Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest sze scios lupkowy, wysi egnikowy element wsporczy ta- blic i znaków pionowego oznakowania dróg. Znanych jest wiele elementów wsporczych tablic i znaków drogowych pocz awszy od s lupków pionowych po skomplikowane ramownice przestrzenne, wykonane z pionowych s lupków sprz ezonych ryglami w postaci pr etów lub kszta ltowników. Wytwór wed lug wzoru przemys lowego jest zilustrowany materia lem rysunkowym, na którym figura 1 jest widokiem elementu z przodu, figura 2 - widokiem elementu z boku, figura 3 - widokiem elementu z góry, figura 4 - rzutem aksonometrycznym elementu, figura 5 - powi ekszonym, dla lepszego przedstawienia, widokiem s lupka z jednej strony, figura 6 - powi ekszonym widokiem czo lowym s lupka, figura 7 - powi ekszonym, dla lepszego zobrazowania, widokiem s lupka od strony przeciwnej do poka- zanej na figurze 5. Wzór ukszta ltowany jest z d lugich elementów, w efekcie czego przedstawienie go w ca lo sci i z zachowaniem proporcji skutkowa loby znacznym zmniejszeniem wymiarów poprzecznych, a tym samym niemo zno sci a pokazania cech istotnych. Z przedstawionych wzgl edów niezb edne jest zazna- czenie przeci ec na d lugo sci podstawowych, wyd lu zonych elementów. Wzór przemys lowy sk lada si e z sze sciu rozmieszczonych w obrysie prostok ata s lupków piono- wych o charakterystycznym ukszta ltowaniu, pokazanych w powi ekszeniu na figurze 5, figurze 6 i figu- rze 7. W przekroju poprzecznym s lupki maj a ko low a komor e otwart a do stosunkowo du zej, w przybli- zeniu prostok atnej komory, otwartej z kolei na zewn atrz, przy czym ko ncówki sciany s a zagi ete do wn etrza du zej komory. S lupki, po laczone ze sob a lacznikami, maj a cz es c no sn a pionow a, która przechodzi lukowo w poziome rami e. Cechami istotnymi wzoru s a uko sne laczniki lacz ace s lupki ramownicy pionowej i ramienia ze wszystkich czterech stron. W jednej p laszczy znie i p laszczyznach do niej równoleg lych laczniki maj a po- sta c pr etów, których ko ncówki s a zespolone z odcinkami p laskowników lub z elementami doci etymi z blachy, polaczonymi ze s lupkami pionowymi. Laczniki w p laszczyznach prostopad lych do wskazanych powy zej maj a powierzchni e zewn etrzn a o kszta lcie w przybli zeniu prostok atnym. Powy zsze cechy w po laczeniu z kszta ltem s lupków sk ladaj a si e na now a i posiadaj ac a indywidu- alny charakter posta c wzoru przemys lowego.PL 18094 3 Ilustracja wzoruPL 18094 4PL 18094 5PL 18094 6PL 18094 7PL 18094 8 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The subject of the industrial design is a hexagonal, cantilevered support element for road markings and signs. Many support elements for road markings and signs are known, ranging from vertical posts to complex spatial frames made of vertical posts connected by transoms in the form of rods or profiles. The product according to the industrial design is illustrated with drawing material, in which figure 1 is a front view of the element, figure 2 - a side view of the element, figure 3 - a top view of the element, figure 4 - an axonometric projection of the element, figure 5 - an enlarged view of the post from one side for better presentation, figure 6 - an enlarged front view of the post, figure 7 - an enlarged view of the post from the side opposite to that shown in figure 5 for better presentation. The design is formed of long elements, as a result of which presenting it in its entirety and with the proportions maintained would result in a significant reduction of the cross-sectional dimensions, and thus the impossibility of showing the essential features. For the reasons presented, it is necessary to mark the intersections along the lengths of the basic, elongated elements. The industrial design consists of six vertical posts with a characteristic shape, arranged in a rectangular outline, shown in enlargement in Figure 5, Figure 6, and Figure 7. In cross-section, the posts have a circular chamber opening into a relatively large, approximately rectangular chamber, which in turn opens outward, with the wall ends bent inward to the larger chamber. The posts, connected by connectors, have a vertical load-bearing part that arcs into a horizontal arm. The essential features of the design are the diagonal connectors that connect the posts of the vertical frame and the arm on all four sides. In one plane and in planes parallel to it, the connectors take the form of rods whose ends are connected to sections of flat bars or to elements cut from sheet metal, connected to the vertical posts. Connectors in planes perpendicular to those indicated above have an external surface of approximately rectangular shape. The above features combined with the shape of the posts create a new and individual form of the industrial design.PL 18094 3 Design illustrationPL 18094 4PL 18094 5PL 18094 6PL 18094 7PL 18094 8 Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL