PL82725B1 - - Google Patents

Description

Sposób wprowadzania drutówki w osnowe opony pneumatycznej i urzadzenie do wprowadzania drutówki w osnowe opony pneumatycznej Przedmiotem wynalazku jest sposób wprowadza¬ nia drut6wki w osnowe opony pneumatycznej i urzadzenie do wprowadzania drutówki w osnowe opony pneumatycznej.Znane isa sposoby wprowadzania drutówki w osnowe pneumatycznej opony przy zastosowaniu obrotowego bebna z paira obwodowych rowków i urzadzenia przeznaczone do przytrzymywania i umieszczania druitówki na osnowie opony, dzie¬ ki którym drutówka wprowadzana jest w przygo¬ towane ujprzednio na oponie rowka, które nastep¬ nie zamykane sa za pomoca walcowanej miekkiej gumy.Wada znanego sposobu ijesit to, ze wprowadzanie drutówki odbywa sie przy zastosowaniu wieloeta¬ powych 'czynnosci i urzadzen, co w znacznej mie¬ rze przedluza li podraza koszty wytwarzania.Celem wynalazku jest unikniecie istniejacych wad.Aby osiagnac (ten cel postanowiono zgodnie z wy¬ nalazkiem zastosowac sposób, w którym na osno¬ we opony nalozona na beben przy jego nierozsze- rzonyim sitanie, naklada sie drutówki uchwycone za pomoca chwytaków i przemieszicza sie je tak, by otoczyly wymieniony beben na zewnatrz jego rowllfbw, przy równoczesnym zastosowaniu wózków przesuwanych osiowo wzdluz belbna li prostopadle do jego osi, który to beben w tym czasie podle¬ ga rozszerzeniu, podczas gdy 'drutówka umieszczo¬ na jest w rowkach wytwarzanej opony. 10 15 20 25 30 Przedmiotem wynalazku jest równiez urzadzenie do przytrzymywania drutówki. Znane sa urzadze¬ nia, przeznaczone do przytrzymywania drutówki opony, wspólpracujace z obrotowym bebnem prze¬ znaczonym do wytwarzania opony pneumatycznej, który to beben jest zespolem ksztaltujacym osno¬ we opony.Znane sa równiez urzadzenia do przytrzymywa¬ nia drutówiki, które moga byc stosowane z dowol¬ nym typem urzadzenia do wytwarzania opon i które przeznaczone sa zwlaszcza do wspólpracy z jednofazowym zespolem ksztaltowania opony pneumatycznej, przeznaczonej do ciezkich poja¬ zdów. Wada znanych urzadzen jest to, ze zawiera¬ ja one zwykle obrotowy beben na powierzchni któ¬ rego utworzona jest para obwodowych rowków ustalajacych, które to rowki przyczyniaja sie do luzowania drutówki i jej zejscia z ustalanej drogi wzdluz obwodu opony. Celem wynalazku jesit usu¬ niecie itych wad.Zgodnie z wynalazkiem zastosowano pare chwy¬ taków drutówek, z których kazdy zawiera elektro¬ magnes do magnetycznego przytrzymywania dru¬ tówki, przy czym kazdy chwytak przystosowany jesit do przesuwu w kierunku prostopadlym do osi obrotu bebna.Urzadzenie wykonane wedlug wynalazku ma za zadanie przytrzymywanie druitówki i umozliwie¬ nia stosowania calkowicie wykonczonych pólfabry¬ katów drutówek, to jesit drutówek z oslona gumo- 827253 82725 4 wa lub oplotem. Urzadzenie to zapewnia dokladne ustawienie drutówek podczas promieniowego roz¬ szerzania bebna ksztaltujacego, co ulatwia wciska¬ nie drutówek w rowki wykonane na powierzchni bebna. Urzadzenie wedlug wynalazku ma dwa chwytaki, przytrzymujace drdtowjri. elektromagne¬ tycznie i posiadajace mozliwosc inuchu posuwisto- -zwroltnego zarówno prostopadle jak i równolegle w isitosunku do osi obrotu ksztaltujacego bebna.Urzadzenie do przytrzymywania druitówek za¬ wiera nieruchoma rame wsporcza usytuowana sy¬ metrycznie wzgledem srodkowej pionowej plasz¬ czyzny poprzecznej bebna ksztaltujacego, dwa wózki przesuwane ruchem posuwisto-zwrotnym na nieruchomej ramie wsporczej, wzdluz drogi rów¬ noleglej do osi wzdluznej bebna, synchronicznie w przeciwnych kierunkach i symetrycznie wzgle¬ dem plaszczyzny srodkowej wymienionej ramy, oraz dwa wózki chwytakowe przesuwane wzdluz dróg prostopadlych do osi obrotu bejbna. Kazdy z wózków ma chwytak drutówki, mechanizm ste¬ rujacy oraz napedowy silnik.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do wprowadzania drutów¬ ki w widoku od stirony strzalka I z fig. 1, fiig. 2 — urzadzenie w widoku z góry, fig. 3 — chwytak drutówki wraz z jego podpora w widoku od stro¬ ny linii Ill^ni z fig. 2, fig. 4 — chwytak w prze¬ kroju wzdluz linii IV—IV z fig. 3, fig. 5 — chwy¬ tak drutówki w widoku z tylu od strony strzalki V z fig. 3, fig. 6 — chwytak drutówki w przekro¬ ju wzdluz linii VI—VI z fig. 3, fig. 7 — podpore chwytaka drutówki i mechanizm ruchu wzdluzne¬ go chwytaka w widoku z boku, fig. 8 — chwytak w przekroju wzdluz linii VIII—VIII z fig. 7, fig. 9 — chwytak w przekroju wzdluz linii IX—IX z fig. 7, fig. 10 — chwytak w przekroju wzdluz linii X—X z fig. 9, fig. fil—15 schemat urzadze¬ nia do wprowadzania drutówki w róznych kolej¬ nych polozeniach urzadzenia i fig. 16 oraz 17 przedstawiaja schematy urzadzenia do wytwarza¬ nia opony i nakladania drutówki na osnowe opo¬ ny.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera nieru¬ choma rame 1, symetryczna wzgledem plaskiej^ po¬ przecznej podstawy 2, nad która umieszczono be¬ ben ksztaltujacy opone (fig. 11—il5).Rama 1 polaczona jest z dwoma wspornikami la, Ib ustawionymi poprzecznie w stosunku do osi obrotu bebna i równolegle w stosunku do pod¬ stawy 2. Wsporniki la i Ib utrzymuja podluzna belke 3, zawierajaca dwie poziome równolegle pro¬ wadnice 3a i 3b. Prowadnice 3a i 3b sa równiez równolegle w stosunku do osi obrotu bebna. Na prowadnicach 3a i 3b umieszczone sa dwa wózki 4a i 4b, które sa podwieszone na belce 3. Do prze¬ suwu wózków 4a i 4b w dowolnym kierunku za¬ stosowano lancuch 5 polaczony z lancuchowymi kolami 6a i 6b. Lancuchowe kolo 6a osadzone jest luzno na osi, podczas gdy kolo 6b osadzone jest w sposób (trwaly. Osie obrotu kól lancuchowych usytuowane sa przy dwóch przeciwleglych koncach belki 3'w sposób taki, ze przesuwajacy sie lan¬ cuch 5 jest równolegly do prowadnic 3a, 3b. Wózki 4a, 4b sa polaczone z przesuwajacymi sie czescia¬ mi 5a, 5b lancucha 5, a napedzajace kolo lancu¬ chowe 6b jest polaczone z silnikiem elektrycznym 7, umieszczonym na belce 3. Oporniki 8a i 8b 5 utrzymuja minimalny odstep wózków 4a, 4b w po¬ lozeniu oznaczonym na fig. 2 liniami ciaglymi.Kazdy z wózków 4a, 4b zawiera belke 9a, 9b ustawiona poprzecznie w stosunku do osi obroto¬ wej bebna, to jest równolegle do jednej z pro- io wadnic 10a lulb/i lOb, wzdluz których przesuwane sa wózki chwytakowe Ha, llb. Wózki Ha i llb sa oparte o belki 9a i 9b, pirzy czym wózki te za¬ opatrzone sa w chwytaki 12a i 12b drutówek. Kaz¬ da z belek 9a i 9b wyposazona jest w dwie rów- 15 nolegle i pionowo od siebie oddalone prowadnice.Ruch pdsuwisto-zwrotny kazdego z wózków Ha, llb odbywa sie za pomoca napedowych lancuchów bez konca 13a, 13b opasanych na kolach zebatych 14a, 14b i 15a, 15b. Kola zebate 14a, 14b sa ko- 20 lami napedzajacymi, a kola 15a i 15b kolami na¬ pedzanymi. Jedna z czesci lancucha 13a, 13b jest polaczona z wózkiem Ha, llb podczas gdy kolo lancuchowe 14a, 14b jest [polaczone z silnikiem 16a, 16b umieszczonym na belce 9a i 9b. 25 Kazdy z wózków Ha, llb jest wyposazony w urzadzenie blokujace 17'a, 17'b, przeznaczone do centrowania i unieruchamiania wózka w okreslo¬ nym polozeniu wzgledem wózka 4a lub 4b przesu¬ wanego wzdluznie. Urzadzenie blokujace 17'a 30 i 17'fo zatrzymuje wózki Ha, llb w polozeniu maksymalnego ich zblizenia do bebna (fig. 1 i 2).Urzadzenia blokujace 17'a, 17'b wyposazone sa w silowniki 18a, 18b. Cylindry silowników 18a, 18b polaczone sa z wózkami lla, llb a Itloczyska z kol- 35 kami blokujacymi. Kolki blokujace sa na prze¬ dluzeniu tloczysk i wprowadzane w elementy usta¬ lajace 19, 19b, belek 9a, fib przylaczonych do wóz¬ ków 4a, 4b.Wedlug fig. 1 i 2 wózki 4a, 4b z belkami 9a, 9b 4o przedstawione sa w polozeniach najwiejkszego wza¬ jemnego zblizenia, a wózki lla, Hb w polozeniach najwiekszego ich przesuwu w lewo, w kierunku beibna.Na fig. 2 uwidoczniono za pomoca linii kresko- 45 wej wózki i belki 4'a, 9'a i 4'b, 9'b i lich wzajem¬ ne maksymalne oddalenie razem z wózkami Jl'a i ll'b i chwytakami 12'a i 12'b od bebna.Wedlug fig. 1 i 3 kazdy chwyitak 12a i 12b jest wyposazony w widlowe elementy 13, 13', o luko- 50 wym ksztalcie i srodkowym kacie 120°. Widoczne elementy 13, 13' chwytaków 12a, ,12b osadzone sa na wspólnym trzpieniu 14a, l£b. Chwytaki 12a, 12b wprowadzane sa w ruch obrotowy, za .pomoca zsynchronizowanych silników. Kazdemu chwytako- 55 wi przyporzadkowane sa dwa silowniki 15a, 15'a i 15b, 15'b, które umieszczone w jarzmowych wspornikach ,16 i 16', [bedacych czesciami urzadzen blokujacych 17a i 17b. Blokujace urzadzenia po¬ laczone sa z wózkami lla i llb. Silowniki 15a, W 15'a i 15b, 15'b 'umieszczone sa powyzej i ponizej trzpieni 14a i 14b.Zgodnie z fig. 4 kazdy z widlowych elementów 13, 13' zawiera nabiegunriiki 18, 18' w postaci kotwic przedzielonych powietrzna szczelina 19, w 65 celu utworzenia obwodu magnetycznego, którego82725 re&iitotanoja moze gwaltownie sie wnriiejszyc przez zmostkowanie szczelny powietrznej 19 ckrutówka 20, \^tzy czym drutówka ta jest przytrzymywana inagnetycanie. Nahiegunniki 18, 18* polaczone sa elementami mostkujacymi w postaci rozmieszczo¬ nych na obwodzie rozporek 21 i rdzeni dla uzwo¬ jen 22, na skutek czego caly zespól tworzy elek¬ tromagnes. Oba nadbie^nniki 18, W kazdego chwytaka polaczone sa z lukowymi odgalezieniami 13, 15', wspierajacymi i ekranujacymi oslone 28 uzwojenia 22.Drazki tlokowe silowników 15a—15'a i 15b~-45'b (wedlug fig. 6) polaczone sa obrotowo za pomo¬ ca trzpieni 24 i 24' iz widlowymi elementami 18, 18'. Widlowe elementy 13, 13' wibudow&ne sa w poziome plyty utworzone w postaci wsporni¬ ków 25, 25' (fig. 3 i 5), z którymi wspólpracuja w bezposrednim polaczeniu, a nastawne elementy oporowe 26, 26' wykonane sa w postaci srub. Sru¬ by te sa wkrecone w nieruchome nakretki 27, 27', polaczone z poprzecznymi plytami 50, 50', wbudowanymi w kolnierze podpór. Kaóda sruba moze (byc unieruchamiana w przewidzianym po¬ lozeniu, za pomoca dzielonego pierscienia 26, 28', sciskanego sruba. Oba elementy oporowe 26, 26' chwytaków umozliwiaja dokladne ustalenie polo¬ zenia odgalezien tych chwytaków wzgledem sie¬ bie.Kazdy chwytak 12a i 12b polaczony jest Jarz¬ mowym wspornikiem 16 i 16' oraz urzadzeniem blokujacym 17a, 17b, który moze byc przesuniety do tylu i przodu wzgledem wózków Ha d Ub. W tym celu kazde urzadzenie blokujace ITa, 17b, za¬ wiera dwa sztywne ramiona, które sa w stosunku do siebie równolegle i oparte na iwózku Ma, llb.W tym celu wykonane sa prowadnice w postaci dwóch itulei 29, 29' (fig. 7 i 6), wbudowanych w wózek lla, llb. W kazdej tuki 29, 29' umieszczo¬ ny jest walek 30, 30' polafczony z urzadzeniem blo¬ kujacym 17a, 17b i przesuwny wzgledem wózka lla, llb. W celu zmniejszenia tarcia miedzy tu¬ leja, 29, 29', a walkiem 30, 30' (fig. 8) umieszczono lozyska kulkowe 31. Tuleje 29 i 29' razem z wal¬ kami 30 i 30' kazdej podpory sa jak to uwidocz¬ niono na fig. 7, od siebie oddalone. Równolegle ruchy urzadzen (blokujacych I7a i 17b wzgledem wózka lla i llb uzyskiwane sa za pomoca obro¬ towej plyty 32. Kazda plyta 32 jest umieszczona przy tylnym koncu urzadzenia blokujacego 17a i 17b. Kazda obrotowa plyte 32 polaczono z sil¬ nikiem 33 umieszczonym na wózku lla, llb i umozUiwiajacyim obrót plyty w obu kierunkach..Plyta 32 zawiera na powierzchni skierowanej do urzaidzenia blokujacego 17a i 17b wyzlobienie 34 (fig. 9 i 10), wykonane mimosrodowo wzgledem poziomej osi obrotu 35, plyty 32. W wyzlobieniu 34 umieszczona jest rolka 36 umocowana do urza¬ dzenia 'blokujacego 17a, 17b (fig. H|0).Przeciwlegle katowe polozenia kazdej obrotowej plyty 32 sa ustalane przez dwa krancowe wylacz¬ niki 37, 37' umieszczone na wózku lla, llb. Wy¬ laczniki te sterujace silnikiem 33 uruchamiane sa za pomoca krzywek 38, 38'.Na fig. 11 do 15 przedstawiono chwytak 12a le¬ wej czesci drutówki razem lewa czesc bebna 39.Urzadzenie zaprojektowane wedlug wynalazku dziala w ten sposób, ze chwytaki 12a jest poczat¬ kowo w polozeniu A przedstawionym na tfig. 11 li¬ nia punktowa, przy którym operator okresowo * umieszcza drutówki 20 na bebnie 39 w sposób ta¬ ki, ze otaczaja one ibejben. Obrotowy wspornik 40 podczas przesuwu opiera sie o koniec 51 poziome¬ go walu 53 polaczonego z bebnem 39. P^ czyni na pecherzu 42 ukladane sa boczne scianki 41 io osnowy opony podlegajacej drutowaniu i równo¬ czesnie wózki 4a, 4b przemieszczaja chwytaki 12a i 12b w kierunku pokazanym strzalka FI dla chwy¬ taka 12a, który przemieszcza sie na skutek tego z polozenia A w polozenie E, oznaczone linia ciagla U na fig. 11.Silowniki urzadzenia ustalaja polozenie Scianek bocznych 41 i nadmuchiwanego pecherza 42 wzgle¬ dem ibebna 39, które sa przesuwane w strone le¬ wa wedlug fig. 12, podczas gdy wózki Ha i llb m przesuwane sa z polozenia B w polozenie C to jest w kierunku pokazanym strzalka F2. W ten sposób drutówki 20 umieszczone sa iw chwytakach, a doprowadzona energia elektryczna do elektro¬ magnesów powoduje magnetyczne przeciagniecie w drutówek 20 i unieruchomienie ich na czas ksztal¬ towania osnowy na bebnie 3f. Po nalozeniu warstw 43 osnowy na bejben 39 wózki 4a, 4b prze¬ suwane sa osiowo w celu przesuwu chwytaków I2a i 12b z polozenia C w polozende B (fig. 13) * to jest w kierunku oznaczonym strzalka F3 dla chwytaka 12a. Drutówki 20 znajdujace sie w po¬ lozeniu B otaczaja beben 39 w miejscu, gdzie sa one wspólosiowe z warstwami 48 osnowy lecz sa promieniowo oddaBone od tych warstw do czasu 39 0dy zostana ulozone w rowki 44 bebna 49 po je¬ go rozszerzeniu. Polozenie wózków Ha i llb jest ustalone z duzym stopniem dokladnosci w sposób mechaniczny.Rozszerzenie bejbna 39 z polozenia wedlug fig. 13 m oznaczonego linia przerywana w polozenie ozna¬ czone linia ciagla nastepuje przy równoczesnym osiowym mchu chwytaków drutówki podczas obrotu plyt .32. Przed rozszerzeniem bejbna i prze¬ suwem drutówek 20, sa one usytuowane osiowo 45 na zewnatrz rowków 44 drutówek ku srodkowi bejbna ulatwia wprowadze¬ nie ich w warstwy osnowy w rowkach 44 na sku¬ tek rozszerzenia bebna 39. Obrót krzywkowych plyt 32 i przy równoczesnym ruchu podpór 17a, m 17b i rozszerzaniu bebna, umozliwiaja dokladne nawiniecie warstw osnowy na dinutówkach 20.Po zakonczeniu rozszerzania ksztaltujacego bebna 39 nastepuje przerwa w doprowadzeniu pradu do uzwojen 22 ellektziomagnesów. Chwytowi podpiera- 99 ne sa za 'pomoca silowników 15, ,15' w wyniku czego nastepuje zwolnienie drutówki 20, a nastep¬ nie jej odprowadzenie za pomoca wózków lla, llb z polozenia B w polozenie E (fig. 14). Ponad¬ to wózki lla, llb przemieszczane sa za pomoca 60 wózków 4a, 4b z polozenia E w polozenie' G to jest w kierunku oznaczonym strzalka F4 (fig. 14).Chwytaki te odciagane sa nastepnie przez wózki lla, llb z polozenia G w polozenie H oznaczone strzalka F5, a nastepnie podpora 40 jest odcia- •5 gana od bebna w celu umozliwienia przejscia7 pierscienia 45, wzmacniajacego wspornika i biezni¬ ka opony. Podpora 40 wraca w swe wyjsciowe po¬ lozenie, w kitóryim zostaje zablokowana podczas gdy bieznik 46 jest nakladany na osnowe 47 opo¬ ny.Chwytaki przesuwanie sa w bok za pomoca wóz¬ ków 4a, 4b to jest z polozenia H w polozenie J (tfig. 115) w kierunku oznaczonym strzalka F6, co umozliwia uwolnienie przenoszacego pierscienia 45 i walcowanie osnowy. Nastepnie za pomoca wóz¬ ka 4a i 4b chwytaki ponownie 'Odprowadzane sa z polozenia J w polozenie A, uwidocznione na fig. II.Polaczone osiowe i promieniowe ruchy wózków umozliwiaja doprowadzenie chwytaków drutówek w polozenie umozliwiajace dzialanie urzadzen wprowadzajacych drutówki w osnowe pneumatycz¬ nej opony.W urzadzeniu wedlug wynalazku, przytrzymy¬ wanie drutówki odbywa sie elekitromaigneltyicznie, co umozliwia stosowanie drutówek z powloka od¬ porna na korozje. Chwytaki drutówek blokowane sa w polozeniu nakladania drutówek co zapewnia dokladne sterowanie osiowego ich polozenia pod¬ czas wprowadzania w osnowe i przez to uniknie¬ cia tarcia pomiedzy warstwami osnowy i drutów- ki. PL PL PL PL

Claims (14)

1. Zastrzezenia p.aitentorwe 1. Sposólb wprowadzania drutówki w osnowe opony pneumatycznej, znamienny tym, ze na osno¬ we opony nalozona na ibeben w jego stanie nie rozszerzonym, naklada sie drutówki uchwycone za pomoca chwytaków i przemieszcza sie je tak aby otoczyly beben na zewnatrz utworzonych na nim rowków, po czym dokonuje sie rozszerzenia bebna przy równoczesnym osiowym: przesuwie chwytaków w celu umieszczenia drutówek i na¬ winiecia osnowy na tych druitówkadh. i2. Urzadzenie do; wprowadzania drutówek w osnowe opony pneumatycznej, znamienne tym, ze zawiera chwytaki (Ha, llb, 12a, li2b) do przytrzy¬ mywania drutówek z których kazdy chwytak wy¬ posazony jest w elektromagnes (18, 18') do przy¬ trzymywania drutówki (20), mechanizmy napedowe

2. (Ha, 13a, 14a, I5a, 16a) do przesuwania chwytaków w kierunku prostopadlym w stosunku do osi obro¬ tu bebna i mechanizmy (4a, 5, 6a, 6b, 7) do przesu¬ wania chwytaków w kierunku równoleglym do osi obrotu bejbna.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze zawiera urzadzenia blokujace (17a, 17b) dla kazdego z chwytaków przy czym plaszczyzna srod¬ kowa tych urzadzen jest usytuowana poprzecznie 8 w stosunku do osi obrotu bebna, a mechanizm do przesuwu chwytaków równolegle do osi obrotów bejbna wyposazonego w pare wózków <4a? 4b) i prowadnic <3a, 3b) podczas gdy mechanizm do 5 poruszania chwytaków ustawiony jest prostopadle do osi wózków {Ha, llb), podpierajacych chwytaki i prowadnice (lOa, lOb).

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 lub 3, znamienne tym, ze zawiera mechanizm do przesuwu chwyta¬ lo ków, równolegly do .osi bebna i zawiera lancuch (5, 5a, 5b) do przesuwu wózków w przeciwnych kierunkach.

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze zawiera urzadzenie do synchronicznego prze- 15 mieiszczania wózków w przeciwnych kierunkach z lancuchem (5), do którego przylaczany jest je¬ den z wózków w czesjci lancucha (5a), a drugi z wózków jest przylaczony do drugiej czesci lan¬ cucha (5b). 20

6. Urzadzenie wedlug zaatrz. 4, znamienne tym, ze zawiera nadbiegunniki (18, 18') dla kazdego z wózków chwytakowych, które przeznaczone sa do unieruchomienia tych wózków w okreslonym polozeniu. 25

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze kazdy z chwytaków zawiera pare widlowych elementów (13, 13') o srodkowym wspólnym kacie wiekszym niz 1180° osadzonym na wspólnym trzpie¬ niu (14a, 14b) i silowniki i(15a, 15'a) i (15b, 15'b) so umieszczone w jarzmach wsporników (16, 16').

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze zawiera widlowe elementy (13, 13') z których kazdy, ma rozpietosc katowa Wieksza niz 90a.

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8, znamienne tym, 35 ze kazdy z widlowych elementów 1(13, 13') ma roz¬ pietosc katowa w przyblizeniu li20°.

10. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze zawiera wózki (lila, llb) z umieszczonymi kran¬ cowymi wylacznikami (37, 37'). 40

11. Urzadzenie wedlug zastrz. 7 lub 8, znamien¬ ne tym, ze zawiera widlowe elementy (13, 13') z których kazdy ma pare oddalonych od siebie, lukowych nabiegunników (18, 18') miedzy którymi umiesizczony jest elektromagnes (22). 45

12. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze zawiera urzadzenie blokujace i(17a, 17b) z tule¬ jami (29, 29'), w których umieszczone sa walki (30, 30') polaczone z tym urzadzeniem.

13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1(2, znamienne 50 tym, ze zawiera urzadzenia blokujace (17a, I7b) polaczone z plyta (32). (

14. Urzadzenie wedlug zastrz. 13, znamienne tym, ze zawiera plyte (32) z wyzlobieniem (34), w którym umieszczona jest rolka (36) polaczona 55 z urzadzeniem blokujacym ,(17a, 17b). i8272582725 FIG.5 FIG.4 FIG.682725 T7TTT FI6.7 M7o FIG.8 FIG.982725 FIG.I6 cri"_i«''Zft K ,i F,Gi782725 ,110 j F1 i i_ 4CdJ 44 30 FIG.II rti. -i -f iii 11a ' A r—-H i——IfcJ ,43 40 ^53 ^44 FIG.I2 39 D-. T-T-^-Ha |1-£MriV' 42 20 FIG 13 2982725 D v44 V M 39 FIG.14 FIG.15 Cena 10 zl DN-7 — Zam. 806/76 PL PL PL PL