SE468890B - Gods- och vaederskyddsanordning - Google Patents

Description

CJ*- 30 G3 CO \Q CD 2 lastflak försedda med ett stativ och för uppbärande av en takduk eller liknande och vilket stativ är uppdelat i ett antal separat friläggningsbara.och täckningsbara kapellsido- sektioner, vilka är begränsade av vertikala stöttor, en i stativets takkonstruktion ingående överliggare samt last- flaket eller en vid detta anordnad lastläm.

Beskrivning av ritningarna Uppfinningen kommer nedan att närmare beskrivas med hänvis- ning till bifogade ritningar, som visar några utföringsexem- pel.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig. 1 visar i perspektiv en del av ett lastflak försett med en kapellställning och ett kapell enligt uppfinningen. 2 visar i större skala en kapellsektion i vy framifrån och med kapellet i aktivt utfällt läge. 3 visar en med fig. 2 analog vy, men med kapellsek- tionen i passivt, hopveckat tillstànd. 4 visar i större skala ett snitt efter linjen IV- IV i fig. 2. 5 visar i ännu större skala ett snitt efter linjen V-V i fig. 2. 6 visar ett snitt efter linjen VI-VI i fig 2. 7 visar i större skala den i fig. 3 inringade detaljen. 8 visar i en delvis bruten vy framifrån stöttans och kapellsektionens övre del enligt en alternativ ut- föringsform. 9 visar i vy framifrån en del av en modifierad kapell- sektion med spridararmarna i utfällt läge. 10 visar en sidovy av den i fig. 9 åskådliggjorda ka- pellsektionen. ll visar ett snitt efter linjen XI-XI i fig. 9. 10 15 20 25 30 35 468 890 Beskrivning av utföringsexempel I fig. 1 visas ett lastflak 10 till en lastbil, släpvagn eller liknande, vid vars flakkant är löstagbart anordnade ett antal vertikala stolpar 11. Dessa är på känt sätt vid sin nedre ände löstagbart fästade till ett flakfäste (ej visat) och vid övre änden försedda med ett ledhuvud 12, för uppbärande av en vertikal stötta 13. Denna är vid sin övre ände ansluten till en horisontell överliggare 14, i form av en profilbalk, som innefattar två på något avstånd från och ovanför varandra anordnade, parallella gejder 15 och 16 - fig. 4. Gejden 15 är försedd med en löpbana 15a för ett antal vagnar 17, vilka via bärorgan 18 uppbär en kapellsek- tion 19, medan den nedre gejdens 16 löpbana l6a är avsedd för ett antal vagnar 20, vilka uppbära var sin stötta 13.

Bärorganen 18 är så utformade eller gejderna 15, 16 är så placerade, att dessa kan förskjutas förbi en i den andra nedre gejden 16 belägen stötta 13, i fig. 4 antydd med streck-prick-prick-linjer. Som framgår av fig. 2 består en kapellsektion 19 av en spännanordning 21, vilken innefattar en central stång 22, vid vilken är ledbart lagrade ett antal spridararmar 23. Dessa är anordnade parvis och riktade åt motsatta håll. Vid armarnas motsatta ände är ledbart lagra- de vertikala kapellskenor 24, vilka med sin övre ände är fast förbundna med vagnens 17 bärorgan 18. Skenorna 24 sträcker sig från överliggaren 14 till i närheten av last- flaket 10 eller en vid denna svängbart lagrad lastläm 26.

Till kapellskenorna 24 är fäst en rektangulär kapellduk 27, som är så dimensionerad att duken täcker det öppna utrymmet mellan två stöttor 13 i sidled och som sträcker sig från överliggaren 14 till lastlämmen 26, som den överlappar något. Vid den centrala stången 22 är en manöverstáng 28 svängbart lagrad kring en axeltapp 29. Manöverstången är utformad som en hävstång, vars kortare hävstångsarm 30 kan C_')'\ 10 15 20 25 30 35 CO 8 \0 O 4 bringas att samverka med vid de nedersta armarna 23 anbragta klackar 31, skall ske från det i fig. 3 visade läge, i vilket kapelldu- när en spridning av de hopfällda armarna 23 ken 27 är sammanförd kring den centrala stången 22. I detta passiva läge kan hela kapellsektionen 19 förskjutas längs den övre gejden 15 till ett parkeringsläge, som kan ligga någonstans längs överliggaren 14. Eftersom kapellsektionen 19 och stöttorna 13 har skilda gejder 15 och 16 kan kapell- sektionerna förflyttas förbi en eller flera stöttor och placeras där kapellsektionen är minst i vägen.

Tillslutningen av en öppning mellan två stöttor 13 sker genom att kapellsektionen 19 placeras mitt i öppningen, varefter manöverstången 28 svänges kring axeltappen 29 - fig. 7 - fram och tillbaka, varvid den korta hävstångsarmen 30 pressar mot klackarna 31 vid de nedersta armarna 23, så att en spridning av kapellskenorna 24 sker i riktning mot stöttorna 13. Efter denna inledande spridningsrörelse för- skjutes manöverstången 28 uppåt, varvid vardera kapellskena 24 föres in i en öppen ränna längs stöttan 13.

På manöverstången 28 är anordnat en stoppklack 32 - se fig. 6 - försedd med en urtagning 33 passande över lastlämmensïö överkant 34. I kapellsektionens 19 utspända läge enl fig. 2 placeras sâleds stoppklacken 32 på lastlämmens överkant, varigenom spännanordningen är säkrad i sitt utspända läge.

I detta läge är även hela kapellsektionen upplyft någon centimeter, så att vagnarna 17 har lämnat sin rullningsbana 15a och kapellsektionens 19 överkant 35 befinner sig bakom vilken är en del av den som en dropplist 36 - fig. 4 -, profilbalk utformade överliggaren 14.

Lastflak som är utsatta för kraftiga fartvindar kan lämpli- gen vara försedda med en låsanordning 39 - fig. 8 - vid stöttans 13 övre del för låsning av denna relativt överlig- garen 14. 10 15 20 25 30 35 Åoå I 5 Låsanordningen 39 manövreras lämpligen vid stolpens ll nedre del anordnade handtag 41 och 42, varvid dessa även kan ha andra funktioner, nämligen att låsa lastlämmarna 26 till stolpen ll resp låsa stolpen ll relativt stöttan 13. Genom att påverka handtaget 41 förskjutes en låsstång 43 med låsplatta 44 och låstappar 45 till ingrepp med urtagningar i den nedre gejdens 16 löpbana 16a.

Exempelvis i samband med öppningen av låsanordningen till lastlämmarna medelst manövreringshandtagen 41, 42, kan låsstången 43 föras ur ingrepp med överliggaren 14, så att lastlämmen kan fällas ned och stöttan 13 kan förskjutas till en lämplig parkeringsplats längs överliggaren. Om en större öppning motsvarande flera kapellsektioner 19 krävs för att komma åt lasten på lastflaket kan flera stöttor 13 förskjutas längs den nedre gejden 16 till en lämplig parke- ringsplats, vid sidan om den frilagda öppningen.

Vid den i fig. 9 och 10 visade utföringsvarianten är nedre änden av den centrala stången 22 införd i en recess 54 i lastlämmens 26 övre kant, vilken recess styr den centrala stången i sidled. I recessens botten är anordnad en urtag- ning 55 för en i den centrala stången 22 anordnad låsplatta 56, som med hjälp av ett manöverhandtag 57 är förskjutbar i den centrala stången 22. Handtaget 57 är svängbart lagrad kring en axel 58, och på något avstånd från denna är vid handtaget 57 svängbart lagrad en första länkarm 60, vars motsatta ände är svängbart lagrad i låsplattan 56 kring en axeltapp 61. Genom att svänga handtaget 57 kring axeln 58 medurs kommer låsplattan att förskjutas uppåt och ut ur urtagningen 55. Vid handtaget 57 är även lagrad en andra länkarm 59, som med sin övre ände är ledbart förbunden med en länkstång 62 via en axeltapp 63, vilken sträcker sig genom en avlång urtagning 64 i länkstången 62. Vid länk- stångens motsatta ände är anordnad minst en dubbelsidig kuggstång 65, som samverkar med var sitt kugghjul 66, vid vilket ena änden av en av spridararmarna 23 är excentriskt 4.:. 10 15 20 25 30 G CO Go vi) CD 6 fastsatt. Den avlånga urtagningen 64 i länkstången 62 til- låter att handtaget 57 kan svängas något utan att kuggstång- en 65 påverkas. Vid denna svängningsrörelse påverkas däremot låsplattan 56, längdriktning så mycket, som förskjutes i den centrala stàngens 22 att den lämnar urtagningen 55 i recessen 54, och den. centrala stången. 22 kan. lyftas ur recessen. Genom att den centrala stången 22 har förlorat sitt upplag, kommer denna att hänga i kapellskenorna 24 via spridararmarna 23 och på grund av kapellsektionens 19 vikt förflyttas kapellskenornas vagnar 17 mot den centrala stàng- en 22, paket. så att kapellduken 27 föres samman till ett smalt Därifrån kan detta sedan förflyttas, fortfarande hängandes i vagnarna 17 längs den övre gejden till lämplig parkeringsplats.

Appliceringen av en kapellsektion mellan två stöttor 13 sker i omvänd ordning, dvs. kapellsektionspaketet 19 förflyttas så att detta kommer att bli belägen ungefär mittemellan två stöttor 13. Därefter svänges handtaget 57 uppåt så mycket, att kuggstången påverkas som i sin tur bibringar spridarar- marnas 23 kugghjul 66 en svängningsrörelse, som medför att spridararmarna svänges ut i riktning mot stöttorna 13, tills kapellskenorna 24 har förts in i den U-formade profilen längs stöttornas 13 sidokanter. I detta läge har den centra- la stàngens 22 nedre kant kommit på en sådan nivå, att den kan föras in i lastlämmens 26 recess 54. Genom att svänga handtaget 57 nedåt kommer låsplattans 56 nedre ände att skjutas in i urtagningen 55 och vid en fortsatt svängning av handtaget 57 lyftes hela den centrala stången 22 upp så mycket att dess övre ände kan föras in i spalten mellan den nedre gejdens 16 löpbanedelar l6a. I detta läge kommer kapellsektionens 19 vagnar 17 att lyftas upp från den övre gejdens 15 löpbana l5a.

Uppfinningen är icke begränsad till de visade och beskrivna utföringsexemplen utan ett flertal varianter är tänkbara inom ramen för patentkraven. 10 15 20 25 30 35 468 UPPSTÄLLNING ÖVER HÄNVISNINGSBETECKNINGAR \O ll Kapell 10 = Lastflak ll = Stolpe 12 = Kapellstativ 13 = Stötta 14 = Överliggare, profilbalk 15 = Parallella gejder / övre gejd l5a = Löpbana 16 = Parallella gejder / nedre gejd l6a = Löpbana 17 = Vagn 18 = Bärorgan 19 = Kapellsektion 20 = Vagn 21 = Spännanørdning 22 = Central stång 23 = Spridararm 24 = Kapellskena 25 = Lastflak 26 = Lastläm 27 = Kapellduk 28 = Manöverstång 29 = Axeltapp 30 = Kort hävstångsarm 31 = Klackar 32 = Stoppklack 33 = Urtagning 34 = överkant 35 = Kapellsektionens överkant 36 = Dropplist 39 = Låsanordning för stöttan 13 40 = Låsmekanism för kapellskenan 24 41 = Handtag 42 = Handtag 890 Wß-fi Û\ 10 15 20 25 CIO CIO 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 \9 Låsstàng Låsplatta Låstappar Låsstång Låsregel Lâsögla Lagerblock Fördjupning Spännarm Avlànga spår Vridningsaxel Recess Urtagning Låsplatta Handtag Axel 2:a länkarm 1:a länkarm Axeltapp Länkstàng Axeltapp Avlång urtagning Kuggstàng Kugghjul

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 9 PATENTKRAV

1. Gods- och väderskyddsanordning till lastflak (10) försed- da med ett stativ (12) och för uppbärande av en takduk eller liknande och vilket stativ är uppdelat i ett antal separat friläggningsbara och täckningsbara.kapellsidosektioner (19), vilka. är' begränsade av 'vertikala stöttor (1l,13), stativets takkonstruktion ingående överliggare (14) samt lastflaket eller en vid detta anordnad lastläm (19), en i k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vardera kapellsidosektion (19) innefattar en spännanord- ning (21) för utfällning resp. hopdragning av en sektionsduk (27) genom parallellförflyttning av minst en företrädesvis två kapellskenor (24) relativt en stationär ståndare (22) via spridararmar (23), varvid sektionsdukens (27) ena före- trädesvis båda motstående sidokanter är förbundna med sagda kapel1skena/- skenor (24), och att kapellskenan/-skenorna (24) och/eller ståndaren (22) är upphängda i överliggaren (14) och förskjutbara längs denna.

2. Gods- och väderskyddsanordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att ståndaren (22) under sektionsdukens (27) utfällning eller hopdragning och i helt utfällt läge, med sin ena, nedre ände är anordnad att stödja mot ett upplag (34) i lastflaket (10) eller lastlämmen (26), och att upplaget (34) är utformat att styra ståndaren (22) i sidled.

3. Gods- och väderskyddsanordning=enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att ståndaren (22) är försedd med ett låsorgan (56), som genom påverkan av ett vid ståndaren anordnat handtag (57) i ett första läge är låst till upplaget (34), och att stândarens (22) andra, fria, övre ände i ett andra svängningsläge hos handtaget (57) är låsbart till stativets (12) överliggare (14). rs 0\ Go 10 15 20 25 30 35 co ~ .f co 10

4. Gods- och väderskyddsanordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att spridararmarna (23) är fast, men svängbart förbundna med såväl kapellskenan/-skenorna (24) som med ståndaren (22), vilken är anordnad att vid kapellskenans/-skenornas (24) parallellförskjutning utföra en lägesförändring.

5. Gods- och väderskyddsanordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att överliggaren (14) är utformad som en profilskena för längs denna förskjutbara vagnar (l7), till vilka är anslut- bara.kapellsektionens ena övre sidokant och/eller kapellsek- tionen uppbärande organ (18).

6. Gods- och väderskyddsanordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vid stöttorna (13) anordnade fästdon (40) utgöras av en låsmekanism, försedd med låsreglar (47) eller dylikt för låsning av' kapellsektionens (19) kapellskenor (24), mot resp. stötta (13). 71 Gods- och väderskyddsanordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stöttorna (13) i sin övre ände är försedda med till, överliggaren (14) anslutbara och/eller längs denna förskjut- bara don (44, 45:20). 1,