Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest dwunastos lupkowy, dwuramienny element wsporczy tablic i znaków pionowego oznakowania dróg. Znanych jest wiele elementów wsporczych tablic i znaków drogowych pocz awszy od s lupków pionowych po skomplikowane ramownice przestrzenne, wykonane z pionowych s lupków sprz ezonych ryglami w postaci pr etów lub kszta ltowników. Z regu ly elementy te maj a wszystkie rygle jednakowej konstrukcji i wygl adu. Wytwór wed lug wzoru przemys lowego jest zilustrowany materia lem rysunkowym, na którym fi- gura 1 jest widokiem wzoru z przodu, figura 2 - widokiem wzoru z boku, figura 3 - widokiem wzoru z góry, figura 4 - rzutem aksonometrycznym wzoru, figura 5 - powi ekszonym, dla lepszego przedsta- wienia, widokiem s lupka z jednej strony, figura 6 - powi ekszonym widokiem czo lowym s lupka, figura 7 - powi ekszonym, dla lepszego zobrazowania, widokiem s lupka od strony przeciwnej do pokazanej na figurze 5. Wzór ukszta ltowany jest z d lugich elementów, w efekcie czego przedstawienie go w ca lo sci i z zachowaniem proporcji skutkowa loby znacznym zmniejszeniem wymiarów poprzecznych, a tym samym niemo zno scia pokazania cech istotnych. Z przedstawionych wzgl edów niezb edne jest zazna- czenie przeci ec na d lugo sci podstawowych, wyd lu zonych elementów. Wzór przemys lowy sk lada si e z dwunastu, rozmieszczonych na obrysie prostok ata, s lupków pionowych i dwóch ramion o charakterystycznym ukszta ltowaniu, pokazanych w powi ekszeniu na figurze 5, figurze 6 i figurze 7. S lupki s a polaczone z sob a lacznikami w ten sposób, ze tworz a trzy takie same ramownice przestrzenne w postaci pionowych s lupów, ustawionych w jednej p laszczy znie. Srodkowy s lup jest prosty, a s lupy skrajne s a proste, a nast epnie wygi ete lukowo w przeciwnych kierunkach, z utworze- niem dwóch ramion. Srodkowy s lup wystaje powy zej poziomu ramion i jego wierzcho lek po laczony jest dwoma ci egnami z ka zdym z ramion. Ka zdy z trzech s lupów utworzony jest z czterech s lupków, rozmieszczonych w naro zach prostok ata. Cechami istotnymi wzoru s a uko sne laczniki lacz ace s lupki przestrzennych, pionowych s lupów i ramion ramownic ze wszystkich czterech stron. W jednej p laszczy znie i p laszczyznach do niej równo- leg lych laczniki maj a posta c pr etów, których ko ncówki s a zespolone z elementami p laskimi, na przy- k lad p laskownikami, po laczonymi ze s lupkami pionowymi. Laczniki w p laszczyznach prostopad lych do wskazanych powy zej maj a powierzchni e zewn etrzn a o kszta lcie w przybli zeniu prostok atnym. Ponadto charakterystyczny jest sam widok konstrukcji z ró znych stron. Powy zsze cechy w po laczeniu z kszta ltem s lupków sk ladaj a si e na now a i posiadaj ac a indywi- dualny charakter posta c wzoru przemys lowego.PL 18095 3 Ilustracja wzoruPL 18095 4PL 18095 5PL 18095 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The subject of the industrial design is a twelve-post, two-armed support element for road signs and signs. Many support elements for road signs and signs are known, ranging from vertical posts to complex spatial frames made of vertical posts connected by transoms in the form of rods or profiles. Typically, all of these transoms have the same construction and appearance. The product according to the industrial design is illustrated with drawing material, in which figure 1 is a front view of the design, figure 2 - a side view of the design, figure 3 - a top view of the design, figure 4 - an axonometric projection of the design, figure 5 - an enlarged view of the post from one side for better presentation, figure 6 - an enlarged front view of the post, figure 7 - an enlarged view of the post from the side opposite to that shown in figure 5 for better presentation. The design is formed of long elements, as a result of which presenting it in its entirety and with the proportions maintained would result in a significant reduction of the cross-sectional dimensions, and thus the impossibility of showing the essential features. For the reasons presented, it is necessary to mark the intersections along the lengths of the basic, elongated elements. The industrial design consists of twelve vertical posts arranged on a rectangular outline and two characteristically shaped arms, shown in enlargement in Figures 5, 6, and 7. The posts are connected with connectors so that they create three identical spatial frames in the form of vertical posts, aligned in one plane. The central post is straight, and the outer posts are straight and then arched in opposite directions, creating two arms. The central post protrudes above the level of the arms, and its top is connected to each of the arms by two ties. Each of the three columns is formed from four posts, arranged at the corners of a rectangle. The essential features of the design are the diagonal connectors connecting the posts of the spatial, vertical columns and the frame arms on all four sides. In one plane and in planes parallel to it, the connectors take the form of rods whose ends are connected to flat elements, for example, flat bars, connected to the vertical posts. Connectors in planes perpendicular to those indicated above have an external surface of approximately rectangular shape. Furthermore, the view of the structure from different angles is characteristic. The above features combined with the shape of the posts create a new and individual form of the industrial design.PL 18095 3 Design illustrationPL 18095 4PL 18095 5PL 18095 6 Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL