PL119321B1 - Apparatus for directing air motion within cooling system and engine of self-propelled farm machinelakh sistemy okhlazhdenija i dvigatelja samokhodnojj sel'skokhozjajjstvennojj mashiny - Google Patents
Apparatus for directing air motion within cooling system and engine of self-propelled farm machinelakh sistemy okhlazhdenija i dvigatelja samokhodnojj sel'skokhozjajjstvennojj mashiny Download PDFInfo
- Publication number
- PL119321B1 PL119321B1 PL1979220421A PL22042179A PL119321B1 PL 119321 B1 PL119321 B1 PL 119321B1 PL 1979220421 A PL1979220421 A PL 1979220421A PL 22042179 A PL22042179 A PL 22042179A PL 119321 B1 PL119321 B1 PL 119321B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- air
- engine
- fan
- machine
- self
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 28
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 30
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 12
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 6
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 241000219745 Lupinus Species 0.000 description 1
- 241001124569 Lycaenidae Species 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000004459 forage Substances 0.000 description 1
- 238000011086 high cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P2005/025—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers using two or more air pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/06—Cleaning; Combating corrosion
- F01P2011/063—Cleaning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Combines (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do kie¬ rowania rucham powietrza w obrebie ukladu chlo¬ dzenia i sdlndka samojezdnej maszyny rolniczej, fcwlaisizcza. silosokoimlbajou, w której powietrze chlodzace jest zasysane poprzez przegrody sitowe w tylnej czesci maszyny i w której niezbedne jest oczyszczanie chlodnic wodnych . i przegród sito¬ wych w celu zapewnienia zadanej wydajnosci chlodzenia a takze utrzymywanie w czystosci i przewietrzanie przestrzeni silnikowej w celu zmniejszenia zagrozenia pozarowego. * W samojezdnych maszynach rolniczych, zwlasz¬ cza kombajnach zbozowych i paszowych duzej wydajnosci zanieczyszczenia chlodnic wodnych i przegiród sitowych stanowia porwazma przeszkode w chlodzeniu silnika napedowego, a ponadto za¬ nieczyszczenie silnika napedowego stwarza zagro¬ zenie pozarowe. W celu usuniecia tych niedogod¬ nosci stosowane sa rózne srodki techniczne, umoz¬ liwiajace oczyszczanie chlodnic wodnych, przegród sitowych i silnika napedowego. Znane sa uklady chlodzenia powietrznego,' np. wedlug opisów pa¬ tentowych NRD nr 107 565 i 117 585, w których po¬ wietrze chlodzace jest zasysane w tylnej czesci maszyny za pomoca wentylatorów i wtlaczane po¬ przez chlodnice wodne do przestrzeni silnikowej a nastepnie odprowadzane ku górze lub ku przodo¬ wi, (tak ze oimyiwa silnilk. Te lulklady chlodzenia ma¬ ja te wade, ze nie umozliwiaja samooczyszczania sie przegród sitowych. 10 15 20 30 Dalsza niedogodnoscia jest to, ze na skutek ta¬ kiego odprowadzania powietrza osoba obslugujaca jest silniej narazona na dzialanie pylu, 'halasu i cie¬ pla, a w przypadku malej predkosci jazdy i w niekorzystnych warunkach powstajacych z braku wiatru dochodzi do nagromadzenia sie ciepla w przestrzeni silnikowej i do powtarzajacego sie za¬ sysania ogrzanego powietrza przez uklad chlodze¬ nia. W innych rozwiazaniach oczyszczanie chlod¬ nic wodnych i przegród sitowych jest realizowa¬ ne przez odwracanie strumienia powietrza chlo¬ dzacego.Z opisu patentowego NRD nr 128 200 zoane jest urzadzenie do kierowania ruchem powietrza, za¬ wierajace wentylator glówny, umieszczony pozio¬ mo pomiedzy dwiema chlodnicami wodnymi, oraz wentylator pomocniczy, umieszczony pionowo za silnikiem napedowym. Za wentylatorem glównym i pomocniczym sa tak umieszczone klapowe zawo¬ ry powietrzne, * pozostajace w polaczeniu ze soba, ze w przypadku gdy zawory klapowe nad wenty¬ latorem glównym sa zamkniete, zawory klapowe wentylatora pomocniczego sa otwarte w strone skrzyni powietrznej, na skutek czego strumien po¬ wietrza wytwarzany przez wentylator pomocniczy powoduje odpadniecie czastek zdzbel przyczepio¬ nych do przegród sitowych. Rozwiazanie to ma te niedogodnosc, ze wentylator pomocniczy jest wy¬ korzystywany tylko do oczyszczania przegród sito¬ wych, niezbedne jest stosowanie skomplikowanego 119 321119 321 ukladu zaworów klapowych do odwracania stru¬ mienia powietrza chlodzacego, dochodzi do zanie¬ czyszczania sie przestrzeni silnikowej oraz silnika podczas dzialania wentylatora pomocniczego na. sku¬ tek powstawania nadcisnienia w przestrzeni silni- 5 kowej, a takze niezbedne jest stosowanie przeklad¬ ni do napedzania wentylatora glównego. Efekt oczyszczania przegród sitowych strumieniem po¬ wietrza wentylatora pomocniczego jest ograniczony, poniewaz parametry wydajnosciowe wentylatora 10 pomocniczego sa znacznie nizsze niz w przypad¬ ku wentylatora glównego. Poza tym z opisu pa¬ tentowego NRD nr 129 540 znane jest rozwiazanie, w którym ponad komora powietrzna jest umiesz¬ czona odchylna rama z lupinami obudów dmuchaw, 15 w których znajduja sie wirniki idmuchaw osiowych.Lupiny obudów dmuchaw sa usytuowane symetrycz¬ nie wzgledem plaszczyzny ramy. Na skutek obrotu ramy o 180° nastepuje zamiana polozen otworów wlotowych i wylotowych, a tym samyim zostaje 2o odwrócony strumien powietrza, powodujac oczy¬ szczanie lohlodinic wodnych i przegród sitowych.Niedogodnoscia tego rozwiazania jest brak moz¬ liwosci oczyszczania przestrzeni silnikowej. Na skutek tego dochodzi do gromadzenia sie ciepla w 25 przestrzeni silnikowej, a przy tym brak mozliwo-* sci oczyszczania silnika napedowego. Poza tym sto- suje sie tu skomplikowany uklad uszczelniania ramy wzgledem komory powietrznej.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze- 30 nia do kierowania w sposób wymuszony ruchem powietrza w obrebie ukladu chlodzenia i- silnika, o duzej wydajnosci tloczenia powietrza, zapew¬ niajacej wysoka wydajnosc chlodzenia oraz duza skutecznosc oczyszczania chlodnic wodnych, prze- 35 gród sitowych i przestrzeni silnikowej, a zadaniem wynalazku jest skonstruowanie urzadzenia do kie¬ rowania ruchem powietrza w obrebie ukladu chlodzenia i silnika samojezdnej maszyny rolni¬ czej, umozliwiajacego tloczenie nagrzanego powie- 40 trza ku górze i w zaleznosci od wyboru w jedna strone boczna i zapewniajacego odwracanie stru¬ mienia powietrza chlodzacego w celu oczyszczania przegród sitowych i przewietrzania przestrzeni sil¬ nikowej i to za pomoca prostych srodków tech- 45 nicznyeh.Cel ten wedlug wynalazku zostal osiagniety przez to, ze wewnatrz oslony z przegród sitowych, po¬ miedzy dwiema chlodnicami wodnymi sa w taki sposób umieszczone dwa wentylatory na wspólnym 50 wale napedowym, za silnikiem napejdowyim, w sciankach czolowych skrzyni powietrznej, której scianki boczne stanowia dwie chlodnice wodne, ze jest mozliwe umieszczenie pomiedzy nimi wychyl- nej owiewki kierujacej w kazdym przypadku stru- 55 mtten powietrza wytwarzany przez jeden z wen¬ tylatorów do jednej z chlodnic wodnych. W tym celu skrzynia powietrzna jest podzielona owiew¬ ka wzdluz przekatnej. Pomiedzy silnikiem, a wen¬ tylatorem jest umieszczona scianka dzialowa, sie- 60 g&jaca od górnej pokrywy maszyny zasadniczo do wspólnego walu napedowego wentylatora. W gór¬ nej pokrywie maszyny przed ta scianka dzialowa znajduja sie otwory do odpowietrzania przestrze¬ ni silnikowej, a za ta scianka dzialowa — do od- 65 powietrzania przestrzeni, w której znajduje sie uklad wydechowy, umieszczony pomiedzy górna pokrywa maszyny a skrzynia powietrzna.Dzieki zastosowanemu ukladowi wentylatorów i umozliwieniu sterowania owiewka mozna raz za¬ sysac powietrze chlodzace poprzez chlodnice wod¬ na, a nastepnie tloczyc je, po wychyleniu owiewki, w celu oczyszczania tej chlodnicy wodnej oraz przegród sitowych. Wal napedowy wentylatorów jest w znany sposób napedzany od pasowego kola silnika za pomoca paska klinowego. Owiewke, któ¬ ra znajduje sie pomiedzy dwoma wentylatorami, mozna przestawiac ze stanowiska obslugiwania maszyny rolniczej za pomoca zespolu silownikowe- go. Dzieki temu, strumien powietrza chlodzacego wytwarzany przez tylny wentylator moze byc przetlaczany np. poprzez prawa chlodnice wodna, przy czym przedni wentylator zasysa powietrze chlodzace poprzez lewa chlodnice wodna i tloczy jego czesc ku górze w celu chlodzenia ukladu wy¬ dechowego, a druga jego czesc pod scianke dzialo¬ wa w celu niedopuszczenia do zanieczyszczenia przestrzeni silnikowej i gromadzenia sie ciepla w przestrzeni silnikowej. Po przestawieniu owiewki tylny wentylator tloczy powietrze poprzez lewa chlodnice wodna, oczyszcza ja wraz z odpowied¬ nia przegroda sitowa, podczas gdy przedni wenty¬ lator zasysa powietrze chlodzace poprzez prawa chlodnice wodna. Tym samym mozliwe jest na¬ przemienne oczyszczanie obu chlodnic wodnych wraz z odpowiednimi ich przegrodami sitowymi.Poza tym mozna z góry zapobiegac zanieczyszcza¬ niu sie chlodnic wodnych i przegród sitowych np. w silosokombajaiie kierujac powietrze przedmuchu¬ jace poprzez te chlodnice wodna, która w warun¬ kach wynikajacych z kierunku ladowania i kie¬ runku wiania wiatru znajduje sie po stronie sil¬ niej zanieczyszczonej czastkami roslinnymi. Na skutek wzrostu cisnienia powietrza chlodzacego i przetlaczania go ku górze i na strone bardziej zagrozona zanieczyszczeniem strona tylna i pozo¬ stala ssawna strona boczna maszyny pozostaja w strefie mniej narazonej na zanieczyszczenie. Korzy¬ stnie tylny wentylator jest zaopatrzony takze od strony tylnej, w przegrode sitowa lub w znany od¬ dzielacz odsrodkowy w celu umozliwienia oddzie¬ lania grubych zanieczyszczen.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do kierowania ruchem po¬ wietrza w zastosowaniu do silosokombajnu w rzu¬ cie bocznym, zas fig. 2 przedstawia to urzadze¬ nie w widoku z góry. v W blizej nie przedstawionej na rysunku maszy¬ nie rolniczej na tylnej ramie 1 znajduje sie w ko¬ morze silnikowej 2 silnik napedowy 3. Za komo¬ ra silnikowa 2 znajduje sie skrzynia powietrzna 4, która jest otoczona oslona z przegród sitowych 5, 22. Scianki boczne skrzyni 4 sa utworzone z chlod¬ nic wodnych 6, 7. W sciankach czolowych 8, 9 skrzyni powietrznej 4 dzialaja wentylatory 10, 11 osadzone na wspólnym wale napedowym 12, który jest napedzany za pomoca paska klinowego 13, opasujacego kolo pasowe 14 i 15, osadzone na sil¬ niku 3 i wale napedowym 12. Pomiedzy wenty-11*321 "latoraimd 10, 11 znajduje sie wychylna owiewka 16, która dzieli skrzynie powietrzna 4 zawsze po jej przekatnej. Pomiedzy silnikiem 3 a wentyla¬ torem 10 znajduje sie scianka dzialowa 17, biegna¬ ca od górnej pokrywy 18 maszyny zasadniczo az do walu napedowego 12. Przed i za ta' scianka dzialowa 17 sa w górnej pokrywie 18 maszyny wy¬ konane otwory 19, 20. W przestrzeni pomiedzy skrzynia powietrzna 4 a górna pokrywa 18 maszy¬ ny jest umieszczony uklad wydechowy 21 silnika 3 i wyprowadzony na zewnatrz.W przedstawionymi polozeniu owiewki 16 stru¬ mien powietrza chlodizacego, wytwarzany przez wentylator 11, jest skierowainy poprzez chlodnice wodna 6, a strumien powietrza chlodzacego wy¬ twarzany przez wemtyilator 10 jest skierowany po¬ przez chlodmice wodna 7. W polozeniu owiewki 16 przedstawionym linia przerywana strumien po¬ wietrza chlodzacego wytwarzamy przez wentylator 11 jest skieroiwamy poprzez chlodnice wodna 7, zas strumien [powietrza chlodzacego wytwarzany przez wentylator 10 jest kierowany poprzez chlod¬ nice wodna 6. Przy tym kierunek przeplywu po¬ wietrza chlodzacego poprzez chlodnice wodne 6, 7 oraz poprzez przegrody sfiitowe 5 jest odwrotny odpowiednio do wyzej wymiienionyoh polozen owiewki 16.Dzieki» luimozliwieniu zmieniania kierunku prze¬ plywu sitrumienia powietrza chlodzacego powsta¬ la tez mozliwosc oczyszczania chlodnic wodnych 6, 7 oraiz lumliesizicaonych przed nimi przegród si¬ towych 5. Wentylator 10 zasysa powietrze poprzez Chlodnice wodna, przyporzadkowana mu danymi polozeniem owiewki, i tloczy je czesciowo ku gó¬ rze poprzez otwory 20, chlodzac przy tym uklad ¦wydechowy 21. Druga czesc strumienia powietrza 10 15 20 25 30 35 chlodzacego jest tloczona przez wentylator 10 pod scianke dzialowa 17 w celu przewietrzania prze¬ strzeni silnikowej 2 i utrzymywania w czystosci silmilka 3 w komorze silnikowej 2 i jest odprowa¬ dzana ku górze poprzez otwór 19. Wentylator 11 zasysa powietrze chlodzace pojprzez umieszczona przed nim, tylna przegrode sitowa 22 i tloczy je poprzez chlodnice wodna 6 lub 7 w zaleznosci od .polozenia owiewki.Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do kierowania ruchem powietrza w obrebie ukladu chlodzenia i silnika samojezd¬ nej maszyny rolniczej, zawierajace chlodnace wod¬ ne, umieszczone przeciwlegle, w pewnej odleglosci wzgledem siebie, znamienne tym, ze dwa wenty¬ latory (10, 11) sa osadzone na wspólnym wale na- pedowym (12), za isidnikiem (3), w sciankach czo¬ lowych (8, 9) skrzymii powietrznej (4), której scian¬ ki boczne sa utworzone przez Chlodnice wodne (6, 7), a ponadto pomiedzy wentyiatoraimi <10, 11) znajduje sie wychylna owiewka (16), która w kaz¬ dym przypadku jest usytuowana przekatnie w skrzyni powietrznej (4), przy czyrni scianki jej przestrzeni czastkowych sa w kazdym przypadku utworzone przez chlodnice wodna (6, 7), wentyla¬ tor (10, 11) oraz owiewke (16), a poza tym pomie¬ dzy isiMfciem (3) a wentylatorem (10) jest umiesz- ozona scianka dzialowa (17), poprowadzona od górnej pokrywy (18) [maszyny zasadniczo az do iwispókiego walu napedowego (12), zas w górnej pokrywie (18) maszyny po obu stronach' scianki dzialowej (17) znajduja sie otwory (19, 20), nato¬ miast pomfrgdzy stonzytriia powietrzna (4) a górna pokrywa (18) maszyny znaijduje sie uklad wyde¬ chowy (21) silnika (3). 72J677 22 Ftg.1119 321 2 3 17 10 FtQ2 PZGraf. Koszalin A-1422 90 A-4 Cena 100 zl PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do kierowania ruchem powietrza w obrebie ukladu chlodzenia i silnika samojezd¬ nej maszyny rolniczej, zawierajace chlodnace wod¬ ne, umieszczone przeciwlegle, w pewnej odleglosci wzgledem siebie, znamienne tym, ze dwa wenty¬ latory (10, 11) sa osadzone na wspólnym wale na- pedowym (12), za isidnikiem (3), w sciankach czo¬ lowych (8, 9) skrzymii powietrznej (4), której scian¬ ki boczne sa utworzone przez Chlodnice wodne (6, 7), a ponadto pomiedzy wentyiatoraimi <10, 11) znajduje sie wychylna owiewka (16), która w kaz¬ dym przypadku jest usytuowana przekatnie w skrzyni powietrznej (4), przy czyrni scianki jej przestrzeni czastkowych sa w kazdym przypadku utworzone przez chlodnice wodna (6, 7), wentyla¬ tor (10, 11) oraz owiewke (16), a poza tym pomie¬ dzy isiMfciem (3) a wentylatorem (10) jest umiesz- ozona scianka dzialowa (17), poprowadzona od górnej pokrywy (18) [maszyny zasadniczo az do iwispókiego walu napedowego (12), zas w górnej pokrywie (18) maszyny po obu stronach' scianki dzialowej (17) znajduja sie otwory (19, 20), nato¬ miast pomfrgdzy stonzytriia powietrzna (4) a górna pokrywa (18) maszyny znaijduje sie uklad wyde¬ chowy (21) silnika (3). 72J677 22 Ftg.1119 321 2 3 17 10 FtQ2 PZGraf. Koszalin A-1422 90 A-4 Cena 100 zl PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD78210144A DD140105A1 (de) | 1978-12-27 | 1978-12-27 | Luftfuehrung am kuehlsystem und antriebsmotor einer selbstfahrenden landmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL220421A1 PL220421A1 (pl) | 1980-09-08 |
PL119321B1 true PL119321B1 (en) | 1981-12-31 |
Family
ID=5516129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1979220421A PL119321B1 (en) | 1978-12-27 | 1979-12-14 | Apparatus for directing air motion within cooling system and engine of self-propelled farm machinelakh sistemy okhlazhdenija i dvigatelja samokhodnojj sel'skokhozjajjstvennojj mashiny |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4339014A (pl) |
BG (1) | BG41144A1 (pl) |
CS (1) | CS222986B1 (pl) |
DD (1) | DD140105A1 (pl) |
DE (1) | DE2948071A1 (pl) |
FR (1) | FR2445239A1 (pl) |
GB (1) | GB2041850B (pl) |
PL (1) | PL119321B1 (pl) |
SU (1) | SU1042658A1 (pl) |
Families Citing this family (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4454926A (en) * | 1982-03-08 | 1984-06-19 | International Harvester Co. | Air intake on a tractor engine hood |
US4815550A (en) * | 1987-08-21 | 1989-03-28 | Clark Equipment Company | Engine cooling system for skid steer loaders |
US5180003A (en) * | 1992-01-14 | 1993-01-19 | Caterpillar Inc. | Dual fan cooling system |
DE4324071A1 (de) * | 1993-07-17 | 1995-01-19 | Audi Ag | Vorrichtung zur Kühlluftführung |
US5373892A (en) * | 1993-10-04 | 1994-12-20 | Caterpillar Inc. | Dry sump lubricated internal combustion engine with modular cooling system |
US5709175A (en) * | 1995-12-19 | 1998-01-20 | Caterpillar Inc. | Cooling air system for an engine |
GB2336662B (en) * | 1998-04-21 | 2002-04-10 | Agco Gmbh & Co | Vehicle cooling radiator arrangement |
US6202777B1 (en) * | 1999-05-21 | 2001-03-20 | Deere & Company | Engine enclosure with cooling air baffle |
US6129056A (en) * | 1999-08-23 | 2000-10-10 | Case Corporation | Cooling system for work vehicle |
US6871697B2 (en) | 2002-01-18 | 2005-03-29 | Clark Equipment Company | Integrated fluid reservoir and heat exchanger ducts |
US6773367B2 (en) * | 2002-07-15 | 2004-08-10 | Case Corporation | Belt drive two speed shift mechanism |
US6750623B1 (en) | 2002-12-17 | 2004-06-15 | Caterpillar Inc. | Reversible automatic fan control system |
US6810950B1 (en) * | 2003-09-13 | 2004-11-02 | Manze, Iii Louis F. | Radiator cover |
US7481287B2 (en) * | 2004-04-02 | 2009-01-27 | Deere & Company | Vehicle cooling package |
SE530178C2 (sv) * | 2004-10-27 | 2008-03-18 | Atlas Copco Rock Drills Ab | Borraggregat |
JP4667141B2 (ja) * | 2005-07-05 | 2011-04-06 | ヤンマー株式会社 | 旋回作業車 |
BRPI0520508B1 (pt) | 2005-09-02 | 2018-02-06 | Deere & Company | Veículo, conjunto de motor de combustão interna, e, método para operar um veículo de trabalho |
US20080142285A1 (en) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Caterpillar Inc. | Airflow redirector |
DE102007004940B4 (de) | 2007-01-26 | 2008-12-04 | Maschinenfabrik Bernard Krone Gmbh | Selbstfahrende landwirtschaftliche Maschine |
US20080178825A1 (en) * | 2007-01-31 | 2008-07-31 | Caterpillar Inc. | System and method for cooling a power source enclosure |
RU2462857C2 (ru) * | 2007-03-21 | 2012-10-10 | КЛААС Зельбстфаренде Эрнтемашинен ГмбХ | Уборочная сельхозмашина |
US7931104B2 (en) * | 2007-08-28 | 2011-04-26 | Caterpillar Paving Products Inc. | Machine having cooling system and method |
US8230957B2 (en) * | 2008-01-30 | 2012-07-31 | Deere & Company | Flow-inducing baffle for engine compartment ventilation |
US7946368B2 (en) * | 2008-07-14 | 2011-05-24 | Deere & Company | Agricultural machine having dedicated multi-section fan unit |
DE102008040902B4 (de) * | 2008-07-31 | 2017-05-11 | Deere & Company | Selbstfahrende Erntemaschine mit einer in eine Wartungsposition verschiebbaren Siebeinrichtung |
US8403089B2 (en) * | 2008-12-23 | 2013-03-26 | Deere & Company | Use of fan shroud to ventilate engine compartment |
US8136618B2 (en) * | 2009-01-21 | 2012-03-20 | The Raymond Corporation | Cyclonic motor cooling for material handling vehicles |
WO2010110972A1 (en) * | 2009-03-26 | 2010-09-30 | Crown Equipment Corporation | Working vehicle having cooling system |
JP5699653B2 (ja) * | 2010-03-08 | 2015-04-15 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の冷却構造 |
US8919469B2 (en) | 2010-08-26 | 2014-12-30 | Caterpillar Inc. | Ventilation system for engine and aftertreatment compartments and components |
JP2012106836A (ja) * | 2010-11-17 | 2012-06-07 | Tcm Corp | 産業車両用ディーゼル・パティキュレート・フィルター取付構造 |
US8590650B2 (en) * | 2011-04-01 | 2013-11-26 | Agco Corporation | Cooling package assembly for work vehicles |
US20120298327A1 (en) * | 2011-05-25 | 2012-11-29 | Caterpillar Inc. | Cooling apparatus for controlling airflow |
US8684117B2 (en) * | 2011-06-17 | 2014-04-01 | General Electric Company | Methods and systems for cooling in a vehicle |
CA2779475C (en) * | 2012-05-29 | 2015-04-07 | Macdon Industries Ltd. | Windrower tractor with parallel heat exchangers for cooling of engine and associated fluids |
US9579968B2 (en) * | 2012-11-30 | 2017-02-28 | Cnh Industrial America Llc | One-way vented screen assembly for a work vehicle |
ES2908948T3 (es) * | 2013-07-10 | 2022-05-04 | Uav Engines Ltd | Enfriamiento de motores de combustión interna |
DE102013112825A1 (de) * | 2013-11-20 | 2015-05-21 | Valeo Klimasysteme Gmbh | Frontmodul eines Fahrzeugs |
DE102014008749A1 (de) * | 2014-06-12 | 2015-12-17 | Bomag Gmbh | Bodenfräsmaschine mit kühlsystem, kühlsystem und verfahren zur kühlung einer bodenfräsmaschine |
BE1022412B1 (nl) | 2014-12-12 | 2016-03-24 | Cnh Industrial Belgium Nv | Transversaal gerichte koelmodule voor een oogstmachine |
CN106150653A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-23 | 重庆中节能三峰能源有限公司 | 强制通风系统 |
US10563925B2 (en) * | 2017-07-12 | 2020-02-18 | Caterpillar Inc. | Cooling assembly for service vehicle |
FR3076603B1 (fr) * | 2018-01-09 | 2020-05-22 | Valeo Systemes Thermiques | Unite de refroidissement pour vehicule automobile |
JP7010724B2 (ja) * | 2018-02-19 | 2022-01-26 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用冷却装置 |
US11156160B2 (en) | 2018-06-29 | 2021-10-26 | Cnh Industrial America Llc | Shielding assembly for debris management |
US11091026B2 (en) * | 2019-04-25 | 2021-08-17 | Deere & Company | Cooling system air intake with an adjustable louver |
US11092065B2 (en) * | 2019-04-25 | 2021-08-17 | Deere & Company | Engine air precleaner system |
CN113250802B (zh) * | 2021-07-15 | 2021-09-21 | 四川迅联达智能科技有限公司 | 控流散热组件、智能温度管理系统及其散热方法和发动机 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1920883A (en) * | 1932-07-07 | 1933-08-01 | Chester A Perkins | Engine cooling system |
DE915230C (de) * | 1951-09-27 | 1954-07-19 | Deutsche Bundesbahn | Kuehlanlage fuer Motorschienenfahrzeuge, insbesondere Triebwagen und Motorlokomotiven, mit wassergekuehlten Verbrennungsmotoren groesserer Leistung |
US3575524A (en) * | 1969-08-28 | 1971-04-20 | Dynamics Corp America | Air foil fan |
CS156846B1 (pl) * | 1972-12-01 | 1974-08-23 | ||
US3876054A (en) * | 1973-02-16 | 1975-04-08 | Litton Business Systems Inc | Typewriter carriage jam precluding and action jam release mechanisms |
US3868992A (en) * | 1973-02-20 | 1975-03-04 | Caterpillar Tractor Co | Gross flow cooling system |
DD117585A2 (pl) * | 1975-02-03 | 1976-01-20 | ||
SE7608137L (sv) * | 1975-07-18 | 1977-01-19 | British Leyland Uk Ltd | Motorfordon |
US4071009A (en) * | 1976-06-28 | 1978-01-31 | Caterpillar Tractor Co. | Combined noise suppressing and air flow guide enclosure for engines |
DD128200A1 (de) * | 1976-07-01 | 1977-11-02 | Klaus Oliva | Luftfuehrung am kuehlersystem und antriebsmotor einer selbstfahrenden landmaschine |
DD129540A1 (de) * | 1976-12-31 | 1978-01-25 | Dieter Kunze | Luftleiteinrichtung am motorkuehlsystem einer selbstfahrenden landmaschine |
-
1978
- 1978-12-27 DD DD78210144A patent/DD140105A1/de not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-11-29 DE DE19792948071 patent/DE2948071A1/de active Granted
- 1979-11-30 BG BG7945770A patent/BG41144A1/xx unknown
- 1979-11-30 SU SU797770946A patent/SU1042658A1/ru active
- 1979-11-30 CS CS798292A patent/CS222986B1/cs unknown
- 1979-12-13 GB GB7942944A patent/GB2041850B/en not_active Expired
- 1979-12-14 US US06/103,424 patent/US4339014A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-12-14 PL PL1979220421A patent/PL119321B1/pl unknown
- 1979-12-18 FR FR7930983A patent/FR2445239A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BG41144A1 (en) | 1987-05-15 |
SU1042658A1 (ru) | 1983-09-23 |
PL220421A1 (pl) | 1980-09-08 |
US4339014A (en) | 1982-07-13 |
FR2445239B1 (pl) | 1984-09-21 |
DE2948071C2 (pl) | 1987-02-12 |
CS222986B1 (en) | 1983-08-26 |
GB2041850B (en) | 1982-11-17 |
DE2948071A1 (de) | 1980-07-17 |
DD140105A1 (de) | 1980-02-13 |
GB2041850A (en) | 1980-09-17 |
FR2445239A1 (fr) | 1980-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL119321B1 (en) | Apparatus for directing air motion within cooling system and engine of self-propelled farm machinelakh sistemy okhlazhdenija i dvigatelja samokhodnojj sel'skokhozjajjstvennojj mashiny | |
SU1047753A1 (ru) | Воздухонаправл ющее устройство в системе охлаждени двигател самоходной сельскохоз йственной машины | |
US3868896A (en) | Vehicle cab enclosure with ventilation means | |
AU570510B2 (en) | Mechanical cooling air cleaner | |
US3636684A (en) | Engine enclosure for a harvesting machine | |
EP0501674A1 (en) | Grass cutting machines | |
EP1710112B1 (en) | Utility vehicle and hood | |
US3786891A (en) | Engine enclosure for a harvesting machine | |
JP3923067B2 (ja) | 空気調和機 | |
DE7034615U (de) | Maehdrescher. | |
BR102016015702A2 (pt) | sistema para controle direcional de fluxo de ar em uma ceifeira | |
US8197567B2 (en) | Blow-off incorporating apparatus for evacuating water and dirt from a cooler box of a cooling system | |
JP6983516B2 (ja) | 作業車 | |
DE60207969T2 (de) | Motorangetriebene Maschine | |
JP2006183996A6 (ja) | 空気調和機 | |
CN113719924A (zh) | 高效除湿的除湿机 | |
JP3992722B2 (ja) | 空気調和機 | |
US2886016A (en) | Harvester air intake | |
PL109456B1 (en) | Apparatus for controlling air flow through cooling systems and driving motors of agricultural machines | |
JP2006183997A6 (ja) | 空気調和機 | |
US3401510A (en) | Blower elevator device | |
KR20010006459A (ko) | 엔진장치 | |
US3114227A (en) | Cotton picker drum structure with integral fan | |
CN111543191A (zh) | 一种秸秆磨粉成套设备及磨粉工艺 | |
JP4025471B2 (ja) | コンバイン |