NO960206L - Avlöpsarmatur for vannklosettcisterne - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse gjelder avløpsarmatur for vannklo-settcisterner beregnet for alternativ vannspylemengde og slik det er angitt i den innledende del av det patentkrav 1 som er satt opp etter denne beskrivelse.

Fra tysk bruksmønster DE 84 36 155 Ul er kjent en slik avløpsarmatur for cisterner og hvor man kan velge mellom nedspyling med full cisternevannmengde eller en delspyling med mindre vannmengde. Armaturen har en bunnventil, et ventilrør og to flottører som ventilrøret kan hvile mot. I området for et deksel for cisternen er det for låsing og frigjøring anordnet en arm som kan betjenes utenfra med en knapp e.l. og virker inn på nedholderen i cisternen. Nedholderen tilføres trykkrefter, og så lenge det foreligger en direkte forbindelse med den tilordnede arm holdes den ene eller andre flottør på plass. Ved frigjøring av en øvre flottør gir dens oppdrift en oppløfting av ventilrøret og åpning av bunnventilen for delspyling. Hvis imidlertid begge flottører blir frigitt gjør oppdriften av disse i fellesskap at bunnventilen åpnes for fullspyling. Minst den ene nedholderen for den nedre flottør har en betydelig lengde og må utføres stabilt for å kunne overføre trykkreftene på funksjonssikker måte, hvorved det innebæres en betydelig total vekt som må opptas under ifra og derfor av en kraftig dimensjonert flottør. Armaturen er dimensjonert for en gitt totalhøyde for cisternen og for innsats i en annen, for eksempel høyere cisterne må man iverksette visse endringer. Åpningen av bunnventilen skjer ved oppdriften av den frigitte flottør, og en direkte betjening av ventilrøret er ikke mulig. Særlig på grunn av kalkavleiringer eller urenheter i tidens løp er det i praksis ikke utelukket at man kan få en hindring slik at ikke ventilrøret lenger kan heves fritt. Funksjonsdyktigheten kan i et slikt tilfelle ikke uten videre etableres på ny utenfra ved betjening av knappene.

Fra DE 36 18 671 C2 kjennes videre en avløps- eller spylearmatur med et vektlegeme som løftes opp ved iverksettingen av en delspyling sammen med et ventilrør og et ventillegeme. Vektlegemet belaster det hevede ventillegemet og presser dette mot oppdriften av en svømmerinnretning nedover mot et ventilsete. Ved fullspyling blir imidlertid bare ventilrøret hevet, mens vektlegemet holdes på plass i en gitt stilling og tas ikke med oppover. Ventilrøret kommer først etter denne ytterligere belastning fra vektlegemet etter full tømming av cisternen ned til anlegg mot ventilsetet. Det er anordnet en særlig utløser-hhv. stanseinnretning f or vektlegemet, hvorved tilleggsutrustning er nødvendig. Full- eller delspylingen velges av en eller to separate knapper som via tilhørende armer er koplet til utløser-innretningen for avløpsarmaturen.

Med dette som utgangspunkt er det ansett å være en oppgave for oppfinnelsen å skaffe til veie en avløpsarmatur av den allerede omtalte art og som med liten fremstillings- og monteringsinnsats gir realisering av en definert tomengdespyling. Innbyggingen av armaturen i en cisterne og de eventuelle ren-gjørings- og vedlikeholdsarbeider må kunne gjennomføres i enkelhet, og materialoppbudet og/eller antallet nødvendige byggeelementer bør være redusert til et minimum. Endelig må man ha en god funksjonssikkerhet og en lang levetid for armaturen.

Løsningen av denne oppgave er angitt i karakteristikken i krav 1.

Den foreslåtte armatur utmerker seg ved funksjonssikker konstruksjon og krever ingen kompliserte eller forstyrrelsestil-bøyelige komponenter. Armaturen inneholder to flottører hvor av den ene kan holdes fast i en bremsebeholder slik at bare den øverste av flottørene blir virksom for en delspyling av en mindre vannmengde fra cisternen. Ved hjelp av frigjøringsenheter frigjøres også den andre, nedre flottør for å tillate at hele cisternevannmengden slippes ut for klosettspylingen. Delspylingen skjer ved heving av en første medbringer, hvorved den etablerte låsing opprettholdes. Ved heving av en andre medbringer kan etter behov frigjøringsenheten betjenes for på den ene side å frigi låseenheten for den første flottør og på den annen side løfte opp ventilrøret. Ved utløsing av delspyling eller fullspyling heves ventilrøret direkte ved hjelp av medbringerne, og dette ventilrør må derfor ikke heves opp over flottørene sammen med disse.

Låseenheten muliggjør på kort vei i cisternen å holde fast bremsebeholderne og medbringerne som er ført oppover, særlig for overføring av trekkrefter og kan derved utføres i lett-konstruksjon. Låseenheten inneholder en reile e.l. i formlukket kopling med en bremsebeholder for den første flottør. Bremsebeholderen inneholder minst ett koplingselement som låseenheten, særlig dennes reile kan bringes i inngrep med. Koplingselementet ifølge oppfinnelsen er utført som et fremspring, en hake, en åpning, en not eller liknende. Den foreslåtte armatur har en enkel og funksjonslogisk oppbygging og muliggjør problemfri vannspyling, enten delspyling eller fullspyling. Utløsingen av spylingen skjer etter valg ved betjening av en av to medbringere, og funksjonen forstyrres ikke selv om begge medbringere betjenes samtidig, dvs. heves. På hensiktsmessig måte har bremsebeholderen en åpning som bestemmer den frie vannmengde under utstrømningen. Åpningen kan særlig reguleres med en tilordnet skyver som i større eller mindre grad åpner eller lukker åpningen.

Videreutviklinger og særlige utførelser av oppfinnelsen er omtalt i de underordnede patentkrav og i beskrivelsen av en særlig utførelsesform. Det vises samtidig til tegningene som alle er oppriss av oppfinnelsens avløpsarmatur halvt gjennomskåret, og hvor fig. 1 viser den i hvilestilling, fig. 2 ved betjening av delspyling, fig. 3 ved avslutning av delspyling, fig. 4 ved utløsing av helspyling, og fig. 5 ved avslutning av fullspyling.

Den avløpsarmatur som er vist på fig. 1 inneholder en bunnventil 2 som en bare antydet cisterne 4 på kjent måte er koplet til. For eksempel fremgår av bunnventilen 2 kan være innskrudd i cisternen 4 eller innstukket i denne, hvorved passende pakninger er anordnet, eller cisternen kan være integrert sammenbygget med et omsluttende hus. Bunnventilen 2 strekker seg i samme retning som en langsgående midtakse 6 oppover og bærer en bremsebeholder 8 i hvilken det er anordnet en første flottør 10, særlig av styropor. Denne første flottør 10 er hensiktsmessig utformet med ringform og kan i avhengighet av vannstanden i cisternen 4 bevege seg langs aksen 6 i bremsebeholderen 8. Bunnventilen 2 og bremsebeholderen 8 som mest hensiktsmessig er løsbart forbundet med den, omgir et ventilrør som fortrinnsvis er bygget opp med en nedre del og en øvre del 14. Ventilrøret kan hensiktsmessig være et overløpsrør og blir i det følgende omtalt som et slikt. Bunnventilen 2 har et ventilsete 16 for et ventillegeme 18 forbundet med overløpsrøret, egentlig dettes nedre del 12, og ventillegemet er utformet som en skiveformet pakning av elastomert materiale. Den ringformede del av bunnventilen inne i cisternen har over omkretsen fordelte avsatser 20 som lar vannet passere ved oppløftet overløpsrør og ventillegeme 18 fra det indre av cisternen 2 via en utløpsstøtte 24 og et tilkoplet utløpsrør til et klosettsluk.

Som allerede omtalt har ventil- eller overløpsrøret to deler som danner en leddforbindelse, og disse er forbundet med hverandre via en pakning 26 og en skruforbindelse 28. Ved valg og eventuelt utskifting av overløpsrørets øvre del 14 kan avløpsarmaturen på enkel måte tilpasses den maksimale spylevann-stand på for eksempel 9 1 for standardiserte cisterner. Med en brutt bølgelinje er den maksimale vannstand 30 antydet, for eksempel for 9 1 spylevannmengde i cisternen. Hvis man har en annen cisterne hvor den maksimale standardiserte vannstand når høyere eller lavere opp så må lengden av den øvre del 14 endres tilsvarende. Tilsvarende gjelder for en lavere vannstand, hvor den øvre del 14 av overløpsrøret da må forkortes. Ved den todelte utførelse av overløpsrøret kan imidlertid oppfinnelsens avløps-armatur tilpasses forskjellige cisterner uten vesentlige endringer.

Bremsebeholderen 8 har en åpning 32 i ytterveggen for å slippe ut vannet fra beholderens indre rom 34, og åpningen 32 har en skyver 36 som kan betjenes ved hjelp av en stang som er ført oppover fra den øvre kant av cisternen. Ved hjelp av skyveren 36 kan åpningen 32 åpnes eller lukkes delvis og derved endres strømningstverrsnittet for vannet som strømmer ut fra det indre rom 34. Vannets utstrømningshastighet fra bremsebeholderen 8 kan derved reguleres slik at man får en trinnløs innstilling av fullspylingen mellom to gitte grenseverdier, for eksempel mellom 6 og 9 1. Siden stangen 38 strekker seg oppover, fortrinnsvis over den maksimale vannstand kan innstillingen utføres fritt i innebygget tilstand av armaturen.

Spylemengden innstilles ved hjelp av skyveren 36 ved at stangen 38 forlenget oppover kan reguleres fra åpningen. Denne regulering av vannutløpet fra bremsebeholderen 8 skjer via den fastlagte åpning i bremsebeholderen 8 og hvis tverrsnitt kan endres ved hjelp av skyveren 36. Ved at vannutløpet kan reguleres fra bremsebeholderen kan spylemengden fra cisternen også innstilles trinnløst, for eksempel fra en 6 liters fullspyling og til en 3,5 liters sparespyling, opp til 9 liters fullspyling og ned til 4 liter i sparestilling. Innstillingen av sparespylingen er særlig hensiktsmessig siden man ved 9 liter toaletter for Sifongspyling trenger mer vann enn i de konvensjonelle 6 liters toaletter.

Fig. 2 viser betjeningen for en del- eller sparespyling, særlig med en innstilt spylemengde på 3 1, idet over-løpsrøret 12, 14 løftes opp ved hjelp av en medbringer 40, slik det er indikert med pilen 42. Den første medbringer 40 er fast forbundet med den øvre del 14 av overløpsrøret og mest hensiktsmessig utført i ett stykke med denne. Slik det er illustrert er ventillegemet så vel som pakningen 18 løftet opp fra ventilsetet 16 slik at vann kan strømme gjennom en vindusformet åpning 22 fra utløpsstøtten 24. Overløpsrøret, dvs. dettes øvre del 14 er tilordnet en andre flottør 44 som er utført som en styropor-ring som omslutter overløpsrøret. Den andre flottør 44 er anordnet innenfor et deksel 45. Den øvre del 14 har flere radiale avsatser 46 som den andre flottør 44 kan ligge an mot. Mellom den andre flottør 44 og innersiden av dekselet er det en tilstrek-kelig liten spalte til at den andre flottør 44 kan flyte, i avhengighet av den aktuelle vannstand og uten at bevegelsene blir påvirket i nevneverdig grad av dekselet 45. Dette deksel 45 er utført som selve bremsebeholderen 8 for den andre flottør, slik at man på en særlig fordelaktig måte får en støysvak lukking av armaturen også ved delspyling. Dekselet 45 har fortrinnsvis i øvre ende en åpning 47 for den øvre del 14 av overløpsrøret, så vel som en andre medbringer (som skal gjennomgås nedenfor). Kongruent med overløpsrøret kan derved den andre flottør 44 flyte opp i vannet og holde overløpsrøret i den angitte øvre stilling.

Den første flottør 10 blokkeres derimot i bremsebeholderen 8 og av en låseenhet 48 og hindres derved i oppdrift. Enheten 48 er direkte tilordnet bremsebeholderen 8 slik at flottøren 10 kan stanses i løpet av en kort veistrekning. Dekselet 45 omgir med sin fortrinnsvis utvidede nedre del 49 låseenheten 48 og etter hvert også den reile, føring og øvrige mekaniske deler som skal gjennomgås nærmere nedenfor og som er beskyttet utenfra mot skader. En bedret emosjonell kvalitet kan derved oppleves. Låseenheten 48 er på hensiktsmessig måte tilpasset det øvre område av bremsebeholderen 8 og inneholder en avsats 50 som flottøren 10 ligger an mot. I den viste stilling er flottøren holdt på plass av låseenheten 48 slik at den ikke med sin oppdrift påvirker ventilrøret 12, 14.

Dekselet 45 er forbundet med bremseholderen 8 som på sin side har en utoverrettet, særlig radial ring 51 eller liknende. Via dekselet 45 dannes en vanntett forbindelse med bremseholderen 8 slik at det ikke kan strømme inn vann i denne ovenfra, selv om den på oversiden har åpninger som avsatsen eller avsatsene 50 på låseenheten 48 er ført gjennom. Dekselet 45 og særlig dets nedre del 49 er med sin nedre ende løsbart forbundet med ringen 51, og inne i dekselet 45, særlig inne i den nedre del 49 er låseenheten 48 anordnet sammen med en frigjøringsenhet som skal forklares nedenfor og minst ett koplingselement for bremsebeholderen, beskyttet mot utvendig påvirkning eller skade, særlig ved monterings- og vedlikeholdsarbeider. Fig. 3 viser armaturen ved avslutningen av del- eller sparespylingen. En del av vannet har strømmet ut gjennom bunnventilen 2 og den øvre vannstand har en posisjon som tilsvarer linjen 52, for eksempel gjeldende for et vannvolum på 6 1. Går man ut fra vannlinjen 30 for volumet 9 1 har man altså en reduksjon på 3 1 ved sparespylingen. Oppdriften av den andre flottør 44 brytes ifølge senkingen av vannstanden slik at overløpsrøret 12, 14 også vil synke ned og lukke bunnventilen 2 ved hjelp av tetningsringen 18. Spyleforløpet avsluttes derved. Fig. 4 viser hvordan man setter i gang fullspyling ved oppløfting av en andre medbringer 54 i pilens 56 retning, idet denne medbringer enten er forbundet med den nedre 12 av over-løpsrøret eller fortrinnsvis med frigjøringsenheten 58, slik at frigjøring av låseenheten 48 og derved også den første flottør 10 muliggjøres. Låseenheten 48 inneholder fortrinnsvis minst én reile 60 festet til en bæredel 59 som på sin side fortrinnsvis er utformet som en plate og på undersiden har den allerede beskrevne avsats 50 som ovenfra rager ned i bremsebeholderen 8. Videre er reilen 60 eller reilene svingbart opphengt i bæredelen for å kunne svinge om en horisontal akse. Over omfanget for låseenheten 48 og/eller den plateformede bæredel 59 er fortrinnsvis flere slike reiler 60 fordelt. Selv om en svingbar opplagring av reiling anses å være særlig fordelaktig kan man innenfor oppfinnelens ramme også montere reilen eller reilene på annen måte, for eksempel ved hjelp av en skråføring forbundet med bæredelen 59. Fortrinnsvis har man to og også gjerne tre slike reiler over omkretsen og med jevn innbyrdes avstand.

Ved hjelp av frigjøringsenheten 58 som kan frigi låseenheten 48 for å hindre eller frigi den første flottørs 10 oppflyting. Frigjøringsenheten 58 virker ved heving av låseenheten for å frigi flottøren 10. I den viste utførelse har reilen 60 i sin øverste ende en mindre arm 62 som enheten 58 kan virke sammen med, og denne enhet har i tillegg et trekkrør 63 og har på undersiden en skive 64 med utsparinger 66 som er tilpasset armen 62 på reilen 60 eller på hver av disse hvis det er flere. Armen 62 er vinklet og danner et skråplan slik at man ved heving av frigjøringsenheten 58 kan svinge reilen 60 inn til sin viste posisjon. Reilen 60 har en hake 67 som tilsvarer et hakeformet fremspring i form av et koplingselement 68 på bremsebeholderen 8, og så lenge reilen 60 er i inngrep med beholderens koplingselement 68 holdes den første flottør 60 ifølge oppfinnelsen sperret.

Ved heving av den andre medbringer 54 frigis koplingen mellom bremsebeholderen og låseenheten 40 slik at oppdriften av den første flottør 10 frigis. Overløpsrøret og gjerne dettes øvre del 14 har en anleggsflens 70 som fortrinnsvis er utformet som en ringflens og er innrettet for samvirke med frigjøringsenheten 58. Trekkrøret 63 på frigjøringsenheten 58 vil med sin overkant 60 komme i inngrep med ringflensen 70, og ved å løfte opp den andre medbringer 54 løftes også på foretrukken måte overløpsrøret opp siden frigjøringsenheten 58 ligger an mot underkanten av ringflensen 70. Ved hevingen virker trekkrefter på den andre medbringer 54, og ved hjelp av trekkrøret 63, dets overkant 69 mot ringflensen 70 heves også røret. Ved åpningen av bunnventilen har man altså en direkte kraftpåvirkning og/eller formtilpasset kopling mellom medbringere 54 og ventil- eller overløpsrøret. Åpningen av ventilen skjer derved ikke direkte som følge av flottørens oppdrift, men ved oppovertrekkingen av medbringeren 54.

Hvis vannstanden etter åpningen av bunnventilen har sunket ned og derved også den øverste, andre flottør 44 og ventilrøret den bærer vil man få situasjonen vist på fig. 4 hvor frigjøringsenheten 58 og skiven 64 og låseenheten 48 med bæredelen 59 får null innbyrdes avstand. Mellom den første, nedre flottør 10 og ventilrøret 12, 14 fås da en krafttilpasset kopling via låseenheten 48, ansatsen 50, bæredelen 59, frigjøringsenheten 58, skiven 64, trekkrøret 63 og ringflensen 70, slik at ventil-røret fra da av støttes av begge flottørene 10 og 44. Følgelig heves ventilrøret under fullspylingen ved oppdriften av begge flottører, og vannet kan strømme ut nederst gjennom bunnventilen 2.

Bremsebeholderen 8 har en oppoverragende føring 72 for låseenheten 48. Over omkretsen er på hensiktsmessig måte fordelt flere slike føringer 72, fortrinnsvis anordnet i par slik at det mellom to av føringene kommer en reile 60. Lettbevegeligheten til og fra for låseenheten 48 sikres på denne måte, og en fastklem-ming eller kantstøting av enheten hindres derved. Også fri-gjøringsenheten 58 føres ved hjelp av føringer 72 som på samme måte som armen 62 er ført gjennom utsparinger 66. På grunn av denne særlige utforming sikres låseenheten 48 og frigjøringsen-heten 58 mot dreining i forhold til lengdeaksen.

Endelig viser fig. 5 armaturen etter avslutning av en fullspyling. Oppdriften av den første flottør 10 er etter tømming av bremsebeholderen 8 avbrutt, overløpsrøret 12, 14 har sunket ned og tetningen henholdsvis ventillegemet 18 ligger på ventilsetet 16 slik at ikke noe mer vann kan strømme ut. Ved senkingen av den første flottør 10 følger også senkning av låseenheten 44 og frigjøringsenheten 58. Reilen 60 som fortrinnsvis kan svinge om en horisontal akse griper med sin hake 67 på ny under de anordnede fremspring 68 på bremsebeholderen 8, og slik det fremgår av figuren blir låseenheten 58 henholdsvis dennes skive 64 liggende mot overkanten 74 av reilen 60 og på grunn av totalvekten av frigjøringsenheten 58 får man derved en funksjonssikker innhaking av reilen 60 med fremspringet 68 på bremsebeholderen.

Ved hjelp av skyveren 36 bestemmes utløpstverrsnittet for vannet fra det indre rom 34 via åpningen 32 på forhånd. I avhengiget av stillingen av skyveren 36 kan man gå ut fra den maksimale 9 liters vannstand for linjen 30, og i stedet bestemme en linje 76 for redusert vannstand, hvorved det i cisternen vil være tilbake 3 liter eller cisternen kan tillates å tømmes fullstendig, slik det er antydet med den strekpunkterte linje 78 som tilsvarer en restvannstand.

Claims (10)

1. Avløpsarmatur for vannklossettcisterne og omfat-tende: en bunnventil (2) for delvis eller full nedspyling, et ventilrør (12, 14), en første flottør (10) anordnet i en bremsebeholder ( 8), en andre flottør (44), og en låseenhet (48), hvor den andre flottør og låseenheten er anordnet for å holde den første flottør (10) blokkert i det minste under den delvise nedspyling, hvorved ventilrøret (12, 14) er støtbar mot den andre flottør, og hvor det videre er anordnet en frigjøringsenhet (58) for å frigi den første flottør ved aktivering av full nedspyling, KARAKTERISERT VED at låseenheten (48) fortrinnsvis og ved hjelp av minst én bevegelig reile (60) står i inngrep med bremsebeholderen (8) for å holde den første flottør (10) immobil, at låseenheten (48) er anordnet i området ved bremsebeholderen (8), og at låseenheten kan frikoples fra bremsebeholderen ved aktivering av full spyling ved hjelp av frigjøringsenheten (58).

2. Armatur ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at låseenheten (48) og/eller den tilordnede frigjøringsenhet (58) er anordnet i området ved den øvre ende av bremsebeholderen (8), og/eller at denne omfatter minst ett koplingselement (68) for låseenheten.

3. Armatur ifølge krav 1 eller 2, KARAKTERISERT VED at ventilrø ret (12, 14) har en nedre del (12) og en øvre del (14) som er forbundet med hverandre ved hjelp av en skruforbindelse (28) og særlig i tillegg med en pakning (26), og/eller at en tilpasning til forskjellige utformede cisterner tillates ved utbytte og forhåndsbestemmelse av den øvre dels (14) lengde, og/eller at det med ventilrøret er forbundet en første, fortrinnsvis anslagbar medbringer (40) som følge av trekkrefter ved heving.

4. Armatur ifølge ett av kravene 1-3, KARAKTERISERT VED at det er anordnet en avsats (46) forskyvbart i retningen av ventilrørets langsgående midtakse (6) og som dette på kjent måte kan støttes mot den andre flottør (44), og/eller at avsatsen (46) er anordnet i den øvre del (14) av ventilrøret.

5. Armatur ifølge ett av kravene 1-4, KARAKTERISERT VED at låseenheten (48) har minst én reile (60) som fortrinnsvis er opplagret svingbar, fortrinnsvis om en i alt vesentlig horisontal akse, og/at låseenheten har en avsats (50) som den første flottør (10) kan bringes til anlegg mot og/eller som griper inn i bremsebeholderen (8) ovenfra og kan bringes i driftsinngrep med den første flottør (10).

6. Armatur ifølge ett av kravene 1-5, KARAKTERISERT VED at frigjøringsenheten (58) omfatter et trekkrør (63) som er forbundet med en andre medbringer (54) for å aktivere full nedspyling, og/eller at frigjøringsenheten kan bringes i inngrep med en anleggsflens (70) med ringform eller utformet på liknende måte på ventilrøret (12, 14) og/eller at frigjøringsenheten omslutter ventilrøret (12, 14) og bringes til anlegg mot ringflensen (70) ved aktivering av full nedspyling og/eller at ventilrøret (12, 14) kan støttes mot den første flottør (10) via den frigitte låseenhet (48) og frigjøringsenheten (58).

7. Armatur ifølge krav 5 eller 6, KARAKTERISERT VED at frigjøringsenheten (58) har en særlig radialt rettet skive (64) eller et fremspring som reilen (60) kan bringes i slik forbindelse med at på den ene side låseenheten (48) blir frigitt ved aktivering av full nedspyling og at på den annen side låseenheten (48) og/eller reilen (60) blir brakt til inngrep med bremsebeholderen (8) etter avslutning av full nedspyling.

8. Armatur ifølge ett av kravene 1-7, KARAKTERISERT VED at bremsebeholderen (8) har minst én føring (72) for låseenheten (48) og/eller frigjøringsenheten (58).

9. Armatur ifølge ett av kravene 3-8, KARAKTERISERT VED at den andre medbringer (54) er forbundet med frigjø ringsenheten (58), fortrinnsvis i området ved den nedre ende av den andre flottør (44) eller med den nedre del (12) av ventilrøret, og/at forbindelsesområdet er anordnet enten mellom den nedre del og den øvre del av ventilrøret, på oversiden av bremsebeholderen (8) og/eller mellom disse og den andre flottør (44), og/eller at den øvre del (14) har en ringf lens (70) eller liknende som fri-gjøringsenheten kan bringes til inngrep med ved at aktivering av full nedspyling.

10. Av natur ifølge ett av kravene 1-9, KARAKTERISERT VED at den andre flottør (44) og/eller låseenheten (48) og/eller frigjøringsenheten (58) er anordnet inne i et deksel (45) som er utformet som bremsebeholder og/eller fremviser en utvidet nedre del (49), og/eller at dekselet (45) er forbundet med bremsebeholderen (8) for den første flottør (10), fortrinnsvis i en vanntett forbindelse.