PL60261B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL60261B1 PL60261B1 PL124641A PL12464168A PL60261B1 PL 60261 B1 PL60261 B1 PL 60261B1 PL 124641 A PL124641 A PL 124641A PL 12464168 A PL12464168 A PL 12464168A PL 60261 B1 PL60261 B1 PL 60261B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- mkp
- gearbox
- gears
- drive
- main shaft
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.V.l970 60261 KI. 63 c, 8/01 MKP B 60 k, 19/12 UKD Wspóltwórcy wynalazku: inz. Stanislaw Kochanowski, inz. Marian Skra- bulski Wlasciciel patentu: „Wuko" Wytwórnia Urzadzen Komunalnych, Lódz (Polska) Skrzynka.przekladniowa, zwlaszcza do malych samojezdnych agregatów napedzanych silnikami spalinowymi i Przedmiotem wynalazku jest skrzynka prze¬ kladniowa 4-biegowa (3 biegi do przodu i jeden wsteczny), umozliwiajaca uzyskanie duzej warto¬ sci poszczególnych przelozen, z wyprowadzeniem niezaleznych napedów na uklad jazdy i na nape¬ dy dodatkowe z walka posredniego lub z glówne¬ go oraz umieszczenie silnika spalinowego w polo¬ zeniu poziomym lub pionowym.Znane sa rozwiazania skrzynek przekladniowych z walkiem glównym pionowym lub poziomym z ' redukcja na wejscie napedu przekladniami zeba¬ tymi czolowymi i z przekladnia slimakowa na wyjsciu. Uklady takie nie zapewniaja mozliwosci stosowania skrzynek przekladniowych do róznych agregatów ze wzgledu na zbyt mala redukcje na pierwszych biegach, nie zapewniajaca potrzebnej liczby obrotów do bezposredniego przeniesienia na napedy dodatkowe. W skrzynkach przeklad¬ niowych tego typu stosowane sa dodatkowo prze¬ kladnie zebate zwalniajace oraz specjalne walki przekazników mocy ze stala wartoscia liczby obro¬ tów lub uzalezniona od szybkosci jazdy agregatu.W znanych rozwiazaniach brak jest równiez wy¬ prowadzenia napedu i walka glównego.Istota wynalazku polega na zastosowaniu prze¬ kladni slimakowej ze slimakiem na walku glów¬ nym, a slimacznicy na walku posrednim z umiesz¬ czeniem walka glównego prostopadle miedzy wal¬ kami posrednim i zdawczym. Naped na uklad jazdy wyprowadzony jest z walka zdawczego. Na- 10 15 20 25 30 pedy dodatkowe wyprowadzone sa: pierwszy z walka posredniego niezaleznie od jazdy na po¬ szczególnych biegach i drugi bezposrednio z wal¬ ka glównego. Rozwiazanie wedlug wynalazku usuwa wady znanych konstrukcji i zapewnia mozliwosc zastosowania skrzynki przekladniowej do róznych samojezdnych agregatów. Przez syme¬ tryczne umieszczenie przekladni zebatych czolo¬ wych w stosunku do przekladni slimakowej uzy¬ skano zwarta konstrukcje calej skrzynki prze¬ kladniowej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na ry¬ sunku, na którym fig. 1 — przedstawia schemat skrzynki przekladniowej z kolami zebatymi prze¬ suwnymi w rzucie z góry, fig. 2 — schemat rzutu bocznego lewego z walkiem glównym umieszczo¬ nym pionowo, fig. 3 — schemat rzutu bocznego lewego z walkiem glównym umieszczonym pozio¬ mo, fig. 4 — schemat skrzynki przekladniowej z kolami zebatymi stale zazebionymi, a dalsze figury przedstawiaja przyklady zastosowania skrzynki przekladniowej fig. 5 — w ukladzie równoleglym do osi napedowej, fig. 6 — w ukladzie prostopad¬ lym do osi napedowej, fig. 7 — do napedu samo¬ jezdnej kosiarki wirnikowej.Skrzynka przekladniowa sklada sie z walka glównego 1, z walka posredniego 2 i z walka zdawczego 3. Walek glówny jest umieszczony w lozyskach 4 i posiada naciety kilkuzwojowy sli¬ mak 5. Na walku glównym zamontowany jest be- 6026160261 ben zabierakowy sprzegla 6. Naped z walka glów¬ nego jest przenoszony przez slimak na slimaczni¬ ce 7, zamontowana na walku posrednim. Zastoso¬ wana jest wysokosprawna przekladnia slimakowa: Na wfllku posrednim umieszczone sa symetrycz¬ nie do przekladni slimakowej, kola zebate czolo¬ we o zebach prostych: pierwszego biegu 8, wstecz¬ nego biegu 9, drugiego biegu 10, trzeciego biegu 11. Na walku zdawczym zamontowane sa podwój¬ ne kola zebate o zebach prostych: dla pierwszego biegu i wstecznego biegu 12, dla drugiego i trze¬ ciego biegu 13. Wsteczny bieg uzyskuje sie przez kolo posrednie 14. Walek posredni i glówny lo¬ zyskowane sa w lozyskach tocznych 15. Walek zdawczy posiada koncówke 16 do wyprowadzenia napedu na uklad jazdy przekladnia lancuchowa lubu walkiem przegubowym. Z walka posredniego wyprowadzona jest koncówka przekaznika mocy 17 na dodatkowe napedy. Naped moze byc wy¬ prowadzony równiez z walka glównego koncówka 18. Wyprowadzenie napedów 16 i 17 moze byc na¬ przeciwlegle z prawe} lub z lewej strony w zalez¬ nosci od potrzeb. ' Skrzynka przekladniowa moze pracowac w dwóch polozeniach: wedlug fig/ 2 dla silnika spa¬ linowego umieszczonego w pozycji lezacej nad skrzynka przekladniowa lub wedlug fig. 3 dla silnika spalinowego umieszczonego z boku skrzyn¬ ki przekladniowej.Odmiana skrzynki przekladniowej moze byc wy¬ konana z kolami' zebatymi czolowymi o zebach skosnych 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 i 27 wlacza¬ nych sprzeglami przesuwnymi 28 i 29.Przyklady zastosowania skrzynki przekladnio¬ wej: Wedlug fig. 5 naped jest przenoszony z kon¬ cówki 16 walka zdawczego przekladnia lancucho¬ wa 30 na mechariizm róznicowy 31 osi napedowej agregatu 32. Z koncówki walka posredniego 17 przenoszony jest naped na dodatkowe zespoly.Rozmieszczenie osi napedowej i dodatkowych ze¬ spolów w stosunku do skrzynki przekladniowej jest mozliwe w granicach 270°. Zródlem mocy jest silnik spalinowy 33 z rozrusznikiem samo- nawrotnym. Wedlug fig. 6 naped jest przenoszony z koncówki 16 walka zdawczego przekladnia lan¬ cuchowa 30 na kolo stozkowe atakujace 34, kolo talerzowe mechanizmu róznicowego 35 osi nape¬ dowej 36. Na koncówce walka posredniego 17 za¬ montowane jest obrotowo kolo lancuchowe 37, na które naped wlaczany jest sprzeglem 38, bedacym równiez sprzeglem bezpieczenstwa przez zastoso¬ wanie sprezyny 39.Naped przenoszony jest lancuchem 40 na kolo lancuchowe 41 zamontowane na walku 42, do któ¬ rego mozna podlaczyc potrzebne zespoly. Zesta¬ wiona w ten sposób skrzynka przekladniowa sta¬ nowi uniwersalny zwarjy jednoosiowy mikrociag- nik z mozliwoscia zmiany 'tóerinku jazdy przez odwrotne zamontowanie kola talerzowego 35 w stosunku do kola atakujacego 34.:,V?edlug/fig. 7 na- 5 ped jest przenoszony z koncówki 16 lancuchem 43 na kolo lancuchowe 44 umieszczone na pochwie osi napedowej 45. Z koncówki walka glównego 18 naped jest przenoszony przekladnia pasowa przez sprzeglo wylaczajace 46 na wirnik tnacy 47 do 10 koszenia trawników.Skrzynka przekladniowa wedlug wynalazku za¬ pewnia na pierwszym stopniu redukcji uzyskanie duzego przelozenia, potrzebnego na walek prze¬ kaznika mocy, z zapewnieniem cichobieznosci i 15 duzej sprawnosci dzieki zastosowaniu. wysoko- sprawnej przekladni slimakowej * ze1 slimakiem kilkuzwojowym niesamohafrijownym;; j zapewnia niezalezne wyprowadzenie napedu na uklad jazdy i na walek przekaznika mocy z mozliwoscia od- 20 bioru przekladniami lancuchowymi lub pasowymi w granicach kata 270°; umozliwia zmiane kierun¬ ku obrotów walków, przez zmiane kierunku na¬ ciec zwojów na przekladni slimakowej; umozliwia proste i zwarte rozwiazanie konstrukcyjne lacznie 25 z „ rozrzadem biegów, umozliwia 'wyprowadzenie koncówek walków z lewej lub z prawej strony oraz zapewnia mozliwosc pracy z walkiem glów¬ nym pionowym lub poziomym z ustawieniem sil¬ nika w dowolnym polozeniu na obwodzie kolnie¬ rza mocujacego w zaleznosci od potrzeb. 30 35 40 PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Skrzynka przekladniowa, zwlaszcza do malych samojezdnych agregatów, napedzanych silnika¬ mi spalinowymi skladajaca sie z walka glów¬ nego, z walka posredniego i zdawczego, zna¬ mienna tym, ze walek glówny (1) ze slimakiem (5) umieszczony jest prostopadle/] miedzy wal¬ kami posrednim (2) i zdawczym (3), a kola ze¬ bate czolowe o zebach prostych umieszczone sa symetrycznie (8, 9, 14, i 12) z jednej strony przekladni slimakowej i kola zebate czolowe o zebach prostych (10, 11 i 13) z drugiej strony przekladni slimakowej. 45
2. Odmiana wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze posiada przekladnie zebate czolowe o zebach skosnych stale zazebionych (19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27), wlaczanych sprzeglami klowymi przesuwnymi (28, 29). 60
3. Skrzynka przekladniowa wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze posiada wyprowadzone kon¬ cówki przekazników mocy na uklad jazdy (16), na napedy dodatkowe (17) naprzemianlegle z lewej lub z prawej strony, a z walka glówne- 55 go wyprowadzony jest naped koncówka (18).KI. 63 c,8/01 60261 MKP B 60 k, 19/12 ffj JO] 2\l± \1_ \8_KI. 63 c, 8/01 60261 MKP B 60 k, 19/12 Fiij.3 29 27 20 28 -(¦+:»- 2L Ji J9 Ffg.4KI. 63 c, 8/01 60261 MKP B 60 k, 19/12 ITL sJ lir h v4-rf k+4 1 3t L JTI r\Til 1 W %5KI. 63 c,8/01 60261 MKP B 60 k, 19/12 33 EE DC 17 DC 46 i ii—L i ii—H- 16 43 1 r^ J8 w A SL tr J^ 4Sy4A niw \J Fig. 7 PZG w Pab., zam. 334-70, nakl. 240 egz. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL60261B1 true PL60261B1 (pl) | 1970-04-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2312867B2 (de) | Vielganggetriebe | |
| DE2618426C3 (de) | Seilwinde | |
| PL60261B1 (pl) | ||
| DE2528828C2 (de) | Antriebsanordnung für einen Feldhäcksler | |
| US4093036A (en) | Irrigation tower drive | |
| CN114233823A (zh) | 一种农业装备用变速箱 | |
| DE2344953A1 (de) | Getriebe | |
| DE19801679A1 (de) | Phasenverstellgetriebe | |
| DE681826C (de) | Einrichtung zur Verschiebung der Buersten von Kommutatormotoren | |
| AT159909B (de) | Getriebeanordnung für geländegängige Kraftfahrzeuge. | |
| DE459247C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Lenkraeder von Kraftfahrzeugen | |
| DE399093C (de) | Um einen festen und in diesem drehbar gelagerten Teil einer Maschine angeordnetes Getriebe zur Kraftuebertragung | |
| AT125019B (de) | Umkehrgetriebe, insbesondere für Waschmaschinentrommeln. | |
| AT88114B (de) | Ausziehbares und zugleich drehbares Sehrohr mit an der Auszugsbewegung nicht teilnehmendem Okular. | |
| DE401067C (de) | Zweiraedriger Motorzugwagen | |
| RU22517U1 (ru) | Бортовой редуктор | |
| SU397179A1 (ru) | Передвижная изгородьв 11 i б | |
| DE874542C (de) | Stufenloses Wechselgetriebe | |
| AT92038B (de) | Übersetzungs- und Umkehrgetriebe. | |
| DE389638C (de) | Durch Druecken und Loslassen eines Hebels von Hand betaetigte Antriebsvorrichtung fuer Taschenlampendynamos | |
| AT219366B (de) | Stufenlos regelbares Planeten-Zahnrad-Wechsel- und Wendegetriebe | |
| DE391586C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Motorfahrzeuge mit hin und her beweglichen Schreitbeinen | |
| AT142618B (de) | Treibrad, insbesondere für Traktoren, mit neben dem Greiferrad angeordnetem Laufrad. | |
| DE434330C (de) | Umlaufraedergetriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE2020919A1 (de) | Antriebssystem fuer einen selbstfahrenden Feldhaecksler |