NO763806L - Trommeldrift, s{rlig for vinsjer. - Google Patents

Description

Trommeldrift, særlig for vinsjer.

Oppfinnelsen vedrører en trommeldrift, særlig for vinsjer, ved hjelp av en planetutveksling, som er anordnet innenfor den trommel som skal drives, og som har et første og et andre planetutvekslingstrinn. Oppfinnelsen går derved ut fra en vinsj med en planetutveksling som er anordnet innenfor dens lukkede trommel (DT-OS 23 04 370), hvor planetutvekslingen opp-tar en vesentlig del av trommelens indre og hvor trommelen drives via det andre planetutvekslingstrinn således at planétste-get i drivinnretningen er forbundet med en drivaksel som dreiefast er forbundet med trommelens deksel som ligger overfor drivinnretningen. Dessuten er trommelen fylt med olje for å oppnå god smøring av trommeldriften. Mellom trommelen og selve . planetutvekslingen er det ved den kjente innretning videre anordnet to lagre som det i tromlene må anordnes tilsvarende se-ter for.

Denne kjente trommeldrift har fremstillingsteknisk den ulempe at trommelen trenger intensiv bearbeidelse for å ha til disposisjon den eksakte tilslutning for drivakselen og setene for de to lagre.

Foreliggende oppfinnelse har derfor til oppgave kon-struktivt å forenkle trommeldriften av den innledningsvis nevnte type når det gjelder forbindelsen mellom planetutvekslingen og trommelen og utforme den således at trommelen med lite oppbud kan kobles pålitelig sammen med planetutvekslingen og at også senere innbygging i allerede eksisterende tromler er mulig. Påfylling av olje i trommelens indre skal dessuten kunne falle bort, fordi det derved kreves større mengder, og oljen da samtidig vil omgi deler som ikke behøver noen smøring.

Denne oppgave blir løst ifølge oppfinnelsen ved at planetutvekslingen er anordnet i et todelt lukket utvekslings hus, som består av en innvendig anordnet begerformet husdel som er dreiefast forbundet med en trommel, og et utvendig anbragt, . med en bæreramme for trommelen forbundet deksel, som den begerformede husdel frittsvevende dreibart er lagret på og som har en sentral boring for en drivaksel for det første planetutvekslingstrinn, og at hule hjul i begge planettrinn dreiefast er forbundet med den begerformede husdel.

Ytterligere trekk i henhold til oppfinnelsen er at det andre planetutvekslingstrinn er anordnet mellom det første planetutvekslingstrinn og dekselet, at drivakselen, som bærer et solhjul i det første planetutvekslingstrinn, cjennomtrenger et hult solhjul i det andre planetutvekslingstrinn, hvilket sol-'" hjul er forbundet med et planetsteg i det første planetutvekslingstrinn, og at dekselet samtidig er planetsteg i det andre planetutvekslingstrinn.

Videre er det en foretrukken utførelsesform ifølge oppfinnelsen at en flenslignende indre ring er anordnet på trommelens indre vegg med avstand fra trommelens drivende, og en flenslignende ytre ring, som ligger an mot den indre ring,

er anordnet på den begerformede husdel i området for henholdsvis dekselet og det andre planetutvekslingstrinn, og at den indre ring ved hjelp av skruer er løsbart forbundet med den ytre ring.

<y>tterligere er det en foretrukken utførelsesform ifølge oppfinnelsen at det på dekselet er festet et i det vesentlige sylindrisk mellomstykke utstyrt med en fjærpåvirket holdebremse som virker på drivakselen, hvilket mellomstykke

■tjener til fastgjøring av en drivmotor som er forbundet med drivakselen.

Ved hjelp av oppfinnelsen blir det oppnådd at for

det første trommelen og for det annet drivdelene, nemlig planetutvekslingen med en eventuelt ved hjelp av en flens påsatt drivmotor,, kan bli deler av et byggesett hvis forbindelse frem-bringes på enkel måte over den indre ring på trommelen og den ytre ring på utvekslingshuset. Trommelens indre vegg trenger derfor ikke noen komplisert bearbeidelse, fordi det ikke byr på noen vanskeligheter å sveise på eller på ennen måte forbinde med denne en mer eller mindre stor indre ring, hvorved denne indre ring, selv om den tjener til overføringen av dreiemomen-

tet til trommelen, ikke behøver noen spesiell bearbeidelse, da den kun forbindes med trommelens ytre ring som to flenser. Forskjellige tromler og forskjellige drivaggregater kan således forbindes med hverandre på enkel måte og ved enkle midler. Denne enkle forbindelsesmåte er imidlertid ikke selvinnlysende, men ? følger av oppfinnelsens måte å utforme utvekslingen på, nemlig ved det. trekk å forbinde de to hule hjul dreiefast med den begerformede husdel, som nu blir en del av kraftutvekslingen mellom utvekslingen og trommelen. Det skal likeledes legges merke til at man forsåvidt har gått bort frå den kjente oppbygging av en trommeldrift med to planetutvekslingstrinn," som dreiemomentet fra drivakselen nu ikke lenger tilføres det første utvekslings- ^ trinn og' via dette "til det andre utvekslingstrinn og til slutt via det andre utvekslingstrinn til trommelen, men at det innenfor utvekslingen foregår en effektforgrening, og foreningen av den forgrenede effekt bevirkes via det begerformede utvekslingshus.

Spesielt kan også fremheves at man nu igjen kan gå helt bort fra trommelens kompliserte opplagring ved den kjente utførelse, idet det på en trommelside er anordnet en konvensjo-nell lagertapp, mens opplagringen på den andre side skjer via det begerformede utvekslingshus på det faststående deksel. Dette lager er en del av planetutvekslingen og således ikke noen del av de arbeidsprosesser som skal tilordnes trommelbearbeid-elsen.

Det fremgår likeledes at planetutvekslingen som er utformet i henhold til oppfinnelsen til og med kan bygges inn i en trommel, som tidligere har vært opplagret på begge sider ved hjelp av tilsvarende lagertapper på utsiden, idet trommel-dekselet med den tilsvarende lagertapp skjæres ut på den ene side for påfølgende innbygging av en indre ring som utvekslingen så kan kobles til. Slike ombygninger vil ikke forekomme ofte, men denne anvendelsesmulighet bidrar til å.vise den tek-niske modenhetsgrad av løsningen i henhold til oppfinnelsen.

Oppfinnelsen skal i det følgende nærmere forklares ved hjelp av et utførelseseksempel som er vist på tegningen og som i snitt viser en trommeldrift ifølge oppfinnelsen.

En trommel 7 er på den ene side med en lagertapp 11 opplagret i en bærerammes 8 trommellager 12. Trommeldriften er anordnet overfor dette lager 12 og satt inn i trommelens indre.13. Denne drivinnretning består av en planetutveksling, som er anbragt i et todelt lukket utvekslingshus 20 og består av en innvendig anordnet begerformet husdel 6 og et deksel 10, hvorved dekselet 10 er fast forbundet med bærerammen 8..På dekselet 10 er det festet et mellomstykke 25 og på dette en drivmotor 1, her en hydraulisk motor. Den begerformede husdel 6 er dreibart opplagret på dekselet 10. Det tilsvarende lager 26

er samtidig det andre lager for trommelen 7.

I hoveddelene består den viste vinsj av drivmotoren

1, en fjærpåvirket holdebremse 2, en drivaksel 3, to planetutvekslingstrinn 21, 22, den begerformede husdel 6, dekselet. 10, trommelen 7 og bærerammen 8, som hos en vinsj kalles for en vinsjbukk.

Drivmotoren 1 er med sin drivtapp innenfor holde-bremsen 2 forbundet med drivakselen 3 i det første planetutvekslingstrinn 21.

Til det første planetutvekslingstrinn 21 hører et solhjul 4, planethjul 14, et planetsteg 16 og et hult hjul 15. Til det andre planetutvekslingstrinn 22 hører et solhjul 5 som sitter på en hul aksel 17, planethjul 19 og et hult hjul 9.

De hule hjul 15 og 9 er fast forbundet med den begerformede husdel 6.

Virkemåten skal beskrives som følger. Drivmotoren

1 driver drivakselen 3 og solhjulet 4 i det første planetutvekslingstrinn 21. Fortanningen i planethjulene 14 står i inn-grep med fortanningen i solhjulet 4 og i det hule hjul 15. Der-av følger at planethjulene 14 henholdsvis roterer om sin egen akse og, i forhold til drivakselen 3 beveger seg frem i motsatt rotasjonsretning. Planetsteget 16 og solhjulet 5 i det andre planetutvekslingstrinn 22 som er forbundet med dette, settes i rotasjon via planethjulenes 14 bolt 18. Bevegelsesforløpet i det andre planetutvekslingstrinn 22 er analogt med det første planetutvekslingstrinn 21. Da planetsteget for det andre utvekslingstrinn danner en enhet med dekselet 10 og herved imidlertid står fast, roterer planethjulene 19 i det andre planetutvekslingstrinn 22 kun om sin akse og driver tautrommelen 7

via det hule hjul 9. Fordi de hule hjul 15 og 9 begge to stivt er forbundet med hverandre i den begerformede husdel, skjer det

eri utjevning av effekten til de to planetutvekslingstrinn 21 og 22. Den begerformede utvekslingshusdel og den med denne fast forbundne trommel 7 roterer i samme rotasjonsretning som driv-, motoren 1.

Planetutvekslingen utstyres med dykksmøring. Olje-skift kan foretas uten å vikle av tauet.

Claims (4)

1. Trommeldrift, særlig for vinsjer, ved hjelp av en planetutveksling som er anordnet innenfor den trommel som skal drives, og som har et første og et andre planetutvekslingstrinn, karakterisert ved at planetutvekslingen er anbragt i et todelt, lukket utvekslingshus (20) som består av en innvendig anordnet begerformet husdel (6), som er dreiefast forbundet med trommelen (7), og et utenfor anbragt, med en bæreramme (8) for trommelen (7) forbundet deksel(10), som den begerformede husdel (6) frittsvevende dreibart er lagret på og som har en sentral boring for en drivaksel (3) for det første planetutvekslingstrinn (21), og at hule hjul (15, 9) i begge planettrinn (21, 22) dreiefast er forbundet med den begerformede husdel (6).

2. Trommeldrift ifølge krav 1, karakterisert ved at det andre planetutvekslingstrinn (22) er anordnet mellom det første planetutvekslingstrinn (21) og dekselet (10), at drivakselen (3) som bærer et solhjul (4) i det første planetutvekslingstrinn (21) gjennomtrenger et hult solhjul (5) i det andre planetutvekslingstrinn (22), hvilket solhjul (5) er forbundet med et planetsteg (16) i det første planetutvekslingstrinn (21), og at dekselet (10) samtidig er planetsteg i det andre planetutvekslingstrinn (22).

3. Trommeldrift ifølge ett av kravene 1 og 2, karakterisert ved at en flenslignende indre ring (23) er anordnet på trommelens indre vegg med avstand fra trommelens (7) drivende, og en flenslignende ytre ring (24) som ligger an mot den indre ring (23), er anordnet på den begerformede husdel (6) i området for henholdsvis dekselet (10) og det andre planetutvekslingstrinn (22), og at den indre ring (23) ved hjelp av skruer er løsbart forbundet med den ytre ring (24).

4. Trommeldrift ifølge ett av kravene 1- 3, karak terisert ved at det på dekselet (10) er festet et i det vesentlige sylindrisk mellomstykke (25), utstyrt méd en fjærpåvirket holdebremse (2) som virker på drivakselen (3), hvilket mellomstykke (25) tjener til fastgjøring av en drivmotor (1) som er forbundet med drivakselen (3).