Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do przemieszczania grodzi, czyli scianek poprzecznych w ladowniach statków, z rolkami jezdnymi przytwierdzonymi do grodzi, prowadzo¬ nymi po szynach, na brzegu zrebnlcy luku oraz z urzadzeniem do przemieszczenia grodzi ze stanu spoczynku, w którym jej polozenie jest ustalone wzgledem ladowni, do stanu ruchu, w którym moze ona byc przemieszczana wzgledem ladowni.Znane Jest z opisu patentowego RFN nr 1 875 033 tego rodzaju urzedzenie sluzace' do zabezpieczania ladunków pokladowych na statkch. Do tego celu ustawia sie na górnym pokladzie scianki wzdluzne, które od strony dziobu statku sa polaczone z nieruchoma scianka poprzecz¬ ne, a od strony rufy moga byc zamykane scianka poprzeczna przemleszczalna w wzdluznym kie¬ runku statku. W górnych krawedziach wzdluznych scianek sa umieszczone szyny prowadzace dla scianki poprzecznej wyposazonej w rolki jezdne.Wada tego znanego urzadzenia do przemieszczania scianek poprzecznych jest to, ze prowadzone po szynach rolki jezdne nie daja mozliwosci zastosowania tego urzadzenia na statkach z ladowniami, które maja byc szczelnie zamykane, poniewaz rolki przeszkadzaja przykryciu. Wedlug opisu patentowego nr 1 875 033 przeprowadza sie przykrycie ladowni za pomoca podatnych brezentów lukowych /plandek ochronnych/, co jest niedopuszczalne dla statków morskich, a ponadto to urzadzenie nie umozliwia zastosowania ladowni jako chlod¬ ni. W zwiazku z tym wynalazek ma za zadanie takie ulepszenie urzadzenia typu na wstepie wspomnianego, zeby rolki Jezdne nie przeszkadzaly szczelnemu zamknieciu ladowni.Wedlug wynalazku rozwiazuje sie to zadanie dzieki temu, ze rolki jezdne sa ulo- zyskowane na wózkach jezdnych, przytwierdzonych do grodzi ruchomo wzgledem niej, a poza praca wózki jezdne moga byc przemieszczane do ladowni. Dzieki rozwiazaniu wedlug wynalazku 144 9192 144 919 stalo sie mozliwe zastosowanie na wstepie przedstawionego urzedzenia z tradycyjnymi przykrywami luków dla wzdluznego przemieszczania grodzi* poniewaz przy przykrywaniu la¬ downi rolki jezdne se poza stykiem ze szyne, przemieszczone do ladowni; sztywne przykrywy luków moge, lezec na brzegu zrebnlcy luku, zamykac ladownie. Nalezy odrózniac dla wózków jezdnych, z ulozyskowanymi w nich rolkami jezdnymi, dwa polozenia: pierwsze polozenie ro¬ bocze, w którym rolki jozdne tocze 9ie po szynie i umozliwiaja przemieszczanie scianek poprzecznych, - drugie polozenie - odstawione - w którym wózki jezdne znajduje sie w la¬ downi* Korzystnie jest, gdy wózki jezdne se obrotowo ulozyskowane na osiach prostopadlych do glównej plaszczyzny grodzi* W polozeniu roboczym tocza sie rolki jezdne, przytwierdzone do wózków jezdnych, po, albo w, szynie, - w polozeniu odstawionym wózki jezdne se przechy¬ lane dokola osi do ladowni* Przy tym moge byc przewidziane przytrzymywacze, kolki, ogra¬ niczniki, zabezpieczajace oba polozenia wózka jezdnego, przy czym korzystnie Jest, jezeli w ich polozeniu odstawionym mieszcze sie one w wybranlach grodzi • Korzystnie jest dla przemieszczania grodzi, jezeli w górnych naroznikach grodzi se umieszczone po jednym wózku. Jezdnym* Kazdy wózek jezdny posiada w korzystnym rozwie¬ raniu dwie rolki jezdne, umieszczone Jedna za druge, azeby w granicach mozliwosci zapo¬ biegac ruchom wahadlowym grodzi* W celu umozliwienia doprowadzenia rolek jezdnych do styku ze szyne, lub wyprowa¬ dzenia ich z tego styku, grodzie zostaje podnoszone wzgledem ladowni* W tym celu moge byc przewidziane w dolnych czesciach grodzi wychylane wsporniki do podnoszenia, o która chwytaje stojaki do podnoszenia* W podniesionym polozeniu grodzi mozna w prosty sposób przemieszczac wózki jezdne, razem z rolkami Jezdnymi, pomiedzy ich dwoma polozeniami* Nastepnie znowu opuszcza sie grodz* Naped wózków jezdnych dla przemieszczania grodzi moze byc wbudowany w wózki jezdne* W statkach, które posiadaja, przykrywy luków przemiosz- czalnie napedzane wzdluz luków ladowni, mozna Jednak wykorzystac naped pokryw luków* W tym celu se przegubowo poleozone z wózkami jezdnymi zabiaraki, które mozna poleczyc z przy¬ krywe luku* Przesuniecie lub rozsuniecie, faldów przykrywy luku powoduje wówczas takze przemieszczenie grodzi* Wedlug jednej postaci wykonania przedmiotu wynalazku zablerak Jest wykonany jako dreg przesuwny, a mianowicie jako dreg z przegieciem, skladajacy sie z dwóch czesci prze¬ gubowo ze sobe poleczonych* To umozliwia przez zmiane keta przegiecia, zmiane roboczej dlugosci drega przesuwnego, która w ten sposób przy nastawianiu kazdorazowej odleglosci pomiedzy wózkiem jezdnym i przykrywe luku, moze byc dostosowana* W polozeniu calkowicie wyprostowanym dreg przesuwny moze przenosic sily rozclegajece* Zeby móc przenosic równiez sily sclskajece, se na obu czesciach przewidziane wystepy, które w jednym kierunku wychy¬ lania ograniczaje wzgledne wychylenie obu czesci* W tym polozeniu dreg przesuwny moze sluzyc do przesuwania grodzi.Przedmiot wynalazku jest w dalszym clegu objasniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ladownie w przekroju z grodzie w widoku od przodu, fig. 2 - wózek jezdny w powiekszonej skali z fig. 1, fig* 3 - wózek jezdny w przekroju poprzecznym, fig. 4 - grodz w okolicy wspornika do podnoezenia, w przekroju czesciowym, fig. 5 - dreg przesuwny w stanie rozciegnietyra, fig. 6 - dreg przesuwny podczas przesu¬ wania, w stanie zalamanym, fig. 7 - srodkowe czesc statku ze sfaldowane przykrywe luku 1 grodziami w ich ustawieniu parkowania, na koncu luku ladowni w widoku z boku, czes¬ ciowo w przekroju* Figura 1 przedstawia przekrój ladowni z dnem 11 i dwiema scianami wzdluznymi /zrebnice luku/ 12, 13 z brzegami 14, 15 zrebnlcy luku. W ladowni znajduje sie ^cienka poprzeczna/ grodz 20. Do podnoszenia 1 opuszczania grodzi se przewidziane dwa wsporniki 21, za które chwytaje nie przedstawione na fig. 1 stojaki do podnoszenia* Na górnych naroznikach grodzi 20 znajduje sie dwa wózki jezdne 30, 40 z rolkami jezdnymi 31, 33, 41, 43. Wózki jezdne 30, 40 se przedstawione w dwóch polozeniach: w jednym w pelnych liniach, w polozeniu roboczym, w którym rolki jezdne 31, 41 stykaJe sie z szyne144 919 3 jezdne 17, utworzone z górnej czolowej zrebnlcy 12v 13 luku. w drugim, zaznaczonymi llnia- ¦1 kreska-kropka, polozeniu odstawionym, w którym wózki jezdne 30, 40 nie se w etyku z szy¬ nami 16 1 17 i se cofniete do luku ladowni. W tym celu wózki jezdne 30, 40 moge byc prze¬ chylane dokola osi 32, 42 przebiegajecych prostopadle do grodzi 20. Taki obrót moze byc przeprowadzony, gdy za pomoce wspornika 21 do podnoszenia i stojaków /fig. 4/ do podno¬ szenia, grodz zostanie podniesiona 1 w ten sposób rolki jezdne 31, 41, równiez w polo¬ zeniu odstawionym, nie stykaja sie z szynami 16, 17# W przedstawionym liniami przerywa¬ nymi, odstawionym, schowanym polozeniu wózków jezdnych 30, 40, w którym one znajduje sie w wybraniach 30a wzglednie 40a grodzi 20, moze byc luk ladownia równiez w obrebie gro¬ dzi 20 przykryty przykrywe 50 luku.Figury 2 13 przedstawiaja jeden wózek jezdny 40 w szczególach. Na wahaczu 47, wychylnie ulozyskowanya pomiedzy kozlami 49, umiejscowionymi na bocznej scianie 48 grodzi 20, se dwie rolki jezdne 41, 43 w ten sposób swobodnie obrotowo ulozyskowane, ze w polo¬ zeniu roboczym /pelne linie/, przetaczaja sie po szynie 17 /górna krawedz zrebnlcy luku/, jedna za druge. Zebro 44 przytwierdzono do wahacza 47 wchodzi w polozeniu roboczym pomiedzy kozly 23 i w polozeniu odstawionym, /linie kropka-kreska/, pomiedzy kozly 24, które w da¬ nym przypadku se przytwierdzone do grodzi 20. Za pomoce sworznia, który mozna zwalniac, przechodzecego przez kozly 23, 24 i zebro 44, wózek jezdny 40 moze byc w jego kazdorazo¬ wym polozeniu ustalony i zabezpieczony* Zeby mozna bylo latwiej przestawic wózek jezdny z jego polozenia odstawionego w po¬ lozenie robocze, jest napieta sprezyna 45 pomiedzy zebrem i grodzie 20. W polozeniu odstawio¬ nym sprezyna 45 ma wieksze naprezenie wstepne i pomaga przekreceniu wózka jezdnego 40 do góry, które przeprowadza sie za pomoce rekojesci 46; przy przechylaniu wózka jezdnego do odstawionego polozenia, ciezar wózka jedznego zwieksza sile napiecia sprezyny 45.Na figurze 4 jest w szczególach przedstawiony wbudowany w grodz 20 wspornik 21 do podnoszenia. W skrzynkowym wybraniu 22 grodzi 20 se ulozyskowane wychylnie dokola osi 25 zasadniczo trójkatne blachy zebrowe 28. Blachy zebrowe se ze sobe poleczone z jednej strony blacha czolowe 29, z drugiej strony blacha podpierajece 27* W polozeniu nleroboczym tworzy blacha czolowa 29 wspornika 21 do podnoszenia, czesc powierzchni grodzi 20, bez jakichkol¬ wiek wystepów i/lub zaglebien przeszkadzajacych zaladowanemu towarowi lub zaladowywaniu* Dla podniesienia grodzi 20 przekreca sie wspornik 21 do podnoszenia dokola osi 25, az bla¬ cha czolowa 29 uderzy o ogranicznik 26* Wówczas blacha podpierajaca 27 lezy w polozeniu ro¬ boczym poziomym, a wsuniety pod nia hydrauliczny stojak 80 do podnoszenia moze dzialac na plaszczyzne 27 przylegania 1 cala grodz podniesc, a nastepnie opuscic. Dla doprowadzenia wspornika 21 do podnoszenia znowu do polozenia nieroboczego usuwa sie stojak 80 do podno¬ szenia* Wspornik 21 do podnoszenia moze przekrecic sie z powrotem dokola osi 25, az blacha podpierajece 27 uderzy o drugi ogranicznik 26a* Figury 5 16 przedstawiaja drag przesuwny 70 w szczególach* Obok draga przesuwnego 70 jest w danym przypadku przedstawiona silnikiem napedzana przykrywa 50 luku, która moze byc przesuwana ponad lukiem w jego wzdluznym kierunku oraz wózek jezdny 40* Drazek prze¬ suwny 70 sklada sie z dwóch czesci 73 i 74, które sa ze soba przegubowo polaczone prze¬ gubem 75 w 72 z wózkiem jezdnym 40 /na przyklad z wahaczem 47 lub jednym z lozysk rolek jezdnych 41, 43/; porównaj plytki 47a z fig* 2 i 3* W kierunku do góry drazek przesuwny 70 moze byc dowolnie przelamany dokola przegubu 75, jednak w kierunku do dolu ogranicza to ogranicznik 76, do którego dochodzi nosek 77 czesci 74 draga przesuwnego* Ta konstrukcja drega przesuwnego 70 powaznie ulatwia zastosowanie go do prze¬ mieszczania grodzi 20* Przykrywe 50 luku potrzeba przemiescic tylko do jednego, mniej wiecej odpowiedniego, polozenia wzgledem grodzi na wózkach jezdnych 40* Nastepnie drag przesuwny 70 zostaje zalamany do góry w 71 1 72 i przytwierdzony* Ket zawarty pomiedzy czesciami 73 i 74 drega przesuwnego zalezy przy tym od rzeczywistej odleglosci przykrywa 50 luku od wózka jezdnego 40* Po zawieszeniu przemieszcza sie przykrywe 50 luku w odwrot¬ nym kierunku, az dreg przesuwny dojdzie do wyprostowanego polozenia przedstawionego na fig. 5* Jezeli wózek jezdny 40 /a z nim grodz 20/ z polozenia pokazanego na fig* 5 bedzie przesuniety bardziej w lewo, wówczas przykrywa 50 luku zostanie przemieszczona dalej w tym4 144 919 samym kierunku 1 pociegnie za sobe poprzez wyprostowany drag przesuwny 70 wózek jezdny 40.Jezeli wózek Jezdny 40 i grodz 20 maje byc na fig. 5 przemieszczone w prawo* ciezar czesci 73 i 74 drega przesuwnego umozliwia przelamanie sie drega przesuwnego do polozenia przed¬ stawionego na fig. 6. Wówczas mozna przesunac za pomoce przykrywy 50 luku i wózek jezdny 40 i grodz 20.Na fig. 7 jest przedstawione srodkowa czesc statku z napedzanymi przykrywami 50 luków, z boku, w wycinku. Mozna zauwazyc dno 11 i krawedz 14 zrebnicy luku ladowni, dwie grodzie 20, dwie pary przykryw 50 luków z napedami 51, które mozna sfaldowac 1 nadbudówki statku. Przykrywy 50 luków se sfaldowane do polozenia otwartego luku ladowni, grodzie 20 se dosuniete do poprzecznej sciany luku ladowni. Ze wzgledu na przejrzystosc rysunku wózki jezdne 1 inne szczególy nie se na fig. 7 przedstawione.Inny przyklad /nie przedstawiony na rysunku/ przemieszczania grodzi poprzecznej wedlug wynalazku za pomoce silnikowo napedzanej przykrywy luku, moze na przyklad polegac na tym, ze przy "jednokierunkowej" postaci wykonania napedu przykrywy luku za pomoce lan¬ cuchów se przewidziene na wózkach jezdnych poprzecznej grodzi zabieraki w postaci w pop¬ rzek przesuwalnych sworzni, które moge byc sprzegane z lubkami lancuchów napedów lancucho¬ wych. Lancuch przebiega w obrebie zrebnicy przykrywy luku, a lubki lancucha maje wydlu¬ zone otwory, do których moge byc wsuwane poprzecznie przesuwalne sworznie wózków jezdnych.Rozumie sie, ze mozna zastosowac, w powiezaniu z innymi konstrukcjami przykryw luków, zabieraki dla poprzecznej grodzi wedlug wynalazku. Moge wiec na przyklad na zwija¬ nej przykrywie luku byc przegubowo przytwierdzone dregi przesuwne o postaci wyzej opisanej przy konstrukcji przykryw faldowanych.Zastrzezenia patentowe 1. Urzedzenle do przemieszczania grodzi w ladowniach statków, z rolkami jezdnymi przytwierdzonymi do grodzi, prowadzonymi po szynach na brzogu zrebnicy luku, oraz z urze- dzeniem do przemieszczania grodzi ze stanu spoczynku, w którym ona jest ustalona wzgledem ladowni, do stanu ruchu, w którym ona moze byc przemieszczana wzgledem ladowni, z n a- mlennetym, ze rolki jezdne /31, 33, 41, 43/ se ulozyskowane na wózkach jezd¬ nych /30, 40/, przymocowanych do grodzi /20/ ruchomo wzgledem niej, i które w stania nieczynnym 6e przemieszczane do ladowni. 2. Urzedzenle wedlug zastrz. 1,znamienne tym, ze kazdy wózek jezdny /30, 40/ jest obrotowo ulozyskowany na osi /12, 42/ przeblegajecej prostopadle do grodzi /20/. 3. Urzedzenle wedlug zastrz, 1 lub 2, znamienne tym, ze na obu gór¬ nych narozach grodzi se obrotowo ulozyskowane po jednym wózku jezdnym /30, 40/. 4. Urzedzenle wedlug zastrz. 1 albo 3, znamienne tym, ze kazdy wózek jezdny /30, 40/ posiada dwie rolki jezdne /31, 33, 41, 43/ umieszczone jedne za druge w kierunku jazdy. 5. Urzedzenle wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze w grodzi /20/ ae przewidziane wybrania /30a, 40a/, w których mieszcze sie wózki jezdne /30, 40/, gdy se w stanie nieczynnym. 6. Urzedzenle wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze dla ustalania wózków jezdnych /30, 40/ w polozenie robocze i nieczynne jest wyposazone w kozly /23, 24/. 7. Urzedzenle wedlug zastrz. 2 albo 6, znamienne tym, ze kazdy wózek jezdny /30, 40/ jest przytrzymywany napietymi sprezynami /45/ w wychylonym ku górze polo¬ zeniu roboczym, i posiada rekojesc /46/, które jest posuszany w stanie odciezonym. 6. Urzedzenle wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze grodz /20/ jest podnoszona i opuszczana wzgledem dna /li/ ladowni za pomoce stojaków /80/.144 919 5 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8. znamienne t y o, ze w dolnej czesci grodzi /20/ se umieszczone wychylne wsporniki /21/ do podnoszenia, które w stanie niewy- chylonyn licuje z powierzchnie grodzi. 10* Urzedzenie wedlug zastrz* 1 albo 9. znamienne tym, ze na statkach, które posiadaja, napedzane przykrywy luków, które mozna przemieszczac wzdluz luku ladowni, se umieszczone na wózkach jezdnych /30, 40/ zabierakl, 1 ze naped wózków jest poleczalny z napedzane przykrywe /50/ luku* 11* Urzedzenie wedlug zastrz. 10, znamienne tym, ze zabierak jest dreglem przesuwnym /70/ skladajecym sie z dwóch przegubem /75/ poleczonych ze sobe czesci /73, 74/, których wzgledne wychylenie w Jednym kierunku Jest ograniczone wspólpracuje- cym ogranicznikiem /76, 77/. 12. Urzedzenie wedlug zastrz. 10, znamienne tym, ze zabieraklem Jest poprzecznie przesuwalny na wózku jedznym przytrzymywany sworzen, który jest sprzeg¬ niety z lubkiem lancucha napedu lancuchowego przykrywy luku.144 919 Fia.2 Fig.3144 919 20 26 22 / \ \ \ 1 1 1 / / / < 1 1 _J 50 Fig.6144 919 Fig.7 Pracownk Potrafienia UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 220 zl PL