SU1047753A1 - Воздухонаправл ющее устройство в системе охлаждени двигател самоходной сельскохоз йственной машины - Google Patents

Abstract

1. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ ;ГАТЕЛЯ САМОХрДНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕН НОЙ М/М11ИНЫ, особенно полевого измельчител  с жидкостной системой охлаждени  и, по крайней мере, с од ним осевым вентил тором 7, наход щимс  вертикально между двум  охладител ми , сто щими друг перед друкгом на рассто нии, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что вокруг осе . вого вентил тора 7 на общем валу 6 tft.f . установлена станина 12, у которой наход тс  чаши корпуса воздуходув1{И 13, охватывающие осевой вентил тор 7 не более чем до середины вала и ок днчивающиесл у станины 12, которые расположены симметрично к пЛоскости осевых вентил торов и проти .оположно к станине 12. 2. Воздухонаправл ющее устройство по п. 1, отличайщее с   тем, что станина 12 с чашами корпуса воздуходувки 13 соединена с канатным шкивом 15 и расположена поворотнй вокруг вала 6. 3. Воздухонаправл ющее устройство по п. 1, отличающеес  тем, что по направлению потока воадуха расположены отверсти  20 /У1Я входа воздуха перед осевым вентил тором 7 и отверстие 21 дл  выхода воздуха позади осевого вентил тора на противолежащей стороне ста ины 12.

Description

Изобретение относитс  к воздухомаправл ющему устррйству, в системе охлаждени  двигател  самохоДной сельскохоз йственной машины, которое позвол ет производить очистку охладителей за счет перемены направлени  потока охлаждающего воздуха.

В зерноуборочных машинах и машинах дл  уборки колосовых кормовых СТРУКТУР загр знение охлаждающей и фильтрующей поверхностей  вл етс  значительным преп тствием дл  исправной -работы и температурной предельно допускаемой нагрузки приводного двигател .

Известно устройство, осуществл ющее перемену направлени  потока охлаждающего воздуха посредством поворота вентил ционных лопастей осевого вентил тора.

Однако реализовать это при эксплуатации большого количества дисков осевого вентил тора очень трудно .

Известен также принцип перемены направлени  вращени  диска осевого вентил тора, дл  чего необходима поворачивающа с  под нагрузкой система; привода, например допускающа  .переключение под нагрузкой реверсивна  передача.

Така  передача  вл етс  очень сложной и дорогой. Из-за большого количества сильно Нагруженных передаточных элементов происходит износ снижающий надежность эксплуатации всей машины.

Известно устройство, в котором переменным открытием и закрытием со ответствующим образом расположенных клапанов вентил торов охлаждающий воздух всасываетс  и выдуваетс  через решетчатый .кожух: и охладитель , при этом не измен етс  направленке вращени  вентил тора.

эта система клапанов не надежна в эксплуатации и требует дополнительных управл ющих элементов .

Кроме того, при управлении клапанами посредством передаточных элементов наступает износ и потребл етс  высока  эксплуатационна  мощность , что вызывает необходимость в гидравлическом или пневматическом вспомогательном устройстве дл  обслуживани . Дл  реверсировани  потока охлаждающего воздуха системой клапанов требуетс  большой объем

01 77532

конструкции, Кроме того, не решена проблема герметизации (могут по вл тьс  относительно высокие потери воздуха/. Такое устройство имеет 5 ограниченную область.

Цель изобретени  - создать воздухонаправл ющее устройство с обратимым потоком воздуха, которое MOI- ло бы быть изготовлено без больших

10 затрат и быть применимым дл  сельскохоз йственных машин высокого класса мощности.Цель достигаетс  тем, что в кормовой части самоходного полевого

15 измельчител  находитс  воздушна  камера с боковыми окнами и одним верхним отверстием. Перед боковыми окнами в направлении движени  сто  расположен вод ной охладитель. Кор20 мова  часть облицована перфорированным металлическим кожухом. В верх ,нем отверстии воздушной камеры на высоте верхнего резервуара с водой охладител  находитс  станина с рас25 положенными на ней чашами корпуса воздуходувки. Станина помещаетс  на вращающемс  валу, который расположен в перегородке между двигательным отсеком и кормовой стенкой.

30 Чз этом же валу закреплен диск осевого вентил тора, в котором расположена вращающа с  станина с чашами корпуса воздуходувки так, что оканчивающиес  в плоскости станины приблизительно в форме конуса чаши

35 корпуса воздуходувки наход тс  на станине симметрично относительно плоскости диска осевого вентил тора и плоскости станины. Дл  гермети .д зации резервуара с воздухом от внешнего воздуха, содержащего пыль и части растений, используютс  гибкие изол ционные элементы, расположенные между перфорированным металлическим кожухом и охладителем, а так45 же между охладителем и резервуаром ; с воздухом. Между верхним.отверстием воздушной камеры и станиной укреплены предпочтительно регулируемые гибкие изол ционные элементы. Воз50 дух всасываетс  только наход щеес  со стороны всасывани  в направлении движени  диска осевого вентил тора и вдающеес  в воздушную камеру отверстие впуска воздуха и

55 выдуваетс  через наход щеес  сзади . осевого вентил тора вне воздушной камеры отверстие выпуска воздуха При нормальном режиме охлаждени  воздух диском осевого вентил тора всасываетс  через наход щеес  под станиной отверстие впуска воздуха, через радиатор вод ного охлаждени , и внешний перфорированный металлический кожух и выдуваетс  через наход щеес  над станиной отверстие выпуска воздуха по диагонали вверх и назад. Дл  очистки перфорированно го металлического кожуха от частиц соломы и м кины чаши корпуса воздуходувки из кабины управлени , посредством , например, канатной т ги и канатного шкива, св занного со станиной, повернуты на Таким образом, отверсти  впуска и выпуска воздуха мен ют свое положение относительно воздушной камеры: отверстие впуска находитс  над станиной , а отверстие; выпуска - ниже, в воздушной камере. Воздух всасываетс  в направлении движени  сверху и прогон етс  через воздушную камеру , радиатор вод ного охлаждений ,к перфорированному металлическому кож ху. Возникающее внутри перфорированн го металлического кожуха избыточ ное давление способствует отцеплению и отпаданию частиц соломы, м кины и пыли. Таким образом, дл  привода осевого вентил тора не требуетс  дорогой механизм передачи. На фиг. 1 показан полевой измель читель с воздухонаправл ющим устройством , вид сбоку, на фиг. 2 воздухонаправл ющее устройство в нормальном положении; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. то же, в положении очистки. В самоходном полевом измельчителе 1 в кормовой части находитс  унифицированный узел привода 2с расположенным в направлении движени  двигателем 3. Сзади двигател  3 в воздушной камере k расположен сто щий напротив радиатор вод ного охлаждени  5. Установленный по цен ру радиатора вод ного охлаждени  5 на высоте верхнего резервуара с во дои продольно в направлении движени  вал 6 по меньшей мере с одним осевым вентил тором 7 базируетс  в перегородке 8 и кормовой стенке 9 на подшипниках 10 и 11 соответственно . В валу 6 расположена пово ротно станина 12, св занна  с осевым вентил тором, окруженным чаша ми корпуса воздуходувки 13. На валу 6 перед перегородкой 8 установлен клиноременный шкив I, а сзади перегородки расположен канатный шкив 15 св занный со станиной 12. Воздушна  камера только в области радиатора вод ного охлаждени  5 имеет расположенные по центру станины 12 отверсти  дл  впуска и выпуска воздуха. Посредством изол ционных элементов 16 воздушна  камера k герметизирована относительно станины 12 с чашами корпуса воздуходувки 13 и радиатором вод ного охлаждени  5 а также перфорированного металлического кожуха 17, Перфорированный металлический когжух сконструирован так, что посредством откидывани  вверх его отдельных секций обеспечиваетс  доступ к охладителю 5. Привод осевого вентил тора 7 осуществл етс  двигателем 3 через клиноременный шкив 18, клиновой ремень 19на клиноременный шкив И и св занный с ним вал 6. Чаши корпуса воздуходувки сконструированы таким образом, что отверстие впуска воздуха 20 расположено перед осевь(М вентил тором 7 в направлении движени , а отверстие выпуска воздуха 21 позади него. Устройство работает следующим образом . Воздух всасываетс  под станиной 12 через металлический перфорированный кожух 17f охладитель 5 и отверстие впуска воздуха 20 и выдуваетс  против направлени  движени  через отверстие выпуска воздуха под станиной 12. Дл  очистки перфорированного металлического кожуха 17 от ча стиц стеблей чаши корпуса возду- . ходувки 13 из кабины управлени  посредством каната 22 и канатного шкива 15 и станины Т2 поворачиваютс  на 180°. Отверстие впуска воздуха 20находитс  над станиной 12, а отверстие .выпуска воздуха 21 под станиной 12. Воздух всасываетс  отверстием впуска воздуха 20 над унифицированным узлом привода 2 и вмдуваетс  отверстием выпуска воздуха 21в воздушную камеру и оттуда через охладитель 5 на перфорированный металлический кожух 17. Благодар  возникающему внутри перфорированHOFp металлического кожуха 17 избыточному давлению частицы стеблей сдуваютс  и перфорированный металлический кожух 17 очищаетс . 10«7753 Признано изобретением по результатам Экспертизы, осуществленной Ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

ФигЛ

Claims (3)

1. В03ДУХ0НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ;ГАТЕЛЯ САМОХОДНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ МАШИНЫ, особенно полевого измельчителя с жидкостной системой охлаждения и, по крайней мере, с одним осевым вентилятором 7, находящимся вертикально между двумя охла-. дителями, стоящими друг перед друягом на расстоянии, от л и ч а ю щ е е с я тем, что вокруг осевого вентилятора 7 на общем валу 6 .установлена станина 12, у которой ’находятся чаши корпуса воздуходувки.

13, охватывающие осевой вентилятор * 7 не более чем до середины вала и оканчивающиеся у станины 12, которые расположены симметрично к плоскости осевых вентиляторов и противоположно к станине 12.

2. Воздухонаправляющее устройство поп. 1, отличающее с я тем, что станина 12 с чашами корпуса воздуходувки 13 соединена 'с канатным шкивом 15 и расположена поворотно вокруг вала 6.

3. Возрухонаправляющее устройство по π. I, отличающееся тем, что по направлению потока воздуха расположены отверстия 20 ДЛЯ входа воздуха перед осевым вентилятором 7 и отверстие 21 для выхода воздуха позади осевого вентилятора на противолежащей стороне Сталины 12. т

1047753-