Opis patentowy opublikowano: 30.04.1980 106454 CIYTLLKIA Int. Cl.2 E01B 27/20 Twórca wynalazku: Uprawniony z patentu: Franz Plasser Bahnbauimaischinen-Industrie- ^geseltechaft m.b.H., Wieden (Austria) Maszyna do podbijania toru Wynalazek dotyczy maszyny do podbijania to¬ ru, przeznaczonej do równoczesnego podbijania toru wzglednie zageszczania tlucznia pod wieksza liczba ulozonych kolejno poprzecznych podkladów toru, za pomoca przyporzadkowanych narzedziom podbijajacym napedów wibracyjnych, napedów dosuwajacych i napedów nastawiania wysokosci, przy czym przestawne na wysokosc i przestawne wzajemnie w kierunku wzdluznym toru, jak tez dajace sie zanurzac w pólce podkladu dwa na¬ rzedzia podbijajace tworza pare narzedzi rozpie¬ rajacych, które w celu obnizenia lub zanurzenia w nastepujacych bezposrednio po sobie pólkach podkladów sa zamocowane na ramie narzedzia podbijajacego lub na dzwigarze posrednim.Tory, zwlaszcza podpory podkladów, sa coraz silniej obciazone ze wzgledu na wysokie szyb¬ kosci oraz nacisk osi pociagów, co powoduje z jednej strony, ze do utrzymania toru stosuje sie coraz wiecej maszyn, a z drugiej strony, na sku¬ tek duzego ruchu, czas pozostajacy do dyspozycji dla przeprowadzenia tych prac staje sie coraz krótszy.Znany jest caly szereg rozwiazan dla zapobie¬ gania tym trudnosciom, które to rozwiazania do¬ tycza na ogól tak zwanych wielooperacyjnych maszyn do podbijania. Próbowano tez juz rozwia¬ zac ten problem przez zastosowanie tego rodzaju maszyn do podbijania torów o wiekszej wydaj¬ nosci, to znaczy przez obróbke dwóch lub wiecej poprzecznych podkladów. Wymienione trudnosci polegaja zwlaszcza na tym, ze odstepy miedzy po¬ szczególnymi poprzecznymi podkladami sa bardzo rózne, przez co konieczne jest czasochlonne na¬ stawianie lub potrzebne sa kosztowne ze wzgle¬ du na konstrukcje urzadzenia sluzace do nasta¬ wiania narzedzi podbijajacych, które to nastawia¬ nie nalezy przeprowadzac prawie po kazdym ru¬ chu jezdnym maszyny do podbijania torów.Znana z opisu wylozeniowego RFN 2 426 481 maszyna do podbijania torów, sluzaca do rów¬ noczesnego podbijania trzech bezposrednio sasia¬ dujacych ze soba podkladów ma dwa przestaw¬ ne niezaleznie od siebie na wysokosc urzadzenia podbijajace, których narzedzia daja sie zanurzac w kazdej pólce podkladu z obydwóch stron kaz¬ dej przestrzeni miedzy podkladami i tworza po jednym narzedziu o podwójnym otwarciu oraz po¬ jedyncze narzedzia zamykajace. Przy równocze¬ snym obnizaniu obydwóch urzadzen podbijajacych, przy czym wszystkie narzedzia powinny sie za¬ nurzyc w czterech kolejnych pólkach podkladów, jest rzecza nie do unikniecia, ze podklady zo¬ stana uszkodzone na skutek róznego odstepu podkladów, poniewaz wydaje sie niemozliwe do¬ kladne kontrolowanie przebiegu zanurzania w czterech pólkach podkladów lub tez przy osob¬ nym opuszczeniu obydwóch urzadzen podbijaja¬ cych dochodzi do opóznienia postepu pracy, a tym samym do obnizenia wydajnosci maszyny. 106 4543 106 454 4 • Znane sa tez z austriackich opisów patento¬ wych nr 313 957 i nr 294 895 maszyny z bliznia¬ czymi agregatami podbijajacymi, które dla pod- JTrajSmlatiwóch--skladujacych bezposrednio ze so- 6a' podkladów posiadaja dwie pary narzadzi pod- , bijajacych usytuowanych w kierunku wzdluznym toru w pewnym odstepie od siebie, przy czym kazda para narzadzi podbijajacych sklada sie z dwóch w^emrrie' przestawnych i umieszczonych w pozycji konika nad kazdym z podkladów, da¬ jacych sie zanurzac w warstwie tluczniowej na¬ rzedzi podbijajacych.Obydwie pary narzedzi podbijajacych sa w ten sposób umieszczone bezposrednio obok siebie, ze wewnetrzne narzedzia podbijajace w tej samej przestrzeni miedzy dwoma sasiednimi podklada¬ mi moga sie zanurzac w warstwie tlucznia i za pomoca wspólnego napedu dla przestawiania wy¬ sokosci lub wibracji i/lub wspólnych napedów dla wzajemnego przestawiania narzedzi podbija¬ jacych, sa polaczone tak, ze tworza jednostke mechaniczna. Maszyny te okazaly sie w praktyce doskonale, jezeli chodzi o uzyskanie wysokiej wydajnosci oraz jakosci pracy, lecz przy takim podwójnym ukladzie narzedzi podbijajacych mozliwe jest zwlaszcza dokladne zanurzanie lub centrowanie podkladu tylko w jednej pólce za pomoca srodkowych narzedzi podbijajacych.Zadanie wynalazku polega na tym, aby stwo¬ rzyc maszyne do podbijania wiekszej liczby pod¬ kladów o mozliwie wzglednie prostej budowie, która moze podbijac jednoczesnie wiecej niz dwa kolejne podklady, za pomoca której mozliwe jest jednak równiez dokladne centrowanie.Zadanie wedlug wynalazku rozwiazano tak, ze trzy pary narzedzi rozpierajaco-podbijajacych sa umieszczone kolejno w kierunku wzdluznym to¬ ru i sa polaczone za pomoca wspólnego napedu dla przedstawiania wysokosci, napedu wibracji i napedu dbsuwania narzedzi podbijajacych. Za pomoca w ten sposób wykonanej maszyny, obslu¬ gujacy moze w korzystny sposób kontrolowac dosuwanie lub opuszczanie sie narzedzi podbija¬ jacych w celu zanurzenia sie w tluczniu, w za¬ sadzie jedynie na podstawie pozycji srodkowej pary narzedzi rozpierajaco-podbijajacych, ponie¬ waz do pewnego stopnia przy centralnym poloze¬ niu tej pary narzedzi podbijajacych miedzy dwo¬ ma sasiadujacymi z ta para narzedzi podklada¬ mi, zapewnione jest zanurzenie bez zarzutu pary narzedzi podbijajacych przyporzadkowanej tym dwóm sasiednim pólkom podkladów, bez uszko¬ dzenia podkladów. Poza tym, obszar, w którym narzedzia zanurzaja sie w tluczniu, a mianowi¬ cie trzy kolejne pólki podkladów, mozna wzgled¬ nie latwo kontrolowac, poniewaz równiez przy stosowanych obecnie maszynach do podbijania dwóch podkladów równiez narzedzia zanurzaja sie w trzy kolejne przestrzenie miedzy podklada¬ mi tak, ze w pracy obslugujacego) nie wystepuja zadne wieksze zmiany. Prócz tego, wspólny na¬ ped wibracyjny okazal sie bardzo korzystny, po¬ niewaz dzieki temu, ze caly tluczen w obszarze przeznaczonych do podbijania podkladów jest zasilany drganiami o takiej samej czestotliwosci i amplitudzie mozna wyeliminowac zjawisko re¬ zonansu w tluczniu lub tez na ramie podwozia maszyny.Wedlug dalszej cechy wynalazku, wspólny na¬ ped obejmuje umieszczony centralnie i powyzej srodkowej pary narzedzi rozpierajaco-podbijaja¬ cych korzystnie hydrauliczny naped wibracyjny, z którym sa polaczone przegubowo dwa korzyst¬ nie hydrauliczne napedy cylindrowo-tlokowe dla obydwóch narzedzi podbijajacych srodkowej pary narzedzi rozpierajaco-podbijajacych, oraz po jed¬ nym hydraulicznym napedzie cylindrowo-tloko- wym z dzwigarem posrednim sluzacym do zamo¬ cowania dwu dalszych par narzedzi rozpierajaco- -podbijajacych. Dzieki temu powstaje wycentro- wane obciazenie korzystnie hydraulicznego nape¬ du wibracyjnego, przez co na przyklad przy sto¬ sowaniu napedzanego silnikiem elektrycznym na¬ pedu walu mimosrodowego, uzyskuje sie zmniej¬ szenie obciazenia lozysk i przedluzenie zywot¬ nosci napedu.Dla polepszenia dosuwia narzedzi podbijajacych korzystne jest tez, gdy narzedzia podbijajace kazdej pary narzedzi rozpierajacych mozna prze¬ stawiac na przeciwbiezna wibracje, poniewaz dzieki temu jeszcze dodatkowo polepsza sie dzia¬ lanie przeciwbieznego dosuwu narzedzi rozpiera¬ jacych.Jezeli wedlug dalszej cechy wynalazku, usy¬ tuowane z dwóch stron napedu wibracyjnego pa¬ ry narzedzi rozpierajaco-podbijajacych sa polaczo¬ ne z dzwigarem posrednim za pomoca swych obydwóch. narzedzi podbijajacych zamocowanych w postaci dzwigni katowych, poprzez hydraulicz¬ ny naped cylindrowo-tlokowy, to wielorakosc mozliwosci zastosowania jeszcze wzrasta, ponie¬ waz przez ten niezalezny dosuw obydwóch ze¬ wnetrznych par narzedzi podbijajacych mozna brac pod uwage rózne konstrukcje toru, takie, jak podwójne podklady, styki torowe i tym po¬ dobne, tak, ze na przyklad maszyne w niektórych przypadkach stosuje sie tylko do podbijania dwóch bezposrednio sasiadujacych ze soba pod¬ kladów, a pracy nie przeszkadza jedna wylaczo¬ na w tym czasie para narzedzi podbijajacych.Okazalo sie tez, ze na przyklad dla dostosowa¬ nia do róznych odstepów podkladów, na przy¬ klad na odcinku linii szybkobieznej, na odcinku linii glównej lub linii pobocznej, jak tez w celu podwyzszenia stopnia uzytecznosci maszyny jest bardzo korzystne, gdy wedlug dalszego wykona¬ nia wynalazku, przednia i/lub tylna para narze¬ dzi rozpierajaco-podbijajacych jest zamocowana w sposób przesuwny i/lub wychylny, korzystnie nastawny w stosunku do srodkowej pary narze¬ dzi rozpierajaco-podbijajacych za pomoca ele¬ mentu prowadzacego umieszczonego na ramie na¬ rzedzia podbijajacego. Przy szczególnie korzyst¬ nym wariancie wykonania maszyny przewidziane jest, ze kazdej parze narzedzi rozpierajaco-pod¬ bijajacych, dla zanurzenia w obszarze przed czo¬ lem podkladu, przyporzadkowane sa dalsze, ko¬ rzystnie dajace sie dosuwac poprzecznie do kie¬ runku wzdluznego toru, zwlaszcza dajace sie wprawiac w ruch drgajacy narzedzia podbijaja- 40 45 50 55106 454 6 ce. Te zanurzalne przed czolem podkladu narze¬ dzia podbijajace umozliwiaja dalsze podwyzsze¬ nie stopnia- zageszczenia tlucznia pod podbija¬ nym podkladem wzglednie umozliwiaja zastoso¬ wanie maszyny wedlug wynalazku równiez przy obróbce toru o malym wzniesieniu wzglednie wzniesieniu zerowym tak, ze jeszcze dalej mozna podwyzszyc ogólna jakosc procesu podbijania i róznorodnosc mozliwosci zastosowania.Dla unikniecia jednostronnej utraty statecz¬ nosci tlucznia, zwlaszcza ostatecznie podbitych podkladów, na przyklad na odcinkach jednoto¬ rowych, jest szczególnie korzystne, gdy zanurzal¬ ne przed czolem podkladu narzedzia podbijajace, zwlaszcza w obszarze obydwóch konców podkla¬ dów, sa podlaczone do odpowiedniej pary na¬ rzedzi rozpierajaco-podbijajacych.Do tylnej w stosunku do kierunku pracy pary narzedzi rozpierajaco-podbijajacych, zwlaszcza do wszystkich tylnych par narzedzi rozpierajaco-pod¬ bijajacych umieszczonych w kierunku poprzecz¬ nym toru moga byc podlaczone urzadzenia do zageszczania przestrzeni miedzy podkladami, przez co trwalosc podbicia toru, jak równiez odpornosc na przesuw poprzeczny toru obrabianego za po¬ moca w ten sposób wykonanej maszyny jeszcze bardziej sie zwieksza, a zwlaszcza po ukonczeniu podbijania tor bez dalszej dodatkowej obróbki moze sluzyc dla ruchu pojazdów o powyzszych w stosunku do obecnych przepisów szybkoscio¬ wych.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia maszyne do podbijania toru wedlug wynalazku w widoku wzdluznym, fig. 2 — podbijany podklad poprzeczny toru w obsza¬ rze szyny w widoku z góry, przy czym tylko schematycznie przedstawione sa narzedzia podbi¬ jajace i narzedzia do przesuwania i prostowania szyn, fig. 3 — pare narzedzi rozpierajaco-podbi¬ jajacych umieszczonych nad szyna wedlug strzal¬ ki III—III na fig. 1, w widoku z boku, fig. 4 — schematycznie inny wariant wykonania maszyny w widoku wzdluznym.Rama 1 podwozia maszyny; do podbijania toru, wspiera sie poprzez dwa mechanizmy 2 jazdy na torze skladajacym sie z szyn i podkladów. Na ramie 1 podwozia umieszczona jest rama 4 na¬ rzedzi podbijajacych przestawna na wysokosc za pomoca hydraulicznego napedu cylindrowo-tloko- wego 3, na której to ramie 1 zamocowane sa kolejno w kierunku wzdluznym toru trzy pary , 6 i 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych. Pa¬ ry 5 i 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych skla¬ daja sie z dzwigara posredniego 8 lub 9 wychyl- nego wokól osi przebiegajacej poprzecznie do kierunku wzdluznego toru, na którym zamoco¬ wane sa obrotowo dwa narzedzia podbijajace 10, 11 wzglednie 12, 13 w postaci dzwigni katowej.Odwrócone od siebie konce górnych ramion dzwigni narzedzi podbijajacych 11, 10 wzglednie 12, 13 przebiegajace w kierunku wzdluznym to¬ ru, sa polaczone przegubowo z dzwigarami po¬ srednimi 8, 9 za pomoca napedów cylindrowo-tlo- kowych 14 wzglednie 15 w celu dosuwania tych narzedzi podbijajacych w kierunku przeznaczo¬ nych do podbijania podkladów.Dla wprawiania w ruch drgajacy narzedzi pod¬ bijajacych 10, ii, 12, 13 oraz narzedzi podbija¬ jacych 16 i 17 tworzacych srodkowa pare 6 na¬ rzedzi rozpierajaco-podbijajacych, na ramie 4 na¬ rzedzi podbijajacych umieszczony jest uklad 18 •walu mimosrodowego napedzany wspólnym silni¬ kiem hydraulicznym, z którym to ukladem po¬ przez hydrauliczne napedy cylindrowo-tlokowe 19 wzglednie 20, sa przegubowo polaczone odwró¬ cone od toru konce dzwigarów posrednich 8 i 9 oraz narzedzi podbijajacych 17 i 18.Na ramie 4 narzedzi podbijajacych sa tez za¬ mocowane przegubowo zanurzalne przed czolem podkladów, przylaczone do par 5, 6 i 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych narzedzia podbijajace 21, które w celu przestawienia poprzecznie do kierunku wzdluznego toru, swymi górnymi kon¬ cami sa polaczone z rama 4 narzedzi podbijaja¬ cych wzglednie z dalszym napedem wibracyjnym poprzez hydrauliczne napedy cylindrowo-tloko¬ we 22.Do podnoszenia toru w obszarze par 5, 6, 7, narzedzi rozpierajaco-podbijajacych sluzy kombi¬ nowane urzadzenie 23 do podnoszenia i prosto¬ wania toru, przestawne zarówno na wysokosc jak tez na boki za pomoca cylindra hydraulicznego.Dla kontrolowania ruchów prostujacych tor za¬ równo bocznego jak tez na wysokosc wzglednie do sterowania urzadzenia 23 do podnoszenia i prostowania toru, miedzy parami 6 i 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych wzglednie w kierunku pracy pary 5 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych przewidziane sa urzadzenia odbierajace wykona¬ ne w postaci drutu 24 tworzacego prosta odnie¬ sienia, sluzacego do sprawdzania polozenia me¬ toda stykowa.Jak widac na fig. 2, patrzac w kierunku po¬ przecznym do kierunku wzdluznego toru, kazdej szynie przyporzadkowane sa umieszczone kolejno pary 5, 6, 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych.Ale jest tez na przyklad mozliwe przyporzadko¬ wanie kazdej szynie tylko dwóch takich par na¬ rzedzi podbijajacych tak, ze patrzac poprzecznie w kierunku wzdluznym toru, na jeden podklad moze byc umieszczone osiem lub cztery tego ro¬ dzaju par 5 do 7 narzedzi rozpierajaco-podbija¬ jacych.Cienkimi liniami zarówno na fig. 1 jak i fig. 2 jest zaznaczone, ze na ramie 1 podwozia prze¬ widziane sa urzadzenia 25 do zageszczania prze¬ strzeni miedzy podkladami, podlaczone do ostat¬ niej w kierunku j)racy pary 5 narzedzi rozpiera¬ jaco-podbijajacych tak, ze podbite na koncu podklady sa otoczone poczawszy od strony czolo¬ wej po obydwóch stronach wzdluznych, za po¬ moca narzedzi wibrujacych, w celu uzyskania bardzo wysokiego zageszczenia tlucznia pod pod¬ kladami, wzglednie aby jeszcze bardziej pod¬ wyzszyc opornosc na przesuw poprzeczny.Oprócz tego w obszarze przed czolem podkla¬ du mozna przewidziec wibrujaca czesc lub urza¬ dzenie 26 do zageszczania obrzeza podsypki tak, ze mozna zageszczac równoczesnie zarówno tlu- 40 45 50 55106 7 czen pod podkladem jak tez przed czolem pod¬ kladu.Inny wariant wykonania maszyny przedstawio¬ no na fig. 4, na której jednak dla uproszczenia przedstawione sa tylko pary 6 i 7 narzedzi roz- 5 pierajaco-podbijajacych, które tak samo jak przy wykonaniu wedlug fig. 1 sa polaczone z central¬ nym napedem wibracyjnym ukladu 18 walu mi¬ mosrodowego poprzez napedy cylindrowo-tlokowe 19 i 20. Aby mozna bylo na przyklad stosowac 10 maszyne wedlug wynalazku zarówno na odcin¬ kach linii glównej jak tez linii pobocznej lub na torach dworcowych, przy których wielkosc ocjstepów miedzy podkladami jest szczególnie róz¬ na, dzwigar posredni 27 pary 7 narzedzi podbi- 15 jajacych jest polaczony elementem prowadzacym 28 zamocowanym w sposób przesuwny na ramie 4 narzedzi podbijajacych, w kierunku wzdluznym toru.Na dzwigarze posrednim 27 jest tez zamoco- 20 wane w sposób obrotowy kolo zebate 29 nape¬ dzane na przyklad przez silnik hydrauliczny, któ¬ re to kolo zebate wspólpracuje z zebatka 30 umieszczona na ramie 4 narzedzi podbijajacych.W miejscu pracy obniza sie rame 4 narzedzi ^ podbijajacych za pomoca napedu cylindrowo-tlo- kowego 3 tak, ze narzedzia podbijajace 10, 11, 12, 13 lub 17, 18 zanurzaja sie w warstwe tlucz¬ niowa w obszarze trzech bezposrednio kolejnych przestrzeni miedzy podkladami, a narzedzia pod- M bijajace 21 zanurzaja sie przed czolem trzech bezposrednio kolejnych podkladów. Narzedzia podbijajace wprawiane w ruch drgajacy za po¬ moca ukladu 18 walu mimosrodowego rozpiera sie nastepnie za pomoca napedów cylindrowe- 35 -tlokowych 14, 15 i 20 patrzac w kierunku wzdluznym toru, aby przy równoczesnym wspól¬ dzialaniu cisnienia i wibracji zagescic tluczen pod poprzecznymi podkladami toru podniesionymi za pomoca kombinowanego urzadzenia 23 do pod- ^ noszenia i prostowania toru.Poszczególne napedy dosuwu 14, 15 wzglednie sa polaczone ze zródlem plynu pod cisnie¬ niem, na przyklad z pompa hydrauliczna lub ze zbiornikiem plynu pod cisnieniem za pomoca nie 45 przedstawionych wlasnych zaworów ograniczaja¬ cych cisnienie, a dosuwanie konczy sie przy uzyskaniu uprzednio nastawialnego maksymalne¬ go cisnienia zageszczajacego. Sterowanie poszcze¬ gólnych napedów 14, 15, 10 dosuwu umozliwia 50 prócz tego rezygnacje z dosuwu narzedzi podbi¬ jajacych 10 lub 13 w kierunku wzdluznym toru wówczas, gdy na przyklad w obszarze podkladu ostatniego, patrzac w kierunku pracy, umieszczo¬ na jest studnia kablowa lub styki torowe, przy 55 czym w takich obszarach jeszcze wciaz mozna swobodnie zageszczac tluczen pod przynajmniej dwoma podkladami za pomoca pozostalych na¬ rzedzi podbijajacych.Jezeli para 7 wzglednie 5 narzedzi rozpieraja- M co-podbijajacych jest wykonana zgodnie z fig. 4, to przy róznym „podstawowych odstepie podkla¬ dów" mozna zmienic wzajemny odstep narzedzi podbijajacych pary 5, 6, 7 narzedzi rozpierajaco- -podbijajacych przez przekrecenie kola zebatego ^ 8 29 z zebatka 30. Przy tym pare 7 narzedzi roz¬ pierajaco-podbijajacych przesuwa sie w kierunku wzdluznym toru za pomoca elementu prowadza¬ cego 28 w stosunku do ramy 4 narzedzi podbi¬ jajacych i do srodkowej pary 6 narzedzi rozpie- rajaco-podbijajacych. Kolo zebate 29 wspólpracu¬ jace z zebatka 30 jest tak wykonane, ze ustala ono jednoczesnie pare 7 narzedzi rozpierajaco- -podbijajacych w danym polozeniu. Dla polepsze¬ nia ruchu dosuwu i dla szybkiego wyrównania malych róznic w odstepie podkladów dzwigary posrednie 8, 9, 27 daja sie prócz tego obracac w kierunku wzdluznym toru w obszarze ramy 4 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych, za pomoca hydraulicznego napedu cylindrowo-tlokowego 19.Naped 19 mozna stosowac do wsparcia ruchu przesuwnego pary 7 narzedzi rozpierajaco-podbi¬ jajacych w stosunku do pary 6 narzedzi rozpie¬ rajaco-podbijajacych.W przedstawionych przykladach wykonania, jako centralny i wspólny naped wibracyjny zo¬ stal opisany uklad walu mimosrodowego nape¬ dzany za pomoca silnika hydraulicznego. Oczy¬ wiscie, ze w ramach wynalazku jest tez mozliwe zastapienie tego ukladu walu mimosrodowego kazdym innym napedem hydraulicznym, na przy¬ klad mozna zasilac napedy 19 i 20 wibrujacym srodkiem cisnieniowym, aby bez zastosowania ukladu walu mimosrodowego wprawic narzedzia podbijajace 11 do 13 wzglednie 17 i 18, 21 w ruch drgajacy.Oprócz tego, przez zastosowanie hydraulicz¬ nych napedów cylindrowo-tlokowych dla dosuwu poszczególnych narzedzi podbijajacych i niezalez¬ nego uruchomienia tych napedów uzyskuje sie asynchroniczne podbijanie przy stalym cisnieniu, to znaczy równomierne zageszczanie tlucznia pod podkladami, które zostaje ukonczone dopiero po uzyskaniu uprzednio nastawionego stopnia za¬ geszczenia. Asynchroniczne podbijanie przy sta¬ lym cisnieniu daje bardzo duze korzysci, zwla¬ szcza przy zastosowaniu trzech umieszczonych kolejno w kierunku wzdluznym toru par narze¬ dzi rozpierajaco-podbijajacych, poniewaz dzieki temu mozna uzyskac równomierny stopien za¬ geszczenia tlucznia pod wszystkimi równoczes¬ nie podbijanymi podkladami.Wreszcie nalezaloby zwrócic uwage na to, ze naped sluzacy do przesuwu par 5 wzglednie 7 narzedzi rozpierajaco-podbijajacych mozna tez dowolnie zmieniac. I tak zamiast kola zebatego i zebatki moga byc przewidziane hydrauliczne uklady cylindrowo-tlokowe, wspólpracujace z walkiem z gwintem, przenosne nakretki, lub tez na przyklad wtyczkowe polaczenie sworzniowe, albo wieksza liczba przestawnych miejsc lozy¬ skowych. PL