RU1817795C - Машина дл распределени и планировани щебеночного балластного сло железнодорожного пути - Google Patents

Abstract

Использование: строительством ремонт железнодорожного пути. Сущность изобрем .   X/. 28 Д 32 5 Ц . , „ и feSJ I ,, . W Фи. 1 тени : машина содержит раму 3, опирающуюс  на ходовые тележки 1 и 2. На раме 3 установлены бункер 5 дл  щебн , в нижней части которого расположен ленточный конвейер 6. В зоне разгрузки последнего смонтирован разгрузочный желоб 8 с разгрузочным отверстием, под которым установлено устройство 10 дл  дозировани  щебн . Устройство 10 состоит из четырех разгрузочных ленточных конвейеров 12, расположенных р дом друг с другом в поперечном направлении машины и ориентированных вдоль нее. Конвейеры 12 установлены с возможностью поворота приводами вокруг вертикальной оси. 13 з.п. ф- лы, 10 ил. Д 32 5 63 8 4 , „ и I ЪЪ . W Фи. 1 ё 00 ел ы

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  балластировки железнодорожного пути, дл  распределени  и планировани  его балласта .

Цель изобретени  - повышение эффективности путем обеспечени  дозировани  отсыпаемого в путь щебн .

На фиг. 1 изображена машина дл  распределени  и планировани  щебеночного балластного сло  железнодорожного: пути; на фиг. 2 - устройство дл  дозировани  балласта , вид спереди; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вариант выполнени  машины; на фиг. 6 - устройство дл  дозировани  балласта машины по фиг. 5, вид сбоку; на фиг. 7 - вид В на фиг. 6; на фиг. 8 - вариант выполнени  устройства дл  дозировани  балласта; на фиг. 9 - разрез Г-Г на фиг. 8; на фиг. 10 - то же, вариант выполнени .

Показанна  на фиг. 1 машина дл  распределени  и планировани  щебеночного балластного сло  состоит из поддерживаемой с концов на двух ходовых тележках 1 и 2 дл  перемещени  рамы 3 и кабины 4, котора  расположена в указанном стрелкой Д рабочем направлении машины на ее переднем концевом участке. Между двум  ходовыми тележками 1 и 2 находитс  на раме 3 бункер5 дл  щебн , проход щий продольно и имеющий вместо дна ленточный конвейер 6. На переднем концевом участке этого транспортирующего в продольном направлении машины и оборудованного приводом 7 ленточного конвейера 6 предусмотрены сопр женные с каждой шпалой разгрузочные желоба 8 с разгрузочными отверсти ми 9, с которыми сопр жено устройство 10 дл  дозировани  щебн . Это устройство 10 дл  дозировани  щебн  состоит из четырех расположенных друг возле друга в поперечном направлении машины и имеющих по мере надобности собственные приводы 11 разгрузочных ленточных конвейеров 12, а также сопр женных с последними щебне- распределителей 13, которые через приводы 14 индивидуально могут вертикально отклон тьс  (поворачиватьс ). Принцип действи  устройства 10 дл  дозировани  щебн  более подробно показан с помощью фиг. 2-4.

Ниже рамы 3 между двум  ходовыми тележками 1 и 2 предусмотрена проход ща  в направлении вдоль машины несуща  рама 15 планировщика балластной призмы, опирающа с  ceotiM передним концевым участком через ходовую тележку 16 на образованный рельсами 17 и шпалами 18 путь 19, а задним концом через шарнирное соединение 20 подвижно св занна  с рамой

3 машины. На несущей раме 15, на участке между ходовой тележкой 16 и соединением 20, установлен с возможностью вертикального перемещени  планировщик 21 дл  планировани  верха балластного сло . Кроме того, на несущей раме 15 закреплены планировщики 22 откосов, вертикально и горизонтально перемещаемые на каждой продольной стороне машины.

0 Подметальна  щетка 23 зачистного устройства 24 соединена с проход щей в продольном направлении машины несущей рамой 52, котора  своим передним в рабочем направлении машины концом через

5 шарнирное соединение 26 подвижно закреплена на раме 3, а на заднем концевом участке имеет рельсовую ходовую тележку 27. Шарнирное соединение 26 выполнено таким образом, что несуща  рама 25 откло0 н етс  как вокруг проход щей поперечно продольному направлению машины горизонтальной оси, так и вокруг вертикальной оси. Содержаща  наход щиес  на рассто нии друг от друга по радиусу упругие подме5 тэльные элементы щетка 23 с помощью привода 27 может приводитьс  во вращение , а посредством закрепленного на несущей раме 25 гидропривода 28 перемещатьс  вертикально. Несуща  щетку

0 23 часть закреплена на несущей раме 25 с возможностью поворота вокруг проход щей поперечно продольному направлению машины оси 29 и имеет загрузочную воронку 30. Непосредственно под ней находитс 

5 принимающий участок ленточного конвейера 31, передний и направленный вверх разгрузочный конец 32 которого расположен в бункере 5 дл  щебн .

Поверх щетки 23 на несущей раме 25

0 закреплен проход щий в продольном направлении машины, наклонно расположенный лоток 33 дл  транспортировки щебн . Передний и нижний разгрузочный конец 34 соединенного с виброприводом 35 лотка 33

5 находитс  над загрузочной воронкой 30, соответственно над принимающим концом ленточного конвейера 31. Принимающий конец 36 лотка 33 находитс  над расположенной на несущей раме 25 кабиной. Цент- 0 ральна  энергетическа  станци  37 служит дл  питани  всех приводов и привода 38 ходовой тележки 2.

На фиг. 2,3 представлено устройство 10 дл  дозировани  щебн  в увеличенном де5 тальном (частном) виде. Размещенный в бункере 5 щебень с помощью ленточного конвейера 6 подаетс  в расположенные друг возле друга с обеих сторон каждого рельса 17 в продольном направлении маши- ны четыре сбрасывающих желоба 8 и через

их разгрузочные отверсти  9 попадает на наход щиес  пр мо под ними, проход щие в продольном направлении машины и горизонтально разгрузочные ленточные конвейеры 12. Последние через подвеску 39 соединены с рамой 3 и с помощью собственных приводов 40 отклон ютс  (поворачиваютс ) независимо друг от друга вокруг расположенной приблизительно посередине по отношению к действующему разгрузочному отверстию 9 вертикальной оси 41. Дл  возможности индивидуального регулировани  сброса щебн  с продольной стороны рельса каждый разгрузочный ленточный конвейер 12 оборудован собственным приводом 11. На обоих продольных концевых участках его верхней стороны установлены V-образные направл ющие 42 дл  щебн , которые устран ют нежелательный боковой разброс щебн . Каждый разгрузочный ленточный конвейер 12 выполнен почти в два раза длиннее наход щегос  непосредственно над ним разгрузочного отверсти  9 и имеет на своем участке 43 сброса шахтооб- разный щебнераспределитель 13. Последний с возможностью поворота вокруг проход щей в поперечном направлении машины оси 44 соединен с разгрузочным ленточным конвейером 12. может вертикально отклон тьс  с помощью собственного привода 14 (см. положение на фиг. 1). На своем верхнем участке каждый щебнераспределитель 13 снабжен расположенным под углом к вертикали отражательным щитком 45, в то врем  как нижний концевой участок оснащен упругими очищающими элементами 46, которые в рабочем положении (здесь показанном ) щебнераспределител  13 расположены вертикально. В этом положении свободные нижние концы очищающих элементов 46 доход т непосредственно до верхней стороны шпал 18.

Фиг. 4 иллюстрирует зону угла а поворота расположенных с обеих сторон каждого рельса 17 щебнераспределителей 13 вокруг вертикальной оси 41. Передн   в рабочем направлении машины сторона образованного очищающими элементами 46 участка 47 открыта с целью обнаружени  также уже наход щегос  на шпалах 18 щебн  и укладки (сбрасывани ) его на желаемые участки шпальных  щиков. Разгрузочный ленточный конвейер 12 содержит несущую часть 48, котора  расположена на подвеске 39 и соединена с приводом 40 поворота. Щебнераспределитель 13 с возможностью поворота посредством опоры 49 установлен на несущей части 48 и соединен с приводом 14,

Уже до ввода в действие машины дл  планировани  щебеночного балластного сло  заполн етс  ее бункер 5 дл  щебн , в то врем  как, например, с помощью передающего ленточного конвейера 50 вагона дл  хранени  щебн  он сбрасываетс  на лоток 33. Этот щебень попадает через воронку 30 на ленточный конвейер 31 и сбрасываетс  с него на ленточный конвейер 6 бункера 5.

0 Таким образом, последний заполн етс  почти полностью. Часть емкости резервируетс  дл  сброшенного щеткой 23 на ленточный конвейер 31 щебн .

При эксплуатации после опускани  щет5 ки 23, планировщика 21 балластной призмы и обоих планировщиков 22 в рабочее положение машина дл  планировани  щебн  не- прерывно передвигаетс  в указанном стрелкой Д направлении. При этом имею0 щийс  в излишке на пути 19 щебень вращающейс  щеткой 23 автоматически сбрасываетс  на ленточный конвейер 31 и им транспортируетс  вверх в бункер 5. На участки, на которых путь 19 недостаточно

5 балластирован щебнем, через наход щеес  на переднем концевом участке машины устройство 10 подаетс  щебень. Наход щийс  в кабине 4 обслуживающий персонал включает или же отключает в зависимости от

0 распределени  щебн  вдоль пути на различных его участках приводы 11 соответствующих разгрузочных ленточных конвейеров 12 и таким образом регулирует количество щебн , которое укладываетс  на путь 19.

5 При останове разгрузочного ленточного конвейера 12 он действует как затвор дл  сопр женного с ним разгрузочного отверсти  9 и без любого другого приема или устройства надежно предотвращает вытекание на0 ход щегос  в желобе 8 щебн . Кроме того, с остановом разгрузочного ленточного конвейера 12 тотчас прекращаетс  сброс щебн , так что надежно исключена балластировка стрелочных остр ков или т.п.

5 Захват (вз тие) щебн  из желоба 8 происходит при вводе в действие разгрузочного ленточного конвейера 12 через незначительное удаление (дистанционирование) передней, проход щей поперечно продольному на0 правлению машины кромки 51 разгрузочного отверсти  9 от лежащего под ним разгрузочного ленточного конвейера 12. Очищающие элементы 46 сбрасывают как заново подаваемый, так и, возможно, уже

5 лежащий на шпалах 18 щебень в шпальные  щики. Подача щебн  в сбрасывающие желоба 8 происходит при включении привода 7 ленточного конвейера 6 в бункере 5.

Когда машина достигает стрелочного перевода, когда требуетс  меньшее количество щебн  на определенных местах, действующий разгрузочный ленточный конвейер 12 приводом 40 отклон етс  в сторону и тем самым измен ет направление течени  щебн . При по влении преп тствий на пути, а также в конце эксплуатации запускаетс  привод 14, чтобы отклонить щебнераспре- делитель 13 вверх в положение останова, причем автоматически отключаетс  также привод 11 разгрузочного ленточного конвейера 12. Если в результате очень длинных участков с недостаточным количеством щебн  будет повышенна  потребность в щебне, то также во врем  непрерывной работы машины новый щебень через передающий ленточный конвейер 50 вагона дл  хранени  щебн  может транспортироватьс  в бункер 5.

На фиг. 5 представлен другой вариант выполнени  машины дл  планировани  щебеночного балластного сло , котора  имеет передвигаемую при помощи ходовых тележек 52 раму 53. На заднем в рабочем направлении конце машины расположена кабина 54. Энергоснабжение всех приводов осуществл етс  энергетической станцией 55. Между ходовыми тележками 52 установлен планировщик 56 балластной призмы, перемещаемый вертикально, соединенный с рамой 53, в то врем  как на заднем конце машины установлена щетка 57. Последн   служит дл  захватывани  с рельсового пути 58 избыточного щебн , который непосредственно после перемещаетс  вверх ленточ- ным конвейером 59 с большим углом подъема и сбрасываетс  на ленточный конвейер 60. Последний наполн ет (засыпает) расположенный на раме 53 бункер 61, который за рельсом 58 имеет по одному воронкообразному разгрузочному отверстию 62,

Как видно, в частности, также на фиг. 6, 7, непосредственно внизу каждого разгрузочного отверсти  62 находитс  образующий устройство распределени  щебн  разгрузочный ленточный конвейер 63, который запускаетс  по мере надобности собственным приводом 64. На участке 65 сброса каждого расположенного над одним рельсом разгрузочного конвейера 63 установлен У-образный направл ющий желоб 66, имеющий два расположенных по разные стороны рельса разгрузочных отверсти  67. нижний конец этих разгрузочных отверстий 67 оснащен упругими очищающими элементами 68, которые в рабочем положении доход т до верхней стороны шпал и сметают щебень на участки шпальных  щиков, на которых имеетс  недостаток щебн . С помощью привода каждое V-образное распре- дел ющее разветвление 66 может

отклон тьс  вверх в положение останова. Представленный на фиг. 8 вариант машины в основном идентичен изображенной на фиг. 1 и 2 машине, причем закрывающий

разгрузочное отверстие 69 ленточный конвейер одновременно действует (эффективен ) как разгрузочный ленточный конвейер 70. Он закрывает полностью (как видно, в частности, на схематично изображенном

0 поперечном сечении согласно фиг.9) разгрузочное отверстие 69 бункера 5 и на участке разгрузки (сброса) имеет желоба 71. В зоне разгрузочного участка (участок сброса) разгрузочного ленточного конвейера 70 уста5 новлен разгрузочный конвейер 72, который

дл  выборочной разгрузки наход щегос  в

бункере 5 щебн  выполнен с возможностью

незначительного смещени  по высоте.

В изображенном на фиг...10 варианте

0 предусмотрены два проход щих в продольном направлении машины и лежащих друг возле друга в поперечном направлении разгрузочных ленточных конвейера 70, причем граничащие непосредственно друг с другом

5 концевые участки двух ленточных конвейеров 70 закрыты незначительно удаленным от них щитом 73. Каждый из обоих разгрузочных ленточных конвейеров 70 имеет собственный регулируемый привод.

Claims (14)

1. Машина дл  распределени  и планировани  щебеночного балластного сло  железнодорожного пути, содержаща  опирающуюс  на ходовые тележки раму,

5 смонтированные на ней бункер дл  щебн  по меньшей мере одним разгрузочным отверстием , планировщики балластной призмы и щетку дл  подбора щебн , расположенную в задней части рамы по на0 правлению работы, машины, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что, с целью повышени  эффективности путем обеспечени  дозирова- ни  отсыпаемого в путь щебн , она снабжена по меньшей мере одним смонти5 рованным на бункере имеющим собственный привод разгрузочным ленточным конвейером дл  перекрывани  указанного разгрузочного отверсти , расположенным под этим отверстием.

0

2. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что разгрузочный ленточный конвейер расположен вдоль рамы машины.

3. Машина по п.1, отличающа с  тем, что бункер выполнен с четырьм  раз- 5 грузочными отверсти ми, под каждым из которых установлен с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси разгрузочный ленточный конвейер.

4. Машина по п.З, отличающа с  тем, что кажда  вертикальна  ось поворота

указанных конвейеров расположена примерно в середине соответствующего разгрузочного отверсти .

5. Машина по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что длина разгрузочного ленточного конвейера в два раза больше длины разгрузочного отверсти ,

6. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что она снабжена V-образными направл ющими дл  .щебн , смонтированными с боков верхней ветви разгрузочного ленточного конвейера.

7. Машина по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена щебнераспределите- лём, смонтированным в нижней части бун- кера с возможностью поворота приводом вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек рамы, и размещенным в зоне разгрузки разгрузочного ленточного конвейера .

8. Машина по п.7. отличающа с  тем, что щебнераспределитель выполнен в плане пр моугольным, причем в нижней части его боковых сторон и задней по направлению работы машины стороны закреплены расположенные вертикально упругие очищающие элементы.

9. Машина по п.8, отличающа с  тем, что свободные нижние концы очищающих элементов в рабочем положении распо- ложены над поверхност ми шпал.

10. Машина по п.7, отличающа - с   тем, что она снабжена отражательным

щитом,смонтированным над щебнераспре- делителем в зоне разгрузки разгрузочного ленточного конвейера.

11. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а   - с   тем, что она снабжена смонтированным на дне бункера расположенным вдоль него ленточным конвейером, в зоне разгрузки которого размещено указанное разгрузочное отверстие.

12. Машина по п.1, о т л и ч а ю ща   - с   тем, что бункер выполнен с двум  разгрузочными отверсти ми, расположенными над рельсами пути и под каждым из которых смонтирован разгрузочный ленточный конвейер , в зоне разгрузки которого установлены V-образные направлю щие желоба, разгрузочные отверсти  которых располагают с разных сторон соответствующего рельса пути.

13. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а   - с   тем, что она снабжена смонтированными на дне бункера расположенными вдоль него с обеих сторон от продольной плоскости симметрии машины двум  ленточными конвейерами , пространство между которыми перекрыто щитом.

14. Машина поп.11,отличающа - с   тем, что она снабжена установленным на раме дополнительным ленточным конвее- ром, приемный конец которого расположен наклонно вблизи разгрузочного конца смонтированного на дне бункера ленточного конвейера.

47

6

40

.- и/ J /i-1& J

4 «/

69

« 6i

/

Ы S7 5153 56 66 6361$2

Фаг. 5M 66 63 11

Фи г. 6

8

7

Фиг4

ss

V/ /

/

JLM---II-- Ш | ---t-S -

j ---7--w g

Фиг. 7