PL154222B1 - Apparatus for cleaning railroad track bed aggregate,provided with sifting unit - Google Patents

Apparatus for cleaning railroad track bed aggregate,provided with sifting unit

Info

Publication number
PL154222B1
PL154222B1 PL1986263128A PL26312886A PL154222B1 PL 154222 B1 PL154222 B1 PL 154222B1 PL 1986263128 A PL1986263128 A PL 1986263128A PL 26312886 A PL26312886 A PL 26312886A PL 154222 B1 PL154222 B1 PL 154222B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
screening
crushed stone
conveyor belt
ballast
conveying
Prior art date
Application number
PL1986263128A
Other languages
English (en)
Other versions
PL263128A1 (en
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh
Publication of PL263128A1 publication Critical patent/PL263128A1/xx
Publication of PL154222B1 publication Critical patent/PL154222B1/pl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Devices For Use In Laboratory Experiments (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Description

RZECZPOSPOLITA POLSKA OPIS PATENTOWY 154 222
Patent dodatkowy do patentu nr - Int. Cl.5 E01B 27/10
Zgłoszono: 86 12 19 /P. 263128/
Pierwszeństwo: 86 04 02 epo E^.Urząd Patentowy 56
URZĄD PATENTOWY Zgłoszenie ogłoszono: 88 05 26
RP Opis patentowy opublikowano: 1991 12 31
Twórca wynalazku Uprawiiony z patentu: Franz Plasser BahnbauraaclhLnen - Industriegesellschaft m.b.H., Wiedeń /Austria/
URZĄDZENIE DO OCZYSZCZANIA PODSYPKI TŁUCZNIOWEJ TORU KOLEJOWEGO Z ZESPOŁEM PRZESIEWAJĄCYM
Wym lazek dotyczy urządzenia do oczyszczania podsypki tłuczniowej, służącej do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia raaeriału podsypkowego, zwłaszcza tłucznia podsypkowego, z łańcuchem przenosząco-zgarniającym, umieszczonego na ramie urządzenia, oraz z zasilanm przez niego za pośrednictwem odprowadzającej taśmy przenośnikowej zespołem przesiewającym z dwoma podzespołami przesiewającymi, umieszczonymi jeden za drugim w kiermku podłużnym urządzenia, nachylonymi względem płaszczyzny poziomej i zawierającymi po jednym własnym napędzie wibracyjnym, i także z układem taśm przenośnikowych do ponownego nanoszenia oczyszczonego tłucznia i z taśmą do przenoszenia imperialu z usiuniętej m^twy.
Z opisu wyłożeniow/ego RFN nr 34 24 697 tej samej filmy znane jest urządzenie do oczyszczania podłoża tuuczniowego, służące do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia tłucznia podsypkowego, składające się z dwóch połączonych ze sobą pojazdów roboczych. Na ramie urządzenia przedniego w kierunku roboczym pojazdu roboczego osadzony jest przestawny w pionie i w bok łańcuch przesulιralącOiZgaΓra.a jący, prowadzony swym cięgnem poprzecznym pod torem. Zasilany przez niego za pośΓedaictwem odprowadzającej taśmy przenośnikowej zespół przesiewający z dwoma podzespołami przesiewającymi, umieszczonymi jeden za drugim w kierunku podłużnym raszyny i tworzącymi odwróconą lieerę V, znajduje się na następnym pojeździe roboczym. Podzespoły przesiewające, z których każdy zawiera własny napęd wibracyjny, są tak nachylone względem płaszczyzny poziomej, iż są ustawione - patrząc poprzecznie do kiermku podłużnego urządzenia - daszkowa^ i stykają się ze sobą swymi powierzchniami czołowymi, z tworzeniem wspólnego obszaru podbierania tłucznia. Do ponownego nanoszenia oczyszczonego tłucznia przeznaczony jest układ taśm przenośnikowych, ciągnący się od zespołu przesiewającego w kierunku miejsca zrzutu tłucznia, znajdującego się
154 222
154 222 bezpośrednio za łańcuchem przenosząco-zgamuiającym, oraz przenoszący oczyszczony tłuczeń . w kierunku roboczym urządzenia. Jako część tego układu taśm przenośnikowych na przednim pojeździe roboczym umieszczony Jest zasobnik na tłuczeń z taśmą przenośnikową, służącą Jako powierzchnia denna, oraz z bocznymi wylotami do zasypywania tłuczniem obszaru końców podkładów. Wypadający podczas oczyszczania mteri^ł z warstwy usuniętej odprowadza się do przodu w kierunku roboczym za pośrednictwem oddzielnej taśmy przenośnikowej, biegnącej przez łańcuch przenosząco-zgarniający do przedniego końca urządzenia. Tego rodzaju znane urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego mi stosunkowo dużą wdajność dzięki stosunkowo dużemu zespołowi przesilającemu z dwoma niezależnymi od siebie podzespołami przesiewającymi, jest jednak nie zawsze bezprobłeeowd pod względem ilości nanoszonego tłucznia na daszkomte sito z punktu widzenia równego rozdzielenia tej ilości.
Ze szmjcarskiego opisu patentowego nr 651 870 również znane jest urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego, służące do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia tocznia podsypkowego. To urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego składa się z przedniego w kierunku roboczym pojazdu roboczego, zawierającego z każdego końca po jednym eec^hιniźele jezdnym, oraz z pojazdu roboczego z utmeszczonym na tylnym końcu mechαniemem jezdnym, połączonego przegubowo swym przednim końcem z pierwszym pojazdem roboczym i opartego na nim. Na tym tyLnym pojeździe roboczym umieszczony jest przesławny w pionie łańcuch przenosząco-zgarniający bez końca, którego cięgno poprzeczne jest przeprowadzone pod torem. Zespół przesiewający, zasilany przez łańcuch przenosząco-zgarniający za pośrednioapΓOwadazdącej taśmy przenośnikom j, jest umieszczony na tylnym końcu przedniego pojazdu roboczego i składa się z dwóch podzespołów przesiewających, umieszczonych jeden za drugim w kierunku podłużnym urządzenia, nachylonych względem płaszczyzny poziomej i położonych w tej samej płaszczyźnie. Położony od strony wejścia koniec przedniego i znajdującego się w^żej podzespołu przesiewającego zachodzi przy tym na położony od strony wejścia koniec tylnego podzespołu przesiewającego tak, że istnieje tylko jeden przekrój poprzeczny do ^y^urow£^c^j^^i^:^a oczyszczonego tłucznia z obu podzespołów przesiewających. Do ponownego nanoszenia oczyszczonego tłucznia przeznaczony jest układ taśm przenośnikowych, którego tylny, położony od strony zrzutu koniec znajduje się w obszarze łańcucha przenosząco-zgarniającego nad zsuwnionym urządzeniem rozkładającym. To ostatnie zawiera jeden otwór wylotowy, prowadzący bezpośrednio do toru lub torowiska, oraz drugi otwór flotowy, prowadzący do rozkładającej taśmy przenośnikowej i przewidziany w obszarze uniesionego toru. Za pomocą tej rozkładającej taśmy przenośnikomj, wrchylnej dokoła swego przedniego końca w kierunku poprzecznym, przenosi się pozostały tłuczeń przeciw kierunkowi roboczemu i rozkłada bezpośrednio przed ostatnim mechanieeem jezdnym urządzenia do oczyszczania z obu stron już obrobionego toru. W urządzeniu rozkładającym osadzony jest element rozdzielający w postaci sterowanej klapy obrotowej. Za pomocą niego można w zależności od ustawienia klapy zrzucać na tor część oczyszczonego tłucznia bezpośred nio za łańcuchem przenosząco-zgarniającym, część zaś za pośrednicwwem rozkładającej taśmy przenośnikowej. W stanie spoczynkowym urządzenia wszystek przypadający tłuczeń Jest kierowany na rozkładającą taśmę przenośnikową. Do odprowadzania maeriału z usumiętej podsypki przeznaczona jest oddzielna taśma przenośnikowa, prowidząca od zespołu przesiewającego do przedniego końca urządzenia. Wydadność przesiewania i związana z nią również wydajność robocza tego rodzaju znanego urządzenia do oczyszczania podłoża tłucznóowego jest tylko nieznacznie większa, niż w przypadku porównywanych urządzeń do oczyszczania z pojedynczym zespołem przesiewającym, ponieważ cały oczyszczany tłuczeń przepływa przez obydwa zachodzące na siebie podzespoły przesiewające. Ponadto w przypadku zatrzymania łańcucha podbierającego konieczne jest stosunkowo kosztowne urządzenie sterujące, aby przynajmiiej części pochodzącego z sita tłucznia nie proiwdzić już dalej. W każdym razie dalszą część tłucznia, przenoszonego na taśmach przenośnikowych, wprowadza się w lukę tłucznóową nieproporcjonalnie wysoko.
154 222
Ponadto z opisu w!°żeniowego RFN nr 24 56 027 znane Jest urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego, służące do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia tłucznia podsypkowego, z urządzeniem zgarniaj)ącym, znajdujący się na położonym z przodu pojeździe roboczym, oraz z zespołem przesiewający, znajdujący się na z tyłu położony pojeździe roboczym. To ostatnie Jest bardzo kosztowne i zawiera osiem podzespołów przesiewających, które są rozmieszczone parami w kierunku poprzecznym urządzenia, leżąc naprzeciw siebie w kształcie litery V. Poszczególne pary podzespołów przesiewających umeszczone są jedna za drugą w kierunku podłużny urządzenia i zawierają każdorazowo w przybliżeniu przy Jego obrzeżu podłużny miejsce zrzutu do odbierania tłucznia z odprowdzzjącej taśmy przenośnikowej, rającej urządzenie kierujące do bocznego zrzucania tłucznia. Poniżej położonych po środku miejsc tłucznia przewidziany Jest układ przenośników taśmowych do przenoszenia oczyszczonego tłucznia do zsuwni zrzutowej, umieszczonej bezpośrednio przed zespołem przesiwwającym. Tego rodzaju zespół przesiewający Jest pod względem konstrukcyjny szczególnie kosztowny, a także mło odporny na zakłócenia, przy czyn) wskutek zadanej szerokości urządzenia droga przesiewania jest bardzo krótka i nie pozrala uzyskać dużej w^nnoci.
Wreezcie z austriackiego opisu patentowego nr 353 821 znane jest jeszcze inne urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego, służące do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia tłucznia podsypkowego. Zespół przesiewający , umieszczony bezpośrednio za łańcuchem przenoszący lub zgarniającym, zawiera w obszarze swego mejsca wyrzucania tłucznia urządzenia zamy^aą^ z oddzielny! klapami zamykającymi, uruchamianymi niezależnie przez zespół cyllnder-tłok. V ten sposób, na przykład w przypadku nagłego zatrzymania urządzenia do oczyszczania raźna stosować zespół przesiewający jako zasobnik, przy czy wówczas klapy zam^lkJące zamytaiją miejsce wrzucania tłucznia, a ty samym wyeliminowane zostaje wszelkie niepożądane skupienie się tłucznia.
Żachnie w^lazku polega zatem na opracowaniu przejezdnej po torze mszyny do oczyszczania podłoża tłuczkowego opisanego na wstępie rodzaju, za poracą której można osiągnąć większą wdajność przy Jednoczesny lepszy dopasowaniu do danych warunków torowch i tłuczniowych.
Celem wynlazku jest uniknięcie poi^; szych niedogodności 1 waranie urządzenia do oczyszczania podłoża tłuczniowego z zespołem przisiewαjącym, wizującego dużą sprawność i taniego.
Cel ten został osiągnięty dzięki urządzeniu ^dług wynalazku tak, że obydwa podzespoły przesiewające zespołu przesiewającego, zasilane za p°śreZjicewei °Zprolwdzzjącej taśmy przenośnikowej, są rozmieszczone przy raMe z nachyleniem wzajemnym w kształcie litery V, patrząc poprzecznie do kierunku podłużnego urządzenia, z jcdnoczennym utworzeniem wspólnego mejsca ^yzucania tłucznia i dwóch «^.jem^ie oddzielonych miejsc jego narzutu.
Dzięki układowi podzespołów przesiewających w kształcie V osiąga się - przy wzajemnej niezależności poszczególnych zespołów przesiewających - powwttinie wspólnego miejsca wyrzutu tłucznia o praktycznie podwójnym przekroju poprzeczny wrl~zucθrjLa, wskutek czego dalej układ przenośników taśrawch do oZpeo^dzania oczyszczonego tłucznia można umeszczać nie pod całym urządzeniem przesiwwającym, lecz jedynie w przybliżeniu do połow jego · długości. Z drugiej strony przez wżeranie dwóch oddalonych od siebie przestrzennie miejsc narzutu tłucznia eliminuje się w sposób niezawodny jakakolwiek rażliwość spiętrzania się tłucznia wskutek zbyt dużych jego ilości, ponieważ ilości tłucznia, dochodzące z łańcucha przenoszącego lub zgarniającego, są w zasadzie przepołowione lub podzielone już przed zrzuceniem na podzespoły przesiewające. Daje to także tę korzyść, że przy trafianiu tłucznia na sito prędkość jego ruchu jest mła i dlatego właśnie w ty początkwwm obszarze spiętrzenia się tłucznia może przyczynić się do niekorzystnego zmnjeJszijia efektywni ści i wyhanooci przesiewania. Dzięki wzajemnej niezależności podzespołów przesiewających raźna stosować Je razem przy pełnej aności lub też jeden
154 222 podzespół przesiewający przy pełnej, drugi zaś przy połowicznej wyaJn°ści· a w przypadku mniejszych ilości tłucznia można w ogóle nie uruchamiać Jednego podzespołu przesiewającego.
Korzystnie pomiędzy odprowdzzjącą taśmą przenośnikową, rającą korzystnie kształt wklęsły luh kształt koryta, z zespołem przesiwajątym przewidziana Jest każdorazowo przyporz^dkowana każdemu podzespołowi przesiewającemu i rająca korzystnie także kształt koryta narzutowa taśma przenośrdkota do narzucania oczyszczonego tłucznia, z oddzielnymi napędami dla kierunku przenoszenia, przecimego względem kierunku przenoszenia tłucznia w przyporz<dikowanym podzespole przesiewającym. Za pomocą tak rozmieszczonych narzutowych taśm przenośnikowych bez końca dla każdego podzespołu przesiewając go można przenosić przypadający oczyszczony tłuczeń niezależnie od kierunku przenoszenia odprowiazaaącej taśmy przenośnikowej, przenoszącej do zespołu przesiewającego, do miejsca rarzutu każdorazowo w kierunku przenoszerna, przeciwnym względem kierunku przenoszenia w podzespołach przesiewających. W ten sposób uzyskuje się szczególnie silne działanie udarowe tłucznia przy tiafaniu na sito, dzięki czemu od razu większe grudy tłucznia są rozdrabniane lub jeszcze zbrylony tłuczeń ulega szybszemu rozluźnieniu albo duża część maeriału z warstwy usuniętej zostaje od razu na początku przepuszczona z dużą energią przez sito. Za pomocą tego stosunkowo prostego środka można w związku z tym osiągnąć dodatkowy wsrost wydajności przesiewana.
Korzystnie Jest gdy położony od strony podbierania koniec każdej narzutowaj taśmy przenośnikowe, znajdujący się nad odpowiednim podzespołem przesiewającym, jest umieszczony pośrodku pomiędzy obydwoma podzespołami przesiewającymi, a nad obydwoma położonymi od strony p^t^b^^n^a końcam przewidziany jest koniec zrzutowy odpΓouwdaadącej taśmy przenośnikowej, połączonej z łańcuchem zgarniającym lub przenoszącym. Dzięki umieszczonym w ten sposób narzutotym taśmom przenośnlkouym bez końca mużliwe Jes-t skrócenie odprowadzającej taśmy przenośnikowe, a także ujednolicenie długości obu narzutowych taśm przenośnikowych. W ten sposób zapewnione Jest to, że przy jednakowej długości drogi przenoszenia tłucznia na obu narzutowych taśmach przenośnikowych osiąga się również jednakową wydajność przesilania i oddziaływanie udarowe tłucznia na sito.
W od ług wynalazku odprawiająca taśma przenośnikowa atch<tdzi nad obydwa miejsca narzutu obu zespołów przesiewających, przy czym nad bliższym względem łańcucha przenoszącego lub zgarniającego miejscem narzutu judnego zespołu przesiewającego umieszczony jest element zwrotny do naprzemiennego zrzucania tłucznia z tdpΓtwiaaadącej taśmy przenośnikowej, natomiast nad drugim m,ejscem narzutu - koniec zrzutowy tdprowidazaącej taśmy przenośnikowej. Za pomocą elementów zwrotnych można k^^o^wać w zależności od potrzeby lub dokonanego wyboru zanieczyszczony tłuczeń z oapΓt^wdaadącej taśmy przenośnikowej na pierwszy podzespół przesiewający, aby w ten sposób odciążyć przy większym napływie tłucznia drugi podzespół przesiewający. Dzięki temu obydwa podzespoły przesiewające można zasilać bezpośrednio i niezależnie w prosty sposób z oapΓtwadaaaącej taśmy przenośnikowej.
Korzystnie w celu pośredniego grtradaenał zwłaszcza nadmiaru tłucznia, przewidziany jest zasobun-k pośredni, umieszczony w strumieniu tłucznia pomiędzy zespołem przesiewającym a miejscem zrzutu układu do dalszego przenoszenia tłucznia. Przez umieszczenie zasobnika pośredniego w układzie przenoszącym odprowadzającym oczyszczony tłuczeń, przy nieznacznym tylko wzroście nakładów wytworzony Jes-t efektywny bufor raaeriałowy dla równomiernego ponownego nanoszenia oczyszczonego tłucznia, niezależnego od rzeczywistej, często w^aaa^ci^.j się ilości tłucznia, wyda-wanej przez podzespoły przesiewające. Ponadto dzięki zasobnikowi pośredni emu a>^na w nim groradzić nawet przy nagłym przerwaniu jazdy roboczej urządzenia do przodu tłuczeń, schodzący jeszcze z zespołów przesiewających, bez dalszego jegó przenoszenia w sposób bezużyteczny, w celu ponownego naniesierua. Dzięki temu i·yelimi!t^wdne jest w sposób niezawodny wszeme niepożądane groradzene się tłucznia na już obrobionym odcinku toru kolejowego.
Według wynlazku zasobnik pośredn u-ykouany jest jako część układu taśm przenośniko154 222 wych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia, z zasobnikową taśmą przenośnikową ze ścierkami bocznymi, służącą Jako powierzchnia denna i zawierającą własny napęd. Dzięki takiemu rozwiązaniu zasobnika pośredniego można bez przestrajania lub nastawiania, a Jedynie przez zatrzymanie zasobnikowej taśmy przenośnikowej, służącej jako powierzchnia denna, uzyskać korzystne gromtazenle tłucznia.
Korzystnie Jest, gdy co najmiej jeden z obu zasilanych niezależnie od siebie zespołów przesiewających jest wykonany jako zasobnik pośredni z klapą regulacyjną, osadzoną w obszarze miejsca ^rzucania tłucznia i za^yrn^^cą je. Dzięki temu za^ytomiu podzespołu przesiewającego za porocą klapy regulacyjnej rożna stosować ten ostatni w bardzo prosty sposób w razie potrzeby Jako zasobnik pośredni na tłuczeń. Szczególnie korzystne jest wówczas to, że dzięki układowi dwóch używanych niezależnie od siebie podzespołów przesiewających rożna jednocześnie jeden z nich stosować z pełną ^d^nością, podczas gdy drugi gromdzi tłuczeń i wyd je go dopiero w przypadku zbyt młego dopływu tłucznia.
Weeług wymlazku napędy wibracyjne korzystnie obu podzespołów przesiewających oraz napęd łańcucha przenoszącego lub zgarniającego są połączone z urządzeniem sterującym, które w przypadku zatrzymania napędu łańcucha przenoszącego lub zgarniającego jest przystosowane do automtycznego z^^jazenia częstotliwości drgań Jednego z obu napędów wibracyjnych do niższego poziomu, nie nadającego już ruchu tłuczniowi, znajdującemu się na sitach. W ten sposób zapewnione jest to, że natychmiast po przerwaniu jazdy roboczej do przodu urządzenia i po związanym z tym zatrzymaniu łańcucha przenoszącego lub zgarniającego, następuje gr-omazenie się tłucznia w jednym z obu podzespołów przesiewających. Grormazznie to uzyskuje się w ten sposób, że wskutek zmnejszenia częstotliwości drgań napędu wibracyjnego, tłuczniowi znajdującemu się na sitach, nie Jest nadawany ruch. Przez zacho^rn.e miłej częstotliwości drgań podczas gromadzenia rooliwe jest przy małym zużyciu energii szybkie przestawienie na pełną wdjnosć przesiewania.
Ko^yy^ie, w obszarze wspólnego miejsca ^rzucania tłucznia, pod zespołem przesiewającym, układ taśm przenośnikowych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia składa się z dwóch ma^cych korzystnie kształt koryt zbiorczych taśm przenośnikowych, biegnących z odstępem rówo>śegle do siebie w kierunku podłużnym urządzenia, których końce zrzutowe są umieszczone korzystnie nad zasobnikiem pośrednim, przy czym pomiędzy obydwiema zbiorczymi taśmami przenośnikowymi przewidziana jest taśma do przenoszenia maeriału z usuniętej warstwy, mijąca korzystnie również kształt koryta. Dzięki takiemu rozwiązaniu zbiorczych taśm przenośnikowych w obszarze urządzenia przesiewającego mooliwe jest w korzystny sposób zarówno w przypadku maeriału z usuniętej warstwy, jak i w przypadku oczyszczonego tłucznia ich wJa1wane· symetryczne względem podłużnej osi środkowej urządzenia przesiewającego.
Korzystnie jest, gdy układowi taśm przenośnikowych przyporządkowana Jest co najmniej jedna osadzona przy ramie urządzenia i sięgająca do tylnego końca urządzenia lub swym końcem zrzutowym aż nad jego koniec, mająca korzystnie kształt koryta rozkładająca taśma przenośnikowa do naprzemiennego zrzucania oczyszczonego tłucznia, w celu naniesienia drugiej warstwy w odstępy pomiędzy podkładami, i/lub mjąca również korzystnie kształt koryta odprowadzająca taśm przenośnikowa do przenoszenia dalej nadmiaru tłucznia, na przykład do pociągu przeaadunkowego na Mteriał sypki. Przedłużenie układu taśm przenośnikowych aż do tylnego końca urządzenia, w celu zasypywania tłuczniem odstępów pomiędzy podkładami i/lub w celu odprowadzenia nadmiaru tłucznia umotżioit szczególnie wydajne i natychmiastowe dopasowanie układu do danych warunków podawania tłucznia.
Przedmiot i^nalazku jest uwidoczniony w przykładach wcinania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczntowegt według wynalazku, służące do pobierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia tłucznia podsypkowego, z zespołem przesuwającym, w widoku z boku, fig. 2 - urządzenie do oczyszczania podłoża tłuczniowego wOług fig. 1, w schematycznym widoku z góry, fig. 3 - zespół przesiewający urządzenia do oczyszczania podłoża tłuczi-dawego według fig. 1 i 2, w powiększonym szczegóło6
154 222 wym widoku z boku, fig. 4 - inny przykład ^koturna zespołu przesiewającego w schematycznym widoku z góry, a fig. 5 - inny przykład ^konania zespołu przesiewającego, rozwiązanego Jako zasobnik pośredni, w częściowo powiększonym, szczegółowym widoku z boku.
Uwidocznione na fig. 112 urządzenie 1 do oczyszczania podłoża tuucznoowego, z ramą 2, jest przejezdne w sposób ciągły w kierunku roboczym, oznaczonym strzałką 7, za pośrednictwem szynowych mechanizmów jezdnych 3 po torze 6, złożonym z podkładów 4 i szyn 5, Rema 2 z położonymi od strony końca kabinami Jezdnym Θ składa się z przedniej części 9 oraz z tylnej części 11, połączonej z tą pierwszą za pomocą przegubu 10. Ponad przegubem 10 obydwie części 9, 11 ramy są połączone ze sobą za pomocą zespołu rozpierającego cylindertłok 12. Do zasilania zespołów roboczych i napędu jezdnego 13 przeznaczona jest centralka energetyczna 14. Na tylnej części 11 ramy osadzony jest z rooiiwością przestawiania w pionie i w bok, łańcuch przenoszący lub zgarniający 16 bez końca, przeprowadzony swym cięgiem poprzecznym 15 pod torem 6. W celu zwiększenia wydajności przenoszenia i zgarniania, w obszarze toru podłużnego do prowadzenia łańcucha dodatkowy łańcuch 16 bez końca, obiegający w płaszczyźnie pionowsj, Jest połączony z łańcuchem przenoszącym lub zgarniającym 16.
W przybliżeniu pośrodku na przedniej części 9 ramy urządzenia 1 do oczyszczania podłoża thccznowrego umieszczony jest zespół przesiewający 21, złożony z dwóch podzespołów przesiewających 19, 20, znajdujących się jeden za drugim w kierunku podłużnym mszyny. Obydwa zespoły przesirnające 19, 20 urządzenia przesiewającego 21, zasilane za pośreirnctwem odprowdzającej taśmy przenośnikowej 22, są nachylone względem siebie w kształcie litery V, patrząc poprzecznie do kierunku podłużnego urządzenia, z utworzeniem wspólnego miejsca 23 wnrzucardLa tłucznia oraz dwóch oddzielonych od siebie mejsc 24, 25 narzutu tłucznia. Pomiędzy oZpΓłidzająąą taśmą przenośnikową 22 a zespołem przesiewającym 21 przewidziana jest każdorazowo przJp0Γzιzkłłtdna każdemu podzespołowi przesiewającemu 19, narzutowa taśma przenośnikowa 26 do narzucania oczyszczonego tłucznia.
Pod wspólnym miejscem 23 wyrzucania tłucznia zespołu przesiewającego 21 przewidziany Jest położony od strony pjddierania koniec układu 27 taśm przenośnikowych, nanoszącego ponownie oczyszczony tuczeń na podłoże torowe i zawierającego zarówno w obszarze uprzątniętego torowiska pierwsze miejsce 28 zrzutu tłucznia, jak i na tylnym końcu urządzenia drugie takie miejsce 29. Do pośredniego gromadznia, zwłaszcza nadmiaru tłucznia, przeznaczony Jest zasobnik pośredni 30, położony w strumieniu tłucznia pomiędzy zespołem przesitwającym 21 a miejscem 28 zrzutu. Zasobnik ten jest wykonany jako część układu 27 taśm przenośnikowych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia, zawierając zasobnikową taśmę przenośnikową 31, służącą Jako powierzchnia denna i mającą własny napęd. Przy położonym od strony zrzutu końcu zasobnikowej taśmy przenośnikowej zamocowana Jest na ramie 2 - dla utworzenia pie]wsango miejsca 28 zrzutu - zsuwnia rozkładająca 32 z trzema otworami wylotowymi, z których otwór środkowy Jest przewidziany pomiędzy szynami 5, a po jednym otworze w/lołtym nad obszarem końców podkładów. Rozkładająca taśma przenośnikowa 33 układu 27 taśm przenośnikowych, sąsiadująca z zasobnikiem pośrednim 30, zawiera w obszarze położonego od strony p<oZbierjiia końca element zwrotny. Położony od strony wydawania koniec uchodzi do zsuwni rozkładającej 34, tworzącej drugie miejsce 29 zrzutu, w celu zasypywania thuczneem odstępów pomiędzy podkładami. Nad taśmą przenośnikową 33 przewidziana jest jeszcze odprowadzająca taśma przenośnikowa 35, która jest osadzona przesuwnie w kierunku podłużnym urządzenia, w celu naprzemiennego przenoszenia dalej oczyszczonego i nadmiarowego tucz nia, na przykład do następnego pociągu przejzdmkowego na raatriał sypki. Jak to wyn-ka w szczególności z fig. 2, w obszarze wspólnego miejsca 23 wyrzucania tłucznia, pod zespołem przesiewającym 21, układ 27 taśm przenośnikowych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia składa się z dwóch zbiorczych taśm przniośiikłtych 36, biegnących z odstępem równolegle od siebie w kierunku podłużnym urządzenia. Pomiędzy obydwiema zbiorczymi taśmami przenośnikowymi 36 przewidziana jest taśma 37 do przenoszenia materiału z warstwy uswinętej, prowadząca do przedniego kcr^ca urządzenia.
154 222
Figura 3 przedstawia układ podzespołów przesiewających 19, 20 nających kształt V· Każdy podzespół przesiewający 19, 20 zawiera dno nachylone względem płaszczyzny poziomej sito 38, a także własny napęd wibracyjny 39. Ten ostatni stanowią wprawiane w ruch obrotowy niewyważone wzbudniki, które naidają drgania liniowe całemu podzespołowi przesiewającemu 19 lub 20, osadzonemu na sprężynach 40. Sprężyny 40 są wsparte na ramie nośnej 41, która jest osadzona na ramie 2 urządzenia wyctylnie dokoła osi środkowej, biegnącej w kierunku podłużnym urządzenia, oraz jest połączona z cyliidrami przedstawiającymi 42. Za pomocą cylirnirów można odchylać cały zespół przesiewający podczas robót, związanych z oczyszczaniem odcinków toru z nachyleniem poprzecznym tak, iż pomimo nachylenia poprzecznego uzysku,}e się poziome położenie sit 38, w celu niezakłóconego oczyszczenia tłucznia.
Napędy wibracyjne 39 obu podzespołów przesiewających 19, 20 oraz napęd 17 łańcucha przenoszącego lub zgarniającego 16 są połączone z centralnym urządzeniem starającym 43.
To ostatnie jest w przypadku zatrzymania napędu 17, na<da jącego ruch obiegowy łańcuchowi przenoszącemu lub zgarniającemu 16, przystosowane do autoratycznego zmnejszania częstotliwości drgań napędów wibracyjnych 39 obu podzespołów przesiewających 19, 20 do niskiego poziomu, nie wprawiającego już tłucznia w ruch na sitach 38. Narzutowe taśmy przenośnikowe 26 są połączone z odpowiednim własnym napędem 44 dla oznaczonego miłą strzałką /fig. 3/ kierunku przenoszenia, każdorazowo przeciwnego względem kierunku przenoszenia, tłucznia w przyporzdkoowanym przesiwrojącym 19 lub 20. Położony od strony podbierania koniec każdej narzutowej taśmy przenośnikowej 26, umieszczonej nad odpowiednim podzespołem przesiwmającym 19, 20, znajduje się pośrodku pomędzy obydwoma podzespołami przesilającymi 19, 20. Nad obydwoma położonym, od strony końcami narzutowych taśm przenośnikowych 26 przewidziany Jest koniec zrzutowy 45 odprowddającej taśmy przenośnikowej 22, połączonej z łańcuchem zgarniającym lub przenoszącym 16 i zawierającej napęd 46.
Uwidoczniony na fig. 4 zespół przesilający 49, złożony z dwóch podzespołów przesiewających 47 i 48, rozmieszczonych wzajemnie w kształcie litery V, oraz umeszczony na ramie urządzenia do oczyszczania podłoża tłuczniowego, jest zasilany oczyszcainym tłuczs-dem za pomocą idproeeazzjącej taśmy przenośnikowej 52, umeszczonej nad obydwoma oddzielnymi miejscami 50, 51 narzutu tłucznia. Nid miejscem 51 narzutu, bliższym łańcucha przenoszącego lub zgarniającego, przewidziane są ^y^l^^^ne dokoła pionowej osi, chorągiwkowe elementy zw^t^^ne 53 do naprzemiennego zrzucania tłucznia w mejsce 51 narzutu i/lub za pośr^id^riicw^i^m końca zrzutowego 54 w miejsce 50 narzutu. Gdy elementy zwrotne 53 są wychylone do położenia, oznaczonego liniami kreskowymi, wówwzas wszystek tłuczeń, przenoszony na onprowιdzzjącej taśmie przenośnikowej 52, jest zrzucany poprzez koniec zrzutowy 54 do podzespołu przesiewającego 47. Na dolnym końcu obu podzespołów przesiewających 47, 48 wytwarza się wspólne mejsce wyzuwała tłucznia.
Przedstawiony na fig. 5 zespół przesiewający 55 urządzenia do oczyszczania podłoża tłuczniowego z dwoma podzespołami przesiwdjączmi 56, 57, niezależnymi od siebie, rozmieszczonymi względem siebie w kształcie litery V i zaopatrzonymi każdy w oddzielne miejsce narzutu tłucznia, zawiera u dołu układ 59 przenośników taśmowych, odprowidzający oczyszczony tłuczeń 58, oraz taśmę 60 do przenoszenia matriału z usuniętej warstwy. Obydwa podzespoły przesiewające 56, 57 tworzą wspólne miejsce 61 zrzutu tłucznia. W obszarze miejsca ^r^i^csnia tłucznia przewidziana jest w każdym podzespole przesewającym 56, 57 klapa 62, zamykająca otwory wylotowe tłucznia. Jest ona osadzona wychylnie dokoła osi, biegnącej poprzecznie do kierunku podłużnego przesiewania, oraz jest eychyljid za pomocą napędu wy z hy la jącego 63 od położenia, zamflk jącego otwory ^Ίο^-ϋ, do położenia, zwalniającego te otwory. ' ter. sposób msżna w razie potrzeby stosować jeden podzespół przesiewający, również obydwa podzespoły, krótkotrwale jako zasobniki pośrednie przez zamlcnnęcie oCeorów wylotowych tłucznia. Giy tylko ponownie na oddzielne miejsca narzutu tłucznia przzpjZd zbyt miło oczyszczonego tłucznia, wówezas scżna otworzyć
154 222 klapę 62 1 zrzucać tuczeń, zgromadzony w pwizesipłle przesiewającym, na układ 59 taśm przenośnikowych, w celu ponownego narnoosenia.
Sposób działania urządzenia do oczyszczania podłoża tłuczniowego z zespołem przesiewającym, przedstawionego na fig. 1-3, Jest opisany poniżej.
Gdy tylko zostaje podebrany z podłoża torowego zanieczyszczony tłuczeń za pomocą przeprowadzonego pod torom 6 łańcucha przenoszącego lub zgarniającego 16 urządzenia 1 do oczyszczania podłoża tUcz nowego przy ciągłej Jeżdzie roboczej' do przodu, trafia on na odprowadzającą taśmę przenośnikową 22. Z niej przenosi się tłuczeń w kierunku roboczym do przedniej części 9 ramy i zrzuca się go pośrodku nad zespołem przesiewający 21 na obydwie narzutowe taśmy przenośnikowe 26, a z nich tłuczeń dochodzi wreszcie do przyporządkowanego podzespołu przesiewającego 19 lub 20, przy czym tUczeń jest zrzucany do podzespołu przesiewającego w kierunku przelanym kierunkowi jego przepływu· V ten sposób uzyskuje się szczególnie silne działanie udarowe, rozbijające zbrylony tłuczeń i wzMa^ające działanie przesiewające. Z sit 5Θ, wywianych w drgania lnnżowe za pom>cą niezależnych od siebie napędów wibracyjnych 39 1 nachylonych względem płaszczyzny poziomej przemieszcza się tłuczeń metodą wstrząsową w kierunku położonego głębiej, wspólnego miejsca 25 zrzutu tłucznia, z oddzieleniem rateriału z usiunętej warstwy, oraz zrzuca się na obydwie znajdujące się niżej rozkładające taśmy przenośnikowe 56. Maeerał z usuniętej warstwy przenosi się za pomocą biegnącego przez środek urządzenia przenośnika taśmowego 27 do przedniego końca urządzenia i tam zrzuca się na prowadzone razem wagony przetad1ιnkowe lub też na skarpę torowiska. Za pośr^edn^cw^^m obu zbiorczych taśm przenośnikowych 56 oczyszczony tłuczeń zrzuca się do zasobnika pośredniego 50, a z zasobnikowej taśmy przenośnikowej 51 przenosi się dalej do zsuwni rozkładającej 52. Za pomną tej zsuwni zrzuca się tłuczeń w ramach nanoszenia pierwszej warstwy ponownie na uprzątnięte torowisko aż do dolnego poziomu podkładów. V zależności od ustawienia elementu zwrotnego, znajdującego się na położonym od strony podbierania końcu rozkładającej taśmy przenośnikowej 55, część oczyszczonego tłucznia dochodzi za pośrednic-wwom wymenlonej taśmy przenośnikowej 55 do zsuwni rozkładającej 54, umieszczonej na tylnym końcu urządzerna. Za pomną tej zsuwni tłuczeń zrzuca się w ramach nanoszenia drugiej warstwy w odstępy pomiędzy podkładami, w celu całkowitego zasypania tUczniem toru za urządzeniem 1 do oczyszczania podłoża tłuczniowego·
Jeśli wypada zbyt wiele oczyszczonego tłucznia, to przesuwa się wzdłużnie odprowadzającą taśmę przenośnikową 55 w kierunku zasobnikowej taśmy przenośnikowej 51 tak, iż część tłucznia zrzucanego przez nią, spada na położony od strony podMen^ia koniec odprowadzającej taśmy przenośnikowej 55. Z niej nadmiar tłucznia zrzuca się na następny pociąg przeaadmikowy do przewozu tłucznia.
Przy nagłym przerwaniu jazdy roboczej urządzenia 1 do oczyszczania podłoża tłuczniowego do przodu zatrzymuje się zasobnikową taśmę przenośnikową 51 tak, iż tłuczeń zrzucany jeszcze z drgających sit, jest zbierany w zasobniku pośrednim 30, a tym samym eliminuje się niepożądane skupienie się tłucznia w obszarze obu zsuwni rozkładających 32 i 34.
Cdy tylko jazda urządzenia 1 do przodu ponowie się rozpoczyna, wówczas raźna znowu uruchomić zasobnikową taśmę przenośnikową 31 ewentualnie z mnnejszą początkowo prędkością obiegową. Jeśli przy mńejszej wysokości podłoża tłuczniowego wypada mnej tłucznia, to zwiększa się prędkość obiegową odpro^oιtaatącej taśmy przenośnikowej 22 przez silniejsze zasilanie napędu hydraulicznego 46. Wskutek tego parabola zrzutowa ulega takiej zm^r^ie, iż wszystek tuczeń, przenoszący na taśmie przenośnikowej 22, jest zrzucany na przednią w kierunku roboczym narzutową taśmę przenośnikową 26. Tylny zespół przesiewający 20 oraz przyporządkowaną mu narzutową taśmę przenośnikową raźna wówczas unieruchomić, w celu oszczędzania energii. Jeżeli prędkość obiegowa odprowadzaacej taśmy przenośnikowej 22 nie ulega tak znacznemu zwiększeniu, to mooiiwe są roz^ate warianty. I tak większą część tłucznia raźna zrzucać na przednią, pozostałą zaś część na tylną narzutową taśmę przenośnikową 26. Celowe jest wówczas także zmuejszenie częstotiwwości drgań tylnego
154 222 zespołu przesiewającego 20. W celu uzyskania dużych wdajności przenoszenia przy jednoczesnym wyeliminowaniu zakłóceń działania, wszysskie taśmy przenośnikowe są wr konane jako taśmy bez końca z gumy, wzmonionej tkaniną, i są prowadzone w rającym w przekroju poprzecznym kształt koryta lub we wklęsłym łożu z rolek, obracanych poprzecznie do kierunku przenoszenia. Dzięki temu zapewnione jest to, że nawet w przypadku szczególnie długich dróg przenoszenia thiczeń lub ratteiał z usunnętej warstwy nie spada z boku od taśmy przenośnikowej na urządzenia lub zespoły robocze.

Claims (10)

  1. Zastrzeżenia patenoowe
    1. Urządzenie do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru koleoowgo z zespołem przesiewającym służące do podbierania, oczyszczania i ponownego nanoszenia raateiału podsypkowego, zwłaszcza tłucznia podsypkowego, z łańcuchem przenoszącym lub zgarniającym, umieszczonym na ramie urządzenia, w którym zespół przesiewający z dwora, umeszczonymi jeden za drugim w kierunku podłużnym urządzenia podzespołami przesiewającymi, nachylonymi względem płaszczyzny po^io^,) i zawierającymi po jednym własnym napędzie wibracyjnym, a także z układem taśm przenośnikowych do ponownego naj^o^enia oczyszczonego tłucznia i z taśmą do przenoszenia rate^e^r.a^u z usunnętej wrstwy, znamienne tym, że obydwa podzespoły przesiewające /19, 20; 47, 48; 56» 57/ zespołu przesiewającego /21; 49; 55/, zasilane za pośrrdnicO*rem odprowdzającej taśmy przenośnikowej są rozmieszczone przy ramie /2/ z nachyleniem wzajemnym w kształcie litery V, patrząc poprzecznie do kierunku podłużnego urządzenia, z Jednoczesnym utworzeniem wpólnego miejsca /23, 61/ ^rzucania tłucznia i dwóch wzajemnie oddzielonych mejsc /24, 25; 50, 51/ jego narzutu.
  2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że pomiędzy odprowadza ącą taśmą przenośnikową /22/, rającą korzystnie kształt dtlęsły lub kształt koryta, a zespołem przesiewającym /21/ przewidziana jest każdorazowo przyp^ąd^^^ każdemu podzespołowi przesilającemu /19, 20/ i rająca korzystnie także kształt koryta narzutowa taśma przenośnikowa /26/do narzucania oczyszczonego tłucznia, z oddzielnymi napędami /44/ dla kierunku przenoszenia, prarn01ιιnrgo względem kierunku przenoszenia tłucznia w przyporządkowanym podzespole przesuwającym /19, 20/.
  3. 3. Urządzenie według zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, że położony od strony podbieΓaiia koniec każdej narzutowj taśmy przenośni kowej /26/, znajdującej się nad odpowiednim podzespołem przesiewającym /19, 20/, jest umieszczony pośrodku pomiędzy obydwoma podzespołami przesiewającymi /19, 20/, a nad obydwoma położonymi od strony podbierania końcami przewidziany Jest koniec zrzutowy /45/ odprowadza ącej taśmy przenośnikowej 122.1, połączonej z łańcuchem zgarniającym lub przenoszącym.
  4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne t y m, że odprowadzająca taśma przenośnikowa /52/ dochodzi nad obydwa miejsca /50, 51/ narzutu obu zespołów przesiewających /47, 48/, przy czym nad bliższym względem łańcucha przenoszącego lub zgarniającego miejscem /51/ narzutu jednego zespołu przesiewającego /48/ umieszczony jest element zwrotny /53/ do naprzemiennego zrzucania tłucznia z °dpr°wdzzjącej taśmy przenośnikowej /52/, natomiast nad drugim miejscem /50/ narzutu - koniec zrzutowy /54/ odprowadzaacej taśmy przenośnikom j /52/.
  5. 5. Urządzenie wlług zastrz. 4, znamienne tym, że w celu pośredniego gromadzenia, zwłaszcza nadmiaru tłucznia, przewidziany jest zasobnik pośredni /30/, umieszczony w strumieniu tUcznia poimędzy zespołem przesiewającym /21/ a miejscem /28/ zrzutu układu /27/ do dalszego przenoszenia tUcznia.
  6. 6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że zasobnik pośredni /30/ Jest u^konany jako część układu /27/ taśm przenośnikowych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia, z zasobnikową taśmą przenośnikową /31/ ze ściankami bocznymi, służącą jako powierzchnia denna i zawierającą własny napęd.
    194 222
  7. 7. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że co najmnej Jeden z obu zasilanych niezależnie od siebie zespołów przesiewających /96 , 97/ jest wykonany Jako zasobnik pośredni /64/ z klapą regulacyjną /62/, osadzoną w obszarze miejsca /61/ wyrzucania tUcznia 1 za^lk^^ącą Ją.
  8. 8. Urządzenie Mdług zastrz. 1, znamienne tym, że napędy wibracyjne /39/ korzystnie obu podzespołów przesiewających /19, 20/ oraz napęd /17/ łańcucha przenoszącego lub zgarniającego /16/ są połączone z urządzeniem sterujący /43/, które w przypadku zatrzymania napędu łańcucha przenoszącego lub zgarniającego /16/ jest przystosowane do automatycznego zmiejszenia częstotliwości drgań jednego z obu napędów wibracyjnych /39/ do niższego poziomu, nie nadającego już ruchu tłuczniowi, znajdującemu się na sitach /38/.
  9. 9. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w obszarze wspólnego miejsca /23/ wrzucania tłucznia, podzespołem przesiewający /21/, układ /27/ taśm przenośnikowych do przenoszenia dalej oczyszczonego tłucznia składa się z dwóch rających korzystnie kształt koryt zbiorczych taśm przenośnikowch /36/, biegnących z odstępem równolegle do siebie w kienmku podłużnym urządzenia, których końce zrzutowe są umieszczone korzystnie nad zasobnikiem pośrednim /30/, przy czym pomiędzy obydwiema zbiorczymi taśmami przenośnikowmi /36/ przewidziana jest taśma /37/ do przenoszenia rateriału z usunnętej warstw» rająca korzystnie również kształt koryta.
  10. 10. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, że układowi /27/ taśm przenośnikowi przyorzdoowana jest co najmnej jedna osadzona przy ramie urządzenia i sięgająca do tylnego końca urządzenia lub swym końcem zrzuton^ aż nad jego koniec, rająca korzystnie kształt koryta rozkładająca taśma przenośnitowa /33/ do naprzemiennego zrzucania oczyszczonego tłucznia, w celu naniesienia drugiej wrstw w odstępy pomiędzy podkładami, i/lub rająca rówd.eż korzystnie kształt koryta odprowadzająca taśma przenośnikowa /39/ do przenoszenia dalej nadm^iw tłucznia, na przykład do pociągu przeaalinkowrgt na raaeerał sypki.
    154 222
    154 222
    Zakłted Wydawnictw UP RP. Nakład 100 cgz. Cena 3000 zł
PL1986263128A 1986-04-02 1986-12-19 Apparatus for cleaning railroad track bed aggregate,provided with sifting unit PL154222B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP86890087A EP0240648B1 (de) 1986-04-02 1986-04-02 Gleis-Schotterbett-Reinigungsmaschine mit Siebanlage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL263128A1 PL263128A1 (en) 1988-05-26
PL154222B1 true PL154222B1 (en) 1991-07-31

Family

ID=8196557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1986263128A PL154222B1 (en) 1986-04-02 1986-12-19 Apparatus for cleaning railroad track bed aggregate,provided with sifting unit

Country Status (14)

Country Link
US (1) US4813488A (pl)
EP (1) EP0240648B1 (pl)
JP (1) JP2592819B2 (pl)
CN (1) CN1005201B (pl)
AT (1) ATE37732T1 (pl)
AU (1) AU583689B2 (pl)
CA (1) CA1287268C (pl)
CS (1) CS270221B2 (pl)
DD (1) DD256156A5 (pl)
DE (1) DE3660874D1 (pl)
ES (1) ES2003974A6 (pl)
HU (1) HU198307B (pl)
PL (1) PL154222B1 (pl)
SU (1) SU1512491A3 (pl)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT398213B (de) * 1989-10-31 1994-10-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum aufnehmen und verteilen des bettungsschotters
US5183118A (en) * 1990-09-28 1993-02-02 Knox Kershaw, Inc. High-capacity ballast reconditioning apparatus
US5029649A (en) * 1990-11-19 1991-07-09 Knox Kershaw, Inc. Ballast reconditioning apparatus
AT398592B (de) * 1992-02-19 1994-12-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Verladewagen zum aufnehmen, weitertransportieren und abwerfen von schüttgut
AT398096B (de) * 1992-04-29 1994-09-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Anlage zur kontinuierlichen sanierung einer schotterbettung eines gleises
DE9306779U1 (de) * 1993-05-05 1993-07-15 Hermann Wiebe Grundstücks- und Maschinenanlagen KG, 2800 Bremen Schienenfahrzeug zur Aufbereitung von Schotter
GB2315144A (en) * 1996-07-09 1998-01-21 Melvyn John Wilson Emergency pinpointer
GB2362977A (en) * 2000-02-15 2001-12-05 Julian S Shen Portable distress calling device and life jacket comprising same
AT5031U3 (de) * 2001-11-19 2002-09-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine
MXPA05008024A (es) * 2003-01-31 2006-01-27 Dow Corning Ireland Ltd Unidad de electrodos para generacion de plasma.
GB0410749D0 (en) * 2004-05-14 2004-06-16 Dow Corning Ireland Ltd Coating apparatus
GB2413944B (en) * 2004-05-14 2006-08-16 Reckitt Benckiser Method for forming an active material containing coating on a substrate
CN101892615A (zh) * 2010-08-02 2010-11-24 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 全断面道床碎石高效清筛机
AT510158B1 (de) * 2010-11-25 2012-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und maschine zur reinigung einer schotterbettung eines gleises
AT510595B1 (de) * 2011-04-05 2012-05-15 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Maschinengruppe und verfahren zur reinigung von schotter eines gleises
ITGE20120055A1 (it) * 2012-05-30 2013-12-01 Enrico Valditerra "macchina risanatrice di massicciate ferroviarie con catena di scavo a frontale variabile"
CN102828450B (zh) * 2012-09-10 2014-09-17 北京二七轨道交通装备有限责任公司 导料装置和道床清筛机
FR3048985B1 (fr) * 2016-03-15 2020-05-01 Matisa Materiel Industriel S.A. Machine de refection d'un lit de ballast a deux machines de criblage, et procede de refection d'un lit de ballast
CN107304538A (zh) * 2016-04-22 2017-10-31 中国铁建高新装备股份有限公司 一种清筛机用过碴暂存系统及其作业方法
FR3097570B1 (fr) 2019-06-18 2022-12-16 Matisa Materiel Ind Sa Système de criblage de ballast à deux cribles et deux répartiteurs
FR3097571B1 (fr) 2019-06-18 2021-07-02 Matisa Materiel Ind Sa SystÈme de criblage de ballast à deux cribles

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2142208A (en) * 1937-08-27 1939-01-03 Fairmont Railway Motors Inc Method of and apparatus for cleaning and handling ballast
AT316617B (de) * 1969-12-18 1974-07-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Maschine zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen
FR2198442A5 (pl) * 1972-09-04 1974-03-29 Concassage Ste Yonnaise
AT332442B (de) * 1973-04-16 1976-09-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Anordnung und verfahren zum stabilisieren des unterbauplanums von gleisbettungen unter verwendung einer solchen anordnung
US3900392A (en) * 1973-11-28 1975-08-19 Speno International Ballast cleaner
AT353821B (de) * 1977-12-29 1979-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schotterbett-gleisreinigungsmaschine
CH651870A5 (en) * 1981-03-02 1985-10-15 Canron Inc Crissier Track-bed cleaning machine which can be moved on rails
NL8400232A (nl) * 1983-02-01 1984-09-03 Icopower Bv Werkwijze en inrichting voor het verwerken van huishoudelijk- of bedrijfsafval.
DE3324926A1 (de) * 1983-07-09 1985-01-17 Maschinenfabrik Bezner Gmbh & Co Kg, 7980 Ravensburg Siebvorrichtung
AT380497B (de) * 1983-12-22 1986-05-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit siebanlage fuer schuettgut, schotter und dgl.

Also Published As

Publication number Publication date
JP2592819B2 (ja) 1997-03-19
AU6638986A (en) 1987-10-08
CS229687A2 (en) 1989-10-13
DD256156A5 (de) 1988-04-27
ES2003974A6 (es) 1988-12-01
EP0240648A1 (de) 1987-10-14
HU198307B (en) 1989-09-28
DE3660874D1 (en) 1988-11-10
PL263128A1 (en) 1988-05-26
AU583689B2 (en) 1989-05-04
CA1287268C (en) 1991-08-06
HUT47984A (en) 1989-04-28
EP0240648B1 (de) 1988-10-05
ATE37732T1 (de) 1988-10-15
SU1512491A3 (ru) 1989-09-30
JPS62233303A (ja) 1987-10-13
CN1005201B (zh) 1989-09-20
CS270221B2 (en) 1990-06-13
CN87100340A (zh) 1987-10-14
US4813488A (en) 1989-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL154222B1 (en) Apparatus for cleaning railroad track bed aggregate,provided with sifting unit
SU1512492A3 (ru) Передвижна щебнеочистительна машина
RU2100512C1 (ru) Машина для восстановления земляного полотна
SK279084B6 (sk) Pojazdný stroj na ukladanie a rozdeľovanie štrku š
CN1051121C (zh) 连续整修轨道道床用的设备
RU1817795C (ru) Машина дл распределени и планировани щебеночного балластного сло железнодорожного пути
RU2022074C1 (ru) Машина для очистки щебня железнодорожного пути
US2142208A (en) Method of and apparatus for cleaning and handling ballast
US3900392A (en) Ballast cleaner
CN1066794C (zh) 用于更新或清理道床的机械
EP0227142B1 (en) Metalling spreader unit in a machine to maintain railway road beds, and machine which employs such spreader unit
CA1258792A (en) Ballast cleaning machine
CS266557B2 (en) Mobile balast screening machine
CS230592B2 (en) Mobile device for forming of protective layer especialy of send layer,running between plain and ballast bad
PL201970B1 (pl) Maszyna do renowacji toru
CZ980883A3 (en) Track transport device for handling loose material
SU1505446A3 (ru) Передвижна щебнеочистительна машина
GB2116233A (en) A travelling machine for taking up and cleaning railway ballast
PL182341B1 (pl) Maszyna do obróbki podsypki tluczniowej toru kolejowego PL PL PL PL
US3366238A (en) Ballast cleaner
US3167172A (en) Ballast distributor
CS254523B1 (cs) Zařízení pro čištění a opětovné ukládání štěrku
CZ28087U1 (cs) Stroj pro čistění železničního štěrkového lože