Przedmiotem wynalazku jest wrebiarka jezdna z urzadzeniem wrebowym, utworzonym przez wy- chylny we wszystkie strony wysiegnik, umieszczo¬ ny na mechanizmie wychylnym i zawierajacy glowice wrebowe. Takie wrebiarki maja stosunko¬ wo duza dlugosc, która jest uwarunkowana z jed¬ nej strony przez koniecznosc zapewnienia statecz¬ nosci, zwlaszcza przy duzych naciskach wrebo- wych, a z drugiej strony przez koniecznosc umie¬ szczenia na wrebiarce agregatów dodatkowych. Je¬ zeli na koncu przednim wrebiarki jest przewidzia¬ na rampa zakladowcza, z której urobiony material jest transportowany za pomoca urzadzenia tran¬ sportowego, np. przenosnika wstrzasowego koryto¬ wego, do konca tylnego wrebiarki, gdzie material ten jest przekazywany na srodek transportowy to wówczas duza dlugosc wrebiarki jest uwarun¬ kowana równiez przez rampe zaladowcza i przez urzadzenie transportowe. Ta duza dlugosc utrud¬ nia znacznie manewrowanie wrebiarki w kopalni.Stwarza to duze trudnosci, zwlaszcza w przypadku urabiania wyrobisk komorowych przez znane wy- rebiarki.Celem wynalazku jest przeto polepszenie zdolno¬ sci wrebiarki.Istota wynalazku polega na tym, ze wyrebiarka sklada sie z czesci przedniej, która ma urzadzenie wrebowe i z czesci tylnej, która ma agregaty do¬ datkowe i/lub czesc urzadzenia transportowego, stanowiacego na przyklad przenosnik wstrzaso- 25 30 wy korytowy. Czesc przednia wrebiarki ma przy tym mechanizm jezdny, a zwlaszcza mechanizm jezdny gasienicowy, a jej czesc tylna jest oparta o dno chodnika, natomiast obie jej czesci sa wy¬ chylane wokól prawie pionowej osi oraz wzgledem siebie w sposób zabezpieczony przed ich przemie¬ szczaniem wzglednym w kierunku tej osi. Przez zastosowanie takiego podzialu na dwie czesci po¬ lepszona jest znacznie zdolnosc manewrowania wrebiarki. Poszczególne czesci wrebiarki moga byc wówczas lacznie znacznie krótsze niz znana wrebiarka.Przez wzajemne wychylanie obu czesci wrebiarki w kierunku poziomym zmniejsza sie znacznie promien skretu wrebiarki, a dzieki temu, ze obie jej czesci sa zabezpieczone przed ich przemieszcza¬ niem wzglednym w kierunku pionowej osi, to zna¬ czy obie czesci wrebiarki nie sa wzajemnie prze¬ mieszczane w zasiegu osi wychylnej w kierunku wysokosci, polepsza sie statecznosc wrebiarki, po¬ mimo jej mniejiszej dlugosci. Jezeli wysiegnik wy¬ konuje nacisk wrebowy w góre, to wówczas ko¬ niec tylny czesci przedniej wrebiarki ma tenden¬ cje do podnoszenia sie od dna chodnika i ten¬ dencja ta jest jeszcze zwiekszona przez ciezar wy¬ siegnika.Podnoszeniu z dnia chodnika przeciwdziala sie jednak dzieki temu, ze czesc tylna przedniej czesci wrebiarki jest obciazona przez czesc tylna wre¬ biarki. 137 5243 Jezeli wysiegnik wykonuje z kolei nacisk do dolu, to wówczas koniec przedni czesci przedniej wrebiarki ma tendencje do podnoszenia sie od dna chodnika.Dzieki temu koniec tylny czesci przedniej wre- : biarki, wystajacy do tylu ponad mechanizm jezdny -ma tendencja do opuszczania sie do dolu i opiera sie przy tym o czesc tylna wrebiarki. Równiez i w tym przypadku polepsza sie dzieki temu statecz¬ nosc czesci przedniej wrebiarki.Wedlug korzystnego rozwiazania wrebiarki wedlug wynalazku czesc tylna wrebiarki jest za¬ bezpieczona wzglednie w stosunku do jej czesci przedniej równiez przed jej wychylaniem w kie¬ runku pionowym.Dzieki temu polepsza sie jeszcze bardziej sta¬ tecznosc wrebiarki. Przeciwdziala sie tu takze lepiej podnoszeniu konca tylnego czesci przedniej wrebiarki przy nacisku wrebowym do góry, po¬ niewaz podnoszaca sie od dna chodnika czesc tyl¬ na czesci przedniej wrebiarki musiala by pod¬ niesc calkowicie czesc tylna wrebiarki od dna chodnika i utrzymac ja w takim polozeniu.Przeciwdziala sie równiez skutecznie podnoszeniu czesci przedniej wrebiarki, poniewaz w tym przy¬ padku obciazenie jest przenoszone na koniec tylny czesci tylnej wrebiarki, a czesc przednia wrebiarki nie moze, niezaleznie od czesci tylnej wrebiarki, wychylic sie w kierunku wysokosci.Nalezy wiec tu zrównac wrebiarke skladajaca sie z dwóch czesci wychylnych tylko wokól osi pio¬ nowej, a nie poziomej pod wzgledem jej statecz¬ nosci i dlugosci, odpowiadajacej dlugosci obu tych czesci, biorac pod uwage faikt, ze wskutek piono¬ wej osi wychylnej rozstrzygajaca jest tu dla zdolnosci manewrowania i dla promienia skretu tylko dlugosc czesci wrebiarki.Wedlug wynalazku jest korzystne zastosowanie napedu wychylnego, a zwlaszcza hydraulicznego napedu wychylnego do wzajemnego wychylania obu czesci wrebiarki wokól pionowej osi.We wrebiarce wedlug wynalazku boku piono¬ wej osi obu czesci wrebiarki jest umieszczony, co najmniej na jednej stronie, pomiedzy dwiema czesciami wrebiarki, hydrauliczny lub pneuma¬ tyczny silownik. W ten sposób obie czesci wre¬ biarki moga byc wychylane wzgledem siebie nie¬ uchronnie w kierunku poziomym.Wedlug dalszej korzystnej cechy wynalazku czesc tylna wrebiarki moze byc wyposazona w mechanizm jezdny, a zwlaszcza w gasienicowy mechanizm jezdny, który ma naped niezalezny od mechanizmu jezdnego czesci przedniej wrebiar¬ ki. W tym przypadku wrebiarka stanowi pojazd, wychylny wokól osi pionowej przez co zmniejsza sie promien skretu.Wedlug korzystnej postaci wykonania wynalazku czesc tylna wrebiarki jest jednak zawieszona wol- nonosnie na czesci przedniej wrebiarki oraz ma co najmniej jeden podnoszony i opuszczany zespól podporowy do podparcia o dno chodnika.Dzieki temu polepsza sie jeszcze dalej manewro- wosc wrebiarki. Przy opuszczonym zespole pod¬ porowym czesci tylnej wrebiarki obie jej czesci 524 4 moga byc wrychylane wzgledem siebie w kierunku poziomym za pomoca napedów wychylnych.Gdy zespól podporowy czesci tylnej wrebiarki podniesie sie od dna chodnika, to wówczas czesc 5 ta moze byc wychylana za pomoca napedu wy¬ chylnego poziomu w innym kierunku w stosunku do czesci przedniej wrebiarki, przy czym zespól podporowy opuszcza sie ponownie na dno chod¬ nika. 10 W ten sposób wrebiarka moze kroczyc bocznie i fakt ten jest szczególnie wazny wówczas, kiedy obie czesci wrebiarki stoja przy scianie i w inny sposób nie moga byc prawidlowo manewrowane.Wedlug wynalazku uklad jest tak korzystnie dobrany, ze na obu czesciach wrebiarki usytuowa¬ ne sa czesci urzadzenia transportowego, utworzo¬ nego przez wstrzasowy przenosnik korytowy lub przez podobne urzadzenie, a czesc tego przenosni¬ ka lub podobnego urzadzenia, usytuowana na cze- 20 sci tylnej wrebiarki jest polaczona, w zasiegu pio¬ nowej osi obu czesci wrebiarki wychylnie wokól osi z czescia przenosnika lub podobnego urzadze¬ nia, usytuowana na czesci przedniej wrebiarki. 2_ W ten sposób równiez i przenosnik korytowy moze byc skrecony mniej wiecej w kierunku po¬ ziomym w analogiczny sposób jak moga byc wy¬ chylane obie czesci wrebiarki wokól pionowej osi.Takie przenosniki korytowe, skladajace sie z dwóch wychylanych wzgledem siebie czesci, sa znane oraz sluza do bocznego przemieszczania ich konca zrzutowego.W takim przypadku prawie poziome wychylanie sluzy do lepszego manewrowania. W znanych 35 i wychylanych prawie poziomo przenosnikach korytowych lub w podobnych urzadzeniach wy¬ chylanie jest mozliwe tylko wokól osi, usytuowa¬ nej prostopadle do powierzchni przenosnika.Wedlug wynalazku czesc przenosnika korytowe- 40 go lub podobnego urzadzenia, usytuowana na cze¬ sci przedniej wrebiarki, jest jednak korzystnie podzielona na dwie czesci, które sa wychylane wzgledem siebie wokól osi poziomej. Wskutek te¬ go moze byc równiez zmieniane w ten sposób po- 45 chylenie przenosnika korytowego lub podobnego urzadzenia. Koniec zrzutowy tego przenosnika lub podobnego urzadzenia moze byc przemieszczany w kierunku wysokosci. Os pozioma znajduje sie celowo z tylu mechanizmu wychylnego wysie- 50 gnika. Przenosnik korytowy lub podobne urzadze¬ nie umieszcza sie w znany sposób w srodku wre¬ biarki oraz przeprowadza sie pod mechanizmem wycnylnym, wykonanym w posfaci tunelu, przy czym wysokosc tego tunelu jest ograniczona przez 55 wysokosc konstrukcji, ale musi byc ona tak duza, aby wieksze kawalki urobku nie zakleszczaly sie w tunelu.Dzieki temu, ze pozioma os wychylna znajduje sie z tylu mechanizmu wychylnego, przeto czesc 60 przednia przenosnika korytowego lub podobnego urzadzenia, usytuowana na czesci przedniej wre¬ biarki pozostaje stale w takiej samej wysokosci w obszarze tunelu, a czesc tylna tego przenosnika lub podobnego urzadzenia jest podnoszona w góre 65 przez pozioma os.5 137524 6 Czesc przenosnika korytowego lub podobnego urzadzenia, dzwigana przez czesc tylna wrebiarki, jest przewaznie podparta w stosunku do czesci tylnej wrebiarki za pomoca podpory hydraulicz¬ nej o zmiennej dlugosci, która jest polaczona z tym przenosnikiem lub z podobnym urzadzeniem, a w danym przypadku z czescia tylna wrebiarki za pomoca lozysk barylkowatych.Dzieki tej podporze o zmiennej dlugosci czesc . przenosnika lub podobnego urzadzenia, usytuowa¬ na na czesci tylnej wrebiarki, moze byc podnoszo¬ na w góre z czescia tego podnosnika lub podobne¬ go urzadzenia, usytuowana na czesci przedniej wrebiarki i umieszczona z tylu osi poziomej. Czesc przenosnika korytowego, usytuowana na czesci tylnej wrebiarki, wychyla sie" wiec razem z jej czescia w kierunku bocznym.Czesc tylna wrebiarki wychyla sie jednak wokól osi pionowej, a czesc tylna tego przenosnika wy¬ chyla sie wokól osi, usytuowanej prostopadle do przenosnika, przebiegajacego ukosnie w góre, przy czym wspomniana os nie jest zgodna dokladnie z osia pionowa, wokól której wychyla sie czesc tylna wrebiarki. Czesc tylna przenosnika koryto¬ wego skreca sie przeto przy wychylaniu bocznym, wskutek czego stosuje sie tu lozyskowanie baryl¬ kowate.W korzystnym rozwiazaniu wrebiarki wedlug wynalazku obie czesci wrebiarki sa wychylane wzgledem siebie za pomoca dwóch przegubów umieszczonych jeden nad drugim, w pewnej od siebie odleglosci pionowej. Przez zastosowanie odleglosci pionowej obu tych przegubów zwie¬ kszona jest znacznie wytrzymalosc na wyboczenie miejsca wychylania wokól osi poziomej. Pomiedzy dwoma przegubami, usytuowanymi jeden nad drugim, w okreslonej od siebie odleglosci, moze byc przeprowadzony przenosnik korytowy lub mo¬ ze byc umieszczone podobne urzadzenie.Wedlug wynalazku mechanizm wychylny moze byc umeszczony mniej wiecej w srodku na czesci przedniej wrebiarki, a dlugosc czesci przedniej wrebiarki musi nieznacznie przekraczac dlugosc mechanizmu wychylnego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w „pi wy¬ kladach wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia wrebiarke wedlug wynalazku w wi- doku^z boku, fig. 2 — wrebiarke z fig. 1 w, wido¬ ku, zgóry, a fig. 3 — inne rozwiazanie wrebiarki, w wdóku z boku, fg. 4 — wrebarke z fig. 3 w wi¬ doku z góry.Wrebiarka przedstawiona .na ifig. l;.i 2 jest po¬ dzielona na dwie czesci, a ^mianowicie na.czesc przednia, li *na czesc tylna & przy czym Obie te czesci maja gasienicowe mechanizmy jezdne 3, 4 zaopatrzone w naped. Na czesci przedniej 1 wre¬ biarki jest umieszczony mechanizm wychylajacy 5, do którego zamocowany jest wysiegnik 6 z dwoma glowicami, ,w£ebowymi 7.0 Itfa czesci przedniej 1 wrebiarki jest równiez usytuowana podnoszona i opuszczona wokól osi 9, znana rampa zaladow¬ cza 8. Czesc przednia 1 wrebiarki jest bardzo krótka i dlugosc tej czesci wrejbiarkj jestcznacznie mniejsza n?z dlugosc znanej,; wrebiarki. 15 20 30 35 40 45 50 55 $5 Jak wynika z rysunku, dlugosc czesci przedniej 1 wrebiarki wedlug wynalazku nie przewyzsza dlugosci mechanizmu wychylajacego 5 lub prze¬ wyzsza ja tylko nieznacznie.Statecznosc czesci przedaie^ 1 wrebiarki byla by przeto wskutek ciezaru wysiegnika 6 i wywiera¬ nego na niego nacisku niewystarczajaca. Czesc tyl¬ na 2 wrebiarki jest zamocowana wychylnie za po¬ moca osi pionowej 10 do czesci przedniej 1 wre¬ biarki. Pionowa os 10 jest utworzona przez dwa przeguby 11 i 12, usytiiowane jeden nad drugim, w pewnej od siebie odleglosci.Przez zastosowanie wiekszej ,wzajemnej od sie¬ bie odleglosci pionowej obu przegubów 11 i 12 osiaga sie duza sztywnosc polaczenia, wychylanego wokól- osi poziomej, wskutek czego uzyskuje sie w kierunku pionowym praktycznie sztywne pola¬ czenie obu czesci 1 i 2 wrebiarki.Dzieki temu sily przechylu, wytwarzane przez sily wrebowe i ciezar wysiegnika 6 oraz przechy¬ lanie czesci przedniej 1 wrebiarki wokól poziomej osi poprzecznej, sa przejmowane calkowicie przez czesc tylna 2 wrebiarki. Wychylanie wokól piono¬ wej osi 10 • umozliwia jednak wyboczenie calej wrebiarki w kierunku poziomym, wskutek czego mozliwa jest jazda na zakrecie o malych promie¬ niach i dzieki temu polepsza sie znacznie(-£dolnosc manewrowania wrebiarki.Nad koniec tylny 14 czesci tylnej 2 wrebiarki wystaje wstrzasowy przenosnik korytowy 13, Któ¬ ry jest utworzony przez uwidoczniony na rysunku przenosnik lancuchowy lub przenosnik zgrzeblowy oraz który transportuje urobiony material z Eampy zaladowczej 8 do tylu. Na koncu tylnym 14 jest przewidziane napedzane kolo lancuchowe gwiazd¬ kowe 15.Przenosnik lancuchowy jest przeprowadzony wiec pomiedzy górnym przegubem 11, a dolnyrn przegubem 12, wskutek czego oba przeguby 11, 12 moga byc umieszczone w duzej od siebie, odleglo¬ sci i dzieki temu zwieksza sie sztywnosc polacze¬ nia przegubowego obu czesci 1 i 2 wrebiarki, od¬ pornego ma wyboczene wokól osi poziomej.Przenosnik korytowy 13 ma wiec przegub 16 w zasiegu osi 10, przy czym os pionowa przegubu 16 zbiega sie mniej wiecej z, pionowa osia 10. JDzieJci temu czesc tylna 17 przenosnika korytowego 13 jest wychylana w taki sam sposób w stosunku do czesci, przedniej 18 tego przenosnika, jak wychy¬ lana jest czesc; tylna 2 wrebiarki w stosunku do jej czesci przedniej 1. n;.Wrebiarka ma hydrauliczny silownik 19 zamo¬ cowany wychylnie za pomoca osi 20 do czesci fPSzedniej 1 wrebiarki i ^za pomoca osi 21 do czesci tylnej 2 wrebiarki. Silownik hydrauliczny 19 jest usytuowany w odleglosci bocznej od pionowej osi 10, wskutek czego czesc ttylna 2-,,wrebiarki moze byc wychylana wokól pionowej,;«osif^ychylnej 10 j, dzieki temu ulatwia, sie sterownosc wrebiarki.Czesc przednia 18 przenosnika korytowego 13 jest zamocowana do czesci przedniej 1 wrebiarki, a czesc tylna, 17 przeznosnika Jest zamocowana do czesci tylnej 2 wrebiarki .Na czesci, tylnej 2 wrebiarki sa ponadto umieszjczKjne wszystkie wy-137 524 magane, lecz nie uwidocznione na rysunku agre¬ gaty dodatkowe.W rozwiazaniu przedstawionym na fig. 3 i 4, jedynie czesc przednia 21 wrebiarki jest wyposa¬ zona w gasienicowy mechanizm jezdny 22, a czesc tylna 23 wrebiarki jest zamocowana wychyl- nie na pionowej osi 24 oraz jest podwieszona na czesci przedniej 21 wrebiarki.Po obu stronach pionowej osi 24 sa zamocowa¬ ne wychylnie hydrauliczne silowniki 25, przy czym do czesci przedniej 21 wrebiarki za pomoca osi 26 a do czesci tylnej 23 wrebiarki za pomoca osi 27.Za pomoca silowników hydraulicznych 25 czesc tylna 23 wrebiarki moze byc wychylana w kie¬ runku poziomym w stosunku do czesci przedniej 21 wrebiarki. Wrebiarka ma zespól podporowy 28, zamocowany wychylnie na osi 30 osadzonej w cze¬ sci tylnej 23 skladajacy sie z prowadnika 29 opu¬ szczonego na dno 32 chodnika za pomoca silowni¬ ka 31.W polozeniu opuszczonym, w którym zespól pod¬ porowy 28 jest oparty o dno 32, przedluza sie sku¬ teczna dlugosc wrebiarki, wskutek czego zagwa¬ rantowana jest statecznosc wrebiarki, pomimo ma¬ lej dlugosci jej czesci przedniej 21. Mechanizm wy¬ chylny 5 uruchamia w znany sposób wysiegnik 6, który j£st wyposazony w glowice wrebowe 7.Wrebiarka ma, rampe zaladowcza 8 oraz pionowa os wychylna 24, wykonana w analogiczny sposób jak we wrebiarce, przedstawionej na fig. 1 i 2.Urobiony material jest transportowany z rampy zaladowczej za pomoca 8 przenosnika korytowe¬ go 33 do jego konca zwrotnego 34. Przenosnik 33 ma czesc tylna 33a, podparta na czesci tylnej 23 wrebiarki. Czesc tylna 33a przenosnika 33 jest zamocowana wychylnie na osi 35 mniej wiecej poziomo oraz jest polaczona z jego czescia przed¬ nia 33b. Przenosnik 33 jest wychylny w miejscu 36.Os 35, wokól której przenosnik 33 moze tfyc wychylany mniej wiecej poziomo, jest usytuowana prostopadle do powierzchni jego czesci 33a i 33b oraz znajduje sie w zasiegu pionowej osi 24.Dzieki temu czesc tylna 33a przenosnika 33 moze byc wychylana wokól osi 35 w prawo i w lewo, przy czym wychylne polozenie graniczne sa zaznaczone linia osiowa 33a\ Czesc tylna 33a przenosnika moze byc wychylana wokól osi 35 tylko w swej plaszczyznie, a nie w kierunku pio¬ nowym.Czesc przednia 33b przenosnika 33 jest podzie¬ lona na dwie czesci 33bA i 33b2 co umozliwia przenoszenie konca zrzutowego 34 przenosnika 33 w kierunku pionowym. Czesci te sa polaczone ze soba wychylnie na osi 37, przy czym czesc 33bt jest umieszczona w polozeniu ustalonym na czesci przedniej 21 wrebiarki, a czesc tylna 33b2 zawiera os 35 za pomoca której jest ona polaczona z cze¬ scia przednia 33a przenosnika 33.Czesc tylna 33a przenosnika 33 jest podparta na czesci tylnej 23 wrebiarki za pomoca silowni¬ ka hydraulicznego 38 o zmiennej dlugosci. Cylin¬ der 40 silownika hydraulicznego 38 jest zamoco¬ wany wychylnie do czesci tylnej 23 wrebiarki za pomoca sworznia, 39, a tloczysko 42 jest zamo¬ cowane wychylnie do czesci tylnej 33a przenosnika 33 za pomoca sworznia 41.Z uwagi na to, ze os 35, wokól której jest wychylana bocznie czesc tylna 33a przenosnika 5 33 w stosunku do jego czesci 33b2, jest usytuowa¬ na prostopadle do powierzchni czesci 33a i 33b2, przeto os ta nie jest zgodna z osia 24, wokól któ¬ rej jest wychylana czesc tylna 23 wrebiarki w sto¬ sunku do jej czesci przedniej 21. io Dlatego tez przy wychylaniu w kierunku bocz¬ nym powstaje polozenie ukosne czesci 33a prze¬ nosnika 33 w kierunku poprzecznym. Aby to wy¬ równac, przegub 41 musi miec ksztalt barylkowaty. 15 Zastrzezenia patentowe 1. Wrebiarka jezdna z urzadzeniem wrebowym, utworzonym przez wychylne we wszystkie strony ramie wrebowe, umieszczone na mechanizmie wy- 20 chylnym i posiadajace glowice wrebowe, znamien¬ na tym, ze sklada sie z czesci przedniej (1, 21), na której usytuowane jest urzadzenie wrebowe (5, 6, 7) i z czesci tylnej (2, 23), na której usytu¬ owane sa agregaty dodatkowe i/lub czesc urzadzenia 25 transportowego, utworzonego np. przez wstrzaso¬ wy przenosnik korytowy (13, 33), przy czym czesc przednia (1, 21) wrebiarki ma mechanizm jezdny (3, 22), a zwlaszcza gasienicowy mechanizm jezd¬ ny, a jej czesc tylna (2, 23) jest oparta o dno 30 chodnika, natomiast obie czesci (1, 21, 2, 23) wre¬ biarki sa wychylane wokól mniej wiecej pionowej osi (10, 24) oraz sa zabezpieczone wzajemnie przed przemieszczeniem wzglednym w kierunku piono¬ wej osi (10). 35 2. Wrebiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze czesc tylna (2, 23) jest zabezpieczona w sto¬ sunku do jej czesci przedniej (1, 21) równiez przed wychylaniem w kierunku pionowym. 3. Wrebiarka wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna 40 tym, ze jest zaopatrzona w naped wychylny, zwla-' szcza w hydrauliczny naped dla wychylania wzgledem siebie obu czesci (1, 2, 21, 23) wrebiarki wokól pionowej osi (10, 24). 4. Wrebiarka wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna 45 tym, ze z boku pionowej osi (10, 24) do czesci (1, 2, 21, 23) wrebiarki jest usytuowany co najmniej na jednej jej stronie pomiedzy tymi czesciami, hydrauliczny lub pneumatyczny silownik (19, 25), wychylany na tych czesciach. 50 s 5. Wrebiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze czesc tylna (23) jest podwieszona na czesci przedniej (21) oraz ma co najmniej jeden podno¬ szony i opuszczany zespól podporowy (28) do pod¬ parcia o dno (32) chodnika. 55 6. Wrebiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze czesc tylna (2) jest wyposazona w mechanizm jezdny (4), zwlaszcza w gasienicowy mechanizm jezdny, który ma naped niezalezny od mechaniz¬ mu jezdnego <3) czesci przedniej (1) wrebiarki. 60 7. Wrebiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tymn ze do kazdej czesci (21, 23) wrebiarki zamocowana jest czesc zespolu transportowego, utworzonego przez przenosnik korytowy (33) lub podobny, • a czesc (33a) tego przenosnika zamocowana do cze- 65 sci tylnej (23) wrebiarki jest wychylana bocznie137 524 9 10 w zasiegu pionowej osi (24) wokól osi (35) oraz jest polaczona z czescia (33b) przenosnika (33) za¬ mocowana do czesci przedniej (21) wrebiarki. 8. Wrebiarka wedlug zastrz. 7, znamienna tym, ze czesc (33b) przenosnika (33) lub podobnego urzadzenia, zamocowana do czesci przedniej (21) ¦ wrebiarki, jest podzielona na dwie czesci (331^) i (33b2), wychylane wzgledem siebie wokól osi po¬ ziomej (37), 9. Wrebiarka wedlug zastrz. 8, znamienna tym ze os pozioma (37) jest usytuowana z tylu mecha¬ nizmu wychylajacego (5) wysiegnika (6). 10. Wrebiarka wedlug zastrz. 7, znamienna tym ze czesc (33a) przenosnika (33) lub podobnego urzadzenia, zamocowana do czesci tylnej (23) wre¬ biarki, jest podparta przez co najmniej jedna pod¬ pore o zmiennej dlugosci, a zwlaszcza przez silo¬ wnik hydrauliczny (38), polaczony z przenosnikiem (33) lub z podobnym urzadzeniem, a w danym przypadku z czescia tylna (23) wrebiarki za pomo¬ ca przegubu garylkowatego (41). 11. Wrebiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze obie czesci (1, 2) sa polaczone wychylnie wzgle¬ dem siebie za pomoca dwóch przegubów (11, 12), usytuowanych jeden nad drugim, w pewnej od siebie odleglosci. 12. Wrebiarka wedlug zastrz, 11, znamienna tym, ze przenosnik korytowy (13) lub podobne urza¬ dzenie jest usytuowany pomiedzy dwoma przegu¬ bami (11, 12), umieszczonymi jeden nad drugim, w pewnej od siebie odleglosci. 13. Wrebiarka wedlug zastrz. 1. znamienna tym, ze mechanizm wychylajacy (5) wysiegnika (6) jest umieszczony mniej wiecej w srodku na czesci przedniej (1, 21) wrebiarki.FI6.1 15 rTl^;~"'^^-~:-7 s"ffLfeb^ 12 J W 5 W 3?t37 524 22'33b FIGA /. i2 (- /s ^^3 y k JT26 ¦£---r—i--r,l7rr I \ \—-: .22 , • ^ ^ Zakl. Graf. Radom —600|fa6 90+20 egz. A4 Cena 100 zl PL PL