Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest dwunastos lupkowy, jednoramienny element wsporczy tablic i znaków pionowego oznakowania dróg. Znanych jest wiele elementów wsporczych tablic i znaków drogowych pocz awszy od s lupków pionowych po skomplikowane ramownice przestrzenne, wykonane z pionowych s lupków sprz ezonych ryglami w postaci pr etów lub kszta ltowników. Wytwór wed lug wzoru przemys lowego jest zilustrowany materia lem rysunkowym, na którym fi- gura 1 jest widokiem wzoru z przodu, figura 2 - widokiem wzoru z boku, figura 3 - widokiem wzoru z góry, figura 4 - rzutem aksonometrycznym wzoru, figura 5 - powi ekszonym, dla lepszego przedsta- wienia, widokiem s lupka z jednej strony, figura 6 - powi ekszonym widokiem czo lowym s lupka, figura 7 - powi ekszonym, dla lepszego zobrazowania, widokiem s lupka od strony przeciwnej do pokazanej na figurze 5. Wzór ukszta ltowany jest z d lugich elementów, w efekcie czego przedstawienie go w ca lo sci i z zachowaniem proporcji skutkowa loby znacznym zmniejszeniem wymiarów poprzecznych, a tym samym niemo zno scia pokazania cech istotnych. Z przedstawionych wzgl edów niezb edne jest zazna- czenie przeci ec na d lugo sci podstawowych, wyd lu zonych elementów. Wzór przemys lowy sk lada si e z dwunastu, rozmieszczonych na obrysach prostok atów, s lupków pionowych i ramion o charakterystycznym ukszta ltowaniu, pokazanych w powi ekszeniu na figurze 5, figurze 6 i figurze 7. S lupki s a polaczone ze sob a lacznikami w ten sposób, ze tworz a dwie odr ebne ale styczne i po- laczone ze sob a ramownice. Jedna z ramownic ma posta c prostego, sze scios lupkowego, pionowego s lupa, a druga jest sze scios lupkow a ramownic a wygi et a poni zej wierzcho lka s lupa na zewn atrz, w przybli zeniu o 90°, z utworzeniem poziomego wysi egnika. Wierzcho lek pionowego s lupa jest pola- czony ci egnem z wysi egnikiem. Cechami istotnymi wzoru s a uko sne laczniki lacz ace s lupki pionowych ramownic i wysi egnika ze wszystkich czterech stron. W jednej p laszczy znie i p laszczyznach do niej równoleg lych laczniki maja posta c pr etów, których ko ncówki s a zespolone z elementami plaskimi, na przyk lad p laskownika- mi, po laczonymi ze s lupkami pionowymi. Laczniki w p laszczyznach prostopad lych do wskazanych powy zej maj a powierzchni e zewn etrzn a o kszta lcie w przybli zeniu prostok atnym. Powy zsze cechy w po laczeniu z kszta ltem s lupków sk ladaj a si e na now a i posiadaj ac a indywi- dualny charakter posta c wzoru przemys lowego.PL 18097 3 Ilustracja wzoruPL 18097 4PL 18097 5PL 18097 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The industrial design is for a twelve-bar, single-arm support element for road signs and signs. Many support elements for road signs and signs are known, ranging from vertical posts to complex spatial frames made of vertical posts connected by transoms in the form of rods or profiles. The product according to the industrial design is illustrated with drawing material, in which figure 1 is a front view of the design, figure 2 - a side view of the design, figure 3 - a top view of the design, figure 4 - an axonometric projection of the design, figure 5 - an enlarged view of the post from one side for better presentation, figure 6 - an enlarged front view of the post, figure 7 - an enlarged view of the post from the side opposite to that shown in figure 5 for better presentation. The design is formed of long elements, as a result of which presenting it in its entirety and with the proportions maintained would result in a significant reduction of the cross-sectional dimensions, and thus the impossibility of showing the essential features. For the reasons presented, it is necessary to mark the intersections along the lengths of the basic, elongated elements. The industrial design consists of twelve vertical posts and arms with a characteristic shape, arranged on the outlines of rectangles, shown in enlargement in Figure 5, Figure 6, and Figure 7. The posts are connected to each other with connectors so that they form two separate but tangential and interconnected frames. One frame is in the form of a straight, hexagonal slat vertical post, and the other is a hexagonal slat frame bent outward below the top of the post, approximately 90°, creating a horizontal boom. The top of the vertical beam is connected to the boom by a tie rod. The essential features of the design are the diagonal connectors that connect the vertical beams and the boom on all four sides. In one plane and in planes parallel to it, the connectors take the form of rods whose ends are connected to flat elements, such as flat bars, connected to the vertical beams. Connectors in planes perpendicular to those indicated above have an approximately rectangular outer surface. The above features combined with the shape of the posts create a new and individual form of the industrial design.PL 18097 3 Design illustrationPL 18097 4PL 18097 5PL 18097 6 Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL