PL196188B1 - Rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie - Google Patents

Abstract

1. Rama z urzadzeniem opózniajacym hamowanie, przeznaczonym do, posiadajacych urzadzenie zamykajace, drzwi, okien lub ruchomych czesci mebli, zwlaszcza szuflad i zawierajacym popychacz, zamocowany przesuwnie prze- ciwko dzialaniu sily hamowania w cylindrze tworzacym obudowe, przy czym cylinder jest zamontowany na ramie, zwlaszcza listwie, plycie górnej lub plycie bocznej mebla, tworzacej swoja przednia strona plaszczyzne oporowa dla ruchomej czesci mebla, zas popychaczem jest drazek tloka prowadzonego przesuwnie w cylindrze, przy czym cylinder jest napelniony plynem, zas tlok jest zaopatrzony w przelo- towy zawór przeciwstawiajacy sie wysuwaniu sie tloka tylko z malym oporem i wsuwaniu sie tloka z duzym oporem, a ponadto pomiedzy tlokiem a dnem cylindra jest zamoco- wana sprezyna naciskowa, znamienna tym, ze cylinder (30, 51) zamocowany jest na przedniej stronie ramy, pro- stopadle do jej plaszczyzny oporowej dla ruchomej czesci mebla, a drazek (31) tloka wystaje poza plaszczyzne opo- rowa, wywierajac na ruchoma czesc mebla sile hamujaca, która nie przekracza sily zamykajacej przylozonej do ru- chomej czesci mebla, kiedy ta czesc mebla osiagnie polo- zenie zamkniecia, zas na drazku (31) tloka jest osadzona glówka (32, 56). PL PL PL PL

Description

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196188 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 336862 ^{(51) Int.Cl.}

E05F 3/04 (2006.01) E05F 5/10 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 30.11.1999

(54) Rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie
(30) Pierwszeństwo: 30.11.1998,DE,29821364.8 04.05.1999,DE,29907931.7	(73) Uprawniony z patentu: Arturo Salice S.p.A.,Novedrate/Como,IT
17.06.1999,DE,29910626.8	(72) Twórca(y) wynalazku:
(43) Zgłoszenie ogłoszono:	Luciano Salice,Carimate,IT
05.06.2000 BUP 12/00	(74) Pełnomocnik:
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.12.2007 WUP 12/07	Kuczyńska Teresa, POLSERVICE, Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o.

(57) 1. Rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie, przeznaczonym do, posiadających urządzenie zamykające, drzwi, okien lub ruchomych części mebli, zwłaszcza szuflad i zawierającym popychacz, zamocowany przesuwnie przeciwko działaniu siły hamowania w cylindrze tworzącym obudowę, przy czym cylinder jest zamontowany na ramie, zwłaszcza listwie, płycie górnej lub płycie bocznej mebla, tworzącej swoją przednią stroną płaszczyznę oporową dla ruchomej części mebla, zaś popychaczem jest drążek tłoka prowadzonego przesuwnie w cylindrze, przy czym cylinder jest napełniony płynem, zaś tłok jest zaopatrzony w przelotowy zawór przeciwstawiający się wysuwaniu się tłoka tylko z małym oporem i wsuwaniu się tłoka z dużym oporem, a ponadto pomiędzy tłokiem a dnem cylindra jest zamocowana sprężyna naciskowa, znamienna tym, że cylinder (30, 51) zamocowany jest na przedniej stronie ramy, prostopadle do jej płaszczyzny oporowej dla ruchomej części mebla, a drążek (31) tłoka wystaje poza płaszczyznę oporową, wywierając na ruchomą część mebla siłę hamującą, która nie przekracza siły zamykającej przyłożonej do ruchomej części mebla, kiedy ta część mebla osiągnie położenie zamknięcia, zaś na drążku (31) tłoka jest osadzona główka (32, 56).

PL 196 188 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie.

Wynalazek przeznaczony jest do drzwi lub podobnych obiektów.

Urządzenia opóźniające hamowanie lub amortyzujące stosuje się, na przykład, do hamowania drzwi, a zwłaszcza drzwi do mebli, tuż przed ich położeniem zamkniętym w celu wyhamowania uderzenia i zapewnienia możliwie najbardziej płynnego zamykania. Urządzenia opóźniające hamowanie stosuje się zwłaszcza w drzwiach i drzwiach meblowych zaopatrzonych w urządzenia zamykające, które dociskają je do ich położeń zamkniętych i trzymają je w tych położeniach. Urządzenia opóźniające hamowanie danego typu można jednak również używać w innych częściach, zwłaszcza częściach meblowych, na przykład w szufladach lub klapach, w celu uniemożliwienia im dojścia do ich położeń końcowych lub uderzenia w nie z pewną siłą i wywołania hałasu.

Znane jest urządzenie opóźniające hamowanie zawierające popychacz, który można wciskać w obudowę, pokonując siłę hamowania.

W opisie DE 197 17 937 A1 ujawniono element hamujący i amortyzujący przeznaczony do przemieszczania części mebli. W rozwiązaniu tym obudową jest cylindryczna tuleja a popychaczem tłok przemieszczający się i rozszerzający się w niej w kierunku promieniowym, w wyniku czego naciśnięcie tłoka powoduje sprężenie powietrza znajdującego się w komorze cylindra, przy czym tłok jest skonstruowany w ten sposób, że sprężone powietrze powoduje jego promieniowe rozszerzenie się, a tym samym jego ocieranie się o wewnętrzną ściankę tulei.

W opisie DE 2411574A ujawniono urządzenie opóźniające hamowanie do drzwi lub podobnego obiektu, zawierające popychacz, który można wciskać w obudowę przeciwko sile hamującej. Popychacz jest osadzony ruchomo w prowadnicach obudowy i ma część z zębatką, zazębiającą się z zębnikiem obrotowego amortyzatora osadzonego w obudowie.

Ponadto znane i dostępne na rynku są obrotowe amortyzatory. Zazwyczaj w ich skład wchodzi wałek osadzony w zamkniętej cylindrycznej obudowie, na którym jest osadzona w obudowie wystająca promieniowo skrzydełkowa płytka lub płytki, przy czym wałek ten przesuwa się nad płytkami lub występami w stałym położeniu względem obudowy w taki sposób, że się z nią nie styka, zaś szczelna obudowa jest napełniona płynem o dużej lepkości, na przykład olejem silikonowym. Zębnik jest osadzony na czopie wału prowadzonym w obudowie.

Rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie, przeznaczonym do, posiadających urządzenie zamykające, drzwi, okien lub ruchomych części mebli, zwłaszcza szuflad i zawierającym popychacz, zamocowany przesuwnie przeciwko działaniu siły hamowania w cylindrze tworzącym obudowę, przy czym cylinder jest zamontowany na ramie, zwłaszcza listwie, płycie górnej lub płycie bocznej mebla, tworzącej swoją przednią stroną płaszczyznę oporową dla ruchomej części mebla, zaś popychaczem jest drążek tłoka prowadzonego przesuwnie w cylindrze, przy czym cylinder jest napełniony płynem, zaś tłok jest zaopatrzony w przelotowy zawór przeciwstawiający się wysuwaniu się tłoka tylko z małym oporem i wsuwaniu się tłoka z dużym oporem, a ponadto pomiędzy tłokiem a dnem cylindra jest zamocowana sprężyna naciskowa, według wynalazku charakteryzuje się tym, że cylinder zamocowany jest na przedniej stronie ramy, prostopadle do jej płaszczyzny oporowej dla ruchomej części mebla, a drążek tłoka wystaje poza płaszczyznę oporową, wywierając na ruchomą część mebla siłę hamującą, która nie przekracza siły zamykającej przyłożonej do ruchomej części mebla, kiedy ta część mebla osiągnie położenie zamknięcia, zaś na drążku tłoka jest osadzona główka.

Obudowa jest zamocowana na ramie drzwi z odstępem, od przegubowej strony drzwi, który odpowiada co najmniej połowie szerokości drzwi mierzonej od strony przegubowej.

Główka jest zaopatrzona w poduszkę z materiału elastomerowego.

Cylinder jest osadzony w ślepym otworze, korzystnie w przedniej stronie płyty górnej mebla, i jest oparty na łbie śruby wkręconej w gwint w tulei usytuowanej w dnie ślepego otworu.

W otworze jest osadzona tuleja z kołnierzem.

Urządzenie opóźniające hamowanie jest proste pod względem konstrukcji i łatwe w działaniu. Ponadto urządzenie to nadaje się do drzwi, okien lub ruchomych części mebli, np. szuflad, jest montowane w szczególnie skuteczny sposób i jego wygląd spełnia wymogi estetyczne.

W przypadku obrotowych części mebli, na przykład drzwi lub klap, urządzenie hamujące należy montować w takiej odległości od strony zawiasowej, żeby zapewniało dobry efekt hamowania i żeby siła hamowania urządzenia hamującego była optymalnie dostosowana do momentu zamykającego obrotowej części mebla.

PL 196 188 B1

Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia kredens w obszarze ślepego otworu, w który wchodzi cylinder urządzenia opóźniającego hamowanie, przy wysuniętym położeniu tłoka hamującego, w przekroju; fig. 2 - widok odpowiadający widokowi z fig. 1, przy wsuniętym położeniu tłoka hamującego; fig. 3 - cylinder z główką wykonaną z materiału elastomerowego osadzoną na popychaczu tłoka hamującego, w rzucie z boku; fig. 4 dolną i/lub górną płytę kredensu, którego drzwi lub klapa mają być hamowane w optymalnej odległości od strony zawiasowej za pomocą urządzenia opóźniającego hamowanie, w rzucie z góry; fig. 5 - urządzenie hamujące złożone z cylindra z przednim kołnierzem i nakrętką, którą można nakręcać na niego, w rzucie z boku; fig. 6 - urządzenie hamujące z fig. 5 zamontowane na górnej krawędzi otworu szuflady.

Urządzenie opóźniające hamowanie przedstawione na fig. 1 do 3 składa się z cylindra 30, w którym porusza się prowadzony tłok (nie pokazany). Tłok ten jest połączony z drążkiem 31 wchodzącym w otwór z uszczelnionym wieczkiem (nie pokazanym) cylindra. Cylinder 30 jest wypełniony płynem, na przykład olejem o odpowiedniej lepkości, który podczas poruszania się tłoka w cylindrze 30 wchodzi w przednią komorę cylindra z tylnej i na odwrót. W tłoku jest jeden lub więcej otworów lub pierścieniowy otwór z prętami mostkującymi, który można zamykać za pomocą klapy zaworowej lub korpusu zaworowego w taki sposób, że otwory te są otwarte w kierunku wypychania tłoka, natomiast podczas wpychania tłoka, klapy lub gniazdo zaworu przemieszczają się w ich położenia zamknięte, w których odsłaniają tylko przepustowy przekrój poprzeczny o takich wymiarach, żeby drążek mógł być wepchnięty w cylinder tylko z danym oporem.

Na tłok działa ciśnienie ściskanej sprężyny osadzonej pomiędzy tłokiem a dnem cylindra. Sprężyna ta popycha tłok do położenia wysuniętego widocznego na fig.1 i 3.

Na drążku 31 jest osadzona główka 32 z materiału elastomerowego, która zapewnia delikatne, bezusterkowe wpychanie drzwi 33 na drążek 31.

Drzwi 33 są zawieszone zawiasowo na płycie bocznej 35, na przykład kredensu, na typowych zawiasach ogniwowych 34. W górnej płycie 36 kredensu znajduje się ślepy otwór 37, na którego dnie znajduje się gwintowana tuleja 38, na przykład wykonana z mosiądzu. Na gwint gwintowanej tulei 38 jest nakręcana śruba 39, na której łbie 40 jest osadzony cylinder 30 urządzenia opóźniającego hamowanie. W ślepym otworze 37 znajduje się ponadto tuleja 41 zaopatrzona w obwodowy pierścieniowy kołnierz 42, który jest podtrzymywany na krawędzi otworu w pokazany sposób. Przy drążku 31 wsuniętym, główka 32, umieszczona na drążku 31, znajduje się w obszarze tulei 41.

Siła ściskanej sprężyny wypychająca tłok jest mniejsza od siły trzymającej drzwi 33 zamknięte tak, że ściskana sprężyna nie może otworzyć drzwi cisnąć na nie za pośrednictwem tłoka i drążka 31.

Na fig. 4 widać zespół urządzenia hamującego 50 na przedniej stronie górnej lub dolnej płyty korpusu 58 kredensu, usytuowany w optymalnej odległości A od zawiasowej strony drzwi lub klapy 59. W zależności od odległości A urządzenia hamującego 50 od zawiasy 60 drzwi lub klapy, urządzenie hamujące działa w obszarze zamykania pod innym kątem otwierania, przy czym drzwi lub klapa działają na urządzenie hamujące ze zmieniającą się siłą w zależności od ramienia dźwigni wynikającego z odległości A. Odległość A należy dobierać w zależności od grubości lub wagi drzwi lub klapy. Odpowiednio, odległość A odpowiada co najmniej z grubsza połowie szerokości drzwi, mierząc od strony zawiasowej.

W przykładzie wykonania z fig. 5, w urządzeniu hamującym 50 znajduje się cylinder 51 z przednim kołnierzem 52 do stykania się z krawędzią otworu. Cylinder 51 jest zaopatrzony w gwint 53, na który można nakręcać nakrętkę 54.

Na przednim końcu cylindra znajduje się zagłębienie lub prześwit, w który może wchodzić, w sposób pokazany linią przerywaną główka 56 wykonana z materiału elastycznie sprężystego.

Na fig. 6 można zobaczyć inny przykład montażu urządzenia hamującego 50. Poniżej jego górnej krawędzi znajduje się otwór na szufladę z szyną 57 przymocowaną do korpusu szuflady, w której to szynie znajduje się wykonany w pokazany sposób przelotowy otwór. W przelotowym otworze jest osadzone urządzenie hamujące takiego typu, jaki pokazano na fig. 5, w taki sposób, żeby kołnierz 52 był podparty w obszarze przedniej krawędzi tego otworu. Urządzenie hamujące 50 jest przymocowane w przelotowym otworze za pomocą nakrętki 54 nakręconej na cylinder 51.

Claims (5)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Rama z urządzeniem opóźniającym hamowanie, przeznaczonym do, posiadających urządzenie zamykające, drzwi, okien lub ruchomych części mebli, zwłaszcza szuflad i zawierającym popychacz, zamocowany przesuwnie przeciwko działaniu siły hamowania w cylindrze tworzącym obudowę, przy czym cylinder jest zamontowany na ramie, zwłaszcza listwie, płycie górnej lub płycie bocznej mebla, tworzącej swoją przednią stroną płaszczyznę oporową dla ruchomej części mebla, zaś popychaczem jest drążek tłoka prowadzonego przesuwnie w cylindrze, przy czym cylinder jest napełniony płynem, zaś tłok jest zaopatrzony w przelotowy zawór przeciwstawiający się wysuwaniu się tłoka tylko z małym oporem i wsuwaniu się tłoka z dużym oporem, a ponadto pomiędzy tłokiem a dnem cylindra jest zamocowana sprężyna naciskowa, znamienna tym, że cylinder (30, 51) zamocowany jest na przedniej stronie ramy, prostopadle do jej płaszczyzny oporowej dla ruchomej części mebla, a drążek (31) tłoka wystaje poza płaszczyznę oporową, wywierając na ruchomą część mebla siłę hamującą, która nie przekracza siły zamykającej przyłożonej do ruchomej części mebla, kiedy ta część mebla osiągnie położenie zamknięcia, zaś na drążku (31) tłoka jest osadzona główka (32, 56).
2. 2. Rama według zastrz. 1, znamienna tym, że obudowa jest zamocowana na ramie drzwi zodstępem (A), od przegubowej strony drzwi, który odpowiada co najmniej połowie szerokości drzwi mierzonej od strony przegubowej.
3. 3. Rama według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że główka (32, 56) jest zaopatrzona w poduszkę z materiału elastomerowego.
4. 4. Rama według zastrz. 1, znamienna tym, że cylinder (30, 51) jest osadzony w ślepym otworze (37), korzystnie w przedniej stronie płyty górnej mebla, i jest oparty na łbie (40) śruby (39) wkręconej w gwint w tulei (38) usytuowanej w dnie ślepego otworu (37).
5. 5. Rama według zastrz. 4, znamienna tym, że w otworze (37) jest osadzona tuleja (41) z kołnierzem (42).