Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do eks¬ ploatacji hald pierscieniowo-kolistych.Do skladowania i/lub mieszania duzych ilosci dostarczanych materialów sypkich, jak na przyklad, wegla, rudy i innych grubych, na przyklad, ziarnis¬ tych lub lamanych materialów, stosowane sa haldy.Material sypki dostarczany jest na halde transpor¬ terami dostawczymi i odtransportowywany jest z haldy transporterami odprowadzajacymi na miejsce ich przeznaczenia. Przy planowaniu tego rodzaju hald bierze sie pod uwage koniecznosc skladowania mozliwie duzych ilosci materialu sypkiego, tak aze¬ by za pomoca prostych transporterów doprowadza¬ jacych i odprowadzajacych znalezc optymalne roz¬ wiazanie. W tym wzgledzie najkorzystniejszymi okazaly sie haldy z ulozeniem pierscieniowym ko¬ lowym. Przy tych znanych haldach pierscieniowych kolowych, transport doprowadzajacy i odprowadza¬ jacy usytuowany jest odchylnie obrotowo wokól srodka haldy, przy czym dostawa materialu syp¬ kiego do transportera doprowadzajacego przebiega z centralnego miejsca dostawy, gdzie material syp¬ ki ladowany jest na transporter doprowadzajacy, a odprowadzanie materialu sypkiego przebiega do centralnego punktu przekazywania, skad material sypki odtransportowywany jest na miejsce przezna¬ czenia.Ze wzgledów ekonomicznych korzystnym jest azeby tego rodzaju haldy pierscieniwo-kolowe po¬ siadaly mozliwie jak najwieksza srednice, a odchy- 10 15 30 lny obrotowo transporter doprowadzajacy posiadal duzy wysieg. W tych przypadkach koniecznym jest, azeby ramie wyladowcze transportera doprowa¬ dzajacego wsparte bylo na przejezdnych po torze kolistym podporach.Transporter odprowadzajacy usytuowany jest na niewielkiej odleglosci od ziemi, podczas gdy odchy- lne obrotowo ramie transportera doprowadzajacego usytuowane jest wysoko ponad srodkiem haldy.Zarówno transporter doprowadzajacy jak równiez odprowadzajacy winien przez odchylanie obrotowe wokól srodka haldy, pokrywac w calosci powierz¬ chnie pierscieniowo-toolista, co przy znanych urza¬ dzeniach, w których ramie promieniowe transpor¬ tera doprowadzajacego wsparte na przejezdnej po torze pierscieniowym podporze, jest niemozliwe, gdyz podpora ta koliduje z transporterem odpro¬ wadzajacym. Z tego wzgledu mozliwosc zastosowa¬ nia tych znanych urzadzen jest ograniczona.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do eks¬ ploatacji hald pierscieniowo-kolistych skladajace sie z transportera, doprowadzajacego material syp¬ ki na halde, który ulozyskowany jest odchylnie ob¬ rotowo w srodku haldy, oraz podparty jest prze¬ jezdna na torze kolistym, w zamknietym przez halde obszarze, podpora, oraz z urzadzenia odpro¬ wadzajacego, do odtransportowywania materialu sypkiego z haldy pierscieniowej i dostarczania go do miejsca odbioru w srodku haldy pierscieniowo kolistej, skladajacego sie z przejezdnego po torze 113 574113 574 v kolistym mostu, oraz transportera przenoszacego material w kierunku wzdluznym mostu, a które to urzadzenie wyeliminowaloby wszelkie cechy ujem¬ ne takiego rozmieszczenia.Wynalazek polega w istocie na tym, ze most ru¬ chomy w obszarze toru kolistego na którym rów¬ niez przejezdna jest podpora transportera dopro¬ wadzajacego, podzielony jest na czesc odbierajaca rozciagajaca sie promieniowo ponad podstawowa pierscieniowa powierzchnie zarysu haldy, oraz czesc przekazujaca rozciagajaca sie promieniowo ponad centralna powierzchnia kolista, przy czym czesc transportera podporzadkowana odbierajacej czesci mostu wkracza podczas pracy do czesci transpor- , tera podporzadkowanej czesci przekazujacej mostu, a czesc mostu ruchomego wchodzaca do toru ruchu podpory, wyeliminowana jest z niego.Dzieki temu, Jzte most ruchomy transportera od¬ prowadzajacego podzielony jest w obszarze toru kolistego, na którym przejezdna jest podpora tran¬ sportera doprowadzajacego, przy czym te czesci mostu ruchomego, które wystawalyby w obszar toru przejazdu podpory sa wyeliminowane, unika sie kolizji pomiedzy transporterem odprowadzaja¬ cym, oraz podpora transportera doprowadzajacego.Transporter doprowadzajacy moze byc w ten spo¬ sób odchylany obrotowo ponad transporterem od¬ prowadzajacym, oraz obejmowac w kazdej chwili z obydwu stron obszary koliste transportera odpro¬ wadzajacego niezaleznie od tego w którym polo¬ zeniu odchylania obrotowego w stosunku do haldy pierscieniowo kolistej znajduje sie transporter od¬ prowadzajacy. W ten sposób niezaleznie od siebie uruchamiane byc moga zarówno transporter do¬ prowadzajacy jak i odprowadzajacy.Zgodnie z korzystna postacia wykonania wynalaz¬ ku, przyjeto takie rozmieszczenie, ze odbierajaca czesc mostu ruchomego ze swoim transporterem, konczy sie poza torem jazdy podpory, zas przeka¬ zujaca czesc mostu odchylna jest obrotowo wzgle¬ dem promieni pierscieniowych kól haldy. W ten sposób mozna czesc przekazujaca mostu ustawic skosnie wzgledem promieniowej w taki sposób, iz jej koniec dochodzi do promienia, który jest mniejszy od wewnetrznego promienia toru jazdy podpory, a tym samym tor jazdy podpory zostaje wolny. Skoro ramie promieniowe transportera do¬ prowadzajacego odchylone zostanie ponad mostem ruchomym transportera odprowadzajacego, to wów¬ czas ponownie zostaje ustawiona promieniowo czesc przekazujaca mostu transportera odprowadzajacego i przylacza sie ponownie do czesci odbierajacej mostu transportera odprowadzajacego. W ten spo¬ sób ponownie przywrócona jest zdolnosc robocza transportera odprowadzajacego.Powyzsze zadanie rozwiazane jest w jednym z zalecanych rozwiazan w ten sposób, ze czesc mostu przekazujacego przesuwana jest za pomoca mecha¬ nizmów jezdnych, na minimum dwu koncentrycz¬ nych torach kolowych, i ze jeden mechanizm jezd-* ny na torze kolowym o najmniejszym promieniu, nieprzesuwny w kierunku wzdluznym czesci mostu przekazujacego, a wychylny wokól osi pionowej po¬ laczony jest z czescia mostu przekazujacego, pod¬ czas gdy inny mechanizm jezdny, lub inne mecha-' nizmy jezdne, polaczone sa przesuwnie wzdluznie i wychylnie z czescia mostu przekazujacego.Zwalnianie, toru ruchu przejezdnej podpory moze przebiegac i w inny sposób. Przykladowo roz- 5 mieszczenie moze byc takie, ze zarówno czesc mostu odbierajacego i przekazujacego konczy sie poza torem jazdy podpory, a koniec transportera, co najmniej jednej czesci mostu, jest odchylny, wzglednie przesuwny teleskopowo. W ten sposób io zwalniany byc moze tor jazdy podopry, przy czym tor ten z chwila gdy promieniowe ramie transpor¬ tera doprowadzajacego wychylone zostanie ponad mostem jezdnym transportera odprowadzajacego, ponownie przerzucone zostaje przez urzadzenie 15 transportowe transportera odprowadzajacego.Jezeli doprowadzanie materialu sypkiego do cen¬ tralnego punktu przekazywania w centrum haldy pierscieniowo kolistej, przebiega poprzez most do¬ prowadzajacy, przebiegajacy ponad korona haldy, 20 to transporter doprowadzajacy moze byc odchylany pod tym mostem na pelnym torze kolowym. Przy duzej srednicy haldy, oraz duzej wysokosci jej ko¬ rony, wymaga to jednak bardzo wysokiego ulozys- kowania mostu doprowadzajacego jak i bardzo du-- 25 zeg0 swobodnego wysiegu. Powyzsze natrafia na trudnosci konstrukcyjne prawie nie do pokonania.Przy tego rodzaju duzych srednicach hald, celowym jest z tego wzgledu usytuowanie punktu przekazy¬ wania w centrum haldy pierscieniowo kolistej na 30 wysokosci podloza i doprowadzanie materialu syp¬ kiego do tego punktu, transporterem wyposazonym na wysokosci podloza w most -doprowadzajacy o przebiegu promieniowym. W tym przypadku od¬ chylanie promieniowego ramienia urzadzenia tran- 35 sportowego doprowadzajacego, ograniczone jest przez wspomniany most i nie dopuszcza do kolizji z przejezdna podpora. Dzieki takiemu rozwiazaniu w oparciu o wynalazek i przy tym usytuowaniu, most doprowadzajacy ulozyskowany jest promie- 40 niowo wstecznie przesuwnie, az do zewnetrznej strony toru jezdnego podpory przejezdnej, tak ze przy nadmiernym wychyleniu ramienia promienio¬ wego urzadzenia transportowego doprowadzajacego moze byc on wycofany z toru przejazdu tej pod- 45 pory, tak ze pelna zdolnosc odchylania o 360° pro¬ mieniowego ramienia urzadzenia transportowego doprowadzajacego, zagwarantowana jest równiez i przy takim rozmieszczeniur Objasnienie wynalazku w oparciu o praktyczny 50 przyklad z jego realizacji objasniono schematycz¬ nie na zalaczonym rysunku.Na figurze 11 i 2 przedstawiono ogólnie rozmiesz¬ czenie, przy czym fig. 2 przedstawia rzut poziomy glówny haldy pierscieniowo kolistej, a fig. 1 widok 55 boczny transportera doprowadzajacego oraz trans¬ portera odprowadzajacego w przekroju przez halde, przy czym dla przejrzystosci, transporter doprowa¬ dzajacy i odprowadzajacy odchylone sa diametral¬ nie w dwa naprzeciw lezace polozenia. Fig. 3 i 4 60 przedstawiaja w wiekszej podzlalce srodkowa czesc transportera doprowadzajacego i odprowadzajace¬ go, przy czym transporter doprowadzajacy i odpro¬ wadzajacy wychylone sa w przyblizeniu w tym sa¬ mym kierunku. Ponadto fig. 3 przedstawia widok « boczny i fig. 4 rzut poziomy. Fig. 5 do 8 przedsta-113 574 6 wiaja rózne warianty rozmieszczenia. Fig. 9 przed¬ stawia jeden wariant rozmieszczenia.Oznaczenie 1 przedstawia pierscieniowo kolista halde, zas 2 jest punktem srodkowym tej haldy.Wokól punktu srodkowego 2 odchylny jest obro¬ towo transporter doprowadzajacy 3 i transporter odprowadzajacy 4. Transporter doprowadzajacy 3 posiada promieniowe ramie 5 wyposazone w prze¬ nosnik tasmowy 18, oraz centralne miejsce przeka¬ zywania w formie leja 22, biegnace skosnie do przodu do korony haldy 6. Ponad korona haldy na koncu 8 ramienia 5, zamocowane jest przegubowo wychylnie wokól osi pionowej 10 ramie rozdzielcze 9. Ramie 9 dzwiga przenosnik tasmowy, na który przenoszony jest material sypki z przenosnika tas¬ mowego 18, a którego miejsce zrzutu 11 przy wy¬ chyleniu obejmuje cala szerokosc korony haldy 6.Ramie 5 transportera doprowadzajacego 3 wspiera sie na podporze 12, przesuwnej po torze kolistym 13 za pomoca mechanizmu jednego 14. Powyzszy tor kolisty 13, wykonany jest z szyn koliscie wy¬ gietych i umieszczony jest w obrebie wewnetrznej stopy 15 haldy 1. Podpora 12 jest w ksztalcie py¬ lona 16 wystajacego ponad ramie 5, do którego górnego konca zamocowane sa konce ramienia 5 zamocowaniem 17 wykonanym z lin lub podobnym.Doprowadzanie materialu sypkiego do przenosni¬ ka 1S ramienia 5 transportera doprowadzajacego 3 przebiega promieniowo poprzez most doprowa¬ dzajacy 20 z przenosnikiem tasmowym 21, zrzuca¬ jacym material sypki do leja 22. Urzadzenie tran¬ sportowe odprowadzajace stanowi most jezdny 23, przesuwny na torach kolistych 24, 25, 26, 27, 28 i 29, którego centrum lezy w punkcie srodkowym 2 haldy promieniowo pierscieniowej.Powyzszy most jezdny 23 podzielony jest na czesc mostkowa odbierajaca 30 i czesc przekazu¬ jaca 31. Czesc mostka odbierajacego 30 posiada me¬ chanizm jezdny 19, przesuwny na torach kolistych 24, 25, 26, 27, Na czesci mostka odbierajacego 30 porusza sie przyrzad wybierakowy 36 z mechaniz¬ mem jezdnym 33 w kierunku wzdluznym. Przyrzad wybierakowy sklada sie z mechanizmu jezdnego na którym ulozyskowane jest wychylnie wokól osi pio¬ nowej ramie 34, na którego koncu wyladowczym 32 umieszczona jest koparka, przykladowo koparka lyzkowa lub podobna, pobierajaca material sypki z haldy i przenoszaca go na przenosnik tasmowy umieszczony na ramieniu 34. Z tego przenosnika material sypki przenoszony jest na przenosnik tas¬ mowy 35 ulozyskowany na czesci mostka odbiera¬ jacego 30, który przenosi material sypki do czesci mostka odbierajacego 31. Na czesci mostka odbie¬ rajacego 31 umieszczony jest równiez przenosnik tasmowy 37 na który przy zsypie 38 material sypki przenoszony jest z przenosnika tasmowego 35. Z przenosnika tasmowego 37, material sypki zrzu¬ cany jest do leja 39, skad dochodzi on na przenos¬ nik tasmowy 40, prowadzony w tunelu 47, skad transportowany jest do miejsca przeznaczenia.Dla umozliwienia przejazdu podpory 12, czesc mostka odbierajacego 30 konczy sie poza torem jazdy podpory 12. Czesc mostka przekazujacego 31 przesuwana jest na obydwu torach kolistych 28 i 29 za pomoca mechanizmów jazdy 41 i 42. Mecha¬ nizm jazdy 42 jest nieprzesuwny przy czesci most¬ ka przekazujacego 31, lecz jest ulozyskowany wy¬ chylnie wokól osi pionowej 43. Mechanizm jazdy 41 ulozyskowany jest przy czesci mostka przeka¬ zujacego 31 przesuwnie wzdluznie i równoczesnie 5 odchylnie. Dzieki temu czesc mostka przekazuja¬ cego 31 jak przedstawiono na fig. 4 moze byc od¬ chylona w polozenie 31 wzgledem promieniowego i w tym odchylonym polozeniu zwalnia przejazd dla podpory 12 na torze kolistym. Z tego wzgledu io transporter doprowadzajacy 3 moze zostac odchy¬ lony bez zadnej przeszkody ze strony transportera odprowadzajacego.Pelne wychylanie obrotowe o 360° transportera doprowadzajacego zaklócone jest jeszcze przez mo- 15 stek doprowadzajacy 20. Z tego wzgledu mozna ten mostek tak ulozyskowac, azeby mozna go bylo wy¬ cofywac az poza obreb .toru kolistego 13.Istnieje równiez mozliwosc zamontowania prze¬ nosnika 35 czesci mostka odbierajacego w sposób 20 dwukierunkowy tak, ze dostarczany z koparki lyz¬ kowej 32 material, moze byc transportowany pro¬ mieniowo na zewnatrz i zrzucany do przygotowa¬ nych pojazdów.Figury 5 do 8 wskazuja dalsze mozliwosci zwal- 25 niania w inny sposób otworu przejazdowego dla podpory 12. Przy wykonaniu wedlug fig. 5 czesc mostka przekazujacego konczy sie w obrebie toru jazdy podpory 12, lecz nie wkracza na ten tor.Ponad przenosnikiem tasmowym 37 ulozyskowany 30 Jest przesuwnie teleskopowo drugi przenosnik tas¬ mowy 44, który w wysunietym do przodu poloze¬ niu przechodzi ponad torem jazdy podpory 12, a zwalnia go w polozeniu cofnietym 44 .Przy wykonaniu wedlug fig. 6 czesc mostka prze- 35 kazujacego konczy sie równiez w obrebie toru jaz¬ dy 13 podpory 12. Do przenosnika tasmowego 37 czesci mostka przekazujacego 31, przylaczony jest przegubowo przenosnik tasmowy 45, który w po¬ lozeniu roboczym przechodzi ponad torem jazdy 13, podpory 12, a w polozeniu zaznaczonym linia prze¬ rywana, wysoko odchylonym 45 za pomoca wcia¬ garki zwalnia tor jazdy podpory 12.Przy wykonaniu wedlug fig. 7 ponizej przenosni¬ ka tasmowego 35 czesci mostu odbierajacego 30, zamontowany jest przesuwnie przenosnik tasmowy 47, który w polozeniu roboczym przechodzi ponad torem jazdy 13 podpory 12, a w polozeniu wyco¬ fania 47, zwalnia powyzszy tor jazdy.Przy wykonaniu wedlug fig. 8, do przenosnika tasmowego 35 czesci mostu odbierajacego 30, przy¬ laczony jest przegubowo przenosnik tasmowy 48, który w polozeniu roboczym przechodzi ponad to¬ rem jazdy 13 podpory 12, zas w polozeniu 48 od¬ chylony jest do góry za pomoca wciagarki 49 i tym samym zwalnia tor jazdy 13, podpory 12.Na figurze 9 przedstawiono rozmieszczenie, w którym transporter doprowadzajacy 3 wsparty na podporze 12 moze byc odchylany obrotowo o 360°.Material sypki dochodzacy do przenosnika dopro¬ wadzajacego 3 transportowany jest przenosnikiem 60 tasmowym 51, usytuowanym w tunelu 50, az do miejsca przekazywania 52. Wylot z tunelu 53 lezy wewnatrz toru kolistego 13, na którym przesuwna jest podpora 12, tak ze tunel 50 nie przerywa dro¬ gi toru kolistego 13. W miejscu przekazywania 52 85 w którym material przekazywany jest na przenos- 40 45 55113 l 7 nik tasmowy 21 mostu doprowadzajacego 20, most ten ulozyskowany jest wychylnie obrotowo wokól osi pionowej 54. Most doprowadzajacy wsparty jest na przejezdnej podporze 55, która przesuwa sie na torze kolistym z srodkiem w osi 54. W ten sposób 5 most doprowadzajacy 20 moze przejechac w polo¬ zenie skosne, w którym znajduje sie poza torem jazdy transportera doprowadzajacego 3. Podpora 55 opuszczana jest za pomoca urzadzenia hydrau¬ licznego 56, zas most doprowadzajacy 20 daje sie 10 odchylac wokól ipoziomej osi 57.Jezeli most doprowadzajacy 20 odchylony zosta¬ nie z polozenia promieniowego, w którym jego ko¬ niec przekazujacy 58 lezy w srodku haldy 2, to moze byc opuszczony tylko przez opuszczenie pod- 15 pory 55, tak ze juz przy nieznacznym odchyleniu bocznym dochodzi on poza tor jazdy transportera doprowadzajacego 3.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do eksploatacji hald pierscieniowo kolistych, to jest do skladowania i/lub mieszanina materialów sypkich, skladajacych sie z transporte¬ ra doprowadzajacego material sypki na halde, ulo- zyskowanego odchylnie obrotowo wokól srodka hal- 25 dy pierscieniowo kolistej, podpartego na ruchomej podporze, poruszajacej sie po torze kolistym ulozo¬ nego na obszarze zamknietym przez halde pierscie¬ niowa, oraz z urzadzenia transportowego odprowa¬ dzajacego do pobierania materialu sypkiego z haldy 30 pierscieniowej i przenoszenia go do miejsca prze¬ kazywania w srodku haldy pierscieniowo kolistej skladajacego sie z mostu przejezdnego po torach kolistych wokól srodka haldy pierscieniowo kolis¬ tej, oraz transportera do transportu materialu w 35 kierunku wzdluznym mostu, znamienne tym, ze most jezdny (23) transportera doprowadzajacego (3), podzielony jest na czesc mostu odbierajacego, roz¬ ciagajacego sie promieniowo ponad pierscieniowa powierzchnia zarysu podstawowego haldy (1), oraz 40 na czesc mostu przekazujacego, rozciagajaca sie promieniowo ponad centralna powierzchnia kolista, przy czym czesc transportera umieszczona na czesci, mostu odbierajacego (30) wkracza w czasie pracy do czesci transportera umieszczonej na czesci mos- 45 tu przekazujacego (31), zas czesci mostu jezdnego (23) wystajace w obszar toru jazdy podpory (12) daja sie z niego usuwac. 8 2. Urzadzenie wedlug zastrz. li, znamienne tym, ze czesc mostu odbierajacego (30) lacznie ze swoim transporterem konczy sie poza torem jazdy pod¬ pory (12), przy czym czesc mostu przekazujacego (31) daje sie odchylac obrotowo wzgledem radialnej haldy kolistej (1). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, ze czesc mostu przekazujacego (31) porusza sie na minimum dwu koncentrycznych torach kolis¬ tych (28, 29) za pomoca mechanizmów jazdy (41, 42), oraz ze jeden z mechanizmów jazdy (42), przy kladowo mechanizm jazdy poruszajacy sie po to¬ rze kolistym (29) o najmniejszym promieniu, nie- przesuwny w kierunku wzdluznym czesci mostu przekazujacego oraz odchylny obrotowo wokól osi pionowej, polaczony jest z czescia mostu przekazu¬ jacego (31), podczas gdy drugi mechanizm jazdy (41) lub inne mechanizmy jazdy polaczone sa z czescia mostu przekazujacego z przesuwem wzdluz¬ nym i odchylaniem obrotowym. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, zeyczesc mostu odbierajacego (30) oraz mostu prze¬ kazujacego (31) koncza sie poza torem jazdy pod¬ pory (12), a koniec transportera co najmniej jednej czesci mostu jest odchylny obrotowo, wzglednie przesuwny teleskopowo. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przy dostarczaniu materialu sypkiego do tran¬ sportera doprowadzajacego (3) w miejsce przekazy¬ wania usytuowane w poblizu dna w centrum hal¬ dy pierscieniowo kolistej (1) wyposazone w trans¬ porter, znajduje sie promieniowo przebiegajacy mostek doprowadzajacy (20), który daje sie przed¬ stawic z toru jazdy transportera doprowadzajace¬ go (3) wspartego na przejezdnej podporze (12). 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze mostek doprowadzajacy (20), wychodzac od miejsca przekazywania usytuowanego wewnetrz toru kolistego (13), na którym przesuwana jest pod¬ pora (12) transportera doprowadzajacego (3), prze¬ nosnikiem tasmowym (40), prowadzonym w tunelu (47), przy czym most doprowadzajacy (20) odchyl¬ ny jest obrotowo wokól pionowej osi (54) umiesz¬ czonej w miejscu przekazywania i wsparty na pod¬ porze (55), przesuwnej po torze kolistym wokól osi umieszczonej w miejscu przekazywania. 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze podpora (55) daje sie opuszczac hydraulicznie. ^113 574 FI6.1 TtTt FI6.2 L L / ^^\ \ \ \ f Ar/^kn \ \ \ Un\ n \ \ \ v / F/G.J113 574 35 30 ET, ' /~ Vtn— F/66 PR —fca—r^s——ft ^s FIG8 mt /j?- —Ffc* r% r^ ZGK 5, Btm. zam. 9014 — 105 egz.Cena 100 zl PL PL PL