PL2313B1 - Karburator wtryskowy z regulowana komora plywakowa. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy karburatora z re¬ gulowana komora plywakowa, który nada¬ je sie zwlaszcza do rozruszania silnika i u- mozliwia rozruch zimnego silnika nawet przy zastosowaniu ciezkiego paliwa. W karburatorze tym dól komory plywakowej laczy sie z dysza paliwowa, góra zas — z komora mieszania, w komorze zas tej, la¬ czacej sie z jednej strony z cylindrem sil¬ nika a z drugiej z atmosfera, umieszczona jest przed dysza paliwowa dysza powietrz¬ na, a przed nia przepustnica.Na rysunku karburator ten jest przed¬ stawiony w przekroju. Jak widac z rysun¬ ku, komora plywakowa a o stalym pozio¬ mie paliwa, zawierajaca plywak b z iglica c, jest szczelnie zamknieta pokrywa d i po¬ siada tylko trzy otwory: e dla doplywu paliwa, / dla odplywu paliwa i przewód g, laczacy najwyzsza czesc komory z komora mieszania h. Komora mieszaiiia moze byc zamknieta od zewnatrz przepustnica i; w komorze tej jest umieszczona dysza po¬ wietrzna /w ksztalcie lejka tak, iz dysza paliwowa k znajduje sie przed dysza po¬ wietrzna 7; wylot kanalu g znajduje sie sie nad dysza paliwowa. Kolnierz / sluzy do polaczenia karburatora z silnikiem.Karburator dziala w sposób nastepu¬ jacy.Gdy przepustnica i jest troche uchylo¬ na, obraca sie silnik reka. W komorze mie¬ szania h wytwarza sie silna znizka cisnie¬ nia, która, dzieki kanalowi g, przenosi sie takze do komory plywaka a. Wskutek te¬ go paliwo nie mogloby wytryskiwac z dy-szy k pod dzialaniem róznicy cisnien, jak sie to dzieje w zwyklych karburatorach.Tu wspóldziala szczególne urzadzenie dy¬ szy powietrznej i dyszy paliwowej.Powietrze zewnetrzne pod cisnieniem atmosferycznem wpada gwaltownie do dy¬ szy powietrznej / i, uderzajac w wierzcho¬ lek dyszy paliwowej k, porywa paliwo wskutek takiegoz dzialania, jak w inzek- torach. Materjal palny rozpyla sie dosko¬ nale, poniewaz paliwo podchodzi wolno.Wobec takiego rozpylania paliwa, mozna rozruszac zimny silnik nawet przy zasto¬ sowaniu ciezkiego paliwa, Przepustriica moglaby byc umieszczona miedzy dysza paliwowa a kolnierzem / karburatora, jednak doswiadczenie wyka¬ zuje, ze najlepiej umiescic ja tak, jak to wskazano na rysunku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie ^pateintowe. Karburator z regulowana komora ply¬ wakowa, znamienny tern, ze komora ply¬ wakowa (a) laczy sie swa dolna czescia z dysza paliwowa (k), górna zas czescia la¬ czy sie z komora mieszania (h), która z jed¬ nej strony laczy sie z cylindrem silnika, a z drugiej strony z powietrzem zewnetrz- nem, przyczem w komorze tej umieszczo¬ na jest dysza powietrzna (j) w ksztalcie lfja, zaopatrzona w przepustnice, przed ta zas dysza powietrzna znajduje sie dysza paliwowa (k). s Marcel Achille Violet. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy. WWWWWWWWS^ / f ^SS.O Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL