Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest czteros lupkowy, wysi egnikowy element wsporczy ta- blic i znaków pionowego oznakowania dróg. Znanych jest wiele elementów wsporczych tablic i znaków drogowych pocz awszy od s lupków pionowych po skomplikowane ramownice przestrzenne, wykonane z pionowych s lupków sprz ezonych ryglami w postaci pr etów lub kszta ltowników. Wytwór wed lug wzoru przemys lowego jest zilustrowany materia lem rysunkowym, na którym fi- gura 1 jest widokiem elementu z przodu, figura 2 - widokiem elementu z boku, figura 3 - widokiem elementu z góry, figura 4 - rzutem aksonometrycznym elementu, figura 5 - powi ekszonym, dla lepsze- go przedstawienia, widokiem s lupka z jednej strony, figura 6 - powi ekszonym widokiem czo lowym s lupka, figura 7 - powi ekszonym, dla lepszego zobrazowania, widokiem s lupka od strony przeciwnej do pokazanej na figurze 5. Wzór ukszta ltowany jest z d lugich elementów, w efekcie czego przedstawienie go w ca lo sci i z zachowaniem proporcji skutkowa loby znacznym zmniejszeniem wymiarów poprzecznych, a tym samym niemo zno scia pokazania cech istotnych. Ponadto proporcje, zw laszcza w d lugo sciach s lupa pionowego do ramienia, mog a by c w pewnym zakresie zmienne ze wzgl edu na uwarunkowania, na przyk lad szeroko scia jezdni. Z przedstawionych wzgl edów niezb edne jest zaznaczenie przeci ec na d lugo sci podstawowych, wyd luzonych elementów. Wzór przemys lowy sk lada si e z czterech rozmieszczonych w naro zach prostok ata s lupków pio- nowych o charakterystycznym ukszta ltowaniu, pokazanych w powi ekszeniu na figurze 5, figurze 6 i figurze 7. W przekroju poprzecznym slupki maj a ko low a komor e otwart a do stosunkowo du zej, w przybli zeniu prostok atnej komory, otwartej z kolei na zewn atrz, przy czym ko ncówki sciany s a zagi e- te do wn etrza du zej komory. S lupki, po laczone ze sob a lacznikami, maj a cz es c no sn a pionow a, która przechodzi lukowo w poziome rami e. Cechami istotnymi wzoru s a uko sne laczniki lacz ace s lupki ramownicy pionowej i ramienia ze wszystkich czterech stron. W jednej p laszczy znie i p laszczyznach do niej równoleglych laczniki maj a posta c pr etów, których ko ncówki s a zespolone z odcinkami p laskowników lub z elementami doci etymi z blachy, polaczonymi ze s lupkami pionowymi. Laczniki w p laszczyznach prostopad lych do wskaza- nych powy zej maj a powierzchni e zewn etrzn a o kszta lcie w przybli zeniu prostok atnym. Powy zsze cechy w po laczeniu z kszta ltem s lupków sk ladaj a si e na now a i posiadaj ac a indywi- dualny charakter posta c wzoru przemys lowego.PL 17958 3 Ilustracja wzoruPL 17958 4PL 17958 5PL 17958 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The subject of the industrial design is a four-post, cantilevered support element for road markings and signs. Many support elements for road markings and signs are known, ranging from vertical posts to complex spatial frames made of vertical posts connected by transoms in the form of rods or profiles. The product according to the industrial design is illustrated with drawing material, in which figure 1 is a front view of the element, figure 2 - a side view of the element, figure 3 - a top view of the element, figure 4 - an axonometric projection of the element, figure 5 - an enlarged view of the post from one side for better presentation, figure 6 - an enlarged front view of the post, figure 7 - an enlarged view of the post from the side opposite to the one shown in figure 5, for better presentation. The design is formed of long elements, as a result of which presenting it in its entirety and with the proportions maintained would result in a significant reduction of the cross-sectional dimensions, and thus the impossibility of showing the essential features. Furthermore, proportions, especially in the length of the vertical pole to the arm, may vary to some extent due to conditions, for example, the width of the roadway. For the reasons presented, it is necessary to mark intersections along the lengths of the basic, elongated elements. The industrial design consists of four vertical poles with a characteristic shape, arranged at the corners of a rectangle, shown in enlargement in Figure 5, Figure 6, and Figure 7. In cross-section, the poles have a circular chamber open to a relatively large, approximately rectangular chamber, which in turn opens outward, with the wall ends bent inward to the larger chamber. The posts, connected by connectors, have a vertical load-bearing part that arcs into a horizontal arm. The essential features of the design are the diagonal connectors that connect the posts of the vertical frame and the arm on all four sides. In one plane and in planes parallel to it, the connectors take the form of rods whose ends are connected to sections of flat bars or to elements cut from sheet metal, connected to the vertical posts. Connectors in planes perpendicular to those indicated above have an external surface of approximately rectangular shape. The above features combined with the shape of the posts create a new and individual form of the industrial design.PL 17958 3 Design illustrationPL 17958 4PL 17958 5PL 17958 6 Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL