un panel de pavimentación,
la figura 2 el alzado lateral desde la izquierda
del panel de pavimentación representado en la figura 1;
la figura 3 la vista en planta desde arriba de
un panel de pavimentación según la invención;
la figura 4 el alzado lateral desde la izquierda
del panel de pavimentación representado en la figura 3 y
la figura 5 la vista en planta desde arriba de
un panel de pavimentación durante la fabricación.
El panel de pavimentación de las figuras 1 y 2
no es un ejemplo de realización de la invención, sino un ejemplo
que facilita la comprensión de la invención.
El panel de pavimentación 1 elegido como ejemplo
de realización se compone de un panel 2 cuadrado. Como variante de
la configuración representada, es posible también cualquier otra
forma geométrica del panel 2. El panel 2 está provisto de unas
garras 3 que, en el ejemplo de realización, están distribuidas
uniformemente por el panel 2. En el ejemplo de realización, las
garras 3 están estampadas a partir del material del panel 2 y
dobladas hacia la cara inferior del panel. En lugar del estampado,
son posibles también otros modos de fabricación de las garras 3
como, por ejemplo, el corte o similar. La cantidad, forma y
disposición de las garras pueden variarse libremente. El panel 2 no
está configurado de forma redondeada en sus extremos, presentando
cantos sometidos sólo a un ligero tratamiento posterior.
En el panel 2 están dispuestos unos listones 4.
Los listones 4 están plegados a partir del panel 2. Están
orientados en ángulo recto respecto al panel 2. Los listones 4 están
unidos con el panel 2 a través de unos puentes 5 estrechos a lo
largo de los cuales se realiza el plegado. En los ejemplos de
realización representados en las figuras, están previstos
respectivamente tres puentes. Como variantes, pueden estar previstos
también sólo dos puentes o cuatro puentes. La cantidad de los
puentes depende de la estabilidad deseada. Lo mismo se refiere al
ancho de los puentes 5. En las figuras, los puentes 5 están
representados relativamente anchos en proporción a las dimensiones
del panel 2. En la práctica resultan más estrechos, estando limitado
su menor anchura sólo por la estabilidad durante el plegado. Por lo
tanto, gracias a los materiales empleados para el panel de
pavimentación 1 y a su estabilidad, los puentes 5 pueden estar
realizados de forma muy estrecha. En la zona de los puentes 5, en
el panel 2, están practicadas unas escotaduras 6 de pequeñas
dimensiones, dependiendo las dimensiones sustancialmente del ancho
de los puentes 5. En el ejemplo de realización según las figuras 1
y 2, en los listones 4 entre los puentes 5 están formadas unas
cavidades 7. Además, en los listones 4 también están previstas unas
garras 8.
Al fabricar el panel de pavimentación, se
fabrica en primer lugar un panel, generalmente, de chapa de acero
zincada. En este estado, el panel presenta una mayor superficie que
el panel 2 una vez finalizada la fabricación. A continuación, se
estampan las cavidades 7 en el panel. Las cavidades 7 están
limitadas lateralmente por los puentes 5. Esta etapa instantánea
del procedimiento de fabricación está representada en la figura 5.
Se puede ver claramente que en ese momento existen ya los listones
4, pero todavía en orientación horizontal. En este momento, también
el panel 2 existe en su forma definitiva. Entonces, se estampan las
garras 3 y se doblan hacia la cara inferior del panel 2. Si se
desea, en esta etapa de trabajo, se estampan también las garras 8
en los listones 4, y se doblan hacia abajo. A continuación, los
extremos del panel, que hasta entonces constituyen el contorno, se
pliegan a lo largo de los puentes 5 creados entre las cavidades 7,
hasta adoptar una posición de ángulo recto respecto al panel 2. Por
el plegado a lo largo de los puentes 5 resultan las escotaduras 6.
Entonces, las garras 8 ya no están orientadas hacia abajo, sino
hacia dentro. Con ello, está terminado el panel de pavimentación
1.
Para la fabricación del panel de pavimentación
según la invención, de acuerdo con el ejemplo de realización en las
figuras 3 y 4, a continuación del procedimiento descrito
anteriormente, se realiza además un recalcado de los listones 4.
Para ello, se ejerce desde abajo una fuerza sobre los listones 4,
que en el punto más débil de los listones 4, a saber, en los
puentes 5, conduce a una deformación deseada; los puentes 5 se
doblan. Este procedimiento de doblado/el recalcado es controlado,
de manera ventajosa, de tal modo que los puentes retornen, al menos
en parte, a las escotaduras 6. En la figura 3, esta zona está
representada en líneas discontinuas a continuación de las
escotaduras 6. Los listones 4 mantienen su orientación vertical.
Durante este procedimiento, los listones 4 se desplazan hacia
fuera, es decir, en dirección del contorno del panel 2. El recalcado
está limitado por la altura de las cavidades 7. Si la altura de la
cavidad 7 se ha reducido a cero por el recalcado, el lado del
listón 4, que mira hacia el panel 2, entra en contacto con la cara
inferior del panel 2, como se puede ver en la figura 4. Entonces,
se trata del ejemplo de realización del panel de pavimentación
exento de cavidad. Al mismo tiempo, los listones 4 están dispuestos
de manera directamente contigua al borde del panel 2.
Durante la colocación, el panel de pavimentación
1 acabado se pone en el suelo de la nave, que se ha endurecido sólo
en parte y que puede componerse, por ejemplo, de hormigón o solado.
Al hundirse en el suelo, el hormigón/solado aún no seco pasa, por
una parte, por las garras 8 y, por otra parte, por las cavidades 7,
si existen. Además, mediante las garras 3 se consigue el agarre del
panel de pavimentación en el hormigón/solado. A continuación, un
panel de pavimentación 1 contiguo se coloca en el suelo, a tope con
otro, directamente a continuación y de la misma manera.
Durante la colocación, los listones 4 entran, al
menos en parte, en el suelo. Una vez colocados todos los paneles,
con la ayuda de una máquina vibradora (función de vibración), que en
la placa vibradora presenta un revestimiento de plástico resistente
al desgaste, todo el pavimento se pone en la posición definitiva en
el suelo. La vibración provoca una solidificación adicional del
solado/hormigón y lo liquida de tal manera que el pavimento pueda
ponerse sin problemas en su posición.
Con los paneles de pavimentación pueden cubrirse
total o parcialmente suelos de naves. Gracias a los paneles
contiguos, situados a tope uno al lado de otro, se consigue un
pavimento sustancialmente exento de juntas. La combinación de
paneles de pavimentación de diferentes medidas es posible sin
problemas.
\vskip1.000000\baselineskip
En la lista de documentos indicados por el
solicitante se ha recogido exclusivamente para información del
lector, y no es parte constituyente del documento de patente
europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la
EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u
omisiones.
- \bullet CH 371579 A [0004]
- \bullet US 1560345 A [0005]
- \bullet DE 529546 [0005]
- \bullet DE 4415465 A1 [0006]
\bullet GB 554541 A [0005]
Claims (5)
1. Panel de pavimentación de chapa, acero o
similar, compuesto por un panel (2) provisto de garras (3)
estampadas o cortadas a partir del panel y dobladas hacia la cara
inferior del panel, y de listones (4) plegados a partir del panel y
dispuestos en un ángulo respecto al panel, estando unidos los
listones (4), a través de puentes (5) estrechos, con el panel (2),
y estando realizados en la zona de los puentes (5), cavidades (6) de
pequeñas dimensiones en el panel (2), caracterizado porque,
debido a un recalcado de los listones (4), los puentes (5) están
tan doblados de tal modo que entren al menos en parte en las
escotaduras (6).
2. Panel de pavimentación según la
reivindicación 1, caracterizado porque en los listones (4),
entre los puentes (5) están formadas escotaduras (7).
3. Panel de pavimentación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los listones (4)
están dispuestos de manera directamente contigua respecto al borde
del panel (2).
4. Panel de pavimentación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en los listones
(4) están previstas garras (8).
5. Procedimiento para la fabricación de paneles
de pavimentación de chapa, acero o similares, según el cual en un
panel (2) se estampan cavidades (7) y garras (3), doblándose las
garras (3) hacia la cara inferior del panel (2), y los extremos del
panel (2), que forman el contorno, plegándose a lo largo de los
puentes (5) formados entre las cavidades (7), hasta adoptar una
posición de ángulo recto respecto al panel (2), resultando listones
(4) plegados en el borde del panel y, en la zona de los paneles (5),
en el panel (2), escotaduras (6) de pequeñas dimensiones,
caracterizado porque, después del plegado hacia la cara
inferior del panel (2), los listones (4) se recalcan de tal modo
que los puentes (5) retornen, al menos en parte, a las escotaduras
(6).
Applications Claiming Priority (1)
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