NO154182B - Brannspjeld for ventilasjonskanaler - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en stengeanordning for ventilasjonskanaler ifølge kravenes innledning.

Stengeanordninger av den forannevnte type er eksempelvis kjent fra DE 2 258 308 og tjener vanligvis for ad-skillelse av brannområder i ventilasjons- og klimaanlegg, for å hindre at en brann skal kunne forplante seg i en bygning gjennom kanalsystemet. For påvirkning av stenge-spjeldene kan det benyttes ulike anordninger, eksempelvis en elektrisk eller pneumatisk innstillingsmotor som til-kobles via en temperaturstyrt bryter, en håndspak, en spak med en vekt kombinert med en temperaturstyrt utløsning, en spak med en strekkfjær osv.

Tilsvarende DE 2 258 308 holdes stengespjeldet i lukket stilling enten ved sin egen vekt eller ved en på dreieaksen anordnet torsjonsfjær når en holdeanordning frigjøres ved frigjøring av en smeltesikring, idet lukke-kammeret holdes i ulike åpne stillinger ved hjelp av holdeanordningen. Sikringen i de åpne stillinger foregår med en klemskrue. Ved plutselig trykkstigning som kan oppstå ved eksplosjoner ved brann, åpnes således spjeldet mot egenvekten eller mot et f jærtx-ykk slik at det ikke sikres en fullstendig lukking. I tillegg kan spjeldets holdeanordning løses ved rystelser.

Den foreliggende oppfinnelse tar sikte på å løse den oppgave å frembringe en lukkeanordning som med forholdsvis enkel oppbygning, især av de bevegelige deler,

er meget pålitelig og som sikrer også eksempelvis overfor rystelser og en spesiell god fastholding av stengespjeldet i åpen og lukket stilling slik at det ikke kreves ytterligere sperreanordninger, især i den lukkede stilling, for stengespjeldet. I tillegg skal stengespjeldet i lukket stilling muliggjøre en spesielt god tetting idet den står under forspenning i denne stilling. Disse mål oppnås ved en stengeanordning av den innledningsvis nevnte type, ifølge oppfinnelsen ved at veivorganet og innstillingsstangen i stengespjeldets endestillinger i forhold til hverandre befinner seg forbi dødpunktene og her holdes ved et anslag som ligger an mot veivorganet.

I det etterfølgende beskrives oppfinnelsen på grunnlag av de på tegningen skjematisk viste utførelse, hvor fig. 1-3 viser et lengdesnitt gjennom en første ut-førelse av stengeanordningen med tre forskjellige svingestillinger av et sideveis opplagret stengespjeld, fig. 4-6 viser en annen utførelse av stengeanordningen med tre forskjellige svingestillinger for et i midten opplagret stengespjeld, fig. 7 viser et vertikalsnitt gjennom en tredje utførelse av en stengeanordning med to innstillings-mekanismer for et i midten opplagret stengespjeld, og fig. 8 viser et horisontalsnitt gjennom stengeanordningen på fig. 7.

Stengeanordningen på fig. 1-3 har et eksempelvis kvadratisk utformet stengespjeld 2 som ved en av sine smale sider kan svinges om en aksel 4 som er opplagret i overfor hverandre liggende vegger av et kanalstykke 6 med kvadratisk tverrsnitt. Dette kanalstykke har i hver av sine to ender en flens 8, 10 for montasje i en luftkanal for et ventilasjons- og klimaanlegg. For å forhindre en forminskning av strømningstverrsnittet i stengeanordningen, opptas stengespjeldet 2 fullstendig i åpnet stilling i en i siden anordnet forbindelse av kanalstykket. På grunn av den ensidige tverrsnittsforstørrelse av kanalstykket som derved oppstår, er den ved denne utvidelse 12 tilgrensende flensdel 14 rettet innover, i motsetning til de andre flensdeler. Stengespjeldet 2 er forholdsvis tykt og består eksempelvis av et spesielt materiale uten asbest, slik at det i lukket stilling sikkert kan sperre av en brannsone i ventilasjonskanalen over en forholdsvis lang tid.

I kanalstykket 6 er det langs en indre omkrets festet isolasjonslister 16 som bærer et varmebestandig isolasjonsmateriale 18 mot hvilket stengespjeldet 2 i lukket stilling ligger an med forspenning.

Innstillingsmekanismen for svinging av stengespjeldet har en innstillingsstang 20 som med en ende er festet til en spjeldside ved hjelp av en leddforbindelse 22 i avstand fra stengespjeldets svingaksel 4. Innstil-lings 20 annen ende er via et ledd 24 forbundet med den ytre ende av en veivstang 26 hvis indre ende er fast forbundet med en drivaksel 28. Denne drivaksel 28 strekker seg ut av kanalstykket og kan dreies tilnærmet 180° ved hjelp av en ikke vist drivanordning, eksempelvis en fjærmekanisme. Drivakselens 28 dreieområde hhv. veivstangens 26 svingområde er begrenset ved anslag 30, 32

som ligger få vinkelgrader på baksiden av veivbevegelsens to dødpunkter. Disse dødpunkter tilsvarer en vinkel på 180° mellom veivstangen 26 og innstillingsstangen 20 (fig. 1) og en vinkel på 0° mellom disse to stenger 26 og 20 (fig. 3). Selvom dødpunktet eksempelvis overskrides med 2 til 3 vinkelgrader, kan vinkelbevegelsen mellom de to endestillinger være vesentlig mindre enn 180°, eksempelvis mellom 170 og 180°, da innstillingsstangen 20 i løpet av stengeoperasjonen forandrer sin vinkel i forhold til stengespjeldets eller kanalstykkets 6 akse, fra den helt åpne stilling på fig. 2 til den fullstendig lukkede stilling på fig. 3.

Ved veivstangens dreiebevegelse ut over det enkelte dødpunkt, oppstår på fordelaktig måte en tvangsstyrt låsing av stengespjeldet i de to endestillinger og en til-bakespringing av stengespjeldet kan ikke oppstå selv ved en hurtig lukking eller når det oppstår trykkbølger i luft-kanalen. Omstendelig konstruksjoner med sperre for til-bakeslag er derfor overflødige. Ved hjelp av den som kne-leddlås utformede innstillingsmekanisme bortfaller også ved motordrift en hittil omstendelig frigjøring av tilbake-slagssperren når stengespjeldet igjen ønskes åpnet.

Da stengespjeldets svingebevegelse foregår mellom dets to endestillinger over en vinkel på ca. 90°, mens veivstangen utfører en dreievinkel i størrelsesordenen 170 - 180°, virker på grunn av der dermed forbundne om-setningsforhold et sterkt nedsatt dreiemoment på dreie-stangens aksel, slik at stengespjeldet kan trekkes mot pakningen 18 med forholdsvis liten kraft, hhv. dreiemoment og frigjøringen kan foregå tilsvarende lett. Det er således også mulig ved hjelp av de høye mulige stengetrykk å oppnå en tilsvarende god tetning ved hjelp av stengespjeldet.

Det er underforstått at også en dreieskive kan benyttes isteden for en veivstang, idet drivstangens ene ende dermed er leddforbundet eksempelvis til denne skives omkrets.

Stengeanordningens virkemåte tilsvarende den på fig. 1-6 viste utførelse tilsvarer den virkemåte som på forhånd er beskrevet i henhold til fig. 1-3, og den vesentlige forskjell ved denne utførelse består i at stengespjeldet 2' er lagret på en aksel 4' som befinner seg på midten av stengespjeldet. Tilsvarende er stengespjeldet 2' anordnet i midten av kanalstykkets 6 strømningstverr-snitt i åpen stilling slik at det oppstår en noe høyere strømningsmotstand. Tetningene 34, 36 er tilsvarende anordnet ovenfor og nedenfor dreieakselen 4', hhv. til høyre og til venstre for denne på overfor hverandre liggende sider av lukkeplaten, for å opprettholde et tettende an-legg i lukket stilling, tilsvarende fig. 6. Drivmekan-ismen er i det vesentlige utført tilsvarende det foran beskrevne eksempel og omtales derfor ikke om igjen. Drivstangens 20' dreiepunkt 22' på stengespjeldet kan være anordnet i retning parallelt med svingeaksen både nær kanten av stengespjeldet og også i dets midtre område. Ved forholdsiv brede stengespjeld kan det imidlertid være fordelaktig å anordne en drivmekanisme 38, 4 0 på hver side av stengespjeldet 2", tilsvarende utførelsen på fig. 7 og 8, slik det i prinsippet er vist på fig. 1-3. For at det herved skal kunne være tilstrekkelig med en ikke vist drivanordning på utsiden av kanalstykket 6", er begge innstil-lingsmekanismer 38, 40 forbundet med hverandre via en koblingsstang 42.

Koblingsstangen er herved teleskopisk innelukket i fatninger 44, 46 i endeområdene, idet fatningene er fast forbundet med den enkelte innstillingsstang. Med en av disse fatninger 44 holdes koblingsstangen 42 med kvadratisk tverrsnitt, ikke forskyvbar, mens den i den motsatt liggende fatning 46 kan forskyves for å utligne varme-utvidelsen. Ved kvadratisk stangtverrsnitt er også fatning-enes 44, 46 indre rom utformet kvadratisk slik at det er oppnådd et formoverensstemmende feste og hvor også torsjonskrefter kan overføres.

Den for alle utførelser utformede anordning av minst én innstillingsmekanisme i kanalstykket 6, 6', 6", har den fordel at de er beskyttet mot smuss og skader etter innmuringen av kanalstykket i murverk.

Claims (6)

1. ijrannspjeld for ventilasjonskanaler med ett i et kanalstykke svingbart opplagret stengespjeld (2) og med minst en innstillingsmekanisme for spjeldet, som har en innstillingsstang (20) som påvirker spjeldet via et ledd (22), idet stangens fra spjeldet vendende ende via et ledd (24) er forbundet med spjeldet (2) i radial avstand fra et påvirkbart veivorgans (26) dreiesentrum (28), idet stengespjeldet (2) i sine endestillinger "åpen" og "lukket" ligger an mot kanalstykket (6), KARAKTERISERT VED at veivorganet (26) og innstillingsstangen (20) i stengespjeldets (2), endestillinger i forhold til hverandre befinner seg forbi dødpunktene og i disse stillinger holdes av et anslag (30, 32) som ligger an mot veivorganet (26).

2. Brannspjeld ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at to betjeningsmekanismer (38, 40) (fig. 8) er anordnet til hver ende av et langstrakt stengespjeld (2') hvis drivstenger (20") er forbundet med hverandre ved hjelp av en koblingsstang (42).

3. Brannspjeld ifølge krav 2, KARAKTERISERT VED at koblingsstangen er teleskopformet for utligning av termiske lengdeforandringer.

4. Brannspjeld ifølge krav 2 eller 3, KARAKTERISERT VED at koblingsstangen (42) er forbundet dreiefast med de to drivmekanismers (38, 40) drivstenger (20").

5. Brannspjeld ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at stengespjeldet (2) er svingbart opplagret i en av sine smale siders begrensningsflateområder.

6. Brannspjeld ifølge krav 5, KARAKTERISERT VED at en utvidelse (12) tilsvarende stengespjeldets (2) tykkelse er anordnet på én side av et kanalstykke (6) med kvadratisk tverrsnitt.